共享手机融资

⑴ 共享充电宝融资那么多钱，能成吗

有钱能使鬼推磨，能融到资说明市场还是看好的。加油

⑵ 共享充电宝企业近期融资按20亿估值是真的吗

据媒体报道，某行业领先的共享充电宝公司近期融资估值为20亿，折合下来，一个充电宝价值20万。该公司即是上轮估值10亿的某公司。

对于共享单车和共享充电宝等共享项目的一点思考：

共享单车能够做大，其一，它将原来非骑车发烧友的普通群众也转化为用户，有潜力获取一切用户，是平台能做大的基础。共享篮球目标客户窄，做不大。

其二，共享单车非常醒目，其用户在开锁或骑行时都会被看到，几乎全使用流程都附带广告作用；而充电宝只有在借还时能被潜客看到，线下入口效用较单车弱一个数量级。

⑶ 共享单车为何融资

成本低，且有押金。
共享单车并非不盈利，而是少有的现金流健康的项目市面上的自行车因为有渠道的加价，可能卖到几百到上千元，而共享单车企业是直接在工厂下订单，批量生产，成本是很低的，像OFO的单车成本可能只有50-100元，很短时间就能收回成本，即使损毁率高，总体成本很低，也可以实现短期盈利，即使单车收回成本前就坏了，也有用户的99元押金在。
现金流稳定：大部分用户均表示短时间内不会退回押金

摩拜的一位投资人在吴晓波的节目中透露，共享单车的现金流是非常好的，且投资人都算过账，几个月就能收回成本。摩拜的单车成本还是比较高的，都可以在短时间实现单车的盈利，在设计使用寿命的其他时间（摩拜设计使用寿命是5年）就会产生稳定的盈利，并且单纯的运维成本是很低的。很可能通过发红包鼓励用户去骑偏远的车，实现用户调度。单车通过押金产生了大量现金流，在官方宣布不准动用用户押金前，很多单车企业是用押金的沉淀资金运作赚钱的，成了金融公司，用户有100万的话就可以有一个亿押金，放在支付宝一年还有4百万利息。
扩展阅读：
首先，与滴滴等专注中长途出行需求的服务商不同，共享单车企业专注的是短途出行需求，即解决市民出行“最后一公里”的难题。事实上，这一点共享单车已经做到了，“地铁+共享单车”已经成为不少大城市市民出行的新方式。

其次，目前诸多城市面临交通拥堵、空气污染等问题，市民饱受困扰，共享单车这一绿色环保、门槛较低、取用便捷、费用低廉的出行模式，符合时代潮流。
再次，政府有关部门对共享单车总体而言持支持态度。例如，深圳市交通运输委员会2016年12月发布 《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，明确促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益，同时要求规范自行车的停放；上海市也将出台类似规定，支持共享单车规范发展。
最后，作为共享经济的类型，以滴滴和优步为代表的共享出行模式在“互联网+”时代被证明具有非常强的用户集聚能力和资本变现能力。共享经济在改变出行方式上的成功应用让人们看到了它朝着更加便利方向发展的可能性，而其在共享单车上的成功应用强化了人们的这种判断。

⑷ 共享充电宝融资过十亿，这个真的有这么大的前景么

由于智能手机终端等移动设备基数较大，同时插座电源充电仍为主要充电方式，用户内使用共享充电宝意容愿普遍较高，整个共享充电宝市场有待开发。
据《2017-2022年全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》显示，2016年中国共享充电宝用户规模为0.32亿人，但是随着资本强势入局，共享充电宝用户规模将呈现爆炸式增长，预计市场用户规模将达1.04亿人，增长率为225.0%。
中国共享充电宝市场前景受用户看好，在前期厂商提供充电宝的带动下，实现用户之间共享充电宝，有望推动市场向真正的“共享经济”发展。但由于目前共享充电宝市场仍处于推广阶段，在网点覆盖上不完善，导致用户归还不方便，且由于大部分手机网民单次为移动设备充电时长较短，企业实行1小时以内免费充电模式导致企业利润不足。
随着共享充电宝进行进一步发展，未来还需进一步规划探寻多元化盈利模式来获取利润收入，且随着用户规模进一步扩大，网点覆盖将更加完善，而充电宝质量、租赁费用、手机安全等问题将是各企业用户资源抢夺的关键。

⑸ 五家最热门的共享手机租赁平台, 赶紧收藏吧!

火热的共享单车已像明日黄花，新型的共享商业模式接踪而至，共享充电宝、共享洗衣机、共享汽车、共享篮球、共享雨伞赚足了人们的眼球。最近连共享手机也火热了起来。

今天为大家盘点一下，市面上热门的五家共享手机租赁平台。

零零租

64G的 iPhone 6s（99成新）价格：1095元/年

享换机是爱回收于2016年底推出的全新子品牌，相当于出生的富二代，拥有爱回收的资金、流量支持。前段时间和芝麻信用合作的新闻带动了共享手机租赁行业的曝光与发展。

据相关数据显示，租一部手机的一年使用费远比买手机用一年再出售的价格实惠。一年更换手机已经成为了常态，但这样导致了闲置手机过多的问题。租手机既解决了用户在使用手机后家里手机满天飞的问题或者售卖二手价钱低问题，而且还解决了想换新机缺少资金问题!

你愿意租一部手机么？欢迎留言评论。

⑹ 共享充电宝融资可靠吗

现在共享经济增长速度快，也被大多数人接受，但是并不是所有的共享经济都能适应社会发展，不过充电宝是一个很实用的产品，可以投资，但是需要谨慎。

⑺ 又一家共享充电宝融资，他们为什么还不放弃

这个领域还是有利可图的。所以就有人想进入了。
虽然可能在别人看来这个机会并不是机会，但是对进入者来说，只要经营有方，还是可能取得成功的。就看自己怎么做了。

⑻ 共享金融和互联网金融是什么关系成功的共享金融是怎样的

要了解互联网金融，首先你得先弄明白什么是金融，金融从广义上说跟货币发行、保管、兑换、结算相关的都是金融。但是从一般意义上说，金融是指货币的融通，所为货币的融通是指货币在各个市场主体之间的融通转移。一把来说货币的融通包括直接融资和间接融资，直接融资你可以理解为就是你直接把钱借给缺钱的人，比如债权买卖；而间接融资就是买卖双方通过中介来实现资金的转移，典型的比如银行，你把钱存到银行，银行再把钱借给有需要的人。不管是直接融资还是间接融资，出借人都是有报酬的，比如利息。 理解了金融，互联网金融你就容易理解了，简单来说，广义的互联网金融就是通过一些互联网的技术手段，在互联网上实现资金的融通。这里的资金融通也包括直接和间接，而目前我们所理解的互联网金融其实更多的是直接融资，典型的代表就是目前的P2P平台，因为互联网的特点就是信息透明，公开，这样可以有效的去中介化，也就是互联网金融跟传统金融最大的区别就是可以去中介化，人们可以通过互联网来直接融资。当然风控方面目前来看是弱势，很多时候还得借助银行的力量。 而金融互联网更多是指金融行业走向互联网化，比如现在很多银行都有手机APP，你可以通过他们的手机APP实现资金的转账等。金融互联网的优势最大的优势一个是风控，还有一个就是本身在用户心目中的信誉，就目前来看，如果两者能有效结合，相信未来大有可为！

⑼ 共享充电宝融资近12亿 能看出什么意思

炒股你就明白了，目前市面上存在的共享充电宝企业，主要采用两种内模式。一种是移动模容式下的充电共享，充电宝可以从A地借出，B地归还，代表企业为街电科技和来电科技，主要使用场景在火车站，商场，酒吧，医院等;另一种是固定场景下的充电共享，代表企业是小电，主打桌面固定形式，主要使用场景在餐饮、KTV、咖啡厅等。

但共享充电宝是否能够像摩拜、ofo们一样成为共享经济的下一个风口，成为了很多人心中的疑惑。共享单车们如何赚钱还没搞明白，看似更像公益事业的共享充电宝们又来了，不禁让人感受到世界变化之快，恨不得砸掉刚刚入手的各类充电宝。

作为今日刚刚宣布A轮融资的Hi电领投方光速中国，看好该行业的前景，在其合伙人韩彦看来，共享经济最终体现的是效率提升的本质价值。共享充电能解决用户痛点，满足携带不方便、充电不及时等需求，同时，用户基数大、强刚需，且服务链条简单可快速规模复制，产品服务有明确的使用需求和目的性。

⑽ 10天融资3亿，共享充电宝真的靠谱吗

当前的共享充电宝市场需求却远不及投资方的预期那么大。
第一，共享单车可以随时在路边扫码即走，用完离开不必保管，流动性强，能给出行带来很大的便利性。而共享充电宝必须要去指定的地方取拿或者归还，这是驱动用户高频使用上的一道很大的障碍与门槛，也与共享经济追求的便利性相悖。
第二，对于平台方来说，只有用户对产品的使用形成一种生活方式才能有持续不断的复购率，平台方才可以形成相对稳定可控的盈利模式，从滴滴到共享单车都是如此，人们出门习惯扫码骑车出行，或者习惯预约网约车出行，就意味着用户正在通过平台方的连接性形成对一种生活方式的依赖。
而如果说要让共享充电宝市场需求陡增，那么就得让用户养成手机没电再出门或者满大街寻找充电宝柜机的生活习惯，但这个生活习惯与用户使用产品的目以及用户追求愉悦的共享体验过程是相悖的。必竟手机没电出门和愿意化时间到处找充电宝柜机的用户还是有限。
第三，共享充电宝存在着产品替代性危险。充电的需求的确存在，但在大小应用场景里这种需求很容易被其他方式所替代。尤其在小场景里，共享充电宝很容易被充电端口消灭，也可能店家被准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。相对而言，大场景没那么容易被颠覆。