通航公司融资

Ⅰ 中国通用航空产业集团公司是什么级别

东方通用航空有限责任公司是国内最早经民航局批准的甲类通用航空企业，为中国内东方航空集团容公司全资子公司，是我国最早从事通用航空业务的企业,公司前身为中国通用航空公司。属于有限责任公司(法人独资)。

1998年中国通用航空公司并入中国东方航空集团公司后，原中国通用航空公司的通用航空业务板块重新整合成为东方通用航空公司，并于2008年改制为有限责任公司。至2011年9月9日，公司实现连续26年安全飞行，为国内通用航空业最长的安全记录。

(1)通航公司融资扩展阅读

公司以直升机运营为主要业务领域，拥有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型号直升机13架。公司下属的太原航空摄影有限公司拥有空中国王SKB200、Y5B等固定翼飞机5架，装备目前国际先进的航空摄影及测量设备。

经营范围：石油服务、医疗救护、通用航空包机飞行；直升机引航、渔业飞行、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿；空中游览；航空器代管；航空摄影；海洋监测；空中巡查；城市消防；气象探测；空中广告；科学实验；航空喷洒（撒）。

Ⅱ 通用航空产业的贷款条件是什么

这是银行从业人复员的习题吗？制涉及通航的贷款不是一种，项目建设贷款、流动资金贷款、飞机租赁（分期）以及针对个人或用户的使用通航服务的贷款，例如飞行员培训贷款。个别企业还有科技贷款。审核条件首要一点就是偿还能力，自有部分是否充足，其次是资质，民航管理部门对航空企业管理比较严格，从个人素质到公司管理、技术能力都有要求和考核，没有资质，再多的钱也不行。最后从行业角度“看小不看大”。地方政府和银行喜欢大项目，好管理，出业绩，但目前搞121、141、21等业务投资长、见效慢，拉贷款来贴金。91部就好的多，91部里干脏活累活的效益最好。

Ⅲ 广州白云通用航空有限公司是上市公司吗

白云通航从2013年开始计划上市，但是实力不够又没有盈利一直靠招学员和融资借贷维持，至今仍然没有上市，也是这样的公司要是上市了也只会祸害更多投资人