公司购买的新车做融资,贷款账务上应该以固定资产做抵押,然后获得银行的融资贷款,这样进入会计分录就可以。
❷ 成功获得融资的“互联网+学车”平台是怎样的
2015年12月10日相关部门正式颁发了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,意见明确指出,在有条件的地方学车不必非得去驾校,可以自学直考。这一政策的明确出台给“互联网+学车”再添了一把火,使驾培行业的门槛变得更低,也让“互联网+学车”市场进入更激烈的竞争状态。
目前,市场上“互联网+学车”平台层出不穷,获得融资的平台也不在少数,下面投融界小编为大家扒一扒“互联网+学车”行业那些已获的融资的平台:
1.“快来学车”获得数百万天使投资 坐标:上海
2016年2月22日 互联网驾考平台“快来学车”宣布,获得唯嘉资本和同道齐创数百万元天使轮投资。
快来学车母公司为上海千骨网络科技有限公司,其创始人戴文博曾是校园O2O“宅米”联合创始人之一,2015年9月离职创建快来学车。快来学车主要以撮合形式对接教练与学员,其官网显示,支付方式为在线支付,快来学车平台担保交易,扣除10%尾款,学完后支付教练,目前仅开放上海地区。
2.“四个轮子”获450万天使融资 坐标:深圳
2016年1月15日,南极圈孵化项目“互联网+学车”平台四个轮子正式宣布:已经完成450万人民币的天使融资,公司整体估值3000万人民币。本轮资金由同心文鼎基金投资。
四个轮子“互联网+学车”以B2C模式运营并得到快速发展,未来“四个轮子”将以“考驾照”为入口,为用户持续提供团购买车、租车、陪练、陪驾等更多车生活相关的服务,打造从“考驾照”到“车生活”一站到底的标准贴心服务。公司在扎根深圳同时,将在广州、长沙等一线城市进一步覆盖业务。
3.“好好学车”完成800万天使融资 坐标:北京
2015年11月23日,北京-移动互联网驾校“好好学车”团队宣布,完成人民币800万元的天使轮融资,本次融资由e袋洗发起的众创共享基金领投,征和惠通基金跟投。
“好好学车”成立于2015年6月,总部位于北京。好好学车目前拥有专业的教练队伍和场地,提供标准化驾驶培训课程。“好好学车”APP实现了快速预约、按时付费、标准服务、专车模式的学车体验,APP上线一个月,已拥有1500多名学员。目前已经在北京、深圳、广州、厦门、泉州、福州等区域市场展开业务。
4.“91恋车”获2000万天使融资 坐标:深圳
2015年9月28日,“互联网+学车”平台“91恋车”宣布完成2000万元天使轮融资,由深圳股权交易中心、金诺投资等多家投资机构联合投资。
“91恋车”专注于解决传统学驾乱收费等混乱现象,前期主打学生市场。A轮融资完成后,致力于开拓至北京、上海、广州等主要一线城市以及西安、成都、武汉等二线城市。91恋车被称为“学车版的滴滴打车”,通过整合本地中小型驾校,打破因信息不对称产生的各类不公正交易行为,对接学驾供需双方。
5.“小木学车”获千万级天使融资 坐标:山东
2015年9月,公司负责人透露,平台已获得千万级天使投资。
“小木学车”是一个驾校、学车、考证服务平台,提供全国驾校推广、团购学车和报名服务等,是山东柒虹网络科技有限公司旗下产品。产品上线之初主要专注于学车线上报名服务,随后对各大专项持续完善升级,功能涵盖学车报名、汽车陪练、教练预约、试题练习等多项内容,带广大用户一个全新的驾考体验。
6.“趣学车”获500万天使融资 坐标:北京
2015年7月趣学获500万元天使轮投资,投资方为梅花创投和安芙兰资本。“趣学车”App有预约驾校和直接选择教练两种方式,收费为注册费加课时费,如果学时超过10小时不再额外收费,直到学员学会为止。
“趣学车”的线下合作有三种模式,第一种是与驾校直接合作,由校长指派直营教练;第二种是和租用驾校车和场地的挂靠教练合作;第三种则是趣学车在驾校中设置“校中校”。这三种模式中,教练均需要按趣学车的标准来培训学员。
7.“易驾考”获300万天使融资 坐标:上海
2015年4月6日,驾考学车品牌“易驾考APP”公布,自2014年10月上线获得150万资助后,顺利完成第二轮天使轮投资,融资金额达300万元。
“易驾考”是一家提供驾考相关服务移动应用,主打从科目一到科目四驾考资讯信息,旗下APP已于2014年10月上线。目前在广州、深圳等地均有站点。
8.“58学车”完成千万A轮融资 坐标:杭州
消息透露,“58学车”在2015年初完成数千万人民币A轮融资,由华创资本领投,58同城跟投。58学车是58同城旗下自营互联网驾校,致 力于为用户提供最优质的学车体验。
58学车目前仅在杭州地区开放,业务分为学生班和社 会班,一次交费后无需再交其他费用(补考费除外)。科目一、科目四的考题均可在驾校一点通上进行学习和模 拟考试,另外,驾校一点通还拍摄了小车科目二、科目三高清考试视频,学员可随时观看学习,提高了学员科目二、科目三的学习效率。
❸ 宁德时代、阿里巴巴或参与享道出行新一轮融资 总额约为3亿元
财经网汽车讯??宁德时代和阿里巴巴参投上汽旗下出行服务品牌享道出行。
12月15日,外媒援引知情人士消息称,宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮融资,其融资总额可能约为3亿元人民币。
享道出行方面对财经网汽车表示:公司融资一直都在按计划稳步推进,目前A轮融资已经接近尾声,会在合适的时间公布进一步的消息。
官网信息显示,享道出行为上汽集团旗下的互联网专车出行服务平台,于2018年12月18日正式上线运营。该平台整合上汽集团的全产业链优势,利用移动互联网和大数据技术,同时提供企业出行服务和个人出行服务,帮助上汽集团加快转型成为出行服务与产品的综合供应商。
近期,上汽集团、宁德时代和阿里巴巴还就创立高端智能纯电汽车“智己汽车”达成合作。
11月26日,上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方正式启动高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。智己汽车的创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成,使其成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。
此外,智己汽车还与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,未来将率先应用该电池技术,并量产搭载该技术的动力电池。据介绍,这款电池最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。
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❹ PPP的融资模式
(1)服务协议(Service contract)。对于一些特殊的基础设施项目,如环保、垃圾处理,政府可以把服务出包给私人企业,政府仍需对设施的运营和维护负责,承担项目的融资风险,这种协议的时间一般比较短,只有一年或几年的时间。
(2)运营和维护协议(Operate--maintenance contract)。在该模式下,政府部门同民营机构签署运营和维护协议,由私人企业负责对基础设施进行运营和维护,获取商业利润。在该协议下,私人企业承担基础设施运行和维护过程中的全部责任,但不承担资本风险。政府部门对该项目拥有所有权。该模式的目的就是通过引入私人企业,提高基础设施运营效率和服务质量。
(3)扩建后经营整体工程并转移(Wraparound Addition)。城市政府与私人企业签订协议,由私人企业负责对已有的基础设施进行扩建,并负责建设过程中的融资。完工后由私人企业在一定特许期限内负责对整体基础设施进行运营和维护,并获取商业利润。但在此模式下,私人企业可以对扩建的部分拥有所有权,因而会影响到城市基础设施的公共产权问题。
(4)设计和建造DB (Design-Build)。在该模式下,由私人企业或机构为城市政府提供基础设施项目的设计和建造。该合作模式能有效减少工期,节约资金,提供更有效的项目担保以及能将额外的项目风险转嫁给民营机构。通过由唯一的机构负责项目的设计和建造,能避免多方共同参与所可能产生的冲突,在此模式下,政府仍然拥有项目的所有权并负责运营和维护整个项目。
(5)设计一建造一运营(Design-Build-Operate)。在该模式下,某承包商负责设计、建造和运营某项基础设施项目。总承包商会和设计单位签订项目设计合同;和建筑商签订项目建造合同;最后自己来运作项目。通过把设计、建造和运营三个环节统一由某民营机构来运作,可以加快发展速度,保持基础设施项目的连续性,也便于机构融资的进行。
❺ 如何获得融资
1、简单的产品和清晰的商业模式。2、稳定互补的团队组合。3、创业者本身的性格禀赋,人格魅版力和沟通权能力。另外,熟知VC机构的思维方式也多少有点关系,了解投资人,知道他们喜欢的投资类型对创业者也是非常有帮助的。
❻ 融资后失败了钱要还吗
融资后失败按程序是不用,风险各自承担。但现实就不是这样,失败后投资那些人会追着要钱。
融资是一个企业的资金筹集的行为与过程, 也就是说公司根据自身的生产经营状况、资金拥有的状况,以及公司未来经营发展的需要,通过科学的预测和决策,采用一定的方式,从一定的渠道向公司的投资者和债权人去筹集资金,组织资金的供应,以保证公司正常生产需要,经营管理活动需要的理财行为。
所谓融资是指企业运用各种方式向金融机构或金融中介机构筹集资金的一种业务活动。一般民用、航空、运输业常用的融资技术包括贷款和租赁两大类。
矿业权经营的实质是矿业权融资和矿业开发。
所谓融资是指货币的借贷和资金的有偿筹集活动,矿业权融资是指自然人、法人和其他社会组织利用依法享有的矿业权,通过依法交易和自己开发筹集资金的活动。
融资通常是指货币资金的持有者和需求者之间,直接或间接地进行资金融通的活动。
BOT的融资功能所谓融资是指货币资金的调剂融通是社会化大生产条件下社会经济实体之间进行余缺调剂的有效途径和手段。
广义的融资是指资金在持有者之间流动以余补缺的一种经济行为这是资金双向互动的过程包括资金的融入(资金的来源)和融出(资金的运用)。狭义的融资只指资金的融入。
融资是指资金在供给者与需求者之间的流动,这种流动是双向互动的过程,既包括资金的融入,也包括资金的融出。
融资是指企业从有关渠道采用一定的方式取得经营所需的资金的活动。在我国,上市公司的融资渠道随着经济体制改革的不断深化,经过了一个从单一性到多元化发展的过程。
❼ 瑞幸咖啡完成2亿美元A轮融资投后估值多少
瑞幸咖啡(luckin coffee)宣布完成大钲资本、愉悦资本、新加坡政府投资公司(GIC)和君联资本2亿美元A轮融资,投后估值10亿美元
瑞幸咖啡表示,本轮融资将主要用于产品研发、科技创新和业务拓展。现在首杯免费、买二赠一、买五赠五等促销措施还会持续相当长一段时间,并且不排除会加大补贴力度。公司没有设定盈利的时间表,也做好了长期亏损的准备。
根据伦敦国际咖啡组织报告,2015年中国咖啡消费约为700亿人民币,2025年之前中国的咖啡市场有望达到万亿元规模。国际投行高盛发布报告称瑞幸咖啡的快速增长适应了“千禧一族”消费需求。
中国食品行业分析师朱丹蓬认为,瑞幸咖啡成长迅速,A轮能够获得巨额融资,得益于中国消费升级、咖啡行业爆发以及管理团队丰富经验的三重红利叠加。
❽ 享道出行A轮融资接近尾声 ,总额约3亿元人民币
据悉,宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮专融资,总额属约3亿元人民币。
对此,享道出行回应称:公司作为上汽集团移动出行战略品牌,一直都在按计划稳步推进融资,目前A轮融资已经接近尾声,会在合适的时间公布进一步消息。
据官网信息,享道出行是上汽集团旗下的互联网专车出行服务平台,于2018年12月18日正式上线运营。该平台整合上汽集团的全产业链,利用移动互联网和大数据技术,提供企业出行服务和个人出行服务,帮助上汽集团转型成为出行服务与产品的综合供应商。
此前,上汽集团与阿里巴巴,以及浦东新区联手打造高端智能纯电汽车项目智己汽车。若此次阿里巴巴投资上汽集团旗下享道出行属实,两者的合作将进一步加深。
据悉,享道出行将在12月18日发布全新的平台战略。一位上汽集团出行板块的内部人士表示,该平台战略与上汽集团未来的出行板块规划有关。“上汽集团对于出行板块是寄予厚望的,计划把出行板块的业务合并起来。比如,EVCARD会和享道出行进行一些业务合并,享道出行的自驾服务将由EVCARD提供。”上述内部人士表示。
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