四亿融资

㈠ 丰田近4亿美元投资飞行汽车公司Joby Aviation

据彭博社报道，飞行出租车公司JobyAviation近日完成了5.9亿美元，其中，领头方丰田公司出资3.94亿美元。这轮融资完成后，JobyAviation公司融资总额达到7.2亿美元，成为该领域资金最充裕的公司。

解读：这是丰田第二次对JobyAviation进行投资，2018年2月，日本汽车巨头联合英特尔、捷蓝航空，对这家神秘的飞行汽车公司投资1亿美元。

在Joby的5.9亿美元C系列融资中，丰田是主要投资者，此外还有BaillieGifford和GlobalOryx，以及英特尔资本(IntelCapital)、Capricorn投资集团、捷蓝科技(JetBlueTechnologyVentures)、Sparx集团及其自己的投资部门丰田AIVentures。

丰田章男说：“在专注于汽车业务的同时，空中交通已经成为丰田汽车的长期目标。这次投资，让我们把视角延伸到了广阔的天空。JobyAviation是新兴的垂直起降飞行器领域的创新者，与他合作，让我们触碰到了改变未来交通和生活的更大可能。通过这些新的令人兴奋的努力，我们希望能够给我们的客户传递移动的自由和快乐，无论是天上还是地上。”

JobyAviation的创始人兼CEOJoeBenBevirt说：“与丰田合作，对我们，以及垂直起降飞行汽车产业而言，都意味着一个在资金和资源方面前所未有的承诺，这个承诺来自于世界领先的汽车制造商。我感到兴奋，能够共享到丰田在精益制造、工程方面的专长，能够驱动我们去实现帮助数十亿人在每天节省下超过一个小时以上的通勤时间的梦想。”

丰田汽车的执行副社长友山茂树将加入JobyAviation的董事会，并在战略制定中发挥作用。

JobyAviation在2009年由JoeBenBevirt在美国加州的圣塔-克鲁兹创建，主要的目标是想解决城市低空交通出行问题。

他们希望能够打造一款具备垂直起降能力的电动飞机，一次能够运送4个人，每一次充电之后，能够飞行240km。起初，将会为用户提供“飞行出租车”服务。

JobyAviation有很多强劲的竞争对手，包括拉里-佩奇投资的KittyHawk，腾讯领投的Lilium，空客的子公司A?，波音的子公司AuroraFlight，戴姆勒-奔驰和吉利联合投资的Volocopter。

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㈡ 控股子公司融资4亿是利好还是利空

是利好。
有人愿意投入4亿巨款，说明看好该公司的未来。
不大可能随意扔钱，应该是在详细调查、充分论证的前提下做出的战略投资。

㈢ 四万亿投资是哪个人提出来的

国家发展改革委副主任穆虹，

具体内容如下：

穆虹在发布会上指出，1000亿新增投资，加上版用于灾权后重建的投资，可以带动地方和社会投资，总规模可达4000亿元。并且明、后年中央还准备在这些方面继续加大投入力量，到2010年底，中央有保障的投资安排可达11800亿元，一共可带动大约4万亿元的投资规模。这4万亿元也仅是全社会投资的一部分，不等于全部的投资。

㈣ 小马智行获丰田4亿美元投资 双方将在自动驾驶领域展开深入合作

▲小马智行与现代集团合作的BotRide服务

截至目前，在加利福尼亚州获批参与自动驾驶车辆载客试点计划的共有6家公司，分别是Zoox、Waymo、小马智行、Aurora、AutoX和Cruise。此外，加利福尼亚州汽车管理部门已经向66家公司授予测试自动驾驶车辆的许可，只是其中大多数公司不能进行载客测试。

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㈤ 国家的四万亿投资具体投到了哪些项目上

中央政府的投资是11800亿。其余由地方政府出。

这4万亿的构成，大体是这样的回：民生工程，主要是保答障性住房，包括廉租房、林区、垦区、煤矿棚户区改造，大体总的规模是4000亿左右。

农村的民生工程包括水、电、路、气、房，就是农村安全饮水、农村电网改造、农村道路建设、农村沼气建设、农村危房改造和游牧民定居，大体上是3700亿。

基础设施的建设，铁路、公路、机场、水利等等，大体上是15000亿左右。教育、卫生、文化、计划生育等社会事业方面，大体上是1500亿。节能减排、生态工程大体上是2100亿。调整结构和技术改造，大体上是3700亿左右。这样加在一块，是30000亿。再加上汶川大地震重点灾区的灾后恢复重建10000亿，总的构成就是这样4万亿。

㈥ 小米4亿美金入股，成功为小鹏续命

我们都知道一个企业从一开始的小作坊发展到大公司甚至上市，除了要有绝对的技术核心的实力，还得有大量的经济支持做为发展的支柱，这才能不断的壮大长久发展下去。只有在这一切条件具备的同时，慢慢建立的品牌效应也会成为必不可少的发展利器。

所以说不管是小米还是众多家的银行，他们不可能盲目跟风投资，都是深思熟虑后的决定。而这自然也给了小鹏汽车未来更好的发展的机会，可以实现自己在电动汽车行业更多的想法，也算是强强合作、强强联手。那未来小鹏汽车的发展就更值得大家的关注和期待了。

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㈦ 小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

[亿欧导读]?小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

作者丨张男

编辑丨杨雅茹

寒冬之下，自动驾驶领域传来一则利好消息。

2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

小马智行表示，此次合作关系的加深，有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来，二者将利用双方技术、知识及服务，为人们出行带来更多便利。

这不是双方第一次进行合作。丰田自宣布从车企转型为移动出行公司后，便围绕这一核心战略，陆续与Uber、滴滴等企业的自动驾驶部门展开合作。2019年8月，丰田选中小马智行，二者曾宣布共同在中国公开道路开始试点项目。在今年的战略投资框架下，双方将扩大合作范围，除了共同开发自动驾驶技术外，还将在出行领域探索更多可能性。

成立于2016年12月的小马智行，在美国硅谷和中国都设有总部，致力于研发L4、L5级的自动驾驶技术。2017年4月，小马智行推出了第一辆自动驾驶测试车辆。此后陆续获得美国加州、中国北京等地的自动驾驶汽车测试牌照，并在广州南沙率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。

2019年11月，小马智行率先在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。截至2019年年底，小马智行共完成7万多个Robotaxi打车订单。

除丰田之外，小马智行还曾与现代汽车合作。双方于去年11月在美国加州南部城市尔湾合作推出自动驾驶出租车服务BotRide，首批投放10辆自动驾驶出租车。乘客可通过BotRide的同名版App（由Via开发），用手机叫到自动驾驶的现代Kona电动SUV，并根据App的指引，到达最近的上车点。乘客上车后，通过扫码自动完成身份验证，即可开始自动驾驶旅程。目前，用户可以通过iOS和安卓系统下载到该App。

自动驾驶行业在度过2019年的“冷静期”后，终见到“曙光”，丰田对小马智行的加注，对整个行业来说，都是一则振奋人心的好消息。

编辑：杨雅茹

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㈧ 小马智行获得丰田4亿美元投资

中国网汽车2月26日讯今日，小马智行(Pony.ai)正式宣布已从丰田汽车公司筹集了4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。

据悉，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元。此前，小马智行发布PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目，并在广州试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。

2019年11月，小马智行率先在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。截至2019年12月，小马智行完成了7万多个Robotaxi打车订单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 疫情当下，丰田给中国自动驾驶公司投4亿美元！加码自动驾驶落地

从市场看，突如其来的疫情给初创企业造成了经济压力，但也给其提供了一次实战的机会。现在我们看到各式各样的载物无人驾驶车辆穿梭于包括医院、街道、商铺和住宅区等限定场景，为疫区人民及时送去必要的物资和补给。

在载人领域，实现不需要司机和安全员的无人驾驶，是包括小马智行在内的行业先驱所追求的目标之一。此次疫情的爆发也让人们意识到，真正的无人驾驶一旦实现，将会令出租车成为乘客出行中专属的私密空间，从而有效减少病毒人传人的情况，提升乘客安全。

而对于全球巨头丰田汽车来说，自动驾驶的本地化还是需要投资本地企业，此时联姻小马智行，是明智之举。

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㈩ "4万亿计划"给中国带来了什么新浪财经

时至今日，那场4万亿给我们留下的是：彻底泡在水里的如山债务，还有不知道用多少时间才能彻底消化完的过剩产能；当然也给我们带来了今天的供给侧改革。
首先，央行资产负债表扩表，货币规模增幅超2倍；同期M2的规模增幅GDP增幅2.2倍。截止15年末，央行M1供应量为40.1万亿元，M2供应量为139.2万亿元；08年年末M1、M2总额分别为16.6万亿元、47.5万亿元，7年间，M1规模增加2.4倍，M2规模增加2.9倍。从M2与GDP增速对比看，截止15年末，同期M2扩张规模为91.7万亿，而同期GDP增长规模为35.99万亿，7年间M2规模增幅是同期GDP增幅的2.5倍。
其次，为了维持债务，6年间社会融资规模高速增长、增幅接近200%。自10年底中央经济工作会议首次提出“保持合理的社会融资规模和节奏”后，社融总额的快速膨胀，成为支撑上一轮以房地产为核心的、重化重工等基础产能产业扩张的表征。13年社会融资规模高达17.32万亿，07年社融规模仅为5.97万亿，7年间规模增幅高达190.12%。
再次，地方政府负债投资，债务规模翻番。07年到14年，地方部门政府总负债增加了16.4万亿，达到30.28万亿，增幅为118%。从政府负债结构上看，12年以来，市县两级政府债务规模迅猛扩张，较12年分别增加0.6倍与1.3倍，成为近3年来国内债务增长最为迅猛的部门。