针对疫情对企业融资

⑴ 2020年这次疫情给全国的企业带来了什么影响

经济，出口，旅游，娱乐业，外卖，餐饮业

⑵ 企业受疫情影响情况怎么写

写作方法

1、确定中心，写出深意。我们要着于挖掘所写事件中含有的生活哲理或找出它闪光的地方，反复思考，确定文章的中心思想。即善于从普通的小事中写出深意来。

2、文章的六要素要交待清楚。一件事情的发生，离不开时间、地点、人物、事情的起因、经过和结果这六方面，即常说的“六要素”，只有交待清楚这几方面，才能使读者对所叙述的事，有个清楚、全面的了解。

3、详略得当，突出重点。一般事件的材料有主次之分，能体现文章中心的材料是主要材料，这部分要详写，次要内容可略写或不写，主次分明，给读者以深刻的印象。

4、要把事情写具体。能不能把事情写具体，那就看你是不是善于把事情一层层展开记叙，即把事情分为几个阶段，在这几个阶段中写出事情的发展变化。这样，文章的内容才会具体、生动。

5、渲染环境，生动感人。任何事情的发生、发展都离不开环境，抓住环境的特点来写，会很好的渲染气氛，表达感情，使文章更加生动感人。

例文：新冠疫情对公司生产经营影响情况汇报

我是XX X公司法人，本公司X X X年成立，坐落在XXX，风景秀丽，环境舒适，地理位置好，适应与水产养殖。水质好，无污染，环保。公司项目按照新农业现代化，标准化，规模化推进建设。打造出集体农业生产，休闲体验，科普教育等多功能为- .体的龙虾生态养殖基地和黄桑鱼养殖。

公司2017 年被评为省重点就业扶贫基地，2018 年评为市扶贫爱心企业，2019年评为市龙头企业。公司在XXX转流那XXX亩土地，XXX流转了210亩土地。目前公司有精养虾池育苗池200多亩，虾稻共作面积有400多亩，黄桑鱼面积有100多亩。

由于今年受新冠状病毒疫情影响整个时间推迟20多天，药品和饲料比往年贵，人工不好找，工资也增加成本大幅度上涨。市场销售比往年减少，价格比往年便宜，整个经济收入比往年下降50%。造成目前经济紧张困难压力大。

公司下一阶段将再投资XXX元，开展道路硬化、沟渠节水灌溉和标准化池塘改造，休闲农庄等农业水利、旅游景观建设，力争建设全省最大的龙虾和黄桑鱼繁育基地。受新冠疫情影响，公司目前投入资金紧缺，融资特别难，整个对公司影响特别大。

⑶ 应对疫情风险 PSA集团再融资30亿欧元贷款

近日，据海外媒体报道，标致雪铁龙(PSA)集团发表声明将再进行30亿欧元贷款，以应对新型冠状病毒疫情带来的冲击。目前，标致雪铁龙(PSA)集团可使用的信用及贷款总额度为60亿欧元。面对疫情，通用、福特等车企也通过申请信贷来保障自身财务的稳定性。

据了解，3月20日，福特汽车宣布应用154亿美元的信贷额度，包括134亿美元的企业信贷安排以及20亿美元的补充信贷，确保其现金流稳定。

3月24日，通用汽车也采用160亿美元的信贷额度，用来维持自身3月份在财务上的稳健。26日，FCA集团宣布申请35亿欧元的信贷额度，使用期限为12个月。

4月初，戴姆勒集团在上周与四家国际银行已签署一项120亿欧元的信贷额度，充分保障自身在财务方面的自由。日系车企丰田汽车此前也申请了1万亿日元的信贷额度。

从各个车企申请信贷业务来看，疫情致国内外车企在财务上的压力也是倍增。由于海外疫情状况不明朗，4月份汽车制造的市场颓势很难得到改观。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 疫情下，如何解决企业的现金流和融资问题

大家面临的都是同样的问题，
只能是八仙过海，各显其能了。
个人观点，仅供参考。

⑸ 应对疫情下的经济压力,中国采取了哪些措施

1、发行债券。为实施积极财政政策争取空间，主动扩大赤字率至可控范围内，为将来财政政策与货币政策的融通协同打好基础。

2、加大财政补贴力度。补贴受打击较大的交通运输、餐饮、文旅等行业，充分发挥财政资金引导作用。发行专项债，成立产业发展基金支持引导这些领域的投资，为实现产业长线投资、规模化投资、高质量发展提供资本支持。

3、出台针对中小微企业的应急措施。由于中小微企业应对突发和短期风险能力较差，涉及就业面广，要实施精准的中小微企业扶持政策。出台有针对性的措施帮助中小微企业度过因疫情带来的突发风险，降低经营成本，补偿突发风险成本。

4、做好基建项目复工、开工和储备。对于人口流入地区的都市圈城市群进行适当超前的基础设施建设，加大对交通运输、教育、医疗等行业的投资，以刺激需求。

(5)针对疫情对企业融资扩展阅读

疫情中对于中小企业扶持的措施：

1、采取刺激政策对冲经济短期波动。多措并举采取应对疫情冲击经济的宏观货币政策。进行市场逆回购操作，增加市场信贷投放，增加市场流动性，对冲资本市场波动。

2、适时适度降准降息，给予特殊时期还本付息延期支持，鼓励但不强制商业银行对部分地区下降利率，对受疫情冲击较大的行业提供信贷支持。

3、将受疫情影响较大的行业、企业和居民作为重点服务对象，适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款，加大融资支持力度。

参考资料来源：人民网-采取措施把疫情对经济的影响降到最低

⑹ 疫情对哪些企业构成环境威胁

环保企业
主要可能表现在以下几个方面：

1、较弱的抗风险能力可能导致企业资金链紧张或断裂。

2、疫情影响导致人力投入不足。

3、上下游相互影响将导致业务受阻。

4、疫情对工业企业的不利影响将间接作用在环保企业上。

5、受疫情影响环保市场招投标热度下降。

6、未利用互联网+的环保企业受影响更大。

哪些环保企业在这次疫情中会受到重挫？

1、工程类重资产企业受打击最大：因为这类企业多为高负债高费用的的企业，对于负债累累或者现金储备不足的企业，恐怕是需要跨越的一道坎。

2、环保装备行业复产进度断档：中期来看，制造业的风险更大，对于环保行业来讲就是装备制造业务。制造业主要是和货打交道，虽然短期内还可以用库存扛一扛，但是因为疫情期间停工无法生产，之后会带来一段时间断货。而断货会带来客户和供应商的迁移，这个影响会在中期体现比较明显。

疫情发生后，由国家到地方相关政府部门分别出台了多项帮助中小企业复工复产的扶持政策，内容分别包括依法依规减免税款和行政事业性收费、减免物业租金、阶段性缓缴或适当返还社会保险费、延期缴纳税款、降低生产要素成本、加大企业职工技能培训补贴和稳岗奖励等财政支持政策；加大信贷支持、强化融资担保、创新融资产品和服务、推进股权投资及服务等金融扶持帮助中小企业坚定信心，全力支持和推动企业复工复产，尽可能降低疫情对企业发展的影响。

疫情的突然爆发，就短期而言，淘汰的更多是脆弱的企业，留下的是强者的空间；从国家层面的长期影响来说，这次的疫情会倒逼政府治理更加透明，生产生活业态也将朝着智能化、线上化发展。

⑺ 应对后疫情经济 全球车企融资超万亿

彭博社近日发布的一份调研报告，今年前四个月，全球主流汽车企业及零部件供应商共发行了约亿美元的债券，并筹集到1110亿美元的贷款总额，折合人民币总额超过1万亿元，创下了该行业债券发行及筹集贷款的历史新高。
根据上述报告，美洲实施融资的汽车企业数量和融资规模均为最高，共计有32家汽车及零部件企业展开融资，除了通用汽车、福特汽车等主机厂，还涵盖固特异、AutoZone等零部件企业，累计融资规模达500亿美元。其中通用汽车是美洲乃至全球汽车产业最大的借款方，该公司共筹集了216亿美元的贷款，发行了55亿美元规模的债券。
戴姆勒集团是欧洲汽车产业的最大借款方，该公司从欧洲地区8家银行共新获137亿美元的信贷额度，并向公众发行33亿美元的公司债券，此外大众集团、宝马等主机厂，以及安波福、法雷奥、李尔等零部件企业，共筹集了470亿美元的贷款，并发行了190亿美元的公司债券。此外，欧洲车企还计划融资70亿美元。
亚洲车企中，融资规模最大的是丰田。仅4月，丰田汽车就从日本多家金融机构中筹集到116亿美元的贷款，与此同时，丰田汽车还计划发行278亿美元的公司债券。此外，斯巴鲁、三菱、爱信、电装等日本企业及双龙汽车等韩国企业共获得130亿美元的贷款。
对于上述融资情况，美股对冲基金分析师张恺向表示，从融资名单来看，欧洲车企和零部件公司受疫情影响大于亚洲车企。
值得注意的是，彭博社的调研报告并没有列出我国汽车产业公司的融资情况。张恺认为，疫情将导致亚洲主要汽车企业在全球主要资本市场的融资成本至少提高15%-20%，对于中小型企业，融资成本可能会提高30%。
国际信用评级机构穆迪（Moody's）曾降低中国部分车企的信用等级及预期，该公司认为疫情将导致中国及全球主要市场的汽车贷款资产支持证券?(ABS)?拖欠率升至历史高点，并预计在未来六个月内，汽车制造商信用恶化会对资本市场带来额外的风险。
小编注意到，近日中国电池巨头宁德时代和自主品牌龙头企业吉利汽车均通过发行债券等方式加大融资力度。乘联会秘书长崔东树认为，中国率先走出疫情影响，但车企仍需高度关注现金流，尤其是上游抗压能力较弱的零部件企业的现金流状况。
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⑻ 疫情对企业造成的实际冲击和影响有多大

新冠肺炎疫情突如其来，严格的疫情防控措施直接导致中国经济遭遇休克式下滑，一季度GDP骤降至-
6.8%，前所未有的供给侧冲击给广大市场主体、尤其民营及中小企业带来了巨大的生存挑战。4月17日中共中央政治局会议明确提出“六保”，其中“保居民就业”居于首要位置；《政府工作报告》进一步明确“保障就业和民生，必须稳住上亿市场主体，尽力帮助企业特别是中小微企业、个体工商户渡过难关”。 疫情对企业造成的实际冲击到底有多大，当前政策应该如何应对？
企业经营情况和盈利水平显著恶化 生产“休克”导致企业经营规模和收入大幅收缩。以2020年一季报计算，样本企业报告期内总和营业收入同比增速约为-
8.6%，而过去5年的复合增长率超过18%。营业收入与生产经营规模变化直接相关，营业收入的大幅下滑表明疫情期间民营中小企业的生产经营大幅收缩。分行业来看，各个行业的营业收入变化与疫情期间的停工停产表现了较高的一致性。按照申万一级分类，除农林牧渔、食品饮料、电子、房地产、综合等少数行业之外，多数行业呈现负增长态势。其中，休闲服务受冲击最大，一季度营收同比下滑超过50%，交通运输、纺织服装、汽车、建筑装饰、家用电器等行业的跌幅也较大。 盈利水平的恶化程度更为明显。2020年一季度全部样本企业总和净利润同比大幅下滑2
8.7%；分行业来看，农林牧渔受益于疫情期间的必需品需求，净利润同比大幅增长；其余除电子和综合以外，所有行业均为负增长，休闲服务同样受冲击最大，一季度净利润同比下滑超过140%，交通运输、纺织服装、汽车、建筑装饰、商业贸易等跌幅均超过70%。 国有企业的收入与盈利变化也印证了疫情的巨大冲击。2020年一季度，国有企业营业总收入同比下降1
1.7%，利润总额同比下降5
9.7%。但到4月份，随着复工复产的推进，1-4月国有企业营业总收入同比降幅收窄到
9.2%，但利润总额的降幅还在拉大，同比下降6
3.0%。其中，中央企业利润总额同比下降5
3.1%，较一季度降幅增加了4个百分点，地方国有企业利润总额同比下降高达8
5.5%，降幅较一季度收窄0.8个百分点。 盈利下滑导致部分企业暴露偿债风险 疫情冲击下企业的偿债能力快速下降。一季度随着样本企业的盈利下滑，上市民营中小企业的利息保障倍数从2018年和2019年的
5.1
8、
5.11倍，_降至
2.88倍，企业的潜在违约风险明显抬升。其中，处于亏损状态导致利率保障倍数为负值的样本企业占比超过40%，利率保障倍数低于1倍的超过半数。 各个行业的偿债能力降幅与疫情冲击大小基本一致。分行业来看，除食品饮料、农林牧渔、医药生物、家用电器等行业的偿付安全边际仍然较高外，其他多数行业的利息保障倍数均有不同程度下降，尤其休闲服务、建筑装饰、交通运输、商业贸易等风险敞口较大。例如，休闲服务行业样本企业的总和利息保障倍数为-
1.63，超过77%的样本企业处于亏损状态。 广大中小微企业的情况更加严峻。
来源：首席经济学家 (2020年03期)

⑼ 谨慎应对疫情影响，捷豹路虎中国融资50亿元

为应对疫情带来的不确定性，捷豹路虎在华首次开启融资。
近日，捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行和浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。这是捷豹路虎中国首次与银团的合作，根据协议，中国银行团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。
受新冠疫情的冲击，捷豹路虎在今年一季度的全球销量出现了30%的下滑，同时关闭了部分工厂。标准普尔曾预计，若捷豹路虎持续减产，每个月将消耗掉10亿美元的现金。也正是由于疫情导致的不确定性，捷豹路虎将2020年的销量预期由此前的51万台下调至45万台至46万台。
外界普遍认为，在这样的大环境之下，捷豹路虎中国的现金流肯定也受到了影响，所以此次融资一方面缓解了捷豹路虎中国的资金紧张局面，另一方面也能够为捷豹路虎中国未来的长远规划投入储备资金。
根据乘联会的数据，目前豪车市场复苏势头明显，4月豪华车市场销量为20.3万台，同比增长21%，远超过主流合资品牌-4%以及自主品牌-11%的同比增速。受市场整体回暖影响，捷豹路虎在华销量也随之增长。官方数据显示，5月，捷豹路虎在华销量同比增长38.3%，环比增长24.2%。而在此之前的4月，捷豹路虎在华销量增长也超过了40%。虽然捷豹路虎方面并没有公布销量的具体数字，但是连续两个月的高同比增长说明捷豹路虎在中国市场的复苏势头已经非常明显。
对于目前的良好势头，捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示：虽然从目前来看，捷豹路虎中国的市场状况在逐步恢复，豪华车市场整体也出现向好的趋势，但由于疫情对全球经济和市场环境带来的不确定性，捷豹路虎中国对于豪华车市场全年的走势依然持有谨慎乐观的态度。
据悉，捷豹路虎在中国的产能已经完全恢复。同时，为了进一步刺激市场，捷豹路虎中国将在下半年陆续推出三款新车。其中，全新路虎卫士将于6月在华发布并开启预售，7月正式上市。路虎发现与捷豹F-PACE也将在年底迎来中期改款车型的上市。新车型的上市，有望刺激捷豹路虎在华销量的进一步攀升。
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