梦想人融资

『壹』 北京理想传媒股份有限公司怎么样

简介：燃烧年轻的血液，不甘平庸的我们，为理想而生！理想传媒，一个由80后军团打造的上市传媒集团，一个敢于玩转互联网新娱乐的先锋团队，历经5年风雨打磨，缔造中国专业演艺娱乐品牌！理想传媒确立了七巧板形态多元化营运模式，将传统业务与互联网创新思维完美融合，成为互联网新娱乐时代产业创新的标杆企业。其中囊括：大型活动策划与运营：大型演出、节庆、赛事及会展论坛等活动的整体运营与策划执行娱乐整合营销：商业品牌娱乐整合营销、创意策略服务、明星商务代言及PR公关业务移动互联产品开发：开发移动互联网客户端，构建粉丝社区，打造大数据平台。影视制作与发行：影视剧、网剧和电视节目的项目投资、制作与发行。艺人经纪与包装：包含艺人包装与经纪，音乐制作、演出与代言。艺术教育与培训：建立“名家在线+移动客户端绑定+线下组织培训+小明星培养+舞台演出实践”的全新培训平台。文化产业投资：投资成新兴文化产业项目和创新型文化服务业项目七大板块相生相长，覆盖文化传媒产业链各个关节，最终形成大传媒产业闭环生态产业链！在创始人著名导演李响的引领下，迅速打开市场，一跃成为行业内大型活动策划与运营团队的新秀！截止2015年4月，理想传媒策划执行的晚会和大型活动总计150场，累计线下观众用户超过200万人。在移动互联网高速发展的今天，理想传媒率先在行业内提出“互联网+演出”的新概念，随着公司的融资上市，推出全新互联网闭环商业新模式，打造中国演艺市场2.0新时代。
法定代表人：李响
成立时间：2011-04-28
注册资本：1000.2万人民币
工商注册号：110105013832637
企业类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
公司地址：北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地园盈路7号

『贰』 理想汽车欲上市，已累计融资15.75亿美元

作者：宋雨婷

此外，据统计理想汽车目前已经累计融资15.75亿美元(约合人民币109.7亿元)，企业估值约为29.3亿美元(约合人民币204.1亿元)。如果进展顺利，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后在纽约上市的第二家中国造车新势力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 理想汽车计划赴美IPO 融资5亿美元

近日，据外媒报道称，理想汽车已申请在美国进行首次公开招股(IPO)，此回次IPO将募集5亿美元答。

2019年8月，理想汽车获得了美团创始人王兴的5.3亿美元C轮融资。截至目前，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元（约合人民币110亿元），公司估值为29.3亿美元（约合人民币206亿元）。

值得一提的是，如果此次理想汽车顺利完成IPO，将成为在纽约上市的第二家中国电动汽车初创企业。

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『肆』 梦想分期等借贷公司的行为性质

没有用过它的分期功能。也不知道这个分析软件。你可以问一下有用过的人。

『伍』 理想one是什么品牌

理想智造是汽车界传奇人物汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2019年更名为理想。该品牌定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。

该品牌定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。

在此背景之下，首款增程式电动车理想one就不出意外的自带热搜体质，一举一动都牵扯着媒体和消费者的心。

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理想ONE最大的卖点就是 “没有旅程焦虑的电动车”，能做到这一点原因是采用了汽油+电的增程电动技术。简单来说，增程式电动车增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。

理想ONE的增程电动技术并不是首创，只是国内在售的增程式电动车屈指可数，所以大家才会感到新鲜。

通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然理想ONE的纯电续航里程仅有180公里，但是经过增程后，NEDC综合续航就能超过700公里，市区综合工况续航超1000公里。

『陆』 理想汽车D轮融资美团领投5亿美元

近日，据消息报道，理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资。

此次由美团回领投5亿美元，理想汽答车创始人李想跟投3000万美元，投后估值为40.5亿美元。

针对此事，理想汽车向AI财经社回应称，不予置评。若消息属实，理想汽车已经累计获得了超过20亿美元的投资。

据悉，理想汽车即将赴美IPO，最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。目前看，7月有点来不及，大概率是在8月上市。

于此同时，李想还表示该公司原计划于2021年启动L4级自动驾驶研发，将时间点将为今年，投入规模预达10亿级。

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『柒』 理想ONE交付破千，造车新势力到底怎么才算上岸

1月1日，理想汽车CEO李想在官方APP上表示了旗下首款车型——理想ONE量产首月产量就达到了1530台，而正式交付数量超过了一千台。

如果你问我，造车新势力的路在何方？那小编也只能说，走一步看一步，其实，如今以蔚来，小鹏，威马的情况而言，如果能够熬到毛利率转正，甚至真正开始赚钱，那么，尚有希望继续融资活下去，因为相比起其他传统企业，他们的路，还很长，即便开始盈利，赚来的钱，也得用来填补一些核心缺陷，比如建店成本，人员扩招等等。

新能源的路，可谓任重而道远，2020年的到来，对他们而言，并不算友好，尤其是特斯拉国产已经开始交付，25-40万级别的市场，即将迎来洪水猛兽，能不能活下去，对他们来说至关重要。

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『捌』 张朝阳，丁磊，马云，他们都是IT界的名人，他们之中谁最厉害

看你自己喜欢了
个人比较欣赏马云
你想 一个英语教师
一个门外汉能取得面前的成绩...

『玖』 理想汽车完成5.3亿美元C轮融资，李想的理想究竟有多“不一般”

理想汽车作为“后来者”，能够在众多造车新势力和传统主机厂的围追堵截，以及中国车市整体低迷的情况下杀出重围，并获得互联网行业巨头的个人融资，必定是有着其独特的一面。这就是李想的理想为啥能“不一般”。

另一方面，在造车进程层面，理想汽车并没有玩“代工模式”，早在去年，理想就收购了拥有燃油车和新能源车双生产资质的重庆力帆，进而把量产的事情提到了日程上来。

据悉，理想汽车的首款产品增程式智能电动车理想ONE将于10月份实现量产，11月份实现交付。可以说，理想汽车相比其他造车新势力，前进速度慢了不止一两步，尚未实现量产，更别提交付。但实际上，想想之前蔚来出现的各种产品质量问题，小鹏出现的公关危机，“慢一慢”，反而不失为一个好的运营策略。