2006年汽油价格

1. 2006年-2011年国际油价大约都多少美元一桶

不同产地不一样，常说的国际油价更多地是指美国WTI油价和英国布伦特油价。
WTI原油内现货年平均价格（单位为美元容/桶）：2006年66.02，2007年72.20，2008年100.06，2009年61.92，2010年79.45，2011年95.04。
布伦特原油现货年平均价格（单位为美元/桶）：2006年65.14、2007年72.39，2008年97.26，2009年61.67，2010年79.50，2011年111.26。

以上数据为最新最权威的数据哦。

2. 上海2006年97号汽油的价格

根据国际市场原油价格大幅回落的情况，国家发展和改革委员会决定，自1月14日起，将汽油价格每吨降低220元，将航空煤油价格每吨降低90元。 发展改革委要求，中石油、中石化集团公司要组织好成品油生产，督促所属企业严格执行国家价格政策，确保成品油市场供应。 各级价格主管部门将加强成品油价格的监督检查，对突破国家规定的价格和变相涨价行为将严肃查处，切实维护成品油市场的稳定。 2007年以来，受欧美地区暖冬、取暖用油需求下降，及美国成品油库存大幅增加等因素影响，国际油价大幅回落。1月11日，国际油价降至每桶51.9美元，是2005年6月以来的最低点。 此前，国际市场油价整体高位震荡上行。2003年，国际油价平均为28.4美元/桶；2006年1月至9月，平均为66美元/桶。 受国际市场影响，自2003年初至2006年5月份，我国汽油价格从3020元/吨涨至5200元/吨。其中有1次下调，2005年5月24日汽油价格每吨降低150元。 上海市加油站按时调价 国家发改委于14日凌晨正式下调汽油价格，记者获悉，上海各大加油站已在13日下午陆续接到相关汽油产品下调通知，并要求严格按照通知于今日零时开始执行新的油汽价，不允许出现故意延时调价的现象。 在中石化上海石油零售分公司延安中路加油站，在14日零时已经翻新了相关油价的牌子。工作人员介绍，只有3种油在该站经营。93号汽油由原来的4.92元/升下调为4.76元/升；97号汽油由5.21元/升下调为5.05元；98号汽油由5.76下调为5.6元/升，下调幅度均为0.16元。(青年报 刘昕璐)

3. 2006年汽油多少钱一升

兄弟记录的历年93#汽油价格。2003.2 3.29 2003.5 3.03 2003.12 3.2
2004.3 3.46 2004.9 3.66 2005.3 3.92 2005.5 3.79 2005.6 3.96 2005.7 4.26 2006.3 4.65 2006.5 5.09 2007.1 4.9 2007.10 5.34 2008.6 6.2 2008.10 6.37 2008.12 5.44 2009.1 5.33 2009.5 5.89 2009.6 6.37 2009.7 6.19 2009.9 6.43 2009.11 6.66 2010.4 6.92 2010.5 6.74 2010.10 6.92 2010.12 7.17 2011.2 7.45 2011.4 7.85
兄弟可是自己录入上去的啊

4. 汽油历史价格查询

调价 成品油 价格变动 变动 调价后 美国原油价格

日期 品种 (人民币元/吨) 百分比 (元/吨) (美元/桶)

2009年----------------------------------------------------------

6月1日 汽油 +400 +6.1 6,930 66.64

柴油 +400 +6.9 6,190

3月25日 汽油 +290 +4.6 6,530 53

柴油 +180 +3.2 5,790

1月15日 汽油 -140 -2.2 6,240 39

柴油 -160 -2.8 5,610

2008年----------------------------------------------------------

12月19日 汽油 -1,160 -15.4 6,380 40

柴油 -1,270 -18.0 5,770

航空煤油* -2,400 -32 5,050

6月20日 汽油 +1,000 +16.7 6,980 136.68

柴油 +1,000 +18.1 6,520

2007年----------------------------------------------------------

11月1日 汽油 +500 +9.1 5,980 94.00

(全国均价) 柴油 +500 +10.0 5,520

1月14日 汽油 -220 -3.8 5,515 52.99

2006年----------------------------------------------------------

5月24日 汽油 +500 +9.6 5,735 70.44

柴油 +500 +11 5,040

3月26日 汽油 +250 +5.0 5,235 64.26

柴油 +150 +3.4 4,540

北京-汽油 +460 +9.4 5,370

北京-柴油 +340 +7.9 4,665

2005年----------------------------------------------------------

7月23日 汽油 +300 +6.4 4,975 58.65

柴油 +250 +6.0 4,390

6月25日 汽油 +200 +4.5 4,675 59.84

柴油 +150 +3.8 4,140

5月23日 汽油 -150 -3.2 4,475 46.80

5月10日 柴油 +150 +3.9 3,980 52.07

3月23日 汽油 +300 +6.9 4,625 53.81

2004年 ----------------------------------------------------------

8月25日 汽油 +240 +5.9 4,325 43.47

柴油 +220 +6.1 3,830

5月19日 柴油 +280 +8.4 3,610 41.50

3月31日 汽油 +300 +7.9 4,085 35.76

2003年--------------------------------------------------------

12月8日 汽油 +200 +5.6 3,795 32.10

柴油 +180 +5.7 3,330

7月1日 汽油 +90 3,595 30.40

5月12日 汽油 -290 -7.7 3,474 27.35

柴油 -260 -7.6 3,143

2月11日 汽油 +190 +5.3 3,764 35.44

柴油 +170 +5.3 3,403

1月1日 汽油 3,574 31.20

柴油 3,233

注: 以上数据均来自发改委,石油公司及业内人士

5. 06年汽油涨价对汽车销量的影响

“燃油上涨对汽车市场肯定有影响。”临川大道一家汽车超市业务员小付分析，有两类购车人群对此有一定影响，即买经济型轿车和大型越野车（SUV）的人群。我市工薪阶层主要是购买经济型车辆，他们中等收入，购车目的是作为家用代步工具，对油价涨幅特别敏感。大型越野车号称“油老虎”，油耗远远超过普通轿车，因此，受油价上涨影响较大。但相对于中高档轿车、商务车，几乎没有什么影响，此类车辆不是单纯家用，或作为单位用车，或是私营老板办事所用，对油价不会太在意。对20万元以上的轿车基本没有啥影响，销售如常。有人欢喜有人忧，油价上涨有时也是个机遇，油耗降幅明显的轿车销售反而得到提高。从总体上来看，汽车销量与去年同期相当。

在另一家汽车市场，记者看到一名中年男子正在仔细询问一款中级轿车，对于油价上涨，他说：“他买车早就计划好了，不会因为燃油涨价而不买。当然，希望油价不要上涨太多。”在旁边看车的一名中年女士说：“燃油老是这样涨，我们一些准备买车的人得多考虑一下。买得起，还要用得起。”“我认为，我市汽车销售与燃油价格关系并不大。”黄经理说，现在购车族是跟着潮流走，而不是跟着油价走。黄经理解释，在我市，很多人买车都不是很理性，大多数人是第一次买车，他们只注重车外表，比如车型要大点，配置要多点，外型要时尚点等，汽车技术性能和油耗不会放在购车的首要因素来考虑。在一些大城市，购车族就比较理性，他们买车就会更多考虑汽车的品质和实用与安全。真正理性的购车族是出租车车主，因为现在汽车市场需求较大，虽然油价不断上涨，但汽车销量也在逐年上升。

6. 有谁知道近十年汽油的价格

发改委决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。上浮内8％后的全国平均零容售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0.4元和0.46元。
2007年1月14日
下调汽油出厂价每吨220元
下调航空煤油出厂价每吨90元
2006年5月24日
上调汽、柴、航空煤油每吨500元；
2006年3月26日
上调汽油出厂价每吨300元；
上调柴油出厂价每吨200元；
上调航空煤油出厂价每吨300元
2005年7月23日
上调汽油出厂价每吨300元；
上调柴油出厂价每吨250元；
上调航空煤油出厂价每吨300元；
2005年6月25日
上调汽油出厂价每吨200元；
上调柴油出厂价每吨150元；
上调航空煤油出厂价每吨300元；
2005年5月23日
降低汽油出厂价每吨150元；
2005年5月10日
上调柴油出厂价每吨150元；
2005年3月23日
上调汽油出厂价每吨300元；

7. 材料一：06年原油价格大幅波动，从年初的60美元一桶，涨到80美元一桶的天价。进入2007年以后虽受暖冬现象

8. 2005和2006年石油为什麽会涨价

中国汽油猛涨的真正原因<转>

月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！
有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了。
谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了！

9. 有谁知道2006年至2009年全国汽油及柴油消耗量

2009年11月10日 成品油价每吨上调480元

2009年9月30日 成品油专价每吨下调属190元

2009年9月2日 成品油价每吨上调300元

2009年7月29日 成品油价每吨下调200元

2009年6月30日 成品油价每吨上调600元

2009年6月1日 其中汽、柴油价格均上调400元/吨

2009年3月25日 汽油价格每吨上涨290元；柴油价格每吨上涨 180元；

2009年1月15日 汽油价格每吨降低140元；柴油价格每吨降低 160元；

2008年10月7日 北京93号汽油最高零售价上涨0.17元

2008年6月20日 上调汽油、柴油价1000元/吨； 上调航空煤油价1500元/吨；

2007年10月31日 上调汽油出厂价500元/吨；上调柴油出厂价500元/吨；上调航空煤油出厂价500元/吨；

2007年1月14日 下调汽油出厂价220元；下调航空煤油出厂价 90元/吨；

2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油500元/吨

2006年3月26日 上调汽油出厂价300元/吨；上调柴油出厂价200元/吨；上调航空煤油出厂价300元/吨

10. 1996年至2008年中国汽油历史价格

调价 成品油 价格变动 变动 调价后 美国原油价格

日期 品种 (人民币元/吨) 百分比 (元/吨) (美元/桶)

2009年----------------------------------------------------------

6月1日 汽油 +400 +6.1 6,930 66.64

柴油 +400 +6.9 6,190

3月25日 汽油 +290 +4.6 6,530 53

柴油 +180 +3.2 5,790

1月15日 汽油 -140 -2.2 6,240 39

柴油 -160 -2.8 5,610

2008年----------------------------------------------------------

12月19日 汽油 -1,160 -15.4 6,380 40

柴油 -1,270 -18.0 5,770

航空煤油* -2,400 -32 5,050

6月20日 汽油 +1,000 +16.7 6,980 136.68

柴油 +1,000 +18.1 6,520

2007年----------------------------------------------------------

11月1日 汽油 +500 +9.1 5,980 94.00

(全国均价) 柴油 +500 +10.0 5,520

1月14日 汽油 -220 -3.8 5,515 52.99

2006年----------------------------------------------------------

5月24日 汽油 +500 +9.6 5,735 70.44

柴油 +500 +11 5,040

3月26日 汽油 +250 +5.0 5,235 64.26

柴油 +150 +3.4 4,540

北京-汽油 +460 +9.4 5,370

北京-柴油 +340 +7.9 4,665

2005年----------------------------------------------------------

7月23日 汽油 +300 +6.4 4,975 58.65

柴油 +250 +6.0 4,390

6月25日 汽油 +200 +4.5 4,675 59.84

柴油 +150 +3.8 4,140

5月23日 汽油 -150 -3.2 4,475 46.80

5月10日 柴油 +150 +3.9 3,980 52.07

3月23日 汽油 +300 +6.9 4,625 53.81

2004年 ----------------------------------------------------------

8月25日 汽油 +240 +5.9 4,325 43.47

柴油 +220 +6.1 3,830

5月19日 柴油 +280 +8.4 3,610 41.50

3月31日 汽油 +300 +7.9 4,085 35.76

2003年--------------------------------------------------------

12月8日 汽油 +200 +5.6 3,795 32.10

柴油 +180 +5.7 3,330

7月1日 汽油 +90 3,595 30.40

5月12日 汽油 -290 -7.7 3,474 27.35

柴油 -260 -7.6 3,143

2月11日 汽油 +190 +5.3 3,764 35.44

柴油 +170 +5.3 3,403

1月1日 汽油 3,574 31.20

柴油 3,233

注: 以上数据均来自发改委,石油公司及业内人士.