2019年4月19日原油价格

1. 油价上调的感想 急急急！

假如国际油价是100美元 1月1日 涨到120美元 1月20日跌到90美元 这样22个工作日平均涨幅超过20/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
1月22日油价是90美元 1月24日 涨到110美元 2月13日跌到80美元 这样22个工作日平均涨幅超过20/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
2月15日油价是80美元 2月17日 涨到100美元 3月4日跌到70美元 这样22个工作日平均涨幅超过20/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
3月7日 油价是70美元 3月9日 涨到90美元 3月27日跌到60美元 这样22个工作日平均涨幅超过30/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
3月29日油价是60美元 4月1日 涨到80美元 4月18日跌到50美元 这样22个工作日平均涨幅超过30/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
4月21日油价是50美元 4月23日涨到70美元 5月12日跌到40美元 这样22个工作日平均涨幅超过30/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
5月14日油价是40美元 5月16日涨到60美元 6月4日跌到30美元 这样22个工作日平均涨幅超过30/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
6月6日油价是30美元 6月8日涨到50美元 6月26日跌到20美元 这样22个工作日平均涨幅超过30/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
6月28日油价是20美元 6月30日涨到40美元 7月19日跌到10美元 这样22个工作日平均涨幅超过50/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
7月21日油价是10美元 7月23日涨到30美元 8月11日跌到0美元 这样22个工作日平均涨幅超过50/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
8月13日油价是0美元 8月15日涨到20美元 9月2日跌到-10美元 这样22个工作日平均涨幅超过50/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
9月2日油价是-10美元 9月4日涨到10美元 9月24日跌到-20美元 这样22个工作日平均涨幅超过50/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
9月26日油价是-20美元 9月28日涨到0美元 10月16日跌到-30美元 这样22个工作日平均涨幅超过50/100 应该涨价 柴油卖7.36元 （我不涨你们价已经对的起你们了）
当国际石油买一桶送100美元时我们的柴油还是7.36元 这是什么样是数学。你们知道的。这里我也不多说，好在我学习不是太好。

2. 石油价格最近的调整

汽油柴油每吨上涨1000元 电价每度上涨2.5分钱 发展改革委还指出，目前煤炭价格水平较高，为防止煤、电价格轮番上涨，自即日起至2008年12月31日，对全国发电用煤实施临时价格干预措施。发展改革委要求有关石油、电力、煤炭企业严格执行国家价格政策，加强生产和调运，确保市场供应。 关键词 : 今日油价 电价 电价上涨 油价 成品油价格 石油价格 汽油价格 汽油价格上涨 汽油 93号汽油 93号汽油涨价 汽油涨价 政府调价为救股市？油价电价上涨或成弱市转机 近日，国家发展改革委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。 关键词 : 今日油价 油价 油价上涨 成品油价格 石油价格 汽油价格 汽油价格上涨 汽油 汽油涨价 电价 电价上涨 上海今日零时起上调汽柴油零售价 今天零时起，本市根据国家有关部门统一部署，对汽柴油零售价格进行了调整：其中90号汽油由原先的4.77元/升上调到5.57元/升，93号汽油由原先的5.19元/升上调到6.05元/升，97号汽油由原先的5.51元/升上调到6.42元/升，98号汽油由原先的6.06元/升上调到7元/升，0号柴油由原先的5.15元/升上调到6.03元/升。 关键词 : 今日油价 油价 上海油价 上海汽油价格 成品油价格 石油价格 汽油价格 汽油价格上涨 汽油 93号汽油 93号汽油涨价 汽油涨价 今日油价再度上调 用车成本提高 近日，国家发改委发出了油价上涨的通知，综合考虑国际市场油价上涨和社会各方面承受能力，这次汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元，液化气、天然气价格不调整。

3. 关于今年的物价，寻求专家解答。

首先声明我不是专家，在此闲扯几句，对错与否您全当一笑话别和我这较真！我打字太慢没法跟您哪唇枪舌战！下面可是我花了近一天的时间打完的字。

本轮通货膨胀、物价飙升的主要原因应归结于Fed,这次物价飙升其实不是在去年下半年开始，而是要从2001年开始算起。2000年美国的互联网泡沫破灭，由此导致了美国经济短暂性的衰退。当时还在任的Fed主席格林斯潘生怕美国在他的手上陷入衰退，便疯狂的制造流动性（不停的降息）从而引出了一个畸形的经济现象（当然这是我认为的）盲目的制造出另一个更大的泡沫来抵消现已破裂的泡沫所带来的不利影响，这种论调似乎在各界还形成了一定的共识，这些人自认为他们找到了能够取代、对抗传统经济周期性的法宝，似乎衰退这个词已从他们的词典中抹去了。《无间道》里不是有一句经典的台词吗“出来混总是要还的！”01年互联网泡沫的破灭紧紧造成了几个月的衰退，而后美国一边向阿富汗、伊拉克迈出了战争的铁蹄，一边是格老挥舞着资本的魔棒制造出空前的流动性，持续不断的降息附和着美国不断创新的各种金融衍生工具，创造出其投放量N倍的流动性（其具体创造的机理、过程、途径，搞得我头都大了，如果哪位朋友能够明白其间机理希望能指点一二）。美元在世界货币界的地位至今仍无人撼动（虽说公信力大不如前），加之近几年凭空繁育出这么多绿色的纸张，这才导致了今天世界性的通货膨胀。中国所展现的通胀只是世界各国通胀的一个小小缩影，当然这个缩影有国际气息也有一部分是中国特色，下面我就国际国内两方面来分别做以描述。
首先是国际方面：格老大棒一挥流动性似千军万马般涌向世界各方，无论是黄金还是石油在国际上都仍用美元作为结算单位。比如近期原油创出一百多美元一桶、黄金一千多美元一盎司（包括铜、铝、铅等金属都翻着跟斗的涨）。这后边的计衡单位没改变，假定原油、黄金的开采量、使用量都保持不变的前提下，市场的美元增加了那么多，黄金和石油的价格当然会迭创新高。黄金作为硬通货在人类的货币史中有着特殊的地位，换句话说黄金都站在了历史的最高峰，无论是以其货币属性来衡量的其他物资的价格，还是与其有物理相似性的其他金属矿产在这几年间走出了一幅波澜壮阔的奔牛图也就不足为奇了。说到此时还有一个有趣的现象，近几年来似乎咱中国人有什么什么东西就降价，前些年大豆、小麦等国外进口的价格比国内老农的生产成本还低，渐渐的农民兄弟开始大幅减少种植好多壮劳力来到大城市的建筑工地辛苦一年不比“锄禾日当午”赚得少。此时咱大豆、玉米种的少了，美国又偏偏在此刻搞了个玉米提炼乙醇的替代燃料计划，据说效果微乎其微，并且成本也低不了多少。（具体成效如何小布什也没向我汇报，所以不做探讨）但卓有成效是玉米的市场供给少了价格也上去了，豆子虽然个头不大但身价也日进斗金。比如猪、鸡等多数用豆饼（豆子榨完油的下脚料）、玉米作饲料，吃的奢侈了其身价当然就水涨船高了。这让我想起了《战国策》里边的一个典故，似乎有的人在用咱老祖宗的智慧和俺们龙子龙孙斗法。当然涨价也是全球性的普遍现象，先从基础性物资开始，从产业链的上游渐渐地推到中游、下游。新实施的《劳动合同法》对咱老百姓的权益有了更多的保障，也或多或少的增加了企业的成本，尤其是产业链中的劳动密集型企业，人工贵了产品的价格怎么也得上去一点点。这都是小头，重头戏还是原材料的涨价。以前中国是钢铁净出口国，如今是净进口国，与此相伴的钢铁原料—铁矿石却很多依赖进口，今年巴西、印度、澳大利亚都面带笑容的对我们说“涨了、涨了！”，只不过铁矿石涨价65%也有点太快了吧！刚听到消息时我就在想要是有个类似于交警的角儿，向他们一敬礼“请出示驾照，您已超速！”那我心里可就舒服多了。
上段讲的是价格问题—美元泛滥导致物资、金属价格上扬。下面说说收益问题：从星条旗里冒出来的这么多美元，他们会待在金库里忍受潮湿、拥挤的环境吗？有些透过金库的门缝望见了美国的国债，收益比较稳定且相对安全。与此同时好多主权国家也在发愁自己手头的美元拥有颗不安分的心，他们也看到彼岸的债券市场，这便有了成批成批的美元乘着巨轮口中高唱《在路上》，漂洋而过来到了星条旗的债券市场磨刀霍霍。正待此时又有一些不安分的美元伸长他们嗅觉发达的鼻子嗅着比美国国债更解渴的骨头— 房地产以其高收益、抗通货、保值、可以高杠杆操作等多种贤良淑德的品质被重多等待猎食的美元拽去当了压寨夫人。2006年之前的美国、英国、法国以及至今高烧不退的俄罗斯、中国、印度哪家不是猎食的资本强行与其喜结连理的。
房地产业大叫“火了、火了” 房地产在美元的持续贬值及不断降息的情况下价格暴涨（当然美、英等国是06年之前的事了）房地产火爆的同时消费、投资便会跃马扬鞭跑在增长队列的前头。因为自家的房子价值涨了即使我一家三口人就住这一套房子，假设我家住在北京的2、3环以内或上海的浦东，想想我家房子的市值“哇！”我一不留神居然成了百万富豪了,就冲咱这“百万富豪”的头衔今天晚饭怎么也得多买个凉皮，再奢侈一下买一碗不买两碗豆腐乳，还得让卖家多加点调料。就这样“百万富豪”的一个头衔就让我今晚多消费了7、8块钱，这不就刺激了消费了吗！我是穷人况且如此，那些投资楼房、商铺的富裕阶层，他们的资产价格还有租金都在不停的上涨，他们多出的消费怎么也得比1、2个凉皮要多吧！这只是冰山一角富翁们资产增值了他们能从银行抵押出更多的资金，这些资金即可回流楼市又可投资实业（反正没人贷出钱来放到银行吃利息）。就这样Fed放出的美元在不知疲倦的奔忙着，必然的带动投资、消费一波又一波的高涨。对了还忘了一句地产业火了，相关的建材（钢铁、水泥、陶瓷等等）、装饰等一个又一个的领域、市场被激活了，不管是民工还是包工头似乎都有忙不完的活，这又刺激了新一轮的投资及消费的增长。
扯得有点远还说格老麾下的流动性，由于人民币有强烈的升值预期，美国的房地产业已经破灭，对现在的新词叫“次贷”。热钱需要的是利润且要寻找相对安全的容身之所：中国、印度等地都成了他们眼里的大美人。我国的外储如此之高，多多少少流露出世界美元的印迹。首先他们进入国内，不管是走贸易的窗户还是进外商直接投资的大门，来到国内咱就得付给他们与其外汇等值的人民币，进而导致国内市场的流动性泛滥。这也就不难解释物价高涨的原因了吧，一句话“钱多烧的”。资金的本性是猎取利润，来到我国有一年十几个点的升值预期垫底，再加上中美利差倒挂又能使其运营成本降低一些。除了此等小利，炒房、炒股坐庄一切可以坐庄的东西。你去看看房价、股价（去年10月之前）、兰花、普洱茶、和田玉、寿山石等等不胜枚举，那个价格不是飞龙在天。98年的时候谁见识过此番景致？那时他们在撤离亚洲、如今他们却在涌入目标国。
就国内而言，人一生的主要经济支出莫过于：教育、医疗、养老、住房四块。教育、医疗在本世纪初已高速运转了几圈，什么看病？？上学？？？？的舆论不绝于耳。住房则又以后来者居上的态势技压群雄，而养老的价格没有一量化范围，我把它基本理解为：基本生活物资（柴、米、油、盐）＋医疗＋栖身之地（买房或租房）。由此看来人生的主要支出均有不同程度的上涨，多方因素共振就让楼主体味到物价上涨的偏快了。
07年美国次贷的恶化，导致涌入目标国的资金有加速迹象，在配合上面提到的因素诸位感受到的通胀就呈现眼前了。至于你所说的收割我就不说了，股市高位放货套住的是谁？是谁会在山脚或半山腰仰着头傻笑！普洱茶去年5月份价格暴挫50%有几个茶商、茶农没损失。没准咱N天前买的绝世兰花现在的价格可能也打了个对折，不要紧咱可以与兰共舞雅兰自赏嘛！

储蓄肯定是负利率（目前），你的资产当然会贬值。首先你的资产得战胜CPI这是保守的！不管资产多少都要学会理财，根据你的投资习惯、风险偏好等因素找出适合自己的理财品种，保住我们现有的财富，并尽量使其不断增值。

你的问题回答完了，楼主及各位看客有时间也帮忙看看我的问题，期待大家的帮助：http://..com/question/48295473.html?quesup1

4. 吉林地区油价上调 #92号汽油每升涨0.18元

据国家发改委通知，12月30日24时起，国内汽油价格每吨上调235元，柴油价格每吨上调230元。这是版2019年国内油价最后一次调权整。折升价后，95号汽油上调0.19元/升，92号汽油上调0.18元/升，0号柴油上调0.20元/升。车主们出行成本将有所增加，一般私家车加满一箱油将多花9元左右。

2019年以来国际油市运行震荡，来自于供需基本面、金融市场以及突发性事件的利好利空等因素影响，上半年国际油价整体呈现"先扬后抑再盘整"的走势，受此影响，国内汽柴油零售价调整趋势亦同步表现为一季度连续上调、二季度涨跌互现。下半年国际油市运行震荡，四季度国际油价陆续震荡偏上，在此指引下，国内汽柴油零售价"跌多涨少"，市场价格及行情方面亦稳步走坚。中宇资讯统计数据显示，2019年26轮计价期内，汽柴油零售价已上调14次、下调7次、4次搁浅，汽柴油上调累计涨幅1770、1700元/吨，汽柴油下调累计跌幅1325、1255元/吨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 国际油价大跌对我国经济有何影响

国际油价的暴涨或暴跌都是一把“双刃剑”，低油价下，我国可以加快原油进口，增加我国石油战略储备，降低通膨压力并增加居民消费能力；但也会对我国产业结构调整起到一定的阻碍。

一、油价低的利好

1、提高石油的战略储备

从中国整体能源安全角度分析，油价下跌有利于中国油企大举“囤油”，提高石油战略储备能力。

2、国民经济运行的宏观层面

油价下跌还有助于降低中国通胀压力，提升中国国际收支能力，加快GDP增速。由于汽油和柴油等油品价格本身就是消费者价格指数和生产者物价指数的组成部分，油价下跌会直接影响到这些价格指数。从国际收支来看，油价下跌使石油净出口国的收入再分配转移到石油净进口国。

3、居民消费层面

油价下跌会提高消费者购买力，由此带来需求增长。我国原油消费中的60%依赖进口，油价的下跌具有“成本红利”效应。最直观的感受来源于交通出行成本的降低，出租车司机与私家车车主受益明显，公共交通开支也随之下降。油价的下跌也使得运输成本下降，国内的航空燃油费也将取消。

二、对能源产业结构是坏消息

国际油价持续下跌会对我国产业结构调整起到一定的阻碍，一些本该淘汰的高耗能企业会因油价等成本降低而“苟延残喘”、丧失转型动力。

以天然气市场为例，由于油价不断下跌，我国天然气价格与替代能源相比在工业、车用领域的经济性能越来越低，天然气消费增速放缓。在液化天然气价格比管道天然气价格更低的情况下，一些企业纷纷改用液化天然气甚至液化石油气、水煤气等相对污染环境的燃料。

(5)2019年4月19日原油价格扩展阅读

2020年油价暴跌的起因

今年以来，国际原油本就因全球疫情影响而出现大幅下跌，美国WTI原油跌幅达32%，布伦特原油跌幅达31%。

而3月9日的大跌要从“欧佩克+”会议说起。第8届欧佩克和非欧佩克部长级会议在一片争执中结束，没有达成任何减产协议，布伦特原油再次失守50美元/桶重要关口，日内跌幅达9.33%。

3月4日凌晨，“欧佩克+”联合技术委员会建议减产60万-100万桶/日，减产量不及疫情对原油需求造成的损失量，布伦特原油从53.3美元/桶跌到51.6美元/桶。到了18点08分，沙特推动“欧佩克+”同意减产超过100万桶/日，布伦特原油从51.8美元/桶涨到近期高点53.0美元/桶。

3月5日凌晨，俄罗斯提议“欧佩克+”在二季度维持当前减产规模，俄罗斯死不减产的态度表露无遗，打击市场对减产的信心，油价从53美元/桶跌到51美元/桶。随后，欧佩克紧急救场，19点06分，欧佩克部长同意减产150万桶/日，油价小幅回升，但涨幅不大。

整个剧情的高潮出现在3月6日晚间，俄罗斯表示只同意延长现有的减产协议，不会再进行额外减产，布伦特原油短线下挫0.6美元/桶，日跌幅扩大至逾3%。等到23点06分，“欧佩克+”会议结束，没有达成协议。油价失去减产的支撑，进入自由落体阶段，布伦特原油跌至45美元/桶。

主要产油国的谈判失败，不但未能达成减产协议，反而打起了价格战，这才导致原油疯跌。在减产会议结束后，俄罗斯表示，自4月1日起，各国可以不受限制地按意愿产油，也就是说，从2020年4月份开始，产油国将不受任何减产协议的束缚，想产多少就产多少。

沙特面临这种尴尬局面，3月7日大幅降低售往亚洲、欧洲和美国的原油官价，折扣幅度创20年以来最大，以吸引国外炼油厂购买沙特原油。并且，沙特计划4月份增产30万桶到1000万桶/日，后期最高可增产至1200万桶/日。

6. 油价的油价变化

2014年3月4日，国际油价周一大幅收涨，美原油期货和布伦特原油期货分别录得2.3%和2.1%的涨幅。乌克兰和俄罗斯之间的紧张局势不断升温，全球原油供给中断担忧情绪加剧。截至当日收盘，纽约商品交易所4月主力原油期货上涨2.33美元，收于每桶104.9。
2014年9月1日24时，国内汽柴油零售调价将迎来三连跌，此次跌幅仍会超百元/吨。此前在2012年7月也曾有过三连跌的记录。
2014年10月17日，根据成品油定价新机机制“十个工作日一调”的原则，国内成品油又将迎来新一轮调价窗口。多家咨询机构表示，因十一期间国际油价持续下跌，成品油价格再度下调已成定局，每吨或下调300元左右，国内油价将迎来史上首次“六连跌”。此次调价落实后，全国除北、上、广以外的大部分城市93号汽油每升零售价格或将回归“6”元时代。
2014年12月26日，下调国内成品油价格2014年以来幅度最大的一次下调，也是油价新机制运行以来的最大跌幅。本轮油价下调的幅度为汽油每吨520元，柴油每吨500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元。普通私家车主加满一箱油将减少支出超过20元。而且本次调价燃油税不调整，油价调整属正常下调。
2015年1月13日，汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元,提高到每升1.52元和1.20元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率。
2015年2月9日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元，调价执行时间为2月9日24时。
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。
2015年2月27日下午，国家发改委宣布，汽柴油从2月28日零点开始每吨上调390元和375元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.29元和0.32元，全国平均来看，92号汽油每升上涨0.31元，95号汽油每升上涨0.32元。此次油价调整不涉及消费税。全国范围内，93号及92号汽油升价将全面回归“6元时代”。
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月27日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。2月中旬以来，受全球石油需求预期增加等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。
国家发改委2015年3月26日下午，发出通知称，自3月26日24时起下调汽柴油最高零售限价。汽油下调240元/吨，折合90号和93号汽油下调0.18元/升，；柴油下调230元/吨，折合0号柴油下调0.2元/升。
今年以来，我国成品油共经历6轮调价周期，其中三次下调，二次上调，另有一次因幅度不足50元/吨而搁浅。汽油共累计下调105元/吨，柴油累计下调155元/吨；折合零售汽油每升下调0.08元，柴油每升下调0.14元。本轮调价落实后，国内多数地区93号汽油将再回“五元时代”。
2月26日，中国国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低240元和230元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.2元，调价执行时间为3月26日24时。下调后，中国近半数省市93号汽油零售升价将重回5元时代。
2015年4月11日零时(10日24时)国内汽柴油分别上调120、115元/吨,折合90#汽油标准品0.09元/升,93#汽油0.10元/升,0#柴油0.10元/升,成品油价格重回“6时代”。
2015年4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高300元和285元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.22元和0.24元，调价执行时间为4月24日24时。
2015年5月11日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高255元和245元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.19元和0.21元，调价执行时间为5月11日24时。
2015年6月8日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元,调价执行时间为6月8日24时。
2015年7月7日,国家发展改革委发出通知,决定7月8日零时起将下调国内汽柴油价，汽、柴油价格，每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，92号汽油降0.07元，95号汽油降0.08元。
2015年7月21日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨均降低265元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元,调价执行时间为7月21日24时。
2015年8月18日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元,调价执行时间为8月18日24时。本轮汽油跌幅在210元/吨,折算成升价为93#汽油每升下调0.16元,届时,全国各省份,除海南省汽油零售价有额外的燃油附加费1.05元/升外,汽油价格已全部回归至"五元时代"。 2005年以来国内成品油价格历次调整一览表
（最近截止至2015年11月3日） 调整时间 调整详情 2015年12月1日将汽、柴油价格每吨分别降低145元和140元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.11元和0.12元,调价执行时间为12月1日24时。 2015年11月3日将汽、柴油价格每吨均降低125元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.11元，调价执行时间为11月3日24时。 2015年9月16日将汽、柴油价格每吨均提高90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为9月16日24时。 2015年9月1日将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.1元,调价执行时间为9月1日24时。 2015年8月18日 将汽油和柴油价格每吨下调人民币210元与205元，这是2015年内第八次成品油价格下调。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下降0.16元和0.18元来。 2015年8月4日 将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月4日24时。 2015年7月21日 将汽、柴油价格每吨均降低265元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.2元和0.23元，调价执行时间为7月21日24时。 2015年7月7日 将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为7月7日24时。 2015年6月8日 将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.08元和0.09元，调价执行时间为6月8日24时。 2015年5月11日 将汽、柴油价格每吨分别提高255元和245元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.19元和0.21元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7345和6360元。调价执行时间为5月11日24时。 2015年4月24日 将汽、柴油价格每吨分别提高300元和285元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.22元和0.24元，调价执行时间为4月24日24时。 2015年4月10日 将汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6790和5830元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.09元和0.1元，执行时间为4月10日24时。 2015年3月26日 将汽、柴油供应价格每吨分别降低240元和230元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6670和5715元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.2元，调价执行时间为3月26日24时。 2015年2月27日 将汽、柴油价格每吨分别上提390元和375元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.29元和0.32元。 2015年2月9日 将汽、柴油价格每吨分别上提290元和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元。 2015年1月26日 将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.27元和0.30元。 2015年1月12日 价格下调，再次增税。发改委决定：本期调价汽、柴油价格每吨可分别降395元和380元。根据12日财政部、国家税务总局印发通知规定，自13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。 2014年12月26日 将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.39元和0.43元。 2014年12月12日 再次提高消费税，价格下调。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降670元和640元。12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。 2014年11月28日 提高消费税，价格未调整。按现行机制测算，11月28日汽、柴油价格每吨可分别降低225元和220元。但《关于提高成品油消费税的通知》规定，自11月29日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.14元。两个因素相抵，国内成品油价格维持不变，不作调整。 2014年11月14日 将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.15元。 2014年10月31日 将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元。 2014年10月14日 将汽、柴油价格每吨分别降低300元和290元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.22元和0.25元。 2014年9月29日 将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元。 2014年9月17日 将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.10元和0.12元。 2014年9月2日 将汽、柴油价格每吨分别降低105元和100元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.08元和0.09元。 2014年8月18日 将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.16元。这是国内油价今年内第六次下调。 2014年7月21日 将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，这是国内汽柴油价格年内第五次下调，也是今年以来油价的最大跌幅。 2014年6月23日 将汽、柴油零售价格每吨分别上调165元人民币和160元。测算到零售价格93号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上调0.12元和0.14元。 2014年4月24日 将汽、柴油零售价格每吨分别上调155元人民币和145元。测算到零售价格93号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上调0.11元和0.12元。 2014年3月27日 将汽、柴油零售价格每吨分别下调135元人民币和130元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.10元和0.11元。 2014年2月27日 将国内汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油零售价格（全国平均）每升分别提高0.15元和0.17元。 2014年1月25日 将国内汽、柴油价格每吨分别下调130元及125元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.1元和0.11元。 2014年1月10日 将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.09元和0.10元。 2013年12月13日 将汽油和柴油价格每吨均上涨人民币60元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8535元和7705元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升将分别提高0.04元和0.05元。 2013年11月29日 将汽油和柴油价格每吨分别上涨人民币160元和155元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8475元和7645元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升将分别提高0.12元和0.13元。 2013年11月15日 将汽油和柴油价格每吨分别下调人民币160元和155元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8315元和7490元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升将分别下降0.12元和0.13元。 2013年11月1日 将汽油和柴油价格每吨均下调人民币75元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8475元和7645元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均下降0.06元。 2013年9月29日 将汽油、柴油价格每吨将分别下调245和235元人民币，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为9月29日24时起。 2013年9月13日 将汽、柴油价格每吨分别提高90和85元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均提高0.07元。此次调价的执行时间为9月13日24时起。 2013年8月30日 起将汽油和柴油价格每吨上调235元和225元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8705元和7870元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.17元和0.19元。 2013年7月20日 汽油价格每吨提高325元，柴油价格每吨提高310元。90号汽油和0号柴油每升分别提高0.24元和0.26元 2013年7月5日 汽油价格每吨降低80元，柴油价格每吨降低75元。90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元 2013年6月7日 汽油价格每吨上调90元，柴油价格每吨下调95元。 2013年5月10日 汽油价格每吨上调95元，柴油价格每吨下调95元。 2013年4月25日 汽油价格每吨下调395元，柴油价格每吨下调400元。 2013年3月27日 汽油价格每吨下调310元，柴油价格每吨下调300元。 2013年2月25日 汽油价格每吨上调300元，柴油价格每吨上调290元。 2012年11月16日 汽油价格每吨下调300元，柴油价格每吨下调310元。 2012年9月11日 汽油价格每吨上调550元，柴油价格每吨上调540元。 2012年8月10日 汽油价格每吨上调390元，柴油价格每吨上调370元。 2012年07月11日 汽油价格每吨下调420元，柴油价格每吨下调400元。 2012年06月09日 汽油价格每吨下调530元，柴油价格每吨下调510元。 2012年05月10日 汽油价格每吨下调330元，柴油价格每吨下调310元。 2012年03月20日 汽油和柴油价格每吨均上调600元。 2012年02月08日 汽油和柴油价格每吨均上调300元。 2011年10月09日 汽油和柴油价格每吨均下调300元。 2011年4月07日 汽油价格每吨上调500元柴油价格每吨上调400元。 2011年2月20日 汽油和柴油价格每吨均上调350元。 2010年12月22日 汽油价格每吨提高310元柴油价格每吨提高300元。 2010年10月26日 汽油价格每吨提高230元，柴油价格每吨提高220元。 2010年6月1日 汽油价格每吨降低230元，柴油价格每吨降低220元。 2010年4月14日 汽油和柴油价格每吨均上调320元。 2009年11月9日 汽油和柴油价格每吨均上调480元。 2009年09月30日 汽油和柴油价格每吨均下调190元。 2009年09月02日 汽油和柴油价格每吨均提高300元。 2009年07月28日 汽油和柴油价格每吨降低220元。 2009年06月30日 汽油和柴油价格每吨均上提600元。 2009年06月01日 汽油和柴油价格每吨均上提400元。 2009年03月25日 汽油价格每吨上提290元，柴油价格每吨上提180元。 2009年01月15日 汽油价格每吨降低140元，柴油价格每吨降低160元 2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元。 2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元。 2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元。 2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元。 2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元。 2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元。 2005年6月25日 上调汽油、柴油出厂价格每吨200元和150元 2005年5月23日 降低汽油出厂价格每吨150元 2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元 2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元

7. 2016年油价调价时间表

附 2016 年全年油价调整时间表：
2016 年 1 月份成品油调价开启时间为：2016 年 1 月 13 日和 2016 年 1 月 27 日;
2016 年 2 月份成品油调价开启时间为：2016 年 2 月 15 日和 2016 年 2 月 29 日;
2016 年 3 月份成品油调价开启时间为：2016 年 3 月 14 日和 2016 年 3 月 28 日;
2016 年 4 月份成品油调价开启时间为：2016 年 4 月 12 日和 2016 年 4 月 26 日;
2016 年 5 月份成品油调价开启时间为：2016 年 5 月 11 日和 2016 年 5 月 25 日;
2016 年 6 月份成品油调价开启时间为：2016 年 6 月 8 日和 2016 年 6 月 23 日;
2016 年 7 月份成品油调价开启时间为：2016 年 7 月 7 日和 2016 年 7 月 21 日;
2016 年 8 月份成品油调价开启时间为：2016 年 8 月 4 日和 2016 年 8 月 18 日;
2016 年 9 月份成品油调价开启时间为：2016 年 9 月 1 日和 2016 年 9 月 18 日以及 2016 年 9 月 30 日;
2016 年 10 月份成品油调价开启时间为：2016 年 10 月 19 日;
2016 年 11 月份成品油调价开启时间为：2016 年 11 月 2 日和 2016 年 11 月 16 日以及 2016 年 11 月 30 日;
2016 年 12 月份成品油调价开启时间为：2016 年 12 月 14 日和 2016 年 12 月 28 日;

8. 原油价格跌至两周低位，为何会一跌再跌

因为世界经济依然处于低位，各大企业的生产复苏和经济上扬的趋势还未到来。

9. 请问近几天国际油价会不会迅速飙升

近几天估计不会飙升了,美国国内经济指标见好,资金可能会关注美国股市.

10. 中国石油和中国石化有什么区别

中石油：
中国石油天然气股份有限公司（简称"中国石油"）是于1999年11月5日在中国石油天然气集团公司（简称"中国石油集团"）重组过程中按照中华人民共和国公司法成立的股份有限公司。在重组过程中，中国石油集团向中国石油注入了与勘探和生产、炼制和营销、化工产品和天然气业务有关的大部分资产和负债。

中国石油天然气股份有限公司是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。在世界50家大石油公司中排名第7位。中国石油集团每天为社会提供超过219万桶原油和28亿立方英尺天然气，加工原油180万桶。2006年，中国石油集团油气投资业务扩展到全球26个国家。

中国石油是中国销售额最大的公司之一，广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，包括：

原油和天然气勘探、开发和生产；
原油和石油产品的炼制、运输、储存和营销（包括进出口业务）；
化工产品的生产和销售；
天然气的输送、营销和销售。
中国石油发行的美国存托股份及H股于2000年4月6日及4月7日分别在纽约证券交易所有限公司及香港联合交易所有限公司挂牌上市。2007年11月5日在上海证券交易所上市。
中国石油的财务业绩优良，2000年、2001年和2002年的净利润分别为552亿元人民币、455亿元人民币和469 亿元人民币。

公司注册中文名称： 中国石油天然气股份有限公司
公司英文名称： PetroChina Company Limited

公司法定地址： 中国 北京 东城区安德路16号
上市交易所
香港联合交易所有限公司 代码：857
纽约证券交易所有限公司 代码：PTR
上海证券交易所 代码：601857
http://ke..com/view/320899.htm

中石化：
中国石油化工股份有限公司(简称中国石化集团公司，英文缩写Sinopec Group)是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。中国石化集团是由中国石油化工集团公司依据《中华人民共和国公司法》，以独家发起方式于2000年2月25日设立的股份制企业。中国石化集团167.8亿股H股股票于2000年10月18、19日分别在香港、纽约、伦敦三地交易所成功发行上市；2001年7月16日在上海证券交易所成功发行28亿股A股。截至2006年底，中国石化集团股份公司总股本867亿股，中国石化集团集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，社会公众股占4.81%。
中国石化集团集团是中国最大的一体化能源化工公司之一，主要从事石油与天然气勘探开发、开采、管道运输、销售；石油炼制、石油化工、化纤、化肥及其它化工生产与产品销售、储运；石油、天然气、石油产品、石油化工及其它化工产品和其它商品、技术的进出口、代理进出口业务；技术、信息的研究、开发、应用。中国石化集团是中国最大的石油产品（包括汽油、柴油、航空煤油等）和主要石化产品（包括合成树脂、合成纤维单体及聚合物、合成纤维、合成橡胶、化肥和中间石化产品）生产商和供应商，也是中国第二大原油生产商。