正极材料价格涨幅

1. 影响股价，成本降低！特斯拉无钴电池大有来头

首先，请大家先花两分钟时间，欣赏一个因为特斯拉无钴电池疑云，经历了第一天赚的昏天黑地，三天后赔的日月无光的人的故事：

2月19日左右，我看到网上热传国产Model3用上了宁德时代无钴电池，我查了一下，原始来源应该是这篇外网的内容，国内媒体也有很多使用“无钴”宣传的。

因此，干电极拥有较高的能量密度，较低的成本，可以和下一代材料体系、无钴体系、甚至固态电池体系，均可继续匹配。就是目前生产工艺难度大，且还未通过大规模应用，估计短期难以量产。

所以，如果特斯拉确定下一代动力源为超级电容+干电池，那么续航和动力都有保障。假如持续发展，成本势必也会逐渐下降。因此，特斯拉的无钴电池是其自研电池这种说法，也算是有理有据，并非空穴来风。

至此，特斯拉无钴电池的疑云就给大家讲完了，在官方公布具体技术方案前，我们无法确定无钴电池到底是怎么个“无钴”法，一切就等4月的电池日见分晓吧！

最后跟大家说一句，佛系投资，玩玩就好，切勿付真心！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 急~今日的新股打哪个比较好

002394 联发股份 发行价45元（申购总资金90万元），主营高档纺织面料，发行总市值48.5亿元，难得的纺织类公司拥有如此好的盈利业绩，担心的是三年后公司不知道能不能保持这样的盈利能力，对比中小板的禾欣股份，预计开盘总市值在70个亿，开盘价应该在65元左右，对比鲁泰A是绝对高估

300072 三聚环保 发行价32元（申购总资金64万元），主营脱硫技术，发行总市值31亿元，环保是今年的炒作主题材之一，三聚环保的绝对价格较低，开盘总市值在54个亿，开盘价在56元左右

300073 当升科技 发行价36元（申购总资金54万元），主营锂电池正极材料，发行总市值28.8亿元，锂电池概念绝对吸引眼球，开盘总市值在56个亿，开盘价在70元以上，有可能更高，重点推荐

300074 华平股份 发行价72元（申购总资金57.6万元），主营会议视频，视频监控，发行总市值28.8亿元，盘子相当小，有炒作的可能性，开盘总市值在40个亿，开盘价在100元左右

300075 数字政通 发行价54元（申购总资金54万元），主营政府管理平台，发行总市值30个亿，背景深，垄断性强，未来有扩张性，开盘价在90元左右，总市值在50个亿，重点推荐

3. 电池原材料价格上涨，电池的原材料都包括哪些

电池主要有四种原材料，分别是正极材料，负极材料，电解质和隔膜。阳极材料1kWh动力电池需要约2.3〜2.5kg阴极材料。正极材料在动力电池成本中所占比例最大，达到28.27％。阴极材料的成本主要由碳酸锂和各种相应的前体材料组成。其中，碳酸锂价格走势呈阶段性上升趋势，目前已达10万元/吨。前体材料主要取决于相关资源的价格，磷酸铁锂途径将受铁矿石价格的影响，尽管不受铁矿石价格的影响。

隔膜。不同的动力电池产品在隔膜材料的用量上也有很大的不同。以一家代表性公司为例，AESC的锰酸锂电池使用约12.5平方米的隔膜制作1kWh动力电池。 LG化学的“锰酸锂+三元”电池接近19平方米，而比亚迪的磷酸铁锂电池则需要23.5平方米。以磷酸锂铁电池为例，隔板占电池制造成本的7.67％。需要注意的是外壳盖。尽管它不是关键材料，但随着近年来关键材料价格的急剧下降，价格相对较高的壳套的成本已显着增加。目前，该产品的成本已高达14.82％，已经到了不可忽视的地步。

4. 特斯拉到底能卖多少车

我曾经多次开着Model3去接来上海找我的朋友，短暂的体验之后，他们问了我一个问题，为什么还要去买那些普通的燃油车？

汽车的属性正在从一个交通工具变为一个电子产品。

在这个产品变革的时代，需要更多人来教育这个市场，越来越庞大的车主群体对于特斯拉来说是一个巨大的利好。

现在特斯拉有超过60万车主。

写在最后

最后让我们再回到这张图，按照特斯拉的交付指引计算，今年的目标交付量增长率只有36.17%，是特斯拉自2015年以来最低的一次。

而当下这一年，是ModelY以及国产Model3的投产交付的一年，是市场环境对电动汽车更加有利的一年，是特斯拉用户群体最庞大的一年。

我们很难相信，今年的目标只是50万辆。

再看看财报中对50万辆的描述：

Forfullyear2020,vehicledeliveriesshould?comfortably?exceed500,000unit。

2020年车辆交付量可以轻松达到50万辆。

逐渐成熟也更加有底气的特斯拉显然正在拉低大家的预期，做一个简单的预测，在2019年36万辆的基础上，ModelY2020年的产能为15万辆，特斯拉中国工厂今年的目标产销量是10万辆，综合来看2020年，特斯拉的销量至少会在60万辆左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 股价涨幅过大怎么判断 一只股票从34元涨到48元,涨幅大约是40%,请问其涨幅是否过大.例如7月5日启动的江特电

是过大了,但这是配合大盘和整个中小板,一起发力才涨起来的.

它自己没有那么大的能力的.

最近一段,中小板发疯似的上涨,百元以上的股票越涨越有劲.

这个时候,就不能说他高了。

就像06和07年的时候，有色金属版块整体上涨，几乎全部都涨了十倍以上。

所以，现在它的40%的涨幅也是很正常的。

6. 2021年，新能源板块还能买吗

随着四季度季报的陆续披露，调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大，2021未来充满未知，但在一个中长期的视角，新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下，如何做好回撤，抓住底部上涨的机会，把握好投资的节奏是很重要的，也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速，龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能；其次，随着行业景气度持续向上和盈利持续改善，在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会，当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低，新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调，2020年开始上涨，目前行业基本面趋势仍向上，重点板块估值仍在合理区间，看好新能源行业的中期投资机会。

光伏重点公司业绩仍然维持高速增长，行业需求有望实现30%以上增长，在当前碳减排的大背景下，行业未来发展趋势较为确定；新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年，未来随着新车型的不断放量，行业中长期发展趋势比较确定，2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右，各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看，重点行业的基本面是有支撑的，在成长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。

新能源行业今年的业绩增速会比较高，这样就会消化一部分估值，大家抱团抱的是业绩，与业绩共同成长。

新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084)，去年收益率达120%，现在不知道买入什么的时候，买它就对了。

7. 市场点评：锂电池板块巨震，市场震荡走弱

一、财经新闻精选

• 银保监会：将适度放宽保险资金投资创业投资基金和股权投资基金的要求

  银保监会新闻发言人张忠宁在国新办举行的上半年银行业保险业运行发展情况新闻发布会上表示，下一步，银保监会将持续地深化保险资金运用的市场化改革，支持保险资金在依法合规、风险可控、商业可持续的原则下加大对先进制造业和战略新兴产业的长期资金支持。

  来源：证券时报网

• 6月全社会用电量达到7033亿千瓦时 同比增长9.8%

  7月14日，国家能源局发布6月份全社会用电量等数据。

  6月份，全社会用电量持续增长，达到7033亿千瓦时，同比增长9.8%，两年平均增长8.4%。分产业看，第一产业用电量88亿千瓦时，同比增长16.3%；第二产业用电量4832亿千瓦时，同比增长8.5%，对全社会用电增长的贡献率约60%，是拉动全社会用电增长的主力；第三产业用电量1226亿千瓦时，同比增长17.5%；城乡居民生活用电量887亿千瓦时，同比增长6.8%。

  1-6月，全社会用电量累计39339亿千瓦时，同比增长16.2%。分产业看，第一产业用电量451亿千瓦时，同比增长20.6%；第二产业用电量26610亿千瓦时，同比增长16.6%；第三产业用电量6710亿千瓦时，同比增长25.8%；城乡居民生活用电量5568亿千瓦时，同比增长4.5%。

  来源：中新经纬

• 第二批中央储备猪肉收储开始

  据商务部周三消息，商务部会同国家发展改革委、财政部等部门开展本年度第二批中央储备猪肉收储工作，并定于7月14日实施公开竞价收储。7月7日，商务部会同有关部门启动2021年度第一批中央储备猪肉竞价收储，成交企业覆盖北京、浙江、福建、山东、河南、湖南、新疆等12个省份。

  来源：界面新闻

• 上海制造业“十四五”提出18项指标 三大产业规模倍增

  上海市制造业“十四五”规划明确，按照强化高端产业引领功能、加快产业数字化转型、全力打响“上海制造”品牌三大主线实施多项举措。

  7月14日，上海市人民政府官网公开关于印发《上海市先进制造业发展“十四五”规划》(下称“规划”)的通知，提出到2025年，保持与上海城市功能和高质量发展相适应的制造业比重，制造业发展速度力争高于“十三五”时期，高端产业重点领域从国际“跟跑”向“并跑”“领跑”迈进，为打造成为联动长三角、服务全国的高端制造业增长极和全球卓越制造基地打下坚实基础。

  来源：第一财经

• 上半年我国实际使用外资同比增长28.7%

  商务部7月14日公布的数据显示，今年上半年，全国实际使用外资6078.4亿元人民币，同比增长28.7%(不含银行、证券、保险领域)，比2019年同期增长27.1%。从行业看，服务业实际使用外资4827.7亿元人民币，同比增长33.4%，高技术产业实际使用外资同比增长39.4%。

  来源：央视网（新闻联播）

        （投资顾问  蔡 劲  注册投资顾问证书编号： S0260611090020）

二、市场热点聚焦

• 市场点评：锂电池板块巨震，市场震荡走弱

  周三两市大盘指数震荡调整，市场总成交金额较前一交易日略微减少。具体来看，沪指收盘下跌1.07%，收报3528.50点；深成指下跌0.88%，收报15056.32点；创业板下跌0.75%，收报3488.63点。

  盘面上看，医药股、医美概念股和酿酒股表现活跃，涨幅居前，锂电池板块则表现相对较弱。从走势上看，短期指数表现较弱，仍然维持弱势震荡格局。当下市场不存在系统性风险，指数大概率不会出现连续大幅调整，但抱团板块筹码开始松动，市场有见顶迹象，中期角度来看，市场进入震荡筑顶的阶段。

  操作上，锂电池板块高位巨震，筹码出现松动，不建议盲目抄底，但板块资金介入较深，短期难言结束，部分个股等待止跌企稳后仍有博弈空间。建议关注锂电池上下游概念股、资源类周期股、光伏概念股以及中报业绩向好的个股。

  （投资顾问  余德超  注册投资顾问证书编号：S0260613080021）

• 宏观视点：国常会：确定完善农村寄递物流体系的措施 更好满足农民生产生活需要

  国务院总理李克强7月14日主持召开国务院常务会议，部署中央预算执行和其他财政收支审计查出问题整改工作；确定完善农村寄递物流体系的措施，更好满足农民生产生活需要。会议指出，加快发展农村寄递物流是推进乡村振兴、增加农民收入、释放农村内需潜力的重要举措。一要促进农村电商与寄递物流融合，发展专业化农产品寄递服务和冷链仓储加工设施，助力农产品销售。二要分类推进“快递进村”。加快农村寄递物流基础设施补短板。更好发挥市场力量和邮政在末端寄递中的基础性作用，引导企业驻村设点，提升快递服务水平。三要深化寄递领域“放管服”改革。取消不合理限制，鼓励发展农村快递末端服务，降低寄递成本。加强寄递物流服务监管，促进公平竞争，保障群众合法权益。

  来源：证券时报网

  点评：取消不合理限制，鼓励发展农村快递末端服务，降低寄递成本，这将对快递物流业构成利好。预计主营涉及快递物流业的个股短期或有活跃表现机会。

    （投资顾问  蔡 劲  注册投资顾问证书编号： S0260611090020）

• 有色金属行业：中报行情有望快速启动，继续重视锂电上游投资机会

  截止至7月13日，有色板块有40家公司披露业绩预告，今年上半年的业绩同比都实现了大幅度的增长。今年上半年有色行业复苏景气，国内外下游需求强劲带动有色商品消费旺盛，同时叠加供给刚性，以及全球 流动性极度宽松，今年上半年商品均价同比去年上半年均录得较大幅度 增长，其中以铜铝为代表的大宗商品价格，以锂钴镍为代表的新能源金 属价格、以及以氧化镨钕、氧化铽、氧化镝为代表的稀土金属价格，表现都非常强势。

  来源：国信证券研报

  点评：二季度国内锂盐供应有所增加，但国内新能源车和电动自行车需求强劲带动正极材料企业开工率提升，锂行业整体出现供需两旺的格局。在全球锂矿供应紧张，叠加中澳关系紧张的背景下，市场重视国内锂资源开发，建议关注。

  （投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）

   

三、新股申购提示

• 和达科技申购代码787296，申购价格12.46元

四、重点个股推荐

• 参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）

8. 电池原材料价格上涨是为什么

从2020年开始，电池原材料价格大幅上涨。以电解液为例，涨幅翻了一倍多，整个电池的成本也提高了35%-40%。磷酸铁锂材料价格上涨背后的直接驱动力是电池级碳酸锂价格飙升。碳酸锂是目前锂电池正极材料和电解质不可缺少的原料，碳酸锂价格从去年开始飙升，直接增加了电池正极材料和电解质的成本。

数据显示，目前电池级碳酸锂的主流价格为8.8-9.5万元/吨，比年初价格高出71.2%，比去年4.8万元/吨的低点几乎翻了一番。

警惕低价电瓶车的的质量问题

作为电瓶车最重要的组成部分，电池的成本几乎可以占到整车成本的20%-30%。

根据市场上三种主流电池来看，48V 12Ah电池价格在480元左右，48V 20Ah电池价格在850元左右，48V 24Ah电池价格在950元以上。相应的普通简易电瓶车价格在1500元左右，主流电瓶车价格在2000-3000元之间，高端电瓶车价格在3500元以上。消费者应该警惕低价电瓶车存在的质量问题。

9. 有电池厂需要负极材料吗

负极材料价格涨幅惊人

在国家政策的推动下，新能源汽车的快速发展，国内动力电池企业也大幅扩产，锂电负极材料的需求大增。

此外，由于国家环保督查小组对石墨化工厂进行严格管控，不少企业被强制关停，导致负极材料企业的石墨化加工费上涨了4000～5000元/吨。

2017上半年，锂电池负极材料的核心原材料针状焦价格疯狂上涨，报价从年初的4000元/吨上涨至7月中旬的2万元/吨。2017年10月底，锂电负极材料高端产品突破10万元/吨，中端产品价位7～8万元/吨，低端产品3～4万元/吨，涨幅惊人。

负极材料技术有突破

2017年，锂电负极材料研发方面也取得一些技术上的突破。

2017年10月，中国科学院深圳先进技术研究院功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其研究团队，联合中科院物理研究所研究员谷林，研发出具有核壳结构的铝@碳纳米球复合材料，并应用于高效、低成本双离子电池。这种新型结构有效解决了铝负极材料在充放电过程中的体积膨胀、循环性能差等问题。

研究结果表明，该新型电池在15C充放电速率下(4分钟充放电)，循环1000圈后容量保持率高达94.6%;即使在功率密度高达3701W/kg时，该电池的能量密度仍有148Wh/kg，远高于大多数商用的锂离子电池。该成果对廉价金属负极材料的改性研究具有指导意义，有望促进基于廉价金属负极的高能量、低成本二次电池的快速发展。

要开发出400Wh/kg的锂离子电池，采用高容量负极是必然方向。硅基负极具有10倍于现有石墨负极的理论比容量，是我国负极材料开发的重点。国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持的北京大学项目团队，通过原位包覆、刻蚀等途径，设计制备出一种高比容量的自体积适应性硅/碳负极材料。

该团队在活性纳米Si核与碳壳之间预留了缓冲空间，复合材料在充放电过程中表现出自体积适应性和良好的结构与界面稳定性。据了解，该材料比容量达到1300mAh/g，3C、500周和5C、1000周后的容量保持率高达90%和80%。该项目为开发高比能量锂离子电池从而进一步提高电动汽车行驶里程奠定了基础。网页链接

10. 现货钴价涨涨幅近30% 钴概念股龙头哪些值得关注

格林美：城市矿山开拓者，多轨驱动局面已成
格林美 002340
研究机构：长城国瑞证券 分析师：潘永乐 撰写日期：2016-10-17
主要观点：
2015年以来公司业绩平稳快速增长的主要动力来自于电子废弃物板块、钴镍钨板块和电池材料板块产能进一步释放，未来我们看好营收占比最高的电池材料（四氧化三钴、三元材料等）未来持续快速增长。我们认为，随着骗补处罚靴子的落地，新能源汽车政策短期面临的不确定性将逐步消除，第四季度三元锂电出货量有望回升，有利于公司正极材料业务重新恢复高速增长。
动力电池出货量的增长带动原材料需求的爆发。2015年乘用车市场三元动力电池出货量占到总出货量的70%以上。根据我们的测算，2016年客车、乘用车和专用车对三元电池需求量分别达到0.5GWh、6.3GWh和3.15GWh，合计三元电池需求量达9.95GWh。
公司目前是三元材料全产业链布局的龙头企业，稀有金属回收领域经验和技术优势明显，钴镍精细加工技术和市场份额国内领先。公司在电子废弃物循环利用与报废汽车循环利用等核心循环产业链的布局已逐渐完成，公司全产业链的协同效将有助于未来业绩的释放。
公司与东风襄阳及三星环新签署新能源汽车绿色供应链战略合作协议，打造“材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收”全产业链闭路循环系统。布局智慧城市，在扬州构建“互联网+分类回收+环卫清运”互联网新模式。
投资建议：
我们预计在三元电池材料产能逐渐释放的前提假设下，公司2016-2017年的EPS分别为0.105元、0.175元，对应P/E分别为68.09倍、40.85倍。以目前有色金属行业的P/E中位数58.01倍来看，公司目前的估值已较为均衡，但考虑到公司在新能源汽车电池材料全产业链的布局前景，我们继续维持其“增持”的投资评级。
风险提示：
锂电闭环生态链进展低于预期;新能源汽车补贴政策不及预期;三元动力电池材料潜在政策风险等。
华友钴业：一家拥有钴资源的前驱体公司
华友钴业 603799
研究机构：中泰证券 分析师：邵晶鑫 撰写日期：2017-02-21
事件：华友钴业发布2016年度业绩预告，预计2016年归母净利5000-7000万元，上年同期亏损2.46亿元，实现扭亏。
主营产品价格回升改善业绩。2016年公司业绩上涨主要原因是报告期内钴产品实现量价齐升。公司是全球钴产品的领先企业，不仅具备高产能，还与国内外客户建立长远合作关系，根据安泰科测算，2015年公司钴产品在国内市场占有率约为25%，全球市场占有率约为14%。2016年下半年，钴MB价格上涨超过30%，带动国内钴产品价格上涨近45%（以四氧化三钴为例），公司钴产品在报告期内实现量价齐升，大幅拉动业绩上涨。
钴价格有望迎来上涨周期，高库存与高市占率助力公司大幅受益。本次钴产品价格上涨逻辑为新增需求预期，叠加供给端刚性及产业端情绪提振。需求方面，根据我们预测，2017-2020年全球钴需求将以10%的平均增速增长，动力电池需求贡献主要增量。供给方面，伴生矿特质及近两年无明显新矿开采计划导致供给端刚性。产业情绪上，CATL直接参与2016年底钴矿长单谈判并拿到长单合同大幅提振市场对钴供给不足预期，目前产业端涨价情绪浓厚。全球钴精矿正处于供需拐点，长周期来看钴价格无上涨压力，在这三个因素的催化下，我们判断钴价格有望迎来新一轮上涨周期。目前公司钴库存高位，具备良好的下游客户基础与高市占率，未来将大幅受益钴产品价格上涨，业绩高增可期。
前驱体项目将是公司战略发展方向。公司三元材料前驱体规划产能2万吨，目前已投产6000吨，预期今年将全部投产。正极材料前驱体技术壁垒高，公司产品定位高端，且拥有上游钴产品产能，成本优势明显。目前公司产品型号以523为主，具备快速切入622型号产品的技术实力，产能全部释放后有望成为另一利润增长点。
投资建议：预计2016-2018年分别实现净利润0.61、5.12和6.40亿元，同比分别增长125%、742%，25%，对应EPS分别为0.10、0.86、1.08元，当前股价对应三年PE分别为425、50、40倍，给予目标价50元（以2月17日收盘价计，对应2017年58倍PE），“买入”评级。
洛阳钼业：钴涨价预期兑现，公司抄底资源品战略获市场认可
洛阳钼业 603993
研究机构：长城证券 分析师：杨超 撰写日期：2017-02-21
投资建议。
预计2016-2018年公司EPS分别为0.05元/股，0.18元/股，0.23元/股。当前股价对应的PE为86倍、26倍和20倍
投资要点。
钴涨价预期不断落地 今年大概率供不应求：三元电池无论是532，还是622型号，对钴的需求是无法替代的，16年底的新能源车补贴计划，已经变向将补贴从磷酸铁锂向三元电池倾斜（按照能量密度划分补贴等级）。同时2017年客车用三元电池将放开，由于去年的“三元客车禁令”，导致中国动力电池三元渗透率不达预期，随着新版补贴政策的出台和客车三元解禁，今年我国动力电池三元渗透率增速有望同比大幅提升。随着库存担忧逐步缓解，加上短期内刚果政局的影响，钴产品价格持续上涨，年初至今电解钴从27.5万/吨上涨至34万/吨，涨幅23.6%，16年至今电解钴从最低点反弹了79.4%。随着中国17年三元电池渗透率的提升，今年钴供应大概率需求大于供给。钴涨价趋势有望持续。
收购完成后公司成为全球第一钴供应商 ：公司通过增发收购TFM56%股权，未来有望增持到80%，有望获得约 377.4 万吨铜和 45.5 万吨钴储量，年产量增加 16.3 万吨铜和 1.3 万吨钴。目前华友钴业年自产钴在收购 PE527 采矿权后为1000吨+3100吨，公司自产钴大幅领先华友钴业，全球第一钴生产商地位确立。
公司抄底资源品战略已获成功 市场逐步认知战略价值：公司原有业务以钨 钼 铜为主，其中2015年钼产品收入13.1亿，钼精矿（45%市场均价） 从16年最低点695元/吨，上涨到1045元/吨，涨幅50%。钨产品收入11.14吨。 钨精矿 从16年最低点60000元/吨，上涨到74000元/吨，涨幅23.3%。原有业务大幅收益于资源品价格回升。同时公司增发收购的时间点，是钴、铜的年度低点，甚至是历史低点。自公司收购后，钴和铜价格均有不同程度的上涨。公司通过增发加自有资金及银行借款的方式共计275亿，抄底资源品，相当于对原有业务的杠杆性扩张，公司相对于其他资源品公司更具业绩弹性。
风险提示：三元电池增速不达预期。
中色股份：重估时刻到了
中色股份 000758
研究机构：中信建投证券 分析师：陈炳辉，谢鸿鹤 撰写日期：2016-11-16
近期，铅锌价格大涨，稀土行业也有回暖之势，公司订单不断，中色股份因业绩同比下降，股价接连下滑。我们认为，市场对于公司的业绩过于担心，重估时机已经来到。
锌价走高，锌资源开发业务面临重估：大矿关停，新矿增长乏力，锌矿供给收缩，并逐步影响精炼锌供应;而锌需求受房地产、基建、汽车拉动，仍非常旺盛，年增速在3%以上。在Trump当选美国总统后，全球基建投资回升预期渐起，需求有望再获动力。锌的供应短缺局面将维持到2018年。锌价仍将上扬。
目前，公司控制铅锌金属储量约233万吨，年产铅锌金属量约10万吨，并与澳大利亚TZN、俄罗斯MBC、印尼BRMS等企业有合作，资源扩张的潜力非常大。按公司当前铅锌资源与储量，参考同行业估值水平，我们对公司铅锌资源业务的估值为64-74亿。
稀土触底，价格回暖，收储打黑预期渐起。公司南方稀土基地是全国重要的中重稀土冶炼基地，并在缅甸、格菱兰等地有稀土业务布局。我们对公司稀土业务的估值为104亿。
受益一带一路，工程承包业务持续发力，估值116亿。公司工程承包业务核心区域都被一带一路所覆盖，受益于一带一路战略，自2014年以来，公司快速在中亚等地拿下了数百亿订单。预计，未来公司工程承包的营业收入将持续增长，同时受益于中国相关政策银行的支持及公司的组织与管理能力，项目的毛利率也在改善。公司工程承包业务的盈利能力提升。依托我国政府实施“一带一路”和国际产能合作的战略的历史良机，积极探索海外项目的合作模式，推动形成风险共担和利益共享机制，对于前景较好的资源型工程项目，在工程总包的前提下，可以考虑入股、包销产品和参与生产运营。公司承包的RTR开发项目备受关注，该项目合同金额达6.54亿美元，拥有钴储量36万吨，铜168万吨，是未来2-3年全球最大的钴矿开发项目，一期达产后，钴产能达1.4万吨。参考同行，我们给公司工程业务的估值为116亿。
投资建议：公司2016年、2017年的业绩分别为0.23和0.31元，对应当前股价的PE水平分别为42和31。当前公司业务已被低估（合理价值约290亿），而在一带一路战略及产能合作的推动下，公司有色工程承包与资源开发业务则具有了对外扩张的期权价值，随着锌价的上涨和稀土政策的发酵，对公司进行“重估”的时刻到了。