就是所谓投了保险的外汇交易，有亏损保险赔。但是个人觉得不是太靠谱。
㈡ 通过工行办理保险外汇收入的结汇需要哪些凭证
结汇凭证分别为：捐赠：经公证协议、合同；赡家款：直系亲属关系证明或经公证赡养关系证明、收入证明；遗产继承：法律文书或公证书；保险外汇：保险合同、保险公司付款证明；专有权利使用和特许收入、法律/会计/咨询或公共关系服务收入：付款证明、协议、合同；职工报酬：雇佣合同、收入证明；境外投资收益证：投资外汇登记证明文件、利润分配决议或红利支付书或其他收益证明；其它经常项（除货款）：相关证明、支付凭证。
㈢ 外汇保险的外汇托管理财模式可行性如何进行解析
外汇是指两个国家货币之间的汇率，虽然汇率在实时变动，但两个国家的货币价值是相对稳定的，不会短时间内出现大幅涨跌，所以风险较小，收益比较稳定。
㈣ 问保险如何提高国家外汇收入,试从海上保险到再保险两方面作答
通过海上保险与再保险可以提高国家外汇收入，但需要改变目前国内保险的一些现状：
一、通过海上保险提高国家外汇收入
海上保险包括船舶保险与货物保险，船舶保险包括船壳险与保赔险，货运险包括国内货运险与远洋（航空）货运险。
（一）我国目前大部分国有船舶的船壳险是在国内商业保险公司投保，但是有下列两种情况的船壳险在国外投保，一是非国有船舶，通过各种保险经纪公司途径，被安排到国外，导致外汇损失，二是由于保赔协会捆绑销售，致船壳险被安排到国外。
（二）保赔保险由于国内保险制度、承保能力、承保技术与服务水平的限制，目前可以说90%被安排到国外十三大保赔协会，国内承保最多保赔险的人保、中船保，承保的保赔险也要大部分分到国际保赔集团成员中去。如果要增加这块的外汇收入，需要从保险监管制度完善，保险高素质人才培养等方面入手。
（三）货运险中国内部分的货运险几乎都在国内承保，这不需要讨论，重点是远洋货运险，如果想提高这方面的外汇收入，这需提高我们在外贸中的主动权，如将出口货物的FOB变成CIF价格，或者进口货运险的价格条件变为FOB价，那么货物保险等就可以由国内安排。主其实是老话题了，不说了！
二、通过再保险增加外汇收入
我国的保险市场本是一个非常庞大的市场，本身就具有很强的风险消化能力，但是，我们的大量再保险还是通过再保险经纪人分到了国外。这与我们国内保险公司公司之间的高层战略有关，他们关注行业间的竞争，却忽略了行业间还有大量的合作关系。
再保险大量外汇外流还有一个因素有关，即我们对风险管理水平技术低下，一些风险不敢造次，如船舶保险、利润保险、农业保险，所以只能通过国外再保险安排到国外。
国内的再保险老大——中国再保险集团没能发挥再保险主力军的作用，一心扑在传统业务（大地保险）与其他非核心业务，给国外再保险有了可乘之机。
通过再保险可以大量增加外汇收入，但需要改变国内保险公司的竞争环境、核保技术和再保险老大的主导地位。
㈤ 保险如何有利于增加国家的外汇收入
去国外开公司
㈥ 外汇保险稳定盈利吗 外汇保险套利对冲
外汇保险是什么？
保险外汇就是保障大家利润，让大家能够尽情的去交易时专也不用担心亏损属。
一提到保险很多人都会想到人身意外险，车险等等，比如车险，在没有出交通事故前，缴纳的车子保险费用基本上是浪费，但一旦遇到交通事故，车险能够让我们置身事外，保障我们的人，财安全！这就是车险的原理。
那么在外汇保险中，缴纳保险费用以后，保险费的目的是保障盈利，一旦交易亏损，保险公司就会赔偿你的亏损，有了这个保险外汇计划，我们就正真做到了盈利你拿走，亏损保险赔！
㈦ 外汇加保险会不会亏损
这东西就得加保险费，会不会亏损肯定会的这东西你如果只要赚钱就会亏？
㈧ 存款保险保外汇吗
包括外币在内，但最高赔付限额等同于50万人民币
㈨ 外汇加监管加保险,本金随时都可以取,是骗局吗
这一看就是骗局，千万不要上当受骗，你可以查看每天有多少人上当受骗就知道了，包括电视上也时常有报道
㈩ 保险为什么有利于增加国家外汇收入·如何增加的
可能外国的工程或者公司来中国的保险公司投保了吧，呵呵，
或者，外国的保险公司来中国进行再保险（就是他们公司规模可能小，分散一部分保险给我国的公司）不过我国的保险起步不是很早，所以和国外比规模也都不大，中国最大的就是中国人保集团了。