Mobileye股票

⑴ 这或许就是蔚来最好的样子

不知不觉间，2019年已经离我们远去。作为2020年的开篇之作，谁将成为今天推车的主角呢？答案就和它的名字一样，是蔚来。

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⑵ 理想汽车增资关联公司或为加码自动驾驶 补齐短板

理想汽车有意补齐在自动驾驶领域的短板。

根据天眼查显示，理想汽车关联公司北京车励行信息技术有限公司（以下简称“车励行”）注册资本由1000万元增至3.1亿元，增幅达3000%。车励行经营范围包括技术开发、技术咨询、技术服务、技术推广；软件开发等业务。

陈锐辉表示，蔚来、理想及小鹏在自动驾驶领域有一定的积累，但主要技术的供应还是以上游企业提供为主。

公开资料显示，目前在自动驾驶领域处于领先地位的多是Waymo、Cruise、仙途智能等偏科技领域的企业，而不是整车制造商。

理想当前辅助驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，其辅助驾驶软件是与易航智能合作研发。

理想曾承认L2级辅助驾驶有局限性。

理想ONE在今年9月22日发生过交通事故，涉事车主表示，事发时开启辅助驾驶功能，时速120km/h，但该系统未能识别前方车辆变道，并出现车辆A柱脆弱、气囊未弹出、前挡风玻璃碎裂问题。

理想在随后的声明中坦承，L2级辅助驾驶系统对于旁边车道上车辆变入主车道的识别具有局限性，没法在旁边车道车辆并入1/5车身的时候识别成主要目标。

理想欲通过与英伟达、德赛西威合作，弥补在自动驾驶领域的短板。

理想今年9月与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式，计划未来三方将共同打造智能汽车。

理想在2022年推出的第二款产品将使用英伟达Orin芯片，而德赛西威将基于Orin芯片的运算能力，为其提供自动驾驶域控制器。理想表示，将在此基础上独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑设定，实现L4级别自动驾驶系统标准。

王凯表示，Mobileye系统虽然比较成熟但较为封闭，而英伟达平台开放性较高，可“配合我们的自研，可以完成对整个技术的闭环，实现更快的迭代，提升用户体验”。

但效果如何，白毅阳认为还需进一步观察。

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⑶ 如何评价鹿晗专辑《imagination》

Imagination Technologies Group PLC连续第2个交易日走高，6月23日大涨18.96%、收171.0便士，续创3月31日以来收盘新高；两天累计涨幅达38.5%。

英国金融时报报导，Imagination Technologies 22日宣布有意寻找买家。报导指出，可能出手收购的企业包括：英特尔（Intel）、联发科（MediaTek）、CEVA、高通（Qualcomm）、紫光集团、JAC Capital、软银（SoftBank）、Google 以及苹果（Apple Inc.）。Liberum分析师Janardan Menon认为，将Imagination卖给中国官方支持的企业可能面临法令监管问题。

英国金融时报曾报导，紫光集团因担心美国外资投资委员会（CFIUS）可能会展开调查而放弃收购美国数据储存技术公司Western Digital股权。

紫光集团（Tsinghua Unigroup Ltd）6月23日发布3点声明：1.紫光集团及下属企业从未与 Imagination Technologies展开任何谈判。

2.目前，紫光集团及下属企业未持有Imagination Technologies的股票。

3.紫光集团及下属企业曾经持有的Imagination Technologies的股票已全部售出。

来源：MoneyDJ

⑷ 车主抄底赚800万，蔚来市值飙进国产前五！美团王兴也进场抢钱！

抄底蔚来的机会没了，但‘理想’可以再看看。

昨日（7月10日），蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，这六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

理想ONE内饰（来源：理想汽车）

在2022年前后，实现相当于L3级别的导航自动驾驶——NOA。在2023年，该公司所推出的全新车型X01，标配支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右，将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。

理想汽车公司的注册名为车和家，李想解释到这样取名的原因，他认为：在未来，汽车就是一个移动空间，像家一样。

在理想汽车的规划中，在5年之内，如果你拥有一辆理想品牌的智能电动车，就意味着在95%以上的时间里，车辆可以实现自动驾驶。

写在最后

最近网上有个段子特别火：特斯拉股价超过丰田，成为全球第一车企，说明投资者看好特斯拉的技术和市场前景。马斯克提出未来要在中国研发无人驾驶技术，随着5G技术的加持，人类开车彻底解放双手双脚，并不存在醉驾的风险。

所以，我们建议——重仓茅台。

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⑸ 芯片市场回暖，英特尔能否赶上获利“顺风车”

英特尔在公布第三季度财报时宣布了一项200亿美元的大规模回购计划，但分析师在财报电话会议上没有对此发表任何评论。在加入英特尔担任首席财务官四分之三后，乔治戴维斯仍在发现这份工作的细微差别。这要归功于跟踪英特尔的华尔街卖家分析师，他们对个人电脑市场的演变比对资本回报更感兴趣。“在财报电话会议结束时，我问Bob（英特尔CEO Bob Swan），“Bob，你需要回购多少股票才能在电话会议上回答这个问题？”戴维斯在上周与华尔街的一次面对面会议上笑了。

戴维斯说：“我们承诺的是至少100%的自由现金流回报率，然后我们将在未来15到18个月内实施200亿美元的回购计划。”戴维斯指出，英特尔正在产生大量的自由现金流，今年的自由现金流为160亿美元，估计增加了10亿美元。”我们希望继续将（自由现金流）作为公司的一个重要重点。”

⑹ 理想招股书的背后

现款的理想ONE的辅助驾驶硬件由1个单目摄像头+1个毫米波雷达+12个超声波雷达实现L2级别的辅助驾驶，在我们的ADAS评测中，这辆车用相对简单的硬件实现了不错的辅助驾驶使用体验。

但是相对简单的硬件架构，也限制了接下来的想象空间。

从此前理想透露的信息来看，下一代车型将搭载8个高清摄像头+5个毫米波雷达+高精度地图的基础硬件，实现自动驾驶的路径和特斯拉类似，但是理想在单车智能的基础上，增加了高精度地图数据。

从理想ONE的表现来看，理想擅长使用相对成熟的硬件架构实现细腻的使用体验，但是只使用成熟的硬件架构，就会在用户认知上晚于同行半步甚至一步，这是理想在自动驾驶领域的舆论声量上所存在的问题。在这种情况下理想是继续在体验上追赶差距，还是在场景的开发上更冒进一点？

其次，从硬件架构来看，当前主打的均为单车智能，感知主要依赖于视觉摄像头，但是截止目前还没有哪一家采用视觉感知的公司，实现真正意义上的FSD功能，即使是走在最前沿的特斯拉。此外，依赖视觉感知对自动驾驶芯片算力要求极高，当前也还没有哪家的自动驾驶芯片可以做到算力、功耗、成本三者兼顾。

最后是团队，奔驰选择了和英伟达合作，蔚来选择了向Mobileye借力同时北美自动驾驶部门也在招兵买马，理想汽车由朗博带领的团队没有豪华的阵容，李想曾说第一阶段招募相信你的优秀的人才，第二阶段招募相信你的顶尖的人才。

所以接下来我们期待的是，理想会用当前的阵容拼出一个自动驾驶的未来，还是会有知名的业内大佬加入？

写在最后

拥有理想23.5%股权、也被我们戏称为汽车行业最佳评论员的王兴在饭否上写过一句话：

如果不出什么大意外，理想ONE应该会成为造车新势力里第一款交付超过10万辆的车型。

在理想发布招股书的这一天，李想的个人微信更换了使用多年的标志性的茶叶蛋头像。

而你，你相信理想的理想吗？

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⑺ 蔚来汽车的电池是什么电池

宁德时代的电池。

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。

2018年6月11日，深交所公告，宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票创业板上市。2019年，宁德时代上榜《财富》中国500强，位列290位。 2019年6月11日，宁德时代入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。