互聯網金融營改增

① 營改增　部分現代服務業指哪些

二、部分現代服務業
部分現代服務業，是指圍繞製造業、文化產業、現代物流產業等提供技術性、知識性服務的業務活動。包括研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
（一）研發和技術服務。
研發和技術服務，包括研發服務、技術轉讓服務、技術咨詢服務、合同能源管理服務、工程勘察勘探服務。
1.研發服務，是指就新技術、新產品、新工藝或者新材料及其系統進行研究與試驗開發的業務活動。
2.技術轉讓服務，是指轉讓專利或者非專利技術的所有權或者使用權的業務活動。
3.技術咨詢服務，是指對特定技術項目提供可行性論證、技術預測、專題技術調查、分析評價報告和專業知識咨詢等業務活動。
4.合同能源管理服務，是指節能服務公司與用能單位以契約形式約定節能目標，節能服務公司提供必要的服務，用能單位以節能效果支付節能服務公司投入及其合理報酬的業務活動。
5.工程勘察勘探服務，是指在采礦、工程施工以前，對地形、地質構造、地下資源蘊藏情況進行實地調查的業務活動。
（二）信息技術服務。
信息技術服務，是指利用計算機、通信網路等技術對信息進行生產、收集、處理、加工、存儲、運輸、檢索和利用，並提供信息服務的業務活動。包括軟體服務、電路設計及測試服務、信息系統服務和業務流程管理服務。
1.軟體服務，是指提供軟體開發服務、軟體咨詢服務、軟體維護服務、軟體測試服務的業務行為。
2.電路設計及測試服務，是指提供集成電路和電子電路產品設計、測試及相關技術支持服務的業務行為。
3.信息系統服務，是指提供信息系統集成、網路管理、桌面管理與維護、信息系統應用、基礎信息技術管理平台整合、信息技術基礎設施管理、數據中心、託管中心、安全服務的業務行為。
4.業務流程管理服務，是指依託計算機信息技術提供的人力資源管理、財務經濟管理、金融支付服務、內部數據分析、呼叫中心和電子商務平台等服務的業務活動。
（三）文化創意服務。
文化創意服務，包括設計服務、商標著作權轉讓服務、知識產權服務、廣告服務和會議展覽服務。
1.設計服務，是指把計劃、規劃、設想通過視覺、文字等形式傳遞出來的業務活動。包括工業設計、造型設計、服裝設計、環境設計、平面設計、包裝設計、動漫設計、展示設計、網站設計、機械設計、工程設計、創意策劃等。
2.商標著作權轉讓服務，是指轉讓商標、商譽和著作權的業務活動。
3.知識產權服務，是指處理知識產權事務的業務活動。包括對專利、商標、著作權、軟體、集成電路布圖設計的代理、登記、鑒定、評估、認證、咨詢、檢索服務。
4.廣告服務，是指利用圖書、報紙、雜志、廣播、電視、電影、幻燈、路牌、招貼、櫥窗、霓虹燈、燈箱、互聯網等各種形式為客戶的商品、經營服務項目、文體節目或者通告、聲明等委託事項進行宣傳和提供相關服務的業務活動。包括廣告的策劃、設計、製作、發布、播映、宣傳、展示等。
5.會議展覽服務，是指為商品流通、促銷、展示、經貿洽談、民間交流、企業溝通、國際往來等舉辦的各類展覽和會議的業務活動。
（四）物流輔助服務。
物流輔助服務，包括航空服務、港口碼頭服務、貨運客運場站服務、打撈救助服務、貨物運輸代理服務、代理報關服務、倉儲服務和裝卸搬運服務。
1.航空服務，包括航空地面服務和通用航空服務。
航空地面服務，是指航空公司、飛機場、民航管理局、航站等向在我國境內航行或者在我國境內機場停留的境內外飛機或者其他飛行器提供的導航等勞務性地面服務的業務活動。包括旅客安全檢查服務、停機坪管理服務、機場候機廳管理服務、飛機清洗消毒服務、空中飛行管理服務、飛機起降服務、飛行通訊服務、地面信號服務、飛機安全服務、飛機跑道管理服務、空中交通管理服務等。
通用航空服務，是指為專業工作提供飛行服務的業務活動，包括航空攝影，航空測量，航空勘探，航空護林，航空吊掛播灑、航空降雨等。
2.港口碼頭服務，是指港務船舶調度服務、船舶通訊服務、航道管理服務、航道疏浚服務、燈塔管理服務、航標管理服務、船舶引航服務、理貨服務、系解纜服務、停泊和移泊服務、海上船舶溢油清除服務、水上交通管理服務、船隻專業清洗消毒檢測服務和防止船隻漏油服務等為船隻提供服務的業務活動。
3.貨運客運場站服務，是指貨運客運場站（不包括鐵路運輸）提供的貨物配載服務、運輸組織服務、中轉換乘服務、車輛調度服務、票務服務和車輛停放服務等業務活動。
4.打撈救助服務，是指提供船舶人員救助、船舶財產救助、水上救助和沉船沉物打撈服務的業務活動。
5.貨物運輸代理服務，是指接受貨物收貨人、發貨人的委託，以委託人的名義或者以自己的名義，在不直接提供貨物運輸勞務情況下，為委託人辦理貨物運輸及相關業務手續的業務活動。
6.代理報關服務，是指接受進出口貨物的收、發貨人委託，代為辦理報關手續的業務活動。
7.倉儲服務，是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業務活動。
8.裝卸搬運服務，是指使用裝卸搬運工具或人力、畜力將貨物在運輸工具之間、裝卸現場之間或者運輸工具與裝卸現場之間進行裝卸和搬運的業務活動。
（五）有形動產租賃服務。
有形動產租賃，包括有形動產融資租賃和有形動產經營性租賃。
1.有形動產融資租賃，是指具有融資性質和所有權轉移特點的有形動產租賃業務活動。即出租人根據承租人所要求的規格、型號、性能等條件購入有形動產租賃給承租人，合同期內設備所有權屬於出租人，承租人只擁有使用權，合同期滿付清租金後，承租人有權按照殘值購入有形動產，以擁有其所有權。不論出租人是否將有形動產殘值銷售給承租人，均屬於融資租賃。
2.有形動產經營性租賃，是指在約定時間內將物品、設備等有形動產轉讓他人使用且租賃物所有權不變更的業務活動。
遠洋運輸的光租業務、航空運輸的干租業務，屬於有形動產經營性租賃。
光租業務，是指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租賃費的業務活動。
干租業務，是指航空運輸企業將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配備機組人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租賃費的業務活動。
（六）鑒證咨詢服務。
鑒證咨詢服務，包括認證服務、鑒證服務和咨詢服務。
1.認證服務，是指具有專業資質的單位利用檢測、檢驗、計量等技術，證明產品、服務、管理體系符合相關技術規范、相關技術規范的強制性要求或者標準的業務活動。
2.鑒證服務，是指具有專業資質的單位，為委託方的經濟活動及有關資料進行鑒證，發表具有證明力的意見的業務活動。包括會計、稅務、資產評估、律師、房地產土地評估、工程造價的鑒證。
3.咨詢服務，是指提供和策劃財務、稅收、法律、內部管理、業務運作和流程管理等信息或者建議的業務活動。
具體見財稅[2011]111號

② 營改增到底什麼費用歸到國稅了呀

營改增，是指指地稅的營業稅改為國稅的增值稅；
營改增行業范圍如下：
一、交通運輸業：包括陸路、水路、航空、管道運輸服務。
二、部分現代服務業[主要是部分生產性服務業]。
1、研發和技術服務；
2、信息技術服務；
3、文化創意服務（設計服務、廣告服務、會議展覽服務等）；
4、物流輔助服務；
5、有形動產租賃服務；
6、鑒證咨詢服務；
7、廣播影視服務；
三、郵政服務業。
暫時不包括的行業：建築業、金融保險業和生活性服務業；
四、電信業。

③ 互聯網金融對企業財務管理有哪些影響

控全局認為任何一家企業都是一條產業鏈的組成部分，都有其上游和下游的企業。然而，當產業鏈內上游供應商和下游代理商之間無序發展、不透明交易時，下游企業時常不能獲得性價比高的產品，上游企業則可能會發生壓貨或囤貨的現象。
易購金融，這一由廣西聯通於今年4月首推的互聯網金融業務模式創新，在上游供應商和下游代理商之間搭建起統一的交易平台，有效破解了上述溝通困境。
這個平台不僅將上下游之間的鏈條串聯起來，也觸動了整個產業鏈經營模式的轉型。同時，這一新鮮事物也為財務管理工作帶來了新的挑戰和機遇。
打造低成本產業鏈
這一平台有點類似於「淘寶平台」，為產業鏈各方達成資源共享、信息開放、合作共贏提供了渠道。在這里，代理商可以貨比三家，選擇性價比高的供應商，而供應商也可參考平台數據來調控自身的生產。而且，以平台大數據為基礎，廣西聯通對代理商信用情況進行把關，幫助其在供貨商賒購或在銀行獲得短期貸款，實現了電信運營商將經營管理和財務管理前移至產業鏈的管理轉型。
對於電信運營商而言，其上游企業是設備終端，簡單理解就是網路設備和手機終端的供應商；其下游企業主要是指代理商，也就是幫助電信運營商做渠道拓展的商家，他們在銷售捆綁電信運營商相關業務手機的過程中獲取代理傭金。
終端供應商、電信運營商和渠道代理商構成了一條完整的產業鏈。在以往的市場上，這三者之間的信息流、物流和資金流始終處於一種無序流動的狀態。也就是說，下游的渠道代理商所獲得的貨源渠道有限，尤其是對小型的渠道代理商來說，他們沒有條件貨比三家，以獲得性價比更高且更貼近市場需求的產品；而上游的設備終端生產商也不真正且可及時地了解到下游渠道哪種產品的銷量更好，從而研發並生產出更符合市場需求的新產品來，這樣難免出現終端產品生產後卻發生壓貨或囤貨的現象。上下游合作夥伴在追逐盈利過程中出現的眾多瓶頸，必然也間接地制約著電信運營商的利益最大化。
如何打造一條多方共贏的低成本產業鏈，撮合最低成本的供應商和代理商組合，始終是電信運營商想要解決的一個問題。這就是易購金融推出的背景。
據中國聯通廣西分公司財務部總經理楊軍介紹，產業鏈內所有的信息流都通過這個平台匯集、展示，重要的是這個平台的運轉還基於中國聯通對下游代理商經營行為的大數據的全面掌握和分析，它以開放的方式促使上中下游的供需關系尋求最優化組合。通過這個平台，下游的代理商可以輕松地尋找到多家上游供應商，拿到產品的價格更加透明化，上游的供應商也可以通過平台了解到每種產品的銷售情況，根據市場情況管控生產，有針對性地進行投入。
那麼，廣西聯通是如何實現打造低成本產業鏈的目標的呢？有兩種方式：一種是賬期模式，即通過對代理商進行信用評估，根據每個代理商自身的情況給予其一定賬期的信用額度，並將這一信息動態化地公布於平台。在一定的信用額度內，代理商可以先採購、後付錢，先賺錢、再支付，最長可獲得15天的信用賬期。
另一種模式是供應鏈模式，這種模式相當於由廣西聯通一方面幫助銀行進行信貸審核把關，一方面幫助中小代理商成功從銀行獲得貸款支持。採取的方式主要是廣西聯通與銀行合作，由銀行幫助代理商支付進貨款給供應商，然後在60-90天的還款期內，代理商要歸還貸款。這兩種模式下，若代理商未在約定時間內歸還資金，廣西聯通將一次性向終端供應商或銀行償付資金，然後再逐月從代理商的代理費中追回款項，並收取一定的違約補償金。
龐大的財務新課題
任何經營模式轉型的背後都伴隨著大量的財務支撐工作，廣西聯通的互聯網金融作為一個跨界經營的新模式，帶來的諸多財務管理難題也是傳統財務管理中前所未有的。換言之，互聯網金融新業務模式的推行離不開財務管理領域的保駕護航，這也促使財務管理轉型出現了新的路徑。
「經營模式轉型過程中必然引發諸如企業風險控制如何調整、會計科目如何調整、稅收政策如何跟進等一系列新的管理課題。」楊軍說，在廣西聯通所搭建的互聯網平台之上，首先需要解決的一個問題就是關於平台資金流動與沉澱的問題，而在此之前財務部門必須向中國人民銀行申請第三方支付的相關牌照，開立專門用於第三方支付的賬戶。
這遠不算什麼，接踵而來的是更復雜的難題。如廣西聯通經營范圍並非涵蓋金融業務，平台交易過程產生的一定沉澱資金產生的利息收入在進行會計核算時應歸入什麼科目，是否需要為此重新設置一些新的適應性科目？與此同時，由於互聯網交易屬線上交易，與傳統意義上的線下實體交易有著明顯的區別，其業務流程必然發生改變，傳統的線下流程對應的內部控制體系肯定也需要進一步的改革和適應，但究竟該如何進行風險管控，客觀地說，國內的經驗尚顯不足。
另外，目前中國聯通已從今年6月1日起加入到營改增改革的行列，增值稅向來以稅管嚴格著稱，其中特別強調「票、款、貨」三流統一，而互聯網金融平台開展業務的客觀現狀恰是無法做到三流統一，這是否將引發增值稅管理條例的更新改革？再有，廣西聯通的IT系統如何與互聯網金融平台實現無縫對接，從而解決數以萬計的代理商在平台中與廣西聯通賬務之間的關聯無誤，以支撐資金進出及代理傭金償付等數據在資金稽核上的准確、安全、高效？可見，這看似只是一次經營模式革新，卻無形中撬動了整個管理體系的變革與升級，而其中財務管理和風險管控如影隨形，相輔相成。
開展互聯網金融業務，對財務部門而言絕對是一項開創性的工作，他們剛開始甚至不知道財務管理配合互聯網金融業務的著眼點在何處。但也正是借著互聯網金融業務的開展，廣西聯通財務團隊也在不斷解放思想、放大思維，不僅補充了相關金融知識、開始涉足金融領域的管理，而且還在互聯網思維的影響下，開始思考如何運用互聯網思維促進財務管理轉型，使財務管理朝著企業越來越需要的大財務方向轉變。
財務管理要與企業一起成長。
「財務與業務從來都是一體的。財務管理轉型若脫離了經營模式和業務發展，其落腳點將很容易茫然無措，其生命力也難以長久。」楊軍說。

④ 營改增政策對四大行業有何影響

營改增政策對四大行業的影響：

1. 房地產業：「營改增」利好商業地產、工業地產和住宅，降低稅負成本，改善房地產企業盈利，有利於帶動建築業及相關產業發展;減稅規模占凈利潤比重為-4.5%到10.36%，是否減稅及減稅規模取決於建築安裝成本的可抵扣比例。

2. 金融業：由於對集團企業多元業務實施不同稅率，互聯網信息服務等創新性業務單元能夠享受較低稅率，這將鼓勵企業改善業務結構，提高企業創新能力。

3. 生活服務業：全面營改增貫通了服務業內部和二、三產業之間的抵扣鏈條，從制度上消除了重復征稅。相較營業稅體制，增值稅體制更有利於促進服務業的發展，對服務業企業減稅明顯。

4. 建築業：營改增會倒逼企業索取進項的專項增值稅發票，層層分包的模式將難以為繼。全面營改增後，建築業稅率由3%營業稅上升到11%增值稅，單看稅率在四大行業中漲幅最大，雖然稅基由營業額轉變為增值額，產生大量抵扣，但仍對於企業控制稅務成本提出了很大的挑戰

⑤ 營改增後互聯網金融企業涉及什麼稅

營改增後互聯網金融業營業稅稅率為5%，以企業的營業額為計稅基數，相對而言計算較簡單；金融業增值稅，業內消息口徑較為統一，稱將定為6%，以商品或服務交易流程中的增值額作為計稅基數。

⑥ 營改增,部分現代服務業具體包括哪些

營改增中部分現代服務業具體包括如下：

1、研發和技術服務：研發和技術服務，包括研發服務、技術轉讓服務、技術咨詢服務、合同能源管理服務、工程勘察勘探服務。

2、信息技術服務：是指利用計算機、通信網路等技術對信息進行生產、收集、處理、加工、存儲、運輸、檢索和利用，並提供信息服務的業務活動。包括軟體服務、電路設計及測試服務、信息系統服務和業務流程管理服務。

3、文化創意服務：包括設計服務、商標著作權轉讓服務、知識產權服務、廣告服務和會議展覽服務。

4、物流輔助服務：包括航空服務、港口碼頭服務、貨運客運場站服務、打撈救助服務、貨物運輸代理服務、代理報關服務、倉儲服務和裝卸搬運服務。

5、有形動產租賃服務：包括有形動產融資租賃和有形動產經營性租賃。

(6)互聯網金融營改增擴展閱讀：

營改增的實施步驟介紹：

1、第一階段：部分行業，部分地區2012年1月1日，率先在上海實施了交通運輸業和部分現代服務業營改增試點；2012年9月1日至2012年12月1日，營改增試點由上海市分4批次擴大至北京、江蘇、安徽、福建、廣東、天津、浙江、湖北8省（市）。

2、第二階段：部分行業，全國范圍2013年8月1日，營改增試點推向全國，同時將廣播影視服務納入試點范圍；2014年1月1日，鐵路運輸業和郵政業在全國范圍實施營改增試點；2014年6月1日，電信業在全國范圍實施營改增試點。

3、第三階段：所有行業，從2016年5月1日起，將試點范圍擴大到建築業、房地產業、金融業、生活服務業，並將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業稅負只減不增。

⑦ 營改增之後對電信業稅率是怎麼來明確的

提供基礎電信服務，稅率為11%。提供增值電信服務，稅率為6%。

官方承諾，將確保所有行業稅負只減不增。按照新規，「營改增」後金融業將由此前5%的營業稅率改為6%的增值稅率。

根據財政部、國家稅務總局聯合發布的《關於進一步明確全面推開營改增試點金融業有關政策的通知》，金融機構以質押式買入返售金融商品，持有政策性金融債券，均屬於金融同業往來利息收入，可免徵增值稅。

(7)互聯網金融營改增擴展閱讀

營改增征稅范圍

應稅行為的具體范圍，按照本辦法所附的《銷售服務、無形資產、不動產注釋》執行。銷售服務、無形資產或者不動產，是指有償提供服務、有償轉讓無形資產或者不動產，但屬於下列非經營活動的情形除外：

1、行政單位收取的同時滿足以下條件的政府性基金或者行政事業性收費。

由國務院或者財政部批准設立的政府性基金，由國務院或者省級人民政府及其財政、價格主管部門批准設立的行政事業性收費；收取時開具省級以上(含省級)財政部門監(印)制的財政票據；所收款項全額上繳財政。

2、單位或者個體工商戶聘用的員工為本單位或者僱主提供取得工資的服務。

3、單位或者個體工商戶為聘用的員工提供服務。

4、財政部和國家稅務總局規定的其他情形。

⑧ 互聯網金融P2P平台公司能享受營改增的稅收優惠嗎

樓主您好！免減稅:為進一步扶持小微企業發展,經國務院批准,自2013年8月1日起,對增值稅版小規模納稅人中權月銷售額不超過2萬元的企業或非企業性單位,暫免徵收增值稅:對營業稅納稅人中月營業額不超過2萬元的企業或非企業性單位,暫免徵收營業稅。希望能夠幫到你！

⑨ 營改增後浮動非保本理財收益是否交增值稅

理財不用交稅吧