我國金融服務三駕馬車

①影響消費的主要因素是居民的收入水平和物價的水平。收入是消費的前提和基礎。專在其他條件不變的屬情況下，人們的當前可支配收入越多，對各種商品和服務的消費量就越大，收入增長越快，消費增長也就越快。（4分）因此，我國政府繼續提高農民收入、企業退休人員基本養老金、部分優撫對象待遇和城鄉居民最低生活保障水平，有利於提高人們的收入水平，從而增加居民特別是中低收入者消費能力。（2分）
②生產決定消費，消費對生產具有反作用，消費拉動經濟增長，促進生產發展。（4分）我國投資、消費、出口是拉動我國經濟增長的「三駕馬車」，目前，在出口受阻的情況下，我們要擴大內需，以投資拉動消費和以消費促進經濟增長，因此，我國政府要積極擴大居民消費需求。（2分）

㈢ 金融界的「三架馬車」到底是什麼

銀行、證券、保險是金融業的「三駕馬車」。

雖然說都是馬車，但是人們對這三樣東西的認識卻有著巨大差別。 說到銀行，大家就會想到是存錢、取錢、匯款的地方；說到證券，就能想到每天上下波動的股價，漲了就是賺錢，跌了就是賠錢。但是關於保險，每個人卻有自己不同的看法。

伴隨著金融改革、互金的發展，深深的覺得傳統銀行（同業業務除外）將是眾多金融行業（基金、證券、資管、PE等）趨勢最弱的。在依靠政策上的優勢，享受了近30年的高速增長，國內銀行的盈利還是過於依賴利差，各家行同質化嚴重，競爭愈演愈烈，管理體制如此不靈活，直接融資的多元化趨勢畢竟讓傳統銀行首先倒下。最終結果可能是直接融資渠道幹掉對公業務，互金及其他資產管理類幹掉個人業務。

按照西方經濟學家戈德史密斯的解釋，一個社會的金融體系是由眾多的金融工具、金融機構組成的。不同類型的金融工具與金融機構組合，構成不同特徵的金融結構。

一般來說，金融工具的數量、種類、先進程度，以及金融機構的數量、種類、效率等的綜合，形成不同發展程度的金融結構。

拓展資料：

金融指貨幣的發行、流通和回籠，貸款的發放和收回，存款的存入和提取，匯兌的往來等經濟活動。

金融（FINANCE）就是對現有資源進行重新整合之後，實現價值和利潤的等效流通。（專業的說法是：實行從儲蓄到投資的過程，狹義的可以理解為金融是動態的貨幣經濟學。）

金融是人們在不確定環境中進行資源跨期的最優配置決策的行為。

㈣ 傳統金融行業的三駕馬車是什麼

銀行、證券、保險。

㈤ 拉動中國經濟增長的「三駕馬車」是什麼

拉動我國經濟增長的「三駕馬車」分別為：投資，消費，出口。

經濟增長是指，國家在一定時期內，產品和服務量的增加，經濟學上用來量度經濟增長的是指標是GDP(GNP)或其人均值。「三駕馬車」與我國經濟增長的關系，如下。

1、投資

「投資」指財政支出，即政府通過一系列的財政預算，主要包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，用於輔助性的擴大內需。

主要變現為：投資拉動GDP增長（百分點）＝投資拉動率×GDP增長率

這里的「投資拉動率」，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所佔的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。

二、新三駕馬車

「新三駕馬車」主要是指推動我國經濟發展的最新的「三駕馬車」，他們分別是：新型投資、新型消費和「一帶一路」。

1、新型投資主要是指公共消費型基礎投資與產業轉型升級。主要包括三方面：

（1）公共消費型基礎投資，包括高鐵、地鐵、城市基礎建設、防災抗災能力、農村的垃圾和水處理、空氣質量的改善、公共保障性住房的建設等。

（2）已有產能的綠化與產業轉型升級。僅五大耗能行業（有色金屬、鋼鐵、電力、化工、建材），更新一遍高污染、高能耗的產能，就需要大約十年時間，其每年將拉動GDP增長1%。隨著人口老齡化時代到來，我國腦疾病負擔可能達到每年上萬億元。

（3）發展養老產業需要大量投資。養老產業是隨著人口老齡化而發展起來的一個新興產業，是為老年人口提供產品或服務、滿足其衣食住行用以及精神文化等方面需求的綜合性產業體系，包括老年用品製造與零售業、養老保健醫療服務業、養老教育服務業、養老精神文化娛樂業、養老人員培訓業等。

2、新型消費是經濟轉型的關鍵。新型消費主要是指文化、休閑、旅遊、健康、教育、信息、環保和新能源等方面的消費。

3、推進「一帶一路」戰略，要充分發揮國內各地區比較優勢。一是西北、東北地區。發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。

㈥ 金融三駕馬車是指什麼

一般指證券、銀行、保險，這三個行業為金融的三個主要板塊。

㈦ 運用經濟生活分析政府是如何利用三駕馬車驅動我國經濟發展

傳統宏觀經濟理論將消費、投資和凈岀口作為驅動短期經濟增長的"三駕馬車"。

近年來，國際市場的需求萎縮、國內投資的劇烈波動以及刺激內需的政策效果難以具有持續性的影響，使得傳統的「舊三駕馬車"正在失靈。
所以提出中長期驅動中國經濟轉型發展的「新三駕馬車」：城鎮化、資本化和金融化。
城鎮化是個綜合實體經濟概念，它的質量和水平的提高有助於提升居民收入水平，並能通過基礎設施建設和新產業培育來拉動投資增長，具有刺激消費和投資的雙重增長潛力；資本化主要提供金融資源配置和促進轉型發展的平台、機制和動力，解決經濟發展的增量拉動和結構優化問題；金融化則有助於解決經濟發展中的金融服
務和存量保護和金融服務問題。……

擴展：
舊「三駕馬車"說自凱恩斯1936年發表《就業、利息和貨幣通論》以來，產出、失業和通貨膨脹成為現代宏觀經濟學關注的主題。宏觀經濟學主要從長期和短期兩個角度來考察產出的決定問題。
從長期來看，產出主要取決於構成長期生產函數的要素投入，包括技術水平、勞動力和資本等要素。從短期來看，由於假定生產資源總是
處於低於充分就業的水平，產出主要取決於總需求。總需求由居民的消費需求、廠商的投資需求、以及國外居民和廠商對本國商品的需求
（用凈出囗需求來表示)組成，即通常所指的拉動經濟增長的「三駕馬車"。在西方經濟周期理論中，消費不足論、投資過度論以及「對外貿易是經濟增長的發動機」等理論，都表明消費、投資及對外貿易是影響經濟繁榮與蕭條的重要因素。供參考。

㈧ 國家金融 三駕馬車 指什麼

銀行，證券，保險，，，我的答案是最准確的

㈨ 拉動我國經濟增長的三駕馬車是什麼

投資、來消費、出口比喻為拉動GDP增長的源「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力；投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需。

出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。

在出口方面，盡管名義出口增長額維持正常水平，但剔除出口價格變動的實際出口增長率都在趨勢性的下降之中。毫無疑問，土地和勞動力等要素成本的上升、出口退稅政策的調整、以及中國主要貿易夥伴經濟減速都在影響著中國的出口表現。

(9)我國金融服務三駕馬車擴展閱讀：

由於傳統三大投資領域全面減速，產能過剩和債務約束問題嚴重；傳統「衣食住行」消費也在一定程度上趨於飽和，官方說法是「模仿型排浪式消費階段基本結束，個性化多樣化消費漸成主流」。

全球總需求增長放緩以及國內勞動力成本優勢消退，也使得出口對經濟增長的拉動力減弱。我國的經濟增長逐漸從靠老的三駕馬車拉動，轉向新三駕馬車。新的三駕馬車則是深度城市化、消費升級和「一帶一路」。

㈩ 拉動中國經濟的「三駕馬車」是什麼

1．投資拉動率，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所佔的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。計算方法為：
同時，還可以計算投資拉動GDP增長的百分點。計算方法為：
投資拉動GDP增長（百分點）＝投資拉動率×GDP增長率
其中的GDP增長率一般為不變價生產法GDP增長率（下同）。
2．消費拉動率，又稱消費對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中消費需求拉動所佔的份額，也稱消費對GDP增長的貢獻率。計算方法為：
同時，還可以計算消費拉動GDP增長的百分點。計算方法為：
消費拉動GDP增長（百分點）＝消費拉動率×GDP增長率
3．凈出口拉動率，又稱凈出口對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中凈出口拉動所佔的份額，也稱凈出口對GDP增長的貢獻率。計算方法為：
同時，還可以計算凈出口拉動GDP增長的百分點。計算方法為：
凈出口拉動GDP增長（百分點）＝凈出口拉動率×GDP增長率
需要引起注意的是：上述各種需求拉動率所用的支出法GDP及其構成項均為不變價數據，因為，社會上使用的GDP增長率通常為不變價增長率。但是，由於我國沒有正式發布不變價GDP絕對數，社會上也有用現價數據代替不變價數據計算拉動率的。由於價格因素的影響，兩種計算方法得出的結果存在一定的差距。此外，由於三大需求在各個時期的變動情況不同，因此需求拉動率的波動幅度較大