2019年4月30日原油期貨走勢

A. 國際原油期貨價格突然跌破100美元大關，未來油價的走勢如何

未來的汽油的價格必然是會持續的下跌的，這是很正常的事情，因為現在原油的價格已經上漲到一個極高的地步，那麼像一個商品如果價格上漲到太過於高昂的話，就會導致消費者對於這一件商品的消費慾望不高，那麼消費慾望不高的話，就會導致這一件商品的銷售數量急速的下降，那麼這樣的話就會導致需求量小於供應的數量，這樣的話就會導致這個價格持續的下跌

未來汽油的價格必然是會下降的，因為上漲的太過於高昂了，以至於人民群眾都無法去接受這件商品的價格，所以說大家都不願意去消費降低了消費的慾望，那麼供應的數量大於需求的數量的話，價格自然而然就會下降，無論是哪一個商品都是一樣，當價格上漲到非常高的地步的時候人民群眾對於這件商品的消費慾望就會持續的下降，以至於這件商品的價格會持續的下跌

B. 布倫特原油期貨走勢圖

北海布倫特(Brent)原油期貨，交易時間ME GLOBEX (ETH)：周一至周四：17:00-15:15以及15:30-16:30（美中時間），每日系統維護關閉時間：16:30-17:00（美中時間）周日:17:00-15:15（美中時間）。CME ClearPort：周日至周五16:00_16:15（美中時間）；每天於美中時間16:15開始休息45分鍾。
油價僅供參考，本站對使用該油價數據導致的結果概不承擔任何責任。
拓展資料
1、縱觀歷史的因果循環，可以想像石油市場將發生什麼以及這會如何影響賴以生存的俄羅斯經濟。這一切可怕的現象在提醒我們注意蘇聯的教訓。
2、 俄羅斯《導報》1月14日報道，石油價格以其不可預見性著稱。俄羅斯盧克石油公司總裁瓦吉特·阿列克佩羅夫在1999年給出過一個准確的定義：「油價是天意。」普京總統去年10月說，每桶80美元的價格不符合任何大玩家的利益。當時歐佩克秘書長巴德里稱，美國的頁岩油泡沫將在石油每桶90美元的時候破滅。然而如今北海布倫特原油價格在45美元左右，美國頁岩油的開采量不斷攀升。
3、上世紀70年代是油價穩定上漲的時期。布雷頓森林貨幣體系崩潰。1973年爆發了第四次中東戰爭，此後阿拉伯國家對西方實行石油禁運。伊朗在1978年－1979年出現了伊斯蘭革命，隨後伊朗和伊拉克間爆發了戰爭。石油價格從1970年的1.8美元暴漲至1980年的36.83美元。 在這十年間蘇聯相對富裕和安寧，高企的油價令蘇聯在世界舞台上舉足輕重。蘇聯的糧食和日用消費品短缺，需要仰仗進口。坐擁豐富能源儲備的蘇聯不再謹慎行事，在1980年入侵了阿富汗。
4、油價當時沖高回落，但在1982年－1985年達到過約30美元。1986年沙烏地阿拉伯為懲罰歐佩克其他成員國超額產油，大幅增加產量，令油價降至12美元。蘇聯經濟隨即崩潰，1987年－1991年油價小幅回升也沒能力挽狂瀾。
5、21世紀初俄羅斯的穩定富裕同樣仰仗石油美元。油價從1998年的12.72美元漲到了2013年的108.66美元。近幾年俄羅斯的外交政策具有明顯的侵犯性。這在烏克蘭問題上達到了頂峰。 油價在2008年到達頂點，隨後像1982年－1985年那樣在高位徘徊。
6、2014年，油價在達到高點數年後迅速跳水，一如上世紀80年代。始作俑者又是沙烏地阿拉伯，盡管這次出於不同的原因：為的是打壓市場上部分美國頁岩油商。
7、即使油價在停止一系列無利可圖的項目後有所上漲，俄羅斯經濟再次復甦，蘇聯在油價下跌五年後解體的歷史也應當讓俄羅斯警醒，引以為戒。

C. 加一箱油多花4.5元！油價連續8次不調整後，今年價格首次上調

[汽車之家?新聞]?日前，國家發改委宣布，6月28日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調120元，柴油每噸均上調110元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。

今年1—4月，新冠肺炎疫情全球暴發導致用油需求銳減、倉儲庫容極度短缺，國際油價大幅下跌至近二十年來低位。其中，4月20日紐約WTI原油5月合約臨近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的負值。極低油價給沙特、俄羅斯等主要產油國帶來沉重壓力，並促使各方達成新一輪歷史性最大力度減產協議。隨著5月OPEC+正式推進減產，美國等產油國在低油價下產量也出現下降，以及更多海外國家放寬疫情管制，需求預期得到改善，國際油價逐步回升。目前，倫敦布倫特和紐約WTI油價升至每桶41美元和39美元的水平。

國際油價還會繼續漲嗎？

花旗銀行表示，OPEC+組織仍維持遏制原油供應的努力，美國頁岩油產量近期出現下降，今年四季度布倫特原油期貨平均目標在48美元/桶，2021年四季度平均目標在61美元/桶。相對看好2022年原油市場，原因是OPEC+組織在遵守減產協議方面做得較好，一些原油生產項目得以推遲，全球原油產量出現下降。

該行認為，2022年布倫特原油均價目標在59美元/桶，2023年布倫特原油均價目標在55美元/桶。隨著各國放鬆封鎖措施，全球原油需求將繼續增長。但2021年下半年之前全球原油需求水平不會達到2019年的水平。7月中旬，原油庫存將出現強勁增長。

對於國際油價後市走勢，海通期貨表示，中長期來看，基本面帶動價格上行的邏輯依然生效，下半年大概率會迎來供應緊缺的局面，預計油價在此輪回調之後，如果需求端不讓人失望，未來仍會重回上漲的大趨勢之中。衛星數據顯示，全球主要經濟體的交通流量強勁回升，暗示燃料需求改善。技術公司TomTom提供的數據表明，過去幾周上海的交通堵塞情形多於上年同期，莫斯科的交通狀況也恢復至去年的水平。

中國5月從沙烏地阿拉伯的原油進口量較上年同期增長近一倍，達到歷史最高水平。沙特仍是中國這個全球最大石油進口國的最大供應國。中國海關總署數據顯示，5月來自沙特的原油進口量達到了916.5萬噸，即216萬桶/日，比2019年5月的111萬桶/日增長了約95%，比4月的126萬桶/日增長了71%。

不過，也有人擔心美國南部幾個州的新冠感染病例數量激增，可能阻礙燃料需求的復甦，尤其是佛羅里達州和德克薩斯州等幾個汽油消費量最大的州。

不少經濟學家表示，在過去一個月中，全球經濟前景有所惡化，衰退的程度料將比早先預計的還要深。CMCMarkets首席市場策略師MichaelMcCarthy認為：「市場確實忽略了供需基本面，似乎更多為交投情緒所左右。」

此外，由於全球疫情持續反彈，IMF發出最新警告稱，金融市場的樂觀情緒與全球經濟的演變之間已經出現了脫節，如果新冠肺炎疫情傳播范圍再次擴大、封鎖措施重新實施或貿易緊張局勢再次激增，股票和其他風險資產的市場可能會遭受第二次暴跌。（部分消息來源：深圳證券時報社·e公司官微、杭州交通918；編譯/汽車之家畢業）

D. 現在國際原油期貨價格發展什麼趨勢額

原油來未來走勢，第一看全自球經濟增速如何，歷史來看，全球經濟增速下滑的年份，2008年和2014年2018年下半年，原油價格都相對下滑，也是原油價格相對下跌幅度較大的年份。所以2019年原油價格走勢，首先要考慮的就是中國，歐盟，美國的GDP增速。

第二個你要考慮美國對伊朗的原油制裁力度如何，畢竟2017年下半年到2018年6月都是因為美國對伊核協議的表態，逐步推高了原油相對價格。2017年10月13日，美國總統特朗普表示美國將「不認證」伊朗遵守了伊朗核協議。下圖可以看出美國總統的表態後原油價格開始相對上漲。

E. 國際原油期貨價格暴跌，這對相關行業帶來哪些影響

國際原油期貨價格暴跌，這一消息一經發出，就一直熱議不斷，許多網友認為這會給許多行業帶來或大或小的影響，事實也的確如此。下面跟著小編一起來看看原油暴跌對相關行業有哪些影響吧。

一、交通運輸行業的盈利能力可能會增強

原油暴跌，也就意味著交通運輸行業的燃油成本會下降。特別是航空行業，大部分的航空公司有將近30%的成本都花在了燃油開支上面。因此，網友們應該關注兩個方面：一是要關注航空業對於燃油的價格是否進行了套期保值。二是航空運輸業受到了疫情的影響後，需求是下降的，不過還好國內的疫情正在通過一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是許多國外地區卻出現了大規模擴散的狀況，網友們最好關注國內的一些航空公司的航線。

原油大幅度下跌對於全球經濟來說，恐怕這是一把雙刃劍。一方面它可以刺激消費和增長經濟，而對於原油輸出國來說，將會面臨著財政和經濟的風險。

F. 史詩級暴跌！美國原油期貨跌幅200%，首現負油價

當你以為西德州原油期貨(WTI)買在0.01，已經是極限抄底且不可能更低。

不好意思，-37.63美元出現了。

原因還是來自於供應過剩，三月底開盤跌破每桶20美元。原油市場價格戰，儲油容量大危機！提及問題與狀況所在，而時隔半個多月，最糟糕的狀況出現了。美國油價20日崩盤到歷史首見的低點，紐約商品交易所西德州原油期貨五月交割價暴跌55.9美元，收在每桶-37.63美元。倫敦北海布倫特原油六月交割價也同樣滑落2.14美元，收在每桶25.94美元。

國際油市在疫情的沖擊下呈現相當慘烈的局面，美國原油期貨價跌破0美元，更是史上頭一遭，單日大跌18%顯示原油市場供過於求的情況已經不只是嚴重而已。

疫情升溫且在三、四月內未有明顯改善趨勢，使得全球原油需求大幅降低，世界主要產油國即使達成減產協議，短期內扔然無法消耗過剩庫存問題，導致國際油價不斷承壓的態勢。

22日到期的西德州原油期貨，終場暴跌55.9美元，跌幅306%收在每桶-37.63美元，這是從1983年油市期貨數據匯編以來首次看到負值，這代表什麼？石油業者必須要自己再多貼錢給買家，才能拿回買家手中的油。

不過另一個值得探討的是，五月交割的WTI期貨交投清淡，所以這次的期貨價行情也不能當作油市的精確指標。

另外，倫敦布倫特原油已更換到六月交割期貨，布倫特原油是一種海上原油，貿易商可以輕易地將這種海上原油運輸到需求較高的地區。EnergyAspects的AmritaSen表示：「布倫特原油可以將其放在船上，並立即在全球范圍內移動。但是，奧克拉荷馬州的Cushing原油庫存將在5月滿載。」顯見目前連海上原油的供需失衡狀況都不樂觀。

為防止疫情擴散惡化，目前世界多數國家要求民眾減少外出，數十億人口進行居家防疫，在家庭日常用油方面也同樣銳減，三月底沙烏地阿拉伯與俄羅斯才剛因為減產爭議打起價格戰，從2020年初以來，西德州原油WTI與布倫特海上原油Brent價格早就已經砍半賣了。

根據國際能源總署IEA油市月報，全球四月每日原油需求估計比2019年少2900萬桶，用油需求回到1995年的水準，華爾街日報指出，雖然目前國際油價大崩跌，但許多市場人士看好疫情逐漸退散後經濟活動會在Q3步上正軌，這可能將導致油市出現「超級正價差」的反彈效應，而目前Cushing的庫存也即將在下個月滿載，這同時也顯現出有許多交易者將原油買來屯貨，以便在疫情降溫後的期貨市場中以更高的價格售出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 原油期貨價格暴跌，石油市場到底發生了什麼

目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態，不管各國政府如版何刺激，採用何權種政策，都無法有效的拉動原油的需求。

原油是工業的命脈，連生產都沒有了，還要那麼多原油幹啥呢？所以，市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。

本來減產協議已經達成，但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。

H. 原油價格跌至兩周低位，為何會一跌再跌

因為世界經濟依然處於低位，各大企業的生產復甦和經濟上揚的趨勢還未到來。

I. 原油期貨行情現在怎麼樣

2018年以來原油價格，上半年大漲，而下半年跌幅達到45%，所以說原油價格內今年波動很大，當然做多容的情況下盈利可能會不少。既然你要投資原油，就需要了解，哪些因素會影響原油的漲跌。最好從原油的歷史來了解他的特性。

最近10年原油價格走勢及影響因素之三

最近10年原油價格走勢之二