印尼橡膠期貨走勢圖

1. 割橡膠應割幾天停幾天

望採納！ ！！

天然橡膠的割膠時節根據種植區域緯度的不同有所差異。
停割時間：東北季風開始的時候，停割自北向南開始，首先中國雲南地區在11月中旬左右開始進入停割期；然後是12月中旬或月底中國海南省進入停割期。
東南亞氣候濕熱，膠樹一年四季都能割膠，但產量在一年中有周期性的波動變化。次年的1月底2月初越南、泰國北部進入停割期，2月中旬泰國南部、馬來半島、印尼的赤道以北地區，主要是棉蘭一帶進入停割期。印尼的赤道以南地區主要是巨港區域，因處於南半球有所差別，停割期從9月底開始，10月、11月停割。
開割時間：也是自北向南開始，中國雲南省在此年3月中下旬首先開割，4月初海南省陸續開割。
東南亞地區，4月中旬越南、泰國北部地區陸續進入開割，到4月底5月初泰國南部地區、馬來半島、印尼的赤道以北地區，主要是棉蘭一帶陸續開割。南半球的印尼巨港地區在當年的12月中旬便開始陸續開割了。
全球天膠產量在2--5月期間產量最低。主產區都處於停割期，全球的天膠消費消耗的基本是庫存（以上說明排出特殊氣象的影響，比如：厄爾尼諾天氣、拉尼娜天氣等）。

2012年4月全球天膠將迎來開割期 膠價面臨新一輪沖擊
從供需角度看，通常每年4月全球天膠將迎來開割期，階段性供應偏緊優勢會逐漸消退，新膠上市帶來的利空預期使得全球膠價面臨新一輪沖擊。供需缺口的縮小無疑會給庫存帶來壓力，不過所幸中國需求及時發力，3月國內青島保稅區內的橡膠庫存量顯著下降。據統計，截至3月底，橡膠庫存已下滑至20.85萬噸，較2月底減少5萬噸左右，降幅約為25%。考慮到供需力量的再次轉變，後期天膠市場仍會處於供略大於需的格局。
3月全球車市情況有所改善。雖然法國、義大利和西班牙等國的新車銷量依舊維持下滑態勢，但部分歐元區國家新車銷量卻回升至正增長。美國方面，3月新車銷量延續前兩個月漲勢，一季度同比增幅達13.3%，從而令全年新車保持同比增長預期越來越清晰。
總體來看，受季節性供應壓力增大影響，日膠上行壓力依然較大，而隨著需求有望進一步改善，後期跌勢有望減緩，但整體弱勢格局短期或無法扭轉。

2011年12月天然橡膠主產區進入停割期橡膠期貨領漲國內商品
從基本面來看，全球天膠即將迎來低產期，特別是中國兩大主產區——雲南、海南都已經進入停割期，國內天膠產量將出現大幅下降，供給的減少必然導致國內貿易商以及下游廠商存在一定的備貨過程，這必將對現貨膠價形成一定的支撐。
永安期貨分析師郭誠告訴記者，由於今年春節較早，同時元旦假期等因素，市場備貨現象開始有所升溫。近日現貨市場交投情緒好轉，並且隨著國產膠的逐步減少，供應對膠價有所支持。泰國南方地區目前也遭遇雨水影響，原料價格企穩。此外，合成膠價格也在丁二烯價格堅挺的情況下穩定。
除了基本面的改善，資金進場也抬升了橡膠價格。本周一，大宗商品市場受朝鮮領導人去世的突發消息影響一度走低，但隨後氛圍好轉，橡膠等商品期貨收復失地。橡膠價格獲得支撐，給予市場多頭較強的信心，多頭積極進場，使得膠價出現反彈。
需求不振制約天膠漲幅
雖然目前橡膠的基本面出現一定好轉，不過在全球經濟繼續放緩的背景下，汽車消費、輪胎需求都將會延續低迷狀態，下游企業對天然橡膠的實際需求依然沒有太大改觀，這又使天膠價格繼續承受較大壓力。

2. 漲價通知匯總，「狼」真的來了！

寧夏神州所有產品價格上調3-5%

8月21日，寧夏神州輪胎有限公司向其代理商發出通知：由於天然橡膠、炭黑、鋼絲簾線等原材料價格持續上漲，導致輪胎成本不斷增加，決定自2020年9月1日起，所有產品價格上調3-5%，具體漲幅以9月份公布的銷售價格為准。

「狼」真的來了，你准備好了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 到底是什麼影響了橡膠期貨的價格

1.國際橡膠市場供求情況及主要產膠國的出口
國際市場上橡膠的供應完全控制在泰國、馬來西亞、印尼等少數幾個國家手中。而橡膠的使用大國美國、日本等則不生產橡膠，需求完全依賴進口，其對橡膠的價格支持也顯而易見。我國作為世界上第二大的橡膠進口國，對國際膠價的影響也較直接。
2.國際市場交易行情
橡膠已經成為國際上一種典型的熱帶商品期貨品種，在遠東和東南亞的期貨交易中佔有一定的份額。從事橡膠期貨交易的主要有：東京工業品交易所(TOCOM)、日本神戶橡膠交易所(KOBE)、新加坡RAS商品交易所、吉隆坡商品交易所(KLCE)。
其中東京和新加坡交易的影響最大，由於所佔市場份額較大，因此能反映出世界膠市行情基本動態。
3.國際橡膠協議影響
國際橡膠組織(INRO)成員國簽定的國際橡膠協議，對膠市價格走勢也會產生重要影響。
4.我國橡膠的生產和消耗情況
我國橡膠生產的數量、成本直接關繫到國內膠市的價格。同時，國內橡膠使用量的變化和加工企業對橡膠價格的接受能力也作用於橡膠的價格水平。
5.我國對橡膠的進口政策及稅率水平
我國加入WTO後，橡膠2004年前關稅降為5%，2006年前降為零，在2005年取消進口配額。
6.合成膠的生產及應用情況
包括合成膠的上游產品原油的市場情況，橡膠與合成膠在某些產品上可以互為替代使用，因此當橡膠供給緊張或價格趨漲時，合成膠則會用量上升，兩者的市場地位存在互補性。
另外由於合成膠是石化類產品，石油價格會影響合成膠的價格水平，合成膠價格水平的變化則轉化影響到對橡膠的需求上，這一點也不能忽視。
橡膠期貨價格影響因素不僅只有上述幾點。諸如主要用膠行業的發展情況、自然因素、政治因素等。橡膠期貨價格波動較大，市民在投資之前，需對橡膠期貨價格走勢圖做詳細分析。

4. 橡膠期貨走勢分析

2016年，在金融市場上釋放出新的信號，包括中國在內的全球經濟進入下行通道。美國經濟在次貸危機之後開始復甦，促使美聯儲開始加息模式。全球股市在跌勢中跌宕起伏，天然橡膠等期貨交易也難以擺脫下跌局勢，從最高點15270點持續回落。那麼，橡膠期貨的未來走勢將如何呢?

橡膠期貨的基本面分析

天然橡膠作為周期性農作物，它與輪胎汽車等強周期行業的捆綁十分密切，因而，橡膠期貨的走勢與宏觀經濟情況關聯程度較高。目前，天然橡膠呈現出供大於求的局面，過去的產能過剩為現在的局面埋下了隱患。

在2005年至2008年期間，傳統橡膠生產國的種植面積持續增加，直到去年才開始減產。在橡膠製成品價格下跌沖擊的影響下，橡膠原材料的價格也隨之下跌。部分橡膠產地已經出現棄割或砍樹等情況。

本月，青島保稅區的橡膠存量達到27.8萬噸，比1月份上漲6.2%。從整個行業的周期來看，橡膠在前幾年的價格有了大幅上漲，同時，保稅區庫存與銷售成交量的價格也逐步上升。

下個月開始，亞洲地區的主要橡膠生產國將執行出口配額政策，橡膠產量將在接下來的半年中減少61.5萬噸。國際天然橡膠的庫存逐步降低，進入庫存累積階段，行業的供應壓力逐步緩解。

橡膠期貨的走勢分析

大宗商品期貨交易的研究模式較為統一，主要是把握主要因素、舍棄次要因素。雖然大宗商品期貨在過去幾年都處於下跌趨勢中，但是我們並不能確認這里就是熊市的末期。根據上面基本面的分析，我們可以確認最具有賺錢效應的強趨勢並沒有出現。

目前，橡膠期貨與現貨價格呈現倒掛，負相關局面十分明顯。新橡膠在市場上沒有溢價。從歷史數據與估值模型來看，橡膠的估值較低，存在從下往上的上漲驅動力，可以參與進行對沖，但是宏觀經濟數據與基本面的情況讓反彈力度被壓制。

最後，土巴兔小編提醒大家，橡膠期貨的價格只是弱勢上升。從行業情況來看，輪胎行業數據表現有所改變，天然橡膠下游企業的銷售數據好轉，天然橡膠或能推動進入反彈周期。但是，橡膠期貨底部有待確認，在低位可持有多單，等到底部築底完成。