2018年自開累加本年完成投資

⑴ 本年固定資產投資完成額和本年新增的固定資產這個兩分別如何計算，是要從財務報表上取數還是從總賬上取數

不是一個概念

⑵ 累計完成投資與本年完成投資相同嗎

不相同。

本年完成投資是指從本年1月1日起至本年最後一天止完成的全部用於房屋建設工版程、土地開發工權程的投資額以及公益性建築和土地購置費等的投資。其中土地購置費在實際統計工作中如難以區分，可放在「商品房建設投資額」中。
商品房建設投資額：是指房地產開發企業（單位）開發建設的供出售、出租用的商品住宅、廠房、倉庫、飯店、度假村、寫字樓、辦公樓等房屋工程及其配套的服務設施所完成的投資額（含拆遷、回遷還建用房）。

⑶ 企業年初所有者權益總額為2000萬元，年內接受投資額160萬元，本年實現利潤總額500萬元，所得稅稅率25%

2000+160+500*（1-25%）-100=2435
其中，按10%提取盈餘公積金對所有者權益沒有影響，向投資人分配利潤100萬元，導致所有者權益減少100

⑷ 本年累計投資額怎麼填

按實際支出的150萬元填寫

⑸ 2018年投資開什麼項目

推薦關注發展前景好的動漫店，中國經濟快速發展，也帶動著動漫產業的成長，2016年國內回動漫產業總值將超過答1200億元，前景非常廣闊。現在動漫行業是一個完整的產業鏈，從最開始有漫畫書到拍成電視劇變成漫畫片再到漫畫片裡面人物所形成的衍生品。動漫周邊產品針對的消費人群是以8-35的年輕人為主，價格也很便宜，是實用性很強的商品，所有商品都是根據以漫畫為背景做的。動漫周邊產品無論是大城市，還是小縣城都有著巨大的市場。

⑹ 本年實際投資額填列數據

1.不知道您具體填寫的是什麼表，只能根據一般情況回答。
2.應根據您入賬的科目填寫，應填寫您投資額的賬面價值。
3.實際投資額的相關稅金一般是增值稅，應該是價外稅，而且2009年已經能抵扣，因此是不能進入投資成本的。您的49萬元雖然未付，但是在會計科目上應該是反映為您的應付賬款，也就是您在投資的同時負債了。

個人意見，僅供參考。

⑺ 關於個人所得稅專項扣除，開始選擇的是綜合所得年度自行申報，在年中可以更改嗎前幾個月的如何扣除

年度自行申報，在抄年中不襲可以更改。

申報方式包括綜合所得年度自行申報、通過扣繳義務人申報。請根據自己的情況選擇申報。

納稅人選擇申報方式為「綜合所得年度自行申報」，則直接向稅務機關提交信息，在年度自行申報時才能享受扣除，扣繳單位無法獲取到該種申報方式的專項附加扣除信息；

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個體工商戶業主、個人獨資企業投資者、合夥企業個人合夥人、承包承租經營者個人以及其他從事生產、經營活動的個人取得經營所得，包括以下情形：

（一）個體工商戶從事生產、經營活動取得的所得，個人獨資企業投資人、合夥企業的個人合夥人來源於境內注冊的個人獨資企業、合夥企業生產、經營的所得；

（二）個人依法從事辦學、醫療、咨詢以及其他有償服務活動取得的所得；

（三）個人對企業、事業單位承包經營、承租經營以及轉包、轉租取得的所得；

（四）個人從事其他生產、經營活動取得的所得。

⑻ 2018年中國取得哪些成就

1、55公里——世界最長的跨海大橋建成開通

這座連接珠海、香港、澳門三地的大橋10月24日正式通車，使得三地交通時間大大縮短，構成「1小時生活圈」。

據港珠澳大橋邊檢站統計，大橋開通2個月來，港珠澳大橋珠海公路口岸共驗放旅客超過290萬人次。其中，港澳居民出入境人數穩步增長，香港居民佔比近30%，澳門居民數量也有大幅躍升。

集橋、島、隧為一體的超級工程——港珠澳大橋，總長約55公里，是世界最長的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

這個超級工程擁有「六個最」：是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最大、工程規模最龐大的橋梁。它的通車，標志著中國的橋梁隧道建設邁上了新的台階。

2、19顆衛星——北斗三號基本系統星座部署完成

2018年11月19日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以「一箭雙星」方式成功發射第42、43顆北斗導航衛星，這兩顆衛星屬於中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第18、19顆組網衛星。

自此，北斗三號基本系統星座部署圓滿完成，將為「一帶一路」國家和地區提供導航等基本服務。業內人士認為，中國北斗邁出從國內走向國際、從區域走向全球的「關鍵一步」。

北斗三號工程啟動於2009年，按照最簡系統、基本系統、全球系統三步實施組網。此前，2017年11月，北斗三號組網衛星首次發射；2018年3月底，完成了由8顆北斗導航衛星組成的最簡系統星座部署。

3、2.9萬公里——高鐵運營里程有了新突破

2018年底前一周，10條高鐵新線密集開通，新增高鐵運營里程約2500公里，全國高鐵運營里程將達到2.9萬公里。

這10條新線分別是：京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍岩鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等。

新線的投入讓部分城市間旅客列車運行時間進一步壓縮。比如，哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時，通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分，北京南至青島間全程壓縮58分鍾。

4、1.2萬列——中歐班列通達15個國家49個城市

日前召開的中歐班列運輸協調委員會第三次全體會議傳出消息稱，目前，中歐班列已累計開行超過1.2萬列。僅2018年1月~11月，開行就達5611列，同比增長72%。全年開行數量有望突破6000列，提前兩年實現了《中歐班列建設發展規劃2016-2020年》確定的「年開行5000列」目標。

5、140米——亞洲最大自航絞吸挖泥船試航成功

2018年6月12日，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——「天鯤號」成功完成首次試航。這標志著「天鯤號」向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關鍵一步。

「天鯤號」長140米、寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。它標志著我國已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現了該船型關鍵技術的突破。

與以往的挖泥船相比，「天鯤號」在技術上有許多創新之處。比如，它安裝了國內最先進的絞吸挖泥船智能集成控制系統，有了這個「大腦」，便可實時顯示疏浚三維土質、推算潮位等。通過簡單的操作就可自動定位，開始挖泥作業。

⑼ 利潤表中的本年累計金額是什麼

1、利潤表中的本年累計金額記在本年累計數一欄中，該欄反映各項目自年初起至本月末止的累計實際發生數；

2、該欄反映各項目自年初起至本月末止的累計實際發生數。應根據上月利潤表的「本年累計數」欄各項目數額，加上本月利潤表的「本月數」欄各項目數額，然後將其合計數填入該欄相應項目內。

3、利潤表主要反映以下幾方面的內容：

（1）、構成主營業務利潤的各項要素。從主營業務收入出發，減去為取得主營業務收入而發生的相關費用、稅金後得出主營業務利潤；

（2）、構成營業利潤的各項要素。營業利潤在主營業務利潤的基礎上，加其他業務利潤，減銷售費用、管理費用、財務費用後得出；

（3）、構成利潤總額（或虧損總額）的各項要素。利潤總額（或虧損總額）在營業利潤的基礎上加（減）投資收益（損失）、補貼收入、營業外收支後得出；

（4）、構成凈利潤（或凈虧損）的各項要素。凈利潤（或凈虧損）在利潤總額（或虧損總額）的基礎上，減去本期計入損益的所得稅費用後得出。

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資產負債表填制內容

1、資產

資產負債表中的資產反映由過去的交易、事項形成並由企業在某一特定日期所擁有或控制的、預期會給企業帶來經濟利益的資源。資產應當按照流動資產和非流動資產兩大類別在資產負債表中列示，在流動資產和非流動資產類別下進一步按性質分項列示；

2、負債

資產負債表中的負債反映在某一特定日期企業所承擔的、預期會導致經濟利益流出企業的現時義務。負債應當按照流動負債和非流動負債在資產負債表中進行列示，在流動負債和非流動負債類別下再進一步按性質分項列示；

3、所有者權益

資產負債表中的所有者權益是企業資產扣除負債後的剩餘權益，反映企業在某一特定日期股東(投資者)擁有的凈資產的總額，它一般按照實收資本、資本公積、盈餘公積和未分配利潤分項列示。

參考資料來源：網路-利潤表

參考資料來源：網路-資產負債表

⑽ 在房地投資統計報表中：本年完成投資=本月完成投資+配套工程投資+基礎設施投資嗎

本年完成投資當然是把年度內各月的投資累計了。應該是：本年完成投資=1-12月各月完成投資之和。