大眾交通投資孚能科技多少錢

1. 國內研發動力鋰離子電池的企業有哪些呀

山東勁勝新能源科技

2. 大眾交通的公司概況

1995年10月1日，公司在全國出租汽車行業內首家採用桑塔納2000型為出租汽車車型，並選定薄荷青為標志色，奏響了「綠色旋律」交響曲。2000年12月24日，公司啟用帕薩特B5作為第三代出租汽車。2004年1月22日，公司推出了全國出租汽車行業的最高檔車型——賓士計程車，始終保持在行業中的領先地位。
邁入21世紀，公司已成為以現代客運為核心主業，同時積極開拓現代物流、汽車服務、旅遊服務、金融保險等產業的大型企業集團，並在外地開設了9家連鎖企業。2003年11月21日，大眾出租榮獲「全國質量管理獎」。
在發展中，公司注重先進文化的創新和培育，形成了特色鮮明的大眾企業文化。公司以「一切為大眾」為核心價值觀，具體包涵三層涵義——提供大眾客戶溫馨滿意的服務、回饋大眾股東穩定良好的收益、創造大眾員工幸福美好的生活。
公司同時積極參與各項社會公益事業，熱心為大眾服務。公司旗下的萬余出租汽車、公交車、貨運車和租賃車，素有「城市名片」之稱，長期以來，以熱心公益、助人為樂而被市民認同和稱道，具有十分良好、健康的企業形象。
公司成立的十周年之際， 國務院總理朱鎔基對公司批示予以鼓勵：「艱苦創業，來之不易，任重道遠，勇攀高峰」。
經過二十年的努力，公司獲得了快速發展。改制後，凈資產利潤率平均保持在10%以上，形成了以營運事業部、物流事業部、旅遊事業部為主，同時涉足高科技產業、金融保險業、房產商貿業的經營格局。

3. 上海大眾交通商貿有限公司怎麼樣

簡介：上海大眾交通商貿有限公司成立於2015年06月04日，主要經營范圍為從事貨物及技術的進出口業務、電子商務（不得從事增值電信、金融業務）、從事網路科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓，計算機軟硬體的開發，食品流通、日用百貨、服裝鞋帽、食用農產品（不含生豬、牛、羊等家畜產品）、食品添加劑、針紡織品、洗滌用品、寵物用品、飼料、一類醫療器械、酒類的銷售，會務服務，展覽展示服務等。
法定代表人：朱偉勇
成立時間：2015-06-04
注冊資本：300萬人民幣
工商注冊號：310141000158576
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區泰谷路169號B樓二層205室

4. 國軒之後孚能再受追捧，賓士為何入股非主流電池企業

繼大眾集團入股國軒高科之後，又一家德系汽車巨頭——梅賽德斯-賓士日前也加入了「爭奪」中國電池企業的行業。就在上周末，孚能科技（贛州）股份有限公司（以下簡稱「孚能科技」）發布公告稱，在該公司即將於7月完成的科創板IPO環節中，梅賽德斯-賓士旗下全資子公司——戴姆勒大中華區投資有限公司（以下簡稱「戴姆勒大中華」）將作為重要的戰略投資方參與其中，其繳款金額為9.045億元，未來將持有孚能科技大約3%的股份。

簡要來說，軟包電池具有能量密度高（目前已普遍量產的三元軟包動力電池平均電芯能量密度已達240-250Wh/kg，而同材料體系的三元方形動力電池能量密度為210-230Wh/kg）、安全性能好（如遇熱失控可通過脹氣釋放熱量，不會由於卷繞生產工藝帶來內部溫度和應力分布不均而帶來安全隱患）、容量大且內阻小、電芯尺寸及形狀設計靈活等優勢。

當然了，雖然具有以上優勢，但軟包電池也存在工藝上更為復雜、成組效率低及成本較高等短板，尤其是三元軟包動力電池電芯的自我保護性較差，在出現極端情況時容易被刺穿，因而在電池包環節需要加入金屬防護層等給予更多的保護，會帶來成本提升的問題。

而國內整車廠商對軟包電池的質量控制、使用壽命等方面還存在較大的疑慮，再加上方形硬殼電池在集成效率和電芯厚度上更有優勢、以及軟包電池在原材料價格上難以與寧德時代等主流廠商相抗衡，這些因素都限制了軟包電池在國內的市場拓展速度。

近段時間以來，主流汽車廠商為了確保動力電池的穩定供應以及對未來技術路線的全面把控，都在不斷拓展多個電池合作夥伴，並且通過入股的方式更深度地參與技術研發之中，而這次戴姆勒大中華入股孚能科技，正是為了開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛里程的大幅提升。

值得一提的是，梅賽德斯-賓士已經與比亞迪、億緯鋰能、寧德時代、韓國LGC、韓國SKI、孚能科技等多家動力電池企業展開合作，並將在世界各地布局多達九家工廠組成的動力電池生產網路，而孚能科技這種相對弱勢的電池企業，對於賓士來說或許是更好的選擇（可以獲得更大的話語權）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 專家解讀車險綜合改革，新能源車下鄉活動開啟

最困難之時

就是離成功不遠之時

拿破崙的成功格言一直在激勵著世人

話語雖簡

但迎難而上的魄力並不簡單

這句話用來形容

時下國內的汽車行業最適合了

早在2009年，「汽車下鄉」這一惠農政策被首次提出。在這十幾年中，通過減免排量稅等優惠政策，讓參與汽車下鄉購車活動的消費者，切實享受到了優惠。而今有著更多優惠政策支持的新能源汽車，也將參與到「汽車下鄉」活動。目前，在「新能源車下鄉活動」中已經給出了參與活動的具體汽車企業及車型，共有10家新能源車企參與到活動中來，包括北汽新能源、長城、上汽通用五菱、長安新能源、奇瑞新能源、江淮、比亞迪等多家車企。而在具體車型中，比亞迪投放的車型最多，共有4款，分別是比亞迪元、E1、E2和E3等四款車型。

（圖片來源網路，侵刪）

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