蔚來資本投資的公司

① 李想辭職後的首個投資蔚來汽車到底什麼鬼

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的 「用戶品牌」。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

蔚來是立足全球的初創品牌，已在聖何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟體和用戶體驗的行業人才。

2016年11月21日，蔚來在倫敦發布了英文品牌「NIO」、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。 2017年4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售。ES8是一款高性能7座純電動SUV，計劃2017年內正式發布，2018正式開始交付。

2018年8月報道，蔚來汽車將於9月18日美股上市，募集10億美元，市值60～80億美元。

(1)蔚來資本投資的公司擴展閱讀：

蔚來EP9

蔚來EP9是一款動力達1360匹馬力的電動超跑。2016年10月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。

蔚來EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強勁動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電僅需45分鍾，續航里程可達427公里。EP9 搭載了 DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。

EP9應用前瞻性的整車電控架構及感測器系統布局，可以適用新的無人駕駛技術。同時EP9應用了蔚來「Know-Me」人性化交互設計理念。

2017年2月23日，無人駕駛版EP9在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)創造了每小時257公里的速度紀錄。

2017年2月23日，EP9在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)以2分11秒的成績打破了此前由邁凱輪P1所保持的2分17秒量產車圈速紀錄。

2017年3月16日，EP9在上海國際賽車場以2分01秒的成績創造了該賽道量產車圈速紀錄。該成績較此前由賓士SLS AMG所保持的圈速提升了24秒。

2017年5月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄。

參考資料：網路 蔚來汽車

② 不是汽車是資本 保時捷入股蔚來的真相來了！

近日，一則保時捷合作名單里出現蔚來的消息在汽車業界掀起了不小的波瀾。難道保時捷要跟蔚來汽車合作嗎？事實真的是這樣嗎？如果合作的話，會是哪種層面上的合作呢？下面我們就一起來看一下。

總的來看，保時捷入股蔚來這件事不能說完全是假的，真實情況是雙方旗下資本公司的一次投入。雖然並不是大家理解的保時捷入股蔚來汽車，但是對於以後兩家汽車公司合作還是創造了一些條件，打下了一些基礎。不過作為消費者還是很期待兩家汽車公司真正的能夠合作，為消費者帶來更優質的產品。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

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③ 毅達資本投資了多少家公司啦！

它累計投資支持了720家創業企業。

④ 保時捷回應建立合作的是蔚來資本 並非是蔚來汽車

日前，由於保時捷建立合作的公司名單中出現了蔚來的「LOGO」，於是很多人都在猜測，是不是保時捷與蔚來汽車達成了什麼合作呢？近日，保時捷對此作出了回應，事情根本沒有按大家推想的發展。

根據保時捷方面的回應，在保時捷全球2020年度新聞發布會中出現的「蔚來」的LOGO，並非是「保時捷與蔚來汽車的合作」，而是保時捷旗下風險投資公司（PorscheVentures）向「蔚來資本」（NIOCapital）進行了投資。

據悉，蔚來資本是一家市場化私募股權投資機構，是獨立於蔚來汽車的產業基金。該創投基金專注於移動出行以及未來技術等領域。保時捷在回應中指出，基於該機構在汽車領域的見解和資源，保時捷風投對其進行了戰略性投資。目前來看，取得了不錯的收益回報。

保時捷全球執行董事會主席表示，2019年保時捷與風投公司建立合作，每年拿出1.5億歐元用於參股年輕的初創企業，重點面向歐洲、以色列、美國和中國的公司。未來，保時捷還將不斷開展面向未來的投資，包括電氣化和數字化等方面。

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⑤ 蔚來汽車是不是國產投資人包括誰呢

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
蔚來汽車主要的創始人包括泡泡網和汽車之家創始人李想，以及易車網董事長兼CEO李斌，該公司的股東還包括了騰訊公司和高瓴資本等。2017年5月，原新東方CFO謝東螢（Louis T.Hsieh）正式加入蔚來並擔任首席財務官（CFO）。

⑥ 保時捷投資蔚來官方回應稱子公司投資蔚來資本

（文/彭科峰）3月23日，市場傳聞在保時捷建立合作的公司名單里，出現了蔚來「NIO」的LOGO，這一度引發「保時捷入股蔚來」的猜測。不過，這一消息迅速得到了澄清。保時捷官方表示，公司並未與蔚來汽車進行合作，而是保時捷旗下風險投資公司（PorscheVentures）向「蔚來資本」（NIOCapital）進行了投資。

官方資料顯示，蔚來資本是一家市場化私募股權投資機構，管理獨立於蔚來汽車的產業基金，專注於移動出行以及未來技術等領域。據稱，蔚來資本成立於2016年，管理合夥人包括蔚來汽車的創始人和首席執行官李斌，以及朱岩、余寧等。2017年人民幣一期基金完成首次交割、2018年美元一期基金完成首次交割。

公開資料顯示，蔚來資本所管理的首期人民幣基金——蔚來新能源產業發展基金由蔚來汽車、紅杉中國、高瓴資本和長江產業基金聯合發起設立,目標規模100億元，核心投資領域覆蓋電動汽車及其相關技術，智能駕駛、車聯網及出行，新能源及能源互聯網，新材料、先進製造等。

對於本次市場傳聞，蔚來資本方面也表示，的確是保時捷旗下的投資公司對蔚來資本的首隻美元基金（EveONEL.P.）進行了投資，但並未透露具體的投資金額。

如何理解這一事件?總結起來其實也很簡單。第一，保時捷並未投資蔚來汽車，雙方也並未達成任何有關汽車研發和業務的合作。第二，作為風險投資公司，保時捷旗下的子公司有權利投資任何基金。不過，這起烏龍事件，對於蔚來汽車來說，還是成功收獲了又一波市場關注度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 被保時捷投資的蔚來資本到底是做什麼的

從目前來看，蔚來資本並未投資蔚來汽車，因此蔚來汽車也不會因為蔚來資本獲得投資而直接得到錢緩解資金問題。

然而資金問題並未影響李斌的信心，他在財報電話中表示，「蔚來有信心實現第二季度毛利率轉正,年底毛利率達到二位數的目標。」但面對當下的車市環境，只能說道阻且長。

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⑧ 保時捷入股蔚來保時捷回應稱投資的是蔚來資本

中國網汽車3月23日訊在保時捷建立合作的公司名單里，近日出現了蔚來「LOGO」。保時捷回應稱：並非「保時捷與蔚來汽車合作」，而是保時捷旗下風險投資公司(PorscheVentures)向「蔚來資本」(NIOCapital)進行了投資。

蔚來資本是一家市場化私募股權投資機構，獨立於蔚來汽車的產業基金，其專注於移動出行以及未來技術等領域。保時捷方面表示，基於該機構在汽車領域的見解和資源，保時捷風投對其進行了戰略性投資。此外，保時捷風投每年拿出1.5億歐元用於參股年輕的初創企業，主要針對歐洲、以色列、美國和中國的公司。

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⑨ 蔚來資本宣布完成首支美元基金募集，募資總額超2億美元

12月30日，蔚來資本（NIOCapital）宣布完成首支美元基金（EveONEL.P.）募集，募資總額超2億美元。本期基金吸引了眾多全球頂級投資者的支持，包括主權基金、海外退休基金、海外保險機構、母基金、知名跨國企業集團、家族基金等一流投資機構和產業資本。本期基金已經投資了多家汽車、能源、物流等領域的頭部創新公司，致力於成為聚焦上述領域中業績最為突出的美元基金。

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