Ⅰ 投資一個小型蓄電池廠大概要多少錢
如果是做蓄電池製造廠，建議你不要做。我投資200多萬元，虧了，競爭不過大廠。
Ⅱ 電動車電池生產投資多少
一，目前市場上以鉛酸電池為主。還有鐵鋰電池。鐵鋰電池的售價是鉛酸電池的1.5倍。二，鉛酸電池生產工藝相對成熟簡單，產品的性能穩定可靠。但生產過程會有不同程度的鉛污染。想投資建廠基本是不可能的，特別是想辦小型加工廠。鋰電生產工藝相對復雜，生產成本也很高。
Ⅲ 我想建個小型的電瓶廠需要什麼設備投資多少》
建議融資,用錢賺錢最容易,用知識賺錢成本低,用勞動賺錢最辛苦,用別人賺錢最聰明!每個月在家穩賺高額利息電話020-(83583993)龔小姐
希望採納
Ⅳ 開個小型的電瓶殼生產廠大概要多大投資
投資從6200到十幾萬的不等的，你可以去國大聯創「科帝」電瓶生產廠家去考察的。
Ⅳ 電瓶加工你好我想辦個小型的電瓶廠，就是生產電瓶請問大概得投資多少錢才能正常生產謝謝
這個要看規模啊 現在辦廠最少也要幾十萬吧
Ⅵ 請問下投資一個小型的電瓶組裝生產線大概要投資多少錢
做不了大的別做你剛起步難，沒有1流的技術就別上。少說也要准備50來萬，恐怕還遠遠不夠，你還要打廣告，還要打出自己的牌子…………
Ⅶ 投資生產動力電瓶需要多少資金，需要哪些技術
這個問題太復雜，這要看規模，生產鉛酸電瓶，還是鐵鋰電池，是自己生產電池再組裝，還是買電池組裝，生產鋰電池需要塗布機，對輥機，分條機，還有很多？
Ⅷ 開一個生產電動車電瓶的廠需要多少成本
現在由於鉛污染，各地正在嚴整，環保部門的手續不好辦。競爭很激烈。可以考慮鋰電池，門檻很高，要有自己的過人的秘密配方，投入很大。
Ⅸ 生產電動車電池需要投資多少錢
要看你想做什麼電池了。如果是鉛酸電池，人家政府現在弄死的就是你。如果是鋰電池，呵呵，人家比亞迪當初搞手機電池，據說一條生產線就幾百萬美刀！
Ⅹ 辦小型電瓶廠需要哪些設備大概要投資多少
幫你找了點資料
由於字數在10000字以上，無法全部貼出，你自己點開吧。^_^，應該符合你的要求，好用的話再給我加100分，^_^。
高能長壽鉛陶蓄電池項目可行性報告
第一部分http://www.jbccn.net/2006/unit/ShowArticle.asp?ArticleID=1151
第二部分http://www.jbccn.net/2006/unit/ShowArticle.asp?ArticleID=1152
第三部分http://www.jbccn.net/2006/unit/ShowArticle.asp?ArticleID=1153
第四部分http://www.jbccn.net/2006/unit/ShowArticle.asp?ArticleID=1154
開發鉛酸蓄電池的可行性報告
http://blog.china.alibaba.com/blog/perryyuan/article/b0-i1759369.html （請依次點開）
酸蓄電池修復項目可行性分析報告
項目概述：鉛酸蓄電池歷史悠久，性能穩定，占據了二次電池市場的75％。它作為穩定電源和主要的直流電源，與我們的社會生活息息相關。普遍應用於汽車、通訊、廣電、IT、電力、鐵路、航空、港口、軍事、金融、能源等領域，需求廣泛，用量巨大。僅2002年，國內鉛酸蓄電池產量就高達3000萬KWH，產值近80億元，而且每年還以30％的速度增長。
但是，現行各類鉛酸蓄電池產品，無論是國產還是進口，通常在使用期限內就易產生充電困難、容量降低等現象，過早失效報廢，無法使用。這一直是困擾我們的世界性難題。
事實上，在失效報廢的鉛酸蓄電池中，只要是正規廠家按標准生產且非機械性損壞(如極板脫落、內部斷路、短路等)，均可再生如初。關鍵問題是以往缺乏先進有效的再生處理處置技術。深圳市維迪澳科技有限公司歷時4年、耗資2000餘萬元研發的鉛酸蓄電池修復及維護保障系列產品，利用該產品對廢舊鉛酸蓄電池復原，綜合成本不到購買新電池的1/4，市場空間巨大。
l.基本功能：廢舊電池無損傷修復，延長電池使用壽命。
利用深圳市維迪澳環保科技有限公司開發出來的鉛酸蓄電池修復儀、保護器、檢測儀、充電器可以對各類因硫化現象報廢的鉛酸蓄電池進行復原活化處理，對通信、金融、電力等行業的固定電池組特別有效，恢復率達96％以上。不但極大地降低用戶成本，也有利於保護環境。
2市場巨大：每年幾十億元，增長迅速鉛酸蓄電池作為穩定電源和主要的直流電源，歷史悠久，使用廣泛，與我們的社會生活息息相關。中國每年鉛酸蓄電池產量高達3000萬kw•；h、銷售額高達80億元，年報廢量＞5000萬只，且年增長率達30％，在電信、金融、UPS、廣電、電力、汽車、鐵道、太陽能、風能等各行各業普遍應用。利用該項技術對廢舊蓄電池復原，綜合成本不到購買新電池的1/4，市場空間巨大。
3.技術領先：產品通過了國家五部委、輕工業化學電源研究所、總參61所等國家權威部門的檢測，獲得了國家專利局三項專利，並在倫敦國際專利技術展覽會上獲得了金獎，形成了完善的自主知識產權。
4.產品特點:
有效恢復被硫酸鹽化損壞的電池可達95％以上
改善電解液的比重和徹底消除硫酸鹽化，大大提高電池組的效率
防止未來的硫酸鹽化，從而消除電池容量損失
顯著改善電池組的浮充電壓一致性，提高電池組的系統可靠性
減少電池的例行維護工作量達30％-50％
提高電池長期儲存的時間
降低電池的內阻
無熱量產生，在任何情況下無電池組損害
避免對電池過充電的危害
自動補償和降低電池的自放電
避免錯誤更換電池，節省資金
提高電池的防凍能力
加快充電時間，提高充電效率
產品設計有防接反與防短路電路
外殼採用高阻燃塑膠樹脂，具有良好的防震、防潮、防酸性能
5.綠色產業
一節1號電池料在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用價值；一粒紐扣電池可使600噸水受到污染，相當於一個人一生的飲水量！
在環保日益成為一個全球化問題的今天，廢舊電池所帶來的環境污染問題顯得非常突出，而在「電池污染」中，鉛酸蓄電池又尤其顯眼。但我國的回收工作總的來說處於一種無序狀態——大量的硫酸被小商販任意倒置，廢鉛也常常因為處理或保管不當而隨地遺棄，不但嚴重污染土壤和水源，還往往直接危害人體健康，是最危險的固體廢棄物之一。
該技術將開拓名副其實的「綠色產業」，為社會造福，為客戶造利。
6.市場分析
市場容量(摘編自權威期刊，專指鉛酸蓄電池)
(1)全世界年銷售額：198億美元(美國產量佔1/3)，在各類蓄電池中佔72％
(2)中國年銷售額：80億人民幣，年產量5億只、3000萬kw•；h以上，年增長率為15％-40％
a.汽車：年產250萬輛，蓄電池年需求量1286萬kw•；h，合1430萬只(12V60Ah/只)
b.摩托車：年產1200萬輛，每年需蓄電池420萬kw•；h以上(12V7Ah/只)
c.電力系統：鉛酸蓄電池可望以10％-20％的年均增長率發展
d. UPS：年銷售1000萬台，銷售額24億元，蓄電池作為核心部件，年需求294.6萬kw•；h (其中，金融30.0％，電信28.62％，政府6.15％，郵政5.21I％，家庭3.25％，稅務2.9％，交通2.14％，其它17.91％。)
e.通信：年需求將達到212.6萬kw•；h，其中，郵電通信用173.5萬kw•；h，通信專網用11.4萬kw•；h，用戶接人網用27.7萬kw•；h。
f.金融：初步調研，在中、農、工、建四大銀行蓄電池年更換量達到3億元人民幣
g.鐵路：年需求將達到699萬kw•；h
h.電動自行車：約為500萬輛，全年總產值將達到100億元，年需要配套電池至少115.2萬kw•；h(24V12Ah/只)
7.市場模式
依據國家分類標准，鉛酸蓄電池按用途可分為：啟動用(汽車、摩托車)、牽引用(電動車)、內燃機車用、煤礦用、鐵路客車用、不間斷電源設備用、航標用及固定防酸型等八類。
通過市場細分，以及我們在全國各地的成功市場推廣經驗，前期把主要服務對象定位在中高檔、行業批量化使用的蓄電池上，效益將更加明顯。具體說來，有以下幾種市場模式：
模式一：對電信、金融、鐵路等行業的整體服務
通過主攻通信、金融、鐵路等部門，拿下整個地區、整個行業的蓄電池維護服務的權力，以實現規模效益，降低綜合成本。
模式二：回收廢舊蓄電池，復原活化後重新對外銷售
與蓄電池生產或銷售廠商合作，以及與物質回收單位合作，廣泛收購各類廢舊蓄電池，經過復原活化處理後，按照新電池折扣後價格對外銷售，同時可給予與新電池同樣的售後服務承諾。
模式三：建立網點，實行加盟連鎖，對汽車、摩托車用蓄電池提供保養維護及復原服務
與汽車、摩托車維修廠家合作，或自己建立服務網點，嚴格控製成本，按照「零售「模式為汽車、摩托車的電瓶進行保養維護或復原服務。
模式四：直接將有關產品銷售給蓄電池(含UPS)生產廠商或使用單位
生產廠商作售後服務時用，可保證或延長所承諾的產品使用壽命及性能，提高服務水平和市場競爭力。對於蓄電池用戶，可自行保養維護或復原所使用的蓄電池，降低成本。
8.合作方式
地區/行業總代理
對於地區/行業總代理，享有獨家代理權，即：在某地區或某行業，我們不再授權第二家進入。
9.其它合作方式
強勢的市場推廣支持
技術支持：提供詳細手冊，免費培訓，專家答疑和咨詢
品牌支持：國家三項專利技術的擁有者，倫敦專利技術展覽會上的金獎獲得者，
國家權威部門的檢測報告。
廣告支持：行業雜志、專業網站、等立體化宣傳
營銷支持：提供全套營銷方案，專家指導，開展各種交流培訓
區域保護：採取有效手段避免惡性競爭，確保利潤空間