上汽集團基金持股

① 上汽集團等擬設立72億投資基金 用於智己汽車打造

財經網汽車訊?上汽、張江高科與恆旭資本設立72億投資基金，用於智己汽車。

11月26日晚，上汽集團、張江高科相繼發布公告，表示上汽集團、張江高科和恆旭資本三方將共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「基金」）。

同日，上汽集團對外宣布，「L項目」正式落地，即「智己汽車」。智己汽車由上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團三方聯合打造。

據上汽集團介紹，智己汽車定位高端純電動市場，將全新打造電子電器架構，從底層打通電子控制單元，應用數據驅動，重構用戶體驗，鼓勵用戶進行高度自定義。

上汽高層在發布會上透露，「這個項目的創始輪融資達到了100億元，在新勢力造車中是最大的」。其中，上汽出資54億元，浦東張江出資18億元，阿里及其他出資28億元。

上汽和浦東張江合計出資的72億元，對應了公告中的72億投資基金。

據上海汽車報報道，目前，智己汽車項目成員超過200人，其中一半來自上汽集團內部。預計到今年年底，項目人數將達到300人，到明年年底預計成倍數增長。

不過，當前高端電動車市場中，特斯拉和蔚來已經具備較為完整的產品組合，廣汽埃安系列已初步打開市場，一汽、東風等都在推進高端電動品牌籌建，這都對尚未有產品亮相的智己汽車構成不小挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 基金持倉都是公開的，為什麼不選擇去買持倉的股票

很多人都說基金重倉的股票不能買，容易被割韭菜。但是事實真的是這樣嗎？如果基金重倉股不能買的話，那麼這是個偽命題，因為每隻股票都被基金重倉著。

基金經理也是人，是人思想就存在差異化，一隻股票你不看好我看好。即使是一隻st股，也有基金願意冒那個險（特別是私募基金），研究扭虧為盈的概率，研究重組概率，以及研究被借殼的概率等等，以此來博取最大收益。

天天基金公布的數據：131家基金公司，共計7430隻基金。但是基金業協會4月28日公布的三月數據為：基金管理公司116家，基金數量5085隻。兩個數據出現差異，應當是分級基金中的A份額和B份額，甚至C份額，以及收費形式上的ABC等出現重合計算。

如依照基金持倉的前十隻股票為重倉股，那麼可以計算一下三千隻基金（按照基金業協會數據中的混合型和股票型基金數量計算），即A股中有三萬只股票被重倉！

在三千多隻股票里選出三萬只重倉股，難道不懷疑每隻股票都被基金重倉了嗎？如果基金重倉股不能買，那麼還有什麼股票是可以購買的呢？

所以，這應該是個偽命題。如果是真命題，那麼必然有其前提條件，例如近期飆漲的股票被大規模的基金重倉，這樣的股票我們才應當去規避，因為信息不對稱，我們不知道基金什麼時候賣出獲利。

但是，有眾多基金重倉某隻股票，我們還是可以選擇性買入，像格力電器、美的集團、貴州茅台、上汽集團等等就是因為有太多機構和基金持有，以致流通股減少，拉高股價。

那麼基金為什麼會選擇這些股票呢？因為基金看中的是股票的內在價值，相信未來企業能給投資者帶來更大的收益，而不是短期的波動。買股票就是買上市公司股份，好的公司誰都想持有股份。如果因為基金重倉而錯過了行情，那隻能呵呵了。

當然，在股市行情開始走熊時，我們應當避免買入眾多基金重倉的股票，因為即使基金經理不賤賣，也會被基民急需資金而進行大量贖回，致使股票被賤賣。如眾多基金重倉的股票都在被賤賣，那麼便會形成惡性循環，越是賤賣人們越是贖回，股價便越是跌。如果投資者這時買入眾多基金重倉的股票，那麼便會出現大幅虧損。

但是話又說回來了，難道股市開始走熊你還擠著去買股票？這應該是自身經驗問題吧！

在股市開始走牛的時候，購買股票應當選擇基金重倉的股票，跟隨其獲利；而當股市開始走熊，應當進行止損，特別不要購買眾多基金重倉的股票，那樣的股票相應會下跌的更厲害。

或許人們經歷熊市久了，從未見過慢牛，於是也就得出這一結論——基金重倉股不能買。對於A股，眾多基金重倉的股票或許真的不能買，因為市場是短牛長熊啊！那簡直是一種折磨，以及被割韭菜。

③ 請問合資品牌汽車商，比如上海汽車，股權結構中是否有外資股份如有，比例多少，利潤分配如何

有。 要進行分配的上汽由他自己的財務體系
上海汽車集團是目前或內最大的汽車製造商、最領先的乘用車製造商和最大的微型車製造商。現為全球第8大汽車製造商，注冊資本達3554.67億元。
旗下公司 （打括弧的為合資）
（上海方面）上海汽車公司，生產榮威，注冊資本36.8億元人民幣。
上海通用汽車有限公司(上汽和通用各出資 50% )注冊資本7億美元
上海大眾汽車有限公司（上汽和各出資 50%）注冊資本106億
上汽集團儀征汽車有限公司，注冊資本5億元
上汽集團奇瑞汽車有限公司，注冊資本36.8億元
上海申沃客車有限公司（上汽、沃爾沃各出資 50%）注冊資本9700萬美元
上汽通用五菱（上汽、通用、柳州五菱分別持股國內最大微型車生產廠）注冊資本19億元
上汽控股公司，注冊資本：人民幣215億元。收購韓國雙龍全部，收購韓國通用大宇10%的股份。
（南京方面）2007年12月26日，上海汽車集團正式收購南京汽車集團。
南汽集團的注冊資本為人民幣462億元。
南京依維柯汽車有限公司（上汽、IVECO各出資 50%）注冊資本25.27億元
南京躍進汽車有限公司，注冊資本13億元。
南汽名爵，注冊資本18億元，後與上汽榮威合並
（其他投資）上海廣電、上海磁懸浮列車、信息產業投資公司、上海國際汽車城、銀行、證券、保險業等
2008年，上汽集團整車銷售超過182.6萬輛，其中乘用車銷售111.8萬輛，商用車銷售70.8萬輛，在國內汽車集團排名中繼續保持第一位。2009年，集團以上一年度248.8億美元的合並銷售收入第五次入選《財富》雜志世界500強，排名第359位。

呵呵，忙死我了，按照持股比例，利潤分配就要你自己算啦。希望這些對你有用。

④ 上汽集團近年來有沒有增發股票

最近這幾年都是每年分紅，並沒有增發新股，在2017年的時候非公開增發一次，在2011年的時候非公開增發一次。

⑤ 奧迪為什麼要入股上汽大眾持有1%股份

6月27日報道，剛剛，從上汽集團獲悉，德國大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司，這意味著從我國法規和產業政策的角度來說，上汽大眾已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。

奧迪入股上汽大眾持股1%

奧迪以1%股比進入上汽大眾，實際上是象徵性意義。業內人士指出，1%的股比的意義不在於資金多少，而意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權，正式成為合作夥伴，可以生產銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月份，上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄後，斯柯達即象徵性持股1%上汽大眾，並加快在華推出多款SUV產品以及新能源汽車。而奧迪入股上汽大眾，同樣意味著上汽奧迪合作正式確定。

上汽集團董事長陳虹透露，奧迪公司持有上汽大眾1%的股份後，為上汽大眾下上汽奧迪項目計劃中的首款產品的開發和生產籌備奠定了重要的基礎。目前，上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。

從數據上看，奧迪今年開始回溫，2018年1月至5月，奧迪的全球交付量為78.53萬輛。其中，奧迪在中國市場銷售了258413輛新車，同比增長27.4%。

但是，奧迪增長之下的危機是顯而易見的。

⑥ 上汽入股神州租車，出行、租賃領域成車企「第二戰場」

7月2日，上汽集團發布公告稱，其全資子公司上海汽車香港投資有限公司擬以每股3.10港幣的價格以現金出資方式收購神州優車股份有限公司及AmberGemHoldingsLimited所持有的神州租車不超過6.13億股股份。

上汽集團方面表示，收購神州租車股份是集團加快推動「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」新四化創新轉型發展，積極布局移動出行、打造「新出行綜合體」的積極舉措。

神州租車在今年上半年已經陷入風雨飄搖。新冠病毒疫情對租車行業造成了毀滅性的影響，而瑞幸咖啡造假事件爆發，更將瑞幸咖啡董事長陸正耀和其創建的神州租車推至風口浪尖，神州租車股價曾一度暴跌約70%。上汽集團此時出手，或有利於神州租車盡快走出陰霾。

在上汽擬入股神州租車前，今年6月1日，神州優車曾與北汽集團訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。根據戰略合作協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億股股份——值得注意的是，這部分股份是陸正耀旗下神州優車在神州租車的全部持股。上汽和北汽的兩庄收購是否沖突？未來將如何協調？目前尚不得而知。

但可以確定的是，無論是租賃還是出行平台，都是汽車製造企業重點布局的一個領域，未來有望成為拉動銷量的重要手段。此前，吉利汽車推出了曹操專車、一汽也擁有自己的出行品牌惠迪。可以預見的是，未來將有更多的主機廠進入這一領域。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息

利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。版本次不進行資本權公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日

⑧ 上汽集團股票分紅派息後賣掉要交稅嗎

視股票持有時間的不同，要交稅的。
2、根據國家稅法的有關規定：
（1）對專於個人股東及證屬券投資基金，根據《關於實施上市公司
股息紅利差別化個人所得稅政策有關問題的通知（財稅201285
號）》有關規定，如股東的持股期限在 1 個月以內（含 1 個月）的，
其股息紅利所得全額計入應納稅所得額，實際稅負為 20%；持股期限
在 1 個月以上至 1 年(含 1 年)的，暫減按 50%計入應納稅所得額，實
際稅負為 10%；持股期限超過 1 年的，暫減按 25%計入應納稅所得額，
實際稅負為 5%。
按照以上規定，本公司派發股息紅利時先按 5％稅率代扣個人所
得稅，每股派發現金紅利人民幣 1.235 元。個人（包括證券投資基金）
轉讓股票時，中國證券登記結算有限責任公司上海分公司（以下簡稱
「中登上海分公司」）根據其持股期限計算實際應納稅額，超過已扣
繳稅款的部分，由證券公司等股份託管機構從個人資金賬戶中扣收並
劃付中登上海分公司。公司委託中登上海分公司按相應的稅率繳納個
人所得稅。

⑨ 上汽集團股價三年前是多少

上汽集團發布《來上海汽車集源團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。