『壹』 公共自行車是個人還是國家的
國家的。。。。。。
『貳』 公共自行車是個人還是國家的經營的
是國家應該，但實施效果太差！！采購的車子普遍質量很差，打著綠色出行的旗號，弄到了財政撥款，之後弄一堆破車出來裝裝樣子，領導們也上一上報紙新聞，之後，就丟掉不管了，，，
『叄』 我想做共享單車的投資
未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統有信用記錄，相當於有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。
『肆』 共享單車可以加盟或者代理嗎怎麼聯系他們
共享單車是可以加盟或是代理的。
可以通過他們的官網進行聯系，上面一般都會有聯系方式和合作形式。
『伍』 公共自行車租賃屬於私人還是國家的
一般是政府投資，公司市場化運營，自行車和場站本身屬於國有固定資產。
『陸』 投資共享單車到底有多危險
其實最主要的還是在管理，未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統有信用記錄，相當於有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。只有完善了管理辦法才能讓共享單車走的更遠。
『柒』 共享單車是個人代理的嗎，自己代理可以放工廠裡面嗎，
共享單車基本都是風投公司融資進行的，如果你個人想投資，奉勸你一句，別亂來，共享單車的鎖具只能維持72小時的供電系統，如果沒人騎，你就得把它找出來，後期維護成本很高的！
『捌』 私人可以投資共享單車嗎
靈泛BCP全享通
單車Bike 汽車Car 停車Park
帶您進入全享交通時代
形成為個體消費者提供投資渠道的機制，提高消費者參與社會共享經濟管理和維護社會公共秩序、愛護公共財物的自覺性和積極性，實現社會有序共享共榮的局面。
通過建設廣泛分布、就近方便、不太佔地的停車場，構建總覽全局的共享停車平台，並將共享單車和汽車納入統一規范、集約化運管體系，實現交通無縫連接。
『玖』 一個人可以同時掃兩輛共享單車嗎
可以，用兩款不同的共享單車軟體，繳納押金 即可。