多地發布新一輪重大基建項目投資

『壹』 2020年可以投資新基建基金嗎

當然，新基建潛力比較大，因為是國家重點扶持的項目，有政策支持，但是畢竟是理財，風險還是比較大的，建議理性理財。

『貳』 市場和政府應如何合力推動新基建的發展

10萬億來了！2021年建築業迎來「新基建時代」-工保網

4、「新基建」在哪些領域有發展機會？

科技基建——5G

5G基建將成為信息經濟的核心引擎，半導體產能轉移釋放龐大需求。5G將成為社會發展關鍵動力與抓手。根據中國信通院發布的《5G社會影響力》測算，預計2030年，5G將帶動的總產出、經濟增加值、就業機會分別為6.3億元、2.9億元和800萬個。

新能源基建——光伏、電伏

新基建熱潮來襲，光伏風電為代表的新能源產業迎來機遇期。能源轉型，是對傳統能源行業的「補短板」。以光伏、風電為代表的可再生能源，是能源轉型的「尖兵部隊」。隨著新基建的大舉布局，以光伏、風電為代表的可再生能源產業也將迎來新一代機遇期。

基礎設施建設——交通、生態

新一輪的基建補短板：新一輪的基建，和過往 的「舊基建」相比，更加聚焦到以城市軌道交通、城市間高速鐵路、生態治理等基建重大項目；並且，在目前「穩增長」需求不斷提升的宏觀環境下，「新一輪的基建」對經濟的支撐具有重要作用。

電新

2020年是「新基建」啟動的一年，特高壓已經被上升至國家戰略層面高度。2020年國網特高壓建設全面恢復，國網加快推進13條特高壓線路核准、開工、建設，涉及金額約為1965億元，預計將在2021-2022年迎來營收確認的高峰期。

新基建重點的行業——醫葯

通過這次疫情可以看到省市級的疾控中心的檢驗能力和設備配置基本達標，但是縣級疾控的提升空間還很大。在補短板的背景下，我國將加大投入改造升級我國現有的縣級疾控。

『叄』 萬億投資即將釋放四季度有哪些重大項目開工

2017年即將步入第四季度，各地重大項目投資吹響秋季「集合號」，四川上周集中開工了一批總投資規模達1943億元的重大項目，吉林長春、湖北咸寧、浙江台州、江西吉安等地也集中開工一批重大工程，投資規模均在數百億級。

數據顯示，截至9月15日，今年新疆交通建設項目累計完成投資1273.27億元，是去年全年完成投資額（360億元）的3.5倍。從披露數據來看，要完成全年2000億元的投資計劃，接下來幾個月相關投資進程勢必要加快。

『肆』 什麼是基建投資

廣義的基建投資是國家對基礎設施的投資，狹義的基建投資是指企業或地方政府對項目的建築物投資部分

『伍』 40萬億「新基建」獲批，技術革新誰主浮沉

最近，中國的「新基建」政策引發了新一輪的市場轟動。許多人都認為這是中國在面對這一輪疫情以及新一輪潛在的全球經濟危機的重要應對策略。那麼這一輪「新基建」的政策，將對交通行業帶來怎樣的影響?「新基建」背後所支持的交通產業技術發展又將何去何從?

2008年中央政府所提出的「老基建」，項目主要在鐵路、公路、橋梁等「鐵公基」領域，如今已取得肉眼可見的成效，例如各市之間形成1小時生活圈、北京至上海最快高鐵僅需4小時18分!

國內城市智能交通的發展離不開搭建廣泛的城市交通感測網、無線通信網路(5G)、邊緣計算節點和雲計算中心。近幾年，我國BAT和華為等頭部企業都看到交通行業未來巨大的發展空間，因此也紛紛布局。目前基於邊緣側融合感知技術的國內公司主要包括網路Apollo和華為等企業，網路Apollo目前基於邊緣側融合感知的自動駕駛道路測試場景主要以城市道路為主，而華為公司在網聯自動駕駛技術方向目前主要測試場景為高速路場景。

不難看出，網路、華為將作為「新基建」建設的頭部受益者，在這場浩大的「新基建」建設中在交通行業站穩腳跟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 「新基建」助推自動駕駛進入快車道 騰訊等科技企業加大投入

2020年，「新基建」成為了全民關注的焦點。據統計，截止到3月1日，全國有13個省市發布了2020年重點項目投資計劃清單，涉及新基建總投資金額約為34萬億。包括5G基建、充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等在內的七大板塊，涵蓋了交通出行、工業生產、民生保障、通信等方方面面。

上海博園路模擬效果對比

通過高精度、可擴展的模擬模擬技術，騰訊自動駕駛模擬模擬平台可以依據具體需求構建出一個無限趨近真實世界的場景，不僅可以滿足不斷迭代的測試需求，還可以提高自動駕駛研發效率。在場景型雲模擬之外，騰訊還打造了虛擬城市型雲模擬，讓自動駕駛車輛在虛擬環境中持續的運行，並支持大規模並行加速，提升測試效率，滿足自動駕駛技術發展的驗證需求。

目前，國家智能網聯汽車「長沙」測試中心等自動駕駛測試驗證機構，也在採用騰訊模擬模擬平台來探索測試驗證的創新應用。

3、順應時代布局5G-V2X

V2X，是自動駕駛走向落地的另外一項關鍵技術，其中V代表車輛，X代表任何與車交互信息的對象，當前X主要包含車、人、交通路側基礎設施和網路。該項技術的作用在於打通車、路、人的閉環，實現車輛與外界的實時信息交互，以最大限度彌補單車智能的不足，保證自動駕駛汽車在極其復雜的交通環境中也能安全行駛。

V2X技術需要依賴5G帶來的大寬頻、低延時信息交互。在「新基建」中，5G建設也作為支撐經濟社會數字化、網路化、智能化轉型的關鍵，被列為重中之重。

在5G-V2X的運用方面，騰訊未來網路實驗室在2019年5月，正式發布了5G車路協同開源平台，聚焦於基於邊緣計算的車路協同領域，著力於解決終端設備普及率低、沒有主流軟體觸達用戶、道路設備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業痛點，推進智能網聯汽車應用的快速落地。

結語：

一方面，新基建熱潮給科技企業帶來更多的發展機遇，另一方面，科技企業的創新探索也為新基建發力提供了基礎。可以說，以騰訊為代表的科技企業，儲備了大量的尖端技術，在「新基建」的助推、普及下，可以助力自動駕駛行業玩家實現快速發展，推動智慧交通系統的建設。

今後，伴隨著「新基建」的全面鋪開，自動駕駛產業鏈上下游都會迎來更大的發展空間，這樣的良性循環，對以自動駕駛技術為代表的智慧交通系統的構建乃至整個社會的整體發展來說，都具有重要的意義。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 目前市面上哪些現成的項目，屬於新基建范疇

有不少的項目屬於新基建范疇，單單以利爾達集團旗下推出產品和解決方案來舉例：（信息通信、5G等基礎網路建設方面）利爾達LoRaWAN 解決方案功耗低、抗干擾強、低成本、容量高；利爾達NB-IoT解決方案信號覆蓋廣、滲透能力強、超低功耗、超高靈敏度、抗干擾強、成本低；（智慧城市、市政管網方面）有成熟的地下停車場節能照明系統降低照明成本、系統耐用可靠、節省維護費用、提高管理效率；（人工智慧方面）智能酒店解決方案滿足顧客個性化需求的同時，讓酒店的管理服務更加高效有序……

『捌』 中國基建投資還有多少空間

隨著專項債和資本金管理兩項財政逆周期政策的落實，基建項目融資能力將顯著提高，2020年基建投資增速有望明顯回升。在政策多措並舉打破基建投資瓶頸的宏觀環境下，市場熱情也將持續高漲，當前市場對周期板塊的高度關注便是最好例證。

展望2020，基建將是經濟增長的重要支撐，以「鐵公基」為代表的傳統基建，以及「基建補短板」、「新型基礎設施建設」等中長期項目都有望提振經濟。當然，在大幅「加力」之外，繼續「提效」仍然是基建發展重點，補齊投資短板、提高投資效益，應是下一階段逆周期調節加力的重點。

經濟下行壓力之下，當前基建投資受地方財力不足和嚴控隱性債務制約較大。提前下發專項債和降低項目資本金比例，有助於基建項目擴大投資規模，強化逆周期調節。當然，被寄予厚望的基建投資能否贏回市場期望，仍有待政策及時落地、配套措施精準實施。