1. 航空股票哪些消息利好
航空股的最大利好有2個： 1、國際原油價格下降（或者也可以理解為歐佩克成員國增產） 2、人民幣貶值（對，貶值後國際航班賺的美元能結算更多的人民幣了）利空只有1個，中美毛衣戰會導致一些航班撤銷。
2. 現在購買大型航空公司的股票是一個明智的選擇嗎
現在購買大型航空公司的股票，我覺得不是一個明智的選擇，因為航空業的業績最近非常差
3. 對現在的航空業股票大家有什麼看法
堅信中國的經濟騰飛 大國崛起
中國航空業有很大的發展空間 現在是低估而不是高估！當然會有波動
可長期投資中國國航、南方航空
中短期在3月份之前應該是個很好的買點！
4. 航空類股票是否值得長期持有
長線持有主要是看二級市場的分紅而非資本得利。如果個股歷年都是高分紅的話，即使資本市場10變1也和您沒多大關系，您可以考慮長期持有。
5. 什麼是價值投資哪些股票值得買
隨著你的投資經驗的日益豐富和投資規模的不斷增加，你交易的頻率不斷降低是必然的。因為你知道，抓一條大魚的收益會遠遠高於抓幾十條小魚。
能夠在證券市場生存的人都是聰明人，因此在多數情況下，股票的估值是合理的，由於買賣失衡造成股價的短期擾動，我們稱之為小魚，想利用這種短線波動賺取差價，你贏錢的概率跟拋硬幣賭正反面的概率差不多，加上缺乏經驗，沒有風控，手續費的磨損，你的虧損幾乎是肯定的。
股市中的大魚有很多種，比較典型的有兩種：
1，一隻股票的價格過去幾年一直都在某個價格比如10元附近波動，久而久之，我們就會理所當然的認為這只股票就值10元，有一天，其基本面發生了重大的變化，未來幾年業績大幅增長，這只股票隨後的股價大漲是定式。
2，另一種大魚往往是行業的龍頭，有優秀的管理者和護城河，企業的利潤每年都在穩定增長，長期持有，復合收益率十分驚人。
好股票，好價格才能算是大魚，大魚一定不會在市場關注的熱點中。如果股價已經充分反應了所有的利好，再好的股票也不算大魚。投資的主要任務就是找到這些大魚，在合適的時機重倉而且耐心持有。目前A股市場有三千多隻股票，同一時間能稱得上大魚的只有幾十隻，你要找到他們，難度可不是一般的大。你要盡可能多的了解不同行業的屬性，影響業績的重要因素，為此，你要付出極大的努力。以我的經驗，一年能夠找到一兩條大魚就相當不錯了，過多關注股票的短期波動，會讓你變得短視，你就無法發現大魚，發現了也拿不住，這就是我們交易頻率很低的原因。
6. 中國國航和南方航空,兩支股票那隻比較有潛力
南航，國航，東航在2008年的虧損是全球航空業虧損的一般，而南航是全球航空業虧損的四分一，但是作為亞洲第一大航空公司的南航，獲得國家三十億的補助，且通過撇帳，把去年期油過十億的虧損都劃出，所以南航目前的潛力還是相當的巨大的。且現在票價上漲對航空業都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看莊家。投資有風險，入市須謹慎。
7. 大家感覺現在買航空類股票怎麼樣
你的想法很好,奧運會前夕，以及奧運會當時,航空業的業務一定非常地好.
但是建議你短期不要介入,因為近期大盤還在整理當中,不太穩定,而且石油價格上漲中,航空公司的利潤容易受到影響,等大盤穩固之後,再分批進入航空股,離奧運會還有一段時間,只要在奧運會開幕之前進入,都會有一個不錯的回報的!!
中國國航值得關注
8. 巴菲特為何看好航空股票 航空概念股有哪
據美國證卷交易來委員會自公開文件，巴菲特投資近100億美元購買航空股票，航空公司利潤率處於較高，而充足現金流或是巴菲特看好航空股票原因，與其他行業類似，美國前幾家航空公司擁有美國較多市場份額，而現在旅遊產業推動了航空業發展。巴菲特看好航空公司股票，因為穩定現金流是他所看好的。
9. 請分析一下航空運輸板塊的前景和幾個股票的情況
在目前的抄國際經濟環境下，航空板塊的環境不如航運板塊好。
目前國際航空持續低迷，國際油價暴跌，國內航空公司在去年油價高峰期簽署的油價協議期貨，造成了航空公司的大幅度的虧損，雖然年底國家有注資，推進重組，但是短期之內很難改善航空業的運營狀況，現在國內航空業運力過剩，競爭激烈，利潤下降很大。所以中期是不看好航空板塊的。你要選擇的話，可以長線關註上航，南航，國航。
航運業相對來說，雖然受到經濟危機的影響，但是其業績下滑不是很大，依舊保持了穩定。尤其近期，國際航運重要指數BDI大幅度反彈，反彈幅度接近200%，隨著國內經濟的好轉，和國際經濟的復甦，航運板塊會逐步走出寒冬，隨著經濟一起復甦。因此個人認為航運板塊的機會更多！建議關注中國遠洋，中遠航運