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Ⅰ 合金在日常生活、工業生產、科技和軍事等方面的應用

我們常將兩種或兩種以上的金屬（或金屬與非金屬）熔合（物理變化）而成具有金屬特性的物質叫做合金。
編輯本段合金的分類及通性
英文：alloy
合金的分類
根據結構的不同，合金主要類型是： (1)混合物合金（共熔混合物），當液態合金凝固時，構成合金的各組分分別結晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等； (2)固熔體合金，當液態合金凝固時形成固溶體的合金，如金銀合金等； (3)金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅）等。 合金的許多性能優於純金屬，故在應用材料中大多使用合金(參看鐵合金、不銹鋼)。
合金的通性
各類型合金都有以下通性： (1)多數合金熔點低於其組分中任一種組成金屬的熔點； (2)硬度一般比其組分中任一金屬的硬度大；（特例：鈉鉀合金是液態的，用於原子反應堆里的導熱劑） (3)合金的導電性和導熱性低於任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以製造高電阻和高熱阻材料。還可製造有特殊性能的材料，如在鐵中摻入15%鉻和9%鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用於化學工業。 (4)有的抗腐蝕能力強(如不銹鋼) 2.常見合金 球墨鑄鐵、錳鋼、不銹鋼、黃銅、青銅、白銅、焊錫、硬鋁、18K黃金、18K白金。
編輯本段鋼鐵
鋼鐵簡介
鋼鐵是鐵與C、Si、Mn、P、S以及少量的其他元素所組成的合金。其中除Fe外，C的含量對鋼鐵的機械性能起著主要作用，故統稱為鐵碳合金。它是工程技術中最重要、用量最大的金屬材料。
分類及性質
按含碳量不同，鐵碳合金分為鋼與生鐵兩大類，鋼是含碳量為0.03%～2%的鐵碳合金。碳鋼是最常用的普通鋼，冶煉方便、加工容易、價格低廉，而且在多數情況下能滿足使用要求，所以應用十分普遍。按含碳量不同，碳鋼又分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。隨含碳量升高，碳鋼的硬度增加、韌性下降。合金鋼又叫特種鋼，在碳鋼的基礎上加入一種或多種合金元素，使鋼的組織結構和性能發生變化，從而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韌性、耐腐蝕性，等等。經常加入鋼中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等。我國合金鋼的資源相當豐富，除Cr、Co不足，Mn品位較低外，W、Mo、V、Ti和稀土金屬儲量都很高。21世紀初，合金鋼在鋼的總產量中的比例將有大幅度增長。
關於生鐵
含碳量2%～4.3%的鐵碳合金稱生鐵。生鐵硬而脆，但耐壓耐磨。根據生鐵中碳存在的形態不同又可分為白口鐵、灰口鐵和球墨鑄鐵。白口鐵中碳以Fe3C形態分布，斷口呈銀白色，質硬而脆，不能進行機械加工，是煉鋼的原料，故又稱煉鋼生鐵。碳以片狀石墨形態分布的稱灰口鐵，斷口呈銀灰色，易切削，易鑄，耐磨。若碳以球狀石墨分布則稱球墨鑄鐵，其機械性能、加工性能接近於鋼。在鑄鐵中加入特種合金元素可得特種鑄鐵，如加入Cr，耐磨性可大幅度提高，在特種條件下有十分重要的應用。針對此塊精英人才，也是目前我國最稀缺的，目前收納鐵合金人較多的有鋼鐵英才網，是鐵合金行業人才的一個專業性招聘、求職網站。
編輯本段鋁合金
簡介
鋁合金塑材
鋁是分布較廣的元素，在地殼中含量僅次於氧和硅，是金屬中含量最高的。純鋁密度較低，為2.7 g/cm3，有良好的導熱、導電性(僅次於Au、Ag、Cu)，延展性好、塑性高，可進行各種機械加工。鋁的化學性質活潑，在空氣中迅速氧化形成一層緻密、牢固的氧化膜，因而具有良好的耐蝕性。但純鋁的強度低，只有通過合金化才能得到可作結構材料使用的各種鋁合金。
特點與性質
鋁合金的突出特點是密度小、強度高。鋁中加入Mn、Mg形成的Al-Mn、Al-Mg合金具有很好的耐蝕性，良好的塑性和較高的強度，稱為防銹鋁合金，用於製造油箱、容器、管道、鉚釘等。硬鋁合金的強度較防銹鋁合金高，但防蝕性能有所下降，這類合金有Al-Cu-Mg系和Al-Cu-Mg-Zn系。新近開發的高強度硬鋁，強度進一步提高，而密度比普通硬鋁減小15%，且能擠壓成型，可用作摩托車骨架和輪圈等構件。Al-Li合金可製作飛機零件和承受載重的高級運動器材。
應用
目前高強度鋁合金廣泛應用於製造飛機、艦艇和載重汽車等，可增加它們的載重量以及提高運行速度，並具有抗海水侵蝕，避磁性等特點。
編輯本段鋁合金 概述
鋁合金 鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/m3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。 鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。 鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金。形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。 一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。 鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好）， 祥雲火炬 2008年北京奧運會火炬「祥雲」就是鋁。
編輯本段純鋁產品
純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，後者用漢語拼音LU（鋁、工業用的）表示。 飛機 各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金製造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重於經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量採用，如波音767客機採用的鋁合金約占機體結構重量 81%。軍用飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數 2.5的F-15高性能戰斗機僅使用35.5%鋁合金有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是製造液體火箭的好材料。發射「阿波羅」號飛船的「土星」 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金製造。 太空梭的乘員艙、前機身、中機身、後機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金製做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合
編輯本段鍛造的修傷工藝
修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由於鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模並產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進行下一道工序前，必須打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在後續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。 修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。
編輯本段壓力加工鋁合金
鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釺焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。
編輯本段鋁材
鋁和鋁合金經加工成一定形狀的材料統稱鋁材，包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。 鋁合金板材
1.鋁塑板
鋁塑板是由經過表面處理並用塗層烤漆的3003鋁錳合金、5005鋁鎂合金板材作為表面，PE塑料作為芯層，高分子粘結膜經過一系列工藝加工復合而成的新型材料。它既保留了原組成材料（鋁合金板、非金屬聚乙烯塑料）的主要特性，又克服了原組成材料的不足，進而獲得了眾多優異的材料性質。產品特性：艷麗多彩的裝飾性、耐候、耐蝕、耐創擊、防火、防潮、隔音、隔熱、抗震性、質輕、易加工成型、易搬運安裝等特性。 鋁塑板規格： 厚度：3mm、4mm、6mm、8mm 寬度：1220mm、1500mm 長度：1000mm、2440mm、3000mm、6000mm 鋁塑板標准尺寸：1220*2440mm 鋁塑板用途：可應用於幕牆、內外牆、門廳、飯店、商店、會議室等的裝飾外，還可用於舊建築的改建，用作櫃台、傢具的面層、車輛的內外壁等。
2.鋁單板
鋁單板均與採用世界知名大企業的優質鋁合金加工而成，再經表面噴塗美國PPG、或阿克蘇PVDF氟碳烤漆精製而成，鋁單板主要由面板、加強筋骨，掛耳等組成。 鋁單板特點：輕量化，剛性好、強度高、不燃燒性、防火性佳、加工工藝性好、色彩可選性廣、裝飾效果極佳、易於回收、利於環保。 鋁單板應用：建築幕牆、柱樑、陽台、隔板包飾、室內裝飾、廣告標志牌、車輛、傢具、展台、儀器外殼、地鐵海運工具等。
3.鋁蜂窩板
鋁蜂窩板採用復合蜂窩結構，選用優質的3003H24合金鋁板或5052AH14高錳合金鋁板為基材，與鋁合金蜂窩芯材熱壓復合成型。鋁蜂窩板從面板材質、形狀、接縫、安裝系統到顏色、表面處理為建築師提供豐富的選擇，能夠展示豐富的屋面表現效果，具有卓越的設計自由度。它是具有施工便捷、綜合性能理想、保溫效果顯著的新型材料，它的卓越性能吸引了人們的眼球。 鋁蜂窩板並無標准尺寸，所有板材均根據設計圖紙由工廠訂制而成，廣泛地應用於大廈外牆裝飾（特別適用於高層的建築）內牆天花吊頂、牆壁隔斷、房門及保溫車廂、廣告牌等等領域。該產品將為我國建材市場注入綠色、環保、節能的鮮活動力。
4.鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板
鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板的構造結構為穿孔鋁合金面板與穿孔背板，依靠優質膠粘劑與鋁蜂窩芯直接粘接成鋁蜂窩夾層結構，蜂窩芯與面板及背板間貼上一層吸音布。由於蜂窩鋁板內的蜂窩芯分隔成眾多的封閉小室，阻止了空氣流動，使聲波受到阻礙，提高了吸聲系數（可達到0.9以上），同時提高了板材自身強度，使單塊板材的尺寸可以做到更大，進一步加大了設計自由度。可以根據室內聲學設計，進行不同的穿孔率設計，在一定的范圍內控制組合結構的吸音系數，既達到設計效果，又能夠合理控製造價。通過控制穿孔孔徑、孔距，並可根據客戶使用要求改變穿孔率，最大穿孔率<30%，孔徑一般選用∮2.0、∮2.5、∮3.0等規格，背板穿孔要求與面板相同，吸音布採用優質的無紡布等吸聲材料。適用於地鐵、影劇院、電台、電視台、紡織廠和躁聲超標準的廠房以及體育館等大型公共建築的吸聲牆板、天花吊頂板。
編輯本段鑄造鋁合金
鑄造鋁合金（ZL）按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類，代號編碼分別為100、200、300、400。 為了獲得各種形狀與規格的優質精密鑄件，用於鑄造的鋁合金一般具有以下特性。 （1）有填充狹槽窄縫部分的良好流動性 （2）有比一般金屬低的熔點，但能滿足極大部分情況的要求 （3）導熱性能好，熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞，鑄造周期較短 （4）熔體中的氫氣和其他有害氣體可通過處理得到有效的控制 （5）鋁合金鑄造時，沒有熱脆開裂和撕裂的傾向 （6）化學穩定性好，抗蝕性能強 （7）不易產生表面缺陷，鑄件表面有良好的表面光潔度和光澤，而且易於進行表面處理 （8）鑄造鋁合金的加工性能好，可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進行鑄造生產，也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態鑄造、離心鑄造等方法成形，生產不同用途、不同品種規格、不同性能的各種鑄件。 鑄造鋁合金在轎車上是得到了廣泛應用，如發動機的缸蓋、進氣歧管、活塞、輪轂、轉向助力器殼體等。
編輯本段高強度鋁合金
高強度鋁合金指其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中防銹鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。
編輯本段鋁合金缺陷修復
鋁合金在生產過程中，容易出現縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設備來修補，由於放熱量大，容易產生熱變形等副作用，無法滿足補焊要求。 冷焊修復機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。由於冷焊熱影響區域小，不會造成基材退火變形，不產生裂紋、沒有硬點、硬化現象。而且熔接強度高，補材與基體同時熔化後的再凝固，結合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，緻密不脫落。冷焊修復機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。
編輯本段鋁合金典型用途
1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉 1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途 1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具 1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器 1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜 1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品 2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件 2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件 2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件 2036 汽車車身鈑金件 2048 航空航天器結構件與兵器結構零件 2124 航空航天器結構件 2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環 2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件 2A01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘 2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片 2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘 2A10 強度比2A01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘 2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件 2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件 2A50 形狀復雜的中等強度零件 2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等 2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等 2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90 航空發動機活塞 3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道 3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件 3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等 3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等 5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致 5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等 5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合 5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等 5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等 5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐 5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件 5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜 5254 過氧化氫及其他化工產品容器 5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲 5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道 5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料 5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件 5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器 5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件 5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12 焊接結構件，防彈甲板 6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等 6009 汽車車身板 6010 薄板：汽車車身 6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結構擠壓材料 6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等 6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用 6201 高強度導電棒材與線材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件 6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道 6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件 6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置 7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造 7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高 7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件 7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件 7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

Ⅱ 國內有哪些適合塑料研發就業的大公司

其實塑料研發就業方向來說，大公司也還不少，除了專業領域的公司，大化工企業都可作為選項。
舉一些例子吧：
1.大化工行業 這些企業很多涉及化工產業上下游，業務比較多元，外企如陶氏（Dow），GE，巴斯夫（Basf） ，沙特基礎化工（Sabic），道達爾（total），道康寧（Dow Corning），殼牌（Shell），BP，亨斯邁，汽巴精化，3M、Degussa等，很多世界500強都在國內長三角及珠三角設廠，目前長三角更多，尤其分公司多設在上海，工廠設在江浙地區。國內大化工企業如中石化、中石油、中海油的煉油企業以及下屬各類子公司。
2.精細化工（日化）：寶潔，雅芳，聯合利華，立白、Ciba 等，外企招人不限專業，但人數較少。
3.高分子化工： 3.1塑料：金發，銀禧、聯塑、佛塑、勁勝塑膠、公元塑業等，其他如珠海中富（飲料瓶）、偉星新材（管材）、顧地（管材）、海螺型材（塑料建材），每個細分領域都是一個細分行業。 3.2薄膜：佛塑、大東南、康得新等 3.3橡膠：青島雙星，賽輪金宇、華南輪胎，新安化工（硅橡膠）等 3.4纖維：儀征化纖、吉林化纖、華峰氨綸，新會美達等 3.5塗料：AKZONOBEL、PPG、立邦，華潤塗料，中華制漆、葉氏化工等 3.6膠黏劑/密封劑：亨斯邁、Bostik波士膠、道康寧、漢高、科思創等 3.7聚氨酯：煙台萬華、江南化工等 3.8燃料電池：比亞迪、比克電池、新能源科技、力神電池等
4.其他化工相關行業 4.1外貿進出口：中化集團、各類進出口公司等 4.2化工設備銷售：生產設備或測試設備，如安捷倫、島津、梅特勒-托利多、Perkin-Elmer等。
5、生物醫葯行業：上海醫葯，中國葯業、葯明康德，恆瑞醫葯等
6、電子信息行業 6.1電路板：奧特斯、惠亞集團、生益，深南電路等 6.2電線電纜：浙江萬馬、遠東、金龍羽等 6.3熱縮材料：沃爾核材、長園新材等 6.4電子信息設備：聯想，華為，富士康，方正等 6.5醫療器械：邁瑞、理光、魚躍醫療等
7、家電製造行業：海爾，美的，格力、TCL等
8、汽車製造行業：一汽大眾、豐田，本田，比亞迪等
9、紡織服裝皮革行業：迪卡儂、安踏、李寧、華孚色紡等
10、交通運輸行業：時代新材、中港四航局等，類似的還有航空航天軍工領域
11、高校或科研院所，大學、職業院校、化工/材料院所
12、檢驗檢測行業：SGS，TUV，UL、BV、華測、浙江方圓及政府下屬各質檢院所
13、其他非技術類就業行業 13.1公務員：公安局，質監局，知識產權局，出入境檢驗檢疫局，環保局，發改，科技局等 13.2金融：期貨公司，風投，基金，證券，保險 13.3知識產權：各類專利事務所 13.4咨詢：各類化工咨詢公司 13.5認證認可：中國質量認證中心、SGS、TUV、萊茵等 13.6媒體：報刊的產經新聞、中國化工報、中國科技報、慧聰網、新材料在線等 13.7其他科技服務機構、社團組織或協會，如標准院、XX促進會、XX協會等
由於高分子材料應用很廣，生產和應用領域需要高分子的企業還有很多，上面這些例舉算是些代表吧。

Ⅲ 小米跟凡客成品為什麼一個成功一個失敗

因為小米產品便宜吸引眼球，用可靠、好用的產品佔領市場，迅速擁有強大的客戶群，現在是大把錢投資到視頻、智能家電、年輕人創業、APP等各行各業，已經形成良性循環，後期發展不可估量。

Ⅳ 擠壓過程中鋁棒溫度對材料的表面有什麼影響

鋁材擠壓生產中，最大產量主要決定於擠壓速度，而鋁型材的質量取決於鋁型材出模溫度。隨著擠壓速度的加快，鋁型材出模溫度將顯著升高，當溫度超越一定值時，鋁材組織性能和表面質量將出現多種問題，為此，必須隨時對鋁材出口溫度（H-RB鋁擠壓紅外溫度感測器）進行監控、檢測，以保證擠壓產量與鋁型材質量。 因此鋁型材擠壓出口的溫度監控尤為重要

Ⅳ 鋁合金舞台

鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/m3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。 鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。 鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金。形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。 一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。 鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好），

祥雲火炬
2008年北京奧運會火炬「祥雲」就是鋁。
編輯本段純鋁產品
純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，後者用漢語拼音LV（鋁、工業用的）表示。

飛機
各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金製造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重於經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量採用，如波音767客機採用的鋁合金約占機體結構重量 81％。軍用飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數 2.5的F-15高性能戰斗機僅使用35.5％鋁合金有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是製造液體火箭的好材料。發射「阿波羅」號飛船的「土星」 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金製造。 太空梭的乘員艙、前機身、中機身、後機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金製做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合
編輯本段鍛造的修傷工藝
修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由於鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模並產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進行下一道工序前，必須打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在後續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。 修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。
編輯本段壓力加工鋁合金
鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釺焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。
編輯本段鋁材
鋁和鋁合金經加工成一定形狀的材料統稱鋁材，包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。
編輯本段鋁合金板材
1.鋁塑板
鋁塑板是由經過表面處理並用塗層烤漆的3003鋁錳合金、5005鋁鎂合金板材作為表面，PE塑料作為芯層，高分子粘結膜經過一系列工藝加工復合而成的新型材料。它既保留了原組成材料（鋁合金板、非金屬聚乙烯塑料）的主要特性，又克服了原組成材料的不足，進而獲得了眾多優異的材料性質。產品特性：艷麗多彩的裝飾性、耐候、耐蝕、耐創擊、防火、防潮、隔音、隔熱、抗震性、質輕、易加工成型、易搬運安裝等特性。 鋁塑板規格： 厚度：3mm、4mm、6mm、8mm 寬度：1220mm、1500mm 長度：1000mm、2440mm、3000mm、6000mm 鋁塑板標准尺寸：1220*2440mm 鋁塑板用途：可應用於幕牆、內外牆、門廳、飯店、商店、會議室等的裝飾外，還可用於舊建築的改建，用作櫃台、傢具的面層、車輛的內外壁等。
2.鋁單板
鋁單板均與採用世界知名大企業的優質鋁合金加工而成，再經表面噴塗美國PPG、或阿克蘇PVDF氟碳烤漆精製而成，鋁單板主要由面板、加強筋骨，掛耳等組成。 鋁單板特點：輕量化，剛性好、強度高、不燃燒性、防火性佳、加工工藝性好、色彩可選性廣、裝飾效果極佳、易於回收、利於環保。 鋁單板應用：建築幕牆、柱樑、陽台、隔板包飾、室內裝飾、廣告標志牌、車輛、傢具、展台、儀器外殼、地鐵海運工具等。
3.鋁蜂窩板
鋁蜂窩板採用復合蜂窩結構，選用優質的3003H24合金鋁板或5052AH14高錳合金鋁板為基材，與鋁合金蜂窩芯材熱壓復合成型。鋁蜂窩板從面板材質、形狀、接縫、安裝系統到顏色、表面處理為建築師提供豐富的選擇，能夠展示豐富的屋面表現效果，具有卓越的設計自由度。它是具有施工便捷、綜合性能理想、保溫效果顯著的新型材料，它的卓越性能吸引了人們的眼球。 鋁蜂窩板並無標准尺寸，所有板材均根據設計圖紙由工廠訂制而成，廣泛地應用於大廈外牆裝飾（特別適用於高層的建築）內牆天花吊頂、牆壁隔斷、房門及保溫車廂、廣告牌等等領域。該產品將為我國建材市場注入綠色、環保、節能的鮮活動力。
4.鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板
鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板的構造結構為穿孔鋁合金面板與穿孔背板，依靠優質膠粘劑與鋁蜂窩芯直接粘接成鋁蜂窩夾層結構，蜂窩芯與面板及背板間貼上一層吸音布。由於蜂窩鋁板內的蜂窩芯分隔成眾多的封閉小室，阻止了空氣流動，使聲波受到阻礙，提高了吸聲系數（可達到0.9以上），同時提高了板材自身強度，使單塊板材的尺寸可以做到更大，進一步加大了設計自由度。可以根據室內聲學設計，進行不同的穿孔率設計，在一定的范圍內控制組合結構的吸音系數，既達到設計效果，又能夠合理控製造價。通過控制穿孔孔徑、孔距，並可根據客戶使用要求改變穿孔率，最大穿孔率＜30％，孔徑一般選用∮2.0、∮2.5、∮3.0等規格，背板穿孔要求與面板相同，吸音布採用優質的無紡布等吸聲材料。適用於地鐵、影劇院、電台、電視台、紡織廠和躁聲超標準的廠房以及體育館等大型公共建築的吸聲牆板、天花吊頂板。
編輯本段鑄造鋁合金
鑄造鋁合金（ZL）按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類，代號編碼分別為100、200、300、400。 為了獲得各種形狀與規格的優質精密鑄件，用於鑄造的鋁合金一般具有以下特性。 （1）有填充狹槽窄縫部分的良好流動性 （2）有比一般金屬低的熔點，但能滿足極大部分情況的要求 （3）導熱性能好，熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞，鑄造周期較短 （4）熔體中的氫氣和其他有害氣體可通過處理得到有效的控制 （5）鋁合金鑄造時，沒有熱脆開裂和撕裂的傾向 （6）化學穩定性好，抗蝕性能強 （7）不易產生表面缺陷，鑄件表面有良好的表面光潔度和光澤，而且易於進行表面處理 （8）鑄造鋁合金的加工性能好，可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進行鑄造生產，也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態鑄造、離心鑄造等方法成形，生產不同用途、不同品種規格、不同性能的各種鑄件。 鑄造鋁合金在轎車上是得到了廣泛應用，如發動機的缸蓋、進氣歧管、活塞、輪轂、轉向助力器殼體等。
編輯本段高強度鋁合金
高強度鋁合金指其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中防銹鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。
編輯本段鋁合金缺陷修復
鋁合金在生產過程中，容易出現縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設備來修補，由於放熱量大，容易產生熱變形等副作用，無法滿足補焊要求。 冷焊修復機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。由於冷焊熱影響區域小，不會造成基材退火變形，不產生裂紋、沒有硬點、硬化現象。而且熔接強度高，補材與基體同時熔化後的再凝固，結合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，緻密不脫落。冷焊修復機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。
編輯本段鋁合金的分類與不同牌號鋁合金的典型用途
鋁合金的分類 一系:1000系列鋁合金代表 1050、1060 、1100系列。在所有系列中1000系列屬於含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標准(gB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。 二系:2000系列鋁合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。 三系:3000系列鋁合金代表3003 、 3A21為主。我國3000系列鋁板生產工藝較為優秀。3000系列鋁棒是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間，是一款防銹功能較好的系列。 四系:4000系列鋁棒代表為4A01 4000系列的鋁板屬於含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好， 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性 五系:5000系列鋁合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列鋁棒屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.在常規工業中應用也較為廣泛。在我國5000系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。 六系:6000系列鋁合金代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，容易塗層，加工性好。 七系:7000系列鋁合金代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性. 目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。 八系:8000系列鋁合金較為常用的為8011 屬於其他系列，大部分應用為鋁箔，生產鋁棒方面不太常用。 九系:9000系列鋁合金是備用合金。 鋁合金典型用途

1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉 1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途 1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具 1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器 1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜 1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品 2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件 2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件 2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件 2036 汽車車身鈑金件 2048 航空航天器結構件與兵器結構零件 2124 航空航天器結構件 2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環 2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件 2A01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘 2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片 2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘 2A10 強度比2A01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘 2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件 2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件 2A50 形狀復雜的中等強度零件 2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等 2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等 2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90 航空發動機活塞 3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道 3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件 3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等 3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等 5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致 5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等 5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合 5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等 5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等 5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐 5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件 5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜 5254 過氧化氫及其他化工產品容器 5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲 5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道 5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料 5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件 5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器 5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件 5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12 焊接結構件，防彈甲板 6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等 6009 汽車車身板 6010 薄板：汽車車身 6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、夾具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結構擠壓材料 6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等 6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用 6201 高強度導電棒材與線材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件 6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道 6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件 6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置 7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造 7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高 7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件 7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件 7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
編輯本段變形鋁及鋁合金狀態、代號
1.范圍
本標准規定了變形鋁合金的狀態代號。 本標准適用於鋁及鋁加工產品。
2.基本原則
2.1基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。 2.2細分狀態代號採用基礎狀態代號後跟一位或多位阿拉伯數字表示。 2.3基本狀態代號 基本狀態分為5種 代號 名稱 說明與應用 F 自由加工狀態 適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。 O 退火狀態 適用於經完全退火獲得最低強度的加工產品。 H 加工硬化狀態 適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。 W 固熔熱處理狀態 處理狀態 一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段。 T 熱處理狀態(不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面必須跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字後面的第一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其後各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。 T1—從成型溫度冷卻並自然時效至大體穩定狀態。 T2—退火狀態（只用於鑄件）。 T3—固溶處理後自然時效。 T31—固溶處理冷作（1%）後自然時效。 T36—固溶處理冷作（6%）後自然時效。 T37—固溶處理冷作（7%）後自然時效，用於2219合金。 T4—固溶處理後自然時效。 T41—固溶處理後沸水淬火。 T411—固溶處理後空冷至室溫，硬度在O及T6之間，殘余應力低。 T42—固溶處理後自然時效。由用戶進行處理，適於2024合金，強度比T4稍低。 T5—從成型溫度冷卻後人工時效。 T6—固溶處理後人工時效。 T61—T41+人工時效。 T611—固溶處理，沸水淬火。 T62—固溶處理後人工時效。 T7—固溶處理後穩定化。提高尺寸穩定性，減小殘余應力，提高抗蝕性。 T72—固溶處理後過時效。 T73—固溶處理後進行分級時效，強度比T6低，抗蝕性顯著提高。 T76—固溶處理後進行分級時效。 T8—固溶處理冷作後人工時效。 T81—固溶處理後冷作，人工時效。為改善固溶處理後的變形及改善強度。 T86—固溶處理後冷作（6%），人工時效。 T87—T37+人工時效。 T9—固溶處理後人工時效再冷作。 T10—從成型溫度冷卻，人工時效後冷作。 Tx51—為消除固溶處理後的殘余應力進行拉伸處理。 板材0.5~3%的永久變形，棒、型材1~3%的永久變形。 X代表3、4、6或8，例如T351、T451、T651、T851，適用於板、拉制棒、線材，拉伸消除應力後不作任何矯正而時效。T3510、T4510、T8510，適用於擠壓型材，拉伸消除應力後為使平直度符合公差進行矯正，並時效。 Tx52—為消除固溶處理後的殘余應力進行壓縮變形，固溶處理後進行2.5%的塑性變形然後時效，例如T352、T652。 Tx53—消除熱應力。 Tx54—為消除精密鍛件固溶處理後的殘余應力進行壓縮變形。

Ⅵ 集富亞洲投資公司的介紹

集富亞洲投資公司(JAFCO Asia)
集富是全球領先及最早成立的創業投資基金之一。集富亞洲超過11年勞動經驗。9個辦事處分布於亞洲各地區，包括：香港、新加坡、台灣、南韓、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓及澳洲。目前管理7個投資基金，總金額超過8億美元。已投資公司達240家，總投資金額超過6億美元。其中超過110家公司已成功上市或出售。擁有超過30位資深專業投資經理。自兩年前起，100%專注於科技投資項目。
集富亞洲分別於1990年在新加坡及1992年在香港成立，共管理多個私募投資基金，總金額超過8億5千萬美元。它對亞洲有深入了解並在區內設有五個辦事處，包括：香港、北京、台北、南韓和新加坡。現時，在亞太區投資已超過$7億美元在260個投資項目上。過去四年，集富亞洲專注於中、早期科技投資。
集富亞洲於2001年成立的集富創業亞洲科技基金，共募集了1.78億美元，並自同年起開始在內地投資科技企業。集富創業亞洲科技基金目前在內地有11個投資項目，集中在5大類別，分別是通訊、網路/計算、半導體、軟體及IT服務和一些如消費電子裝置、終端產品、新材料、環保技術開發等產業。集富目前的投資范圍，鎖定在有發展潛力及良好的技術支持的創業型企業；除此之外，業務基礎穩固、管理良好的企業也將成為投資對象。按照集富亞洲的慣例，該公司對所投資的項目除提供發展基金外，還會提供一系列的增值服務，如提供管理咨詢、幫助企業研究市場、介紹合作夥伴等工作，以有效協助企業贏利。 陳鎮洪
集富創業投資有限公司董事總經理
陳鎮洪先生為天泉投資首席執行官，共同發起人及投資委員會成員。
陳先生擁有超過19年的投資銀行和私募投資從業經驗。陳先生於2000年至2007年期間擔任集富亞洲的投資委員會成員，並於2000至2005年擔任集富亞洲投資董事總經理及北亞區主管。陳先生親自主持了集富亞洲北京和漢城辦公室的設立，在這兩個城市建立了強有力的投資團隊。
陳先生成功發掘並扶持了許多優秀的中國企業，包括BENQ、寶姿時裝(香港主板上市)、3721 (被雅虎收購)、中國無線(香港主板上市)、國人通訊 (納斯達克上市：GRRF)、加拿大太陽能(納斯達克上市：CSIQ)、LDK (紐約上市)及上海PPG.陳先生在2002、2003、2004和2006年被清科公司評為中國十大風險投資家.2005年，陳先生被投資與合作雜志評選為中國十大最有影響力之風險投資家，並於2006年獲福布斯雜志評為當年中國最佳風險投資家之一。
加入集富亞洲之前，陳先生曾在私募投資行業，包括蘇伊士亞洲、建力企業和匯豐直接投資(亞洲) 任職9年。在此之前，陳先生在渣打亞洲從事企業融資多年。
陳先生於1986年畢業於香港大學，獲榮譽文學士學位，1988年取得英國曼徹斯特商學院工商管理碩士學位，並於1993獲取美國特許財務分析師資格。陳先生現任香港創業及私募投資協會的會長 (2005/2006為主席)，香港交易所主板和創業板上市委員會成員，香港證券及期貨事務監察委員會公眾股東權益成員，香港會計師公會紀律委員會委員及國際青年總裁協會(YPO)北京執行委員。

Ⅶ 鋁棒溫度會影響產品質量嗎

鋁合金行業中使用最廣泛的一類有色金屬結構材料，具有大量的應用在航空，航天，汽車，機械製造，造船和化工等行業。隨著近幾年的快速發展，科學和技術，以及工業經濟的不斷增長的需求為鋁合金焊接結構，鋁合金的焊接，也將是深入的研究。鋁合金廣泛用於促進鋁合金焊接技術的發展和推廣應用鋁合金焊接技術的發展，鋁合金焊接技術正成為研究的熱點之一。純鋁（ρ= 2.7g/m3），密度是約1/3的鐵，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，因此具有較高的塑性（δ：從32至40％，ψ：70?90％），易於加工，可製成各種型材，金屬板材。良好的耐腐蝕性非常低，但純鋁的強度，在退火狀態下的抗拉強度和價值約8kgf/mm2，它是不適合的結構材料。生產，通過長期的實踐和科學實驗，人們逐漸加入的合金元素和熱處理強化鋁，這一直是一個系列的鋁合金的使用。添加一定元素形成的合金，同時保持純凈的鋁的重量輕的優點，但也具有較高的強度，強度抗拉強度和值分別可達24?60kgf/mm2。這使得多了很多的合金結構鋼，理想的結構材料，廣泛應用於機械，運輸機械，動力機械和航空業，飛機的機身，皮膚，壓縮機的比強度（強度和比例的比例ΣB/ρ）是更好的等往往是由鋁合金製成，以減輕重量。鋁合金代替鋼板材料的焊接，可以減少結構重量的50％以上。低密度鋁合金，但強度比較高，接近或超過了高品質的鋼，塑料，並可以加工成各種型材，並具有優異的導電性，導熱性和耐腐蝕性，被廣泛用於工業，所述第二鋼的使用。的鋁分為兩大類：鑄造鋁合金，鍛鋁合金鑄造，能承受壓力加工。被加工成各種形式，使鋁合金材料的規格。主要用於製造航空設備，建築門窗。鋁合金加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金分為非熱強化鋁合金和增強的可熱處理的鋁合金。非熱加強不通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷變形，主要包括高純度的鋁，工業用高純度的鋁，工業鋁和防銹鋁加強。可熱處理增強鋁合金通過淬火和時效熱處理，以改善機械性能，它可分為硬鋁，鍛造鋁，超硬鋁和特殊鋁合金。部分的鋁合金，也可以採用加熱處理，以獲得良好的機械性能，物理性能和耐腐蝕性。鑄造鋁合金的化學組??合物可分為的Al-Si系合金，鋁 - 銅合金，鋁 - 鎂合金，鋁 - 鋅合金和鋁的稀土類合金的Al-Si合金具有簡單的鋁 - 硅合金（未熱處理以加強機械性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，高機械性能，良好的鑄造性能） ？？ 火炬 2008年北京奧運會火炬「祥雲」為鋁。 編輯本段純鋁產品 ？純鋁冶煉產品和壓力加工兩類。前化學成分為Al後者在拼音LV（鋁，工業用）說。 ？？ 飛機 各種航空鋁合金作為主要結構材料。鋁合金製成的飛機的皮膚，梁，肋，桁條，隔框和起落架。根據不同用途的飛機，鋁的量是不一樣的。專注於民用機鋁合金廉價廣泛使用的鋁合金，如波音767機體結構重量的81％左右的經濟效益。由於軍用飛機，以良好的經營業績相對於減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數2.5的F-15高性能戰斗機，只有35.5％的鋁合金一些很好的低溫性能鋁合金-183?-253 [ 2℃是不冷脆，液態氫和液態氧的環境，它可以不起化學反應，與濃硝酸和偏二甲肼，焊接性能好，所以它是一個很好的材料用於製造液體火箭。啟動「阿波羅」號飛船的「土星」5號運載火箭各級的燃料箱，氧化劑箱，油箱期上課時間，尾段和設備艙鋁合金製成。乘員艙的太空梭，前機身，中機身，後機身，垂直尾翼，襟翼，副翼和水平尾翼是由鋁合金製成。人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料是鋁合金 編輯本段鍛造修復損傷的過程 ？修復損傷的鋁合金鍛造過程中的一個重要部分。較軟的鋁合金在高溫，粘性，流動性差，容易粘在模具上產生各種表面缺陷（折疊，毛刺，裂紋等）的過程中，必須拋光，修復損傷，去除表面缺陷干凈，或在後續過程中的缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。修復損傷的工具，氣動研磨機，氣動切割機，小型電動切割機和扁鏟。之前修復損傷，以確定有缺陷的部分由腐蝕，修復傷口是平穩過渡，其寬度應的深度的5至10倍。 編輯本段壓力加工鋁合金 ？鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF），硬質（LY），鍛造（LD），超硬（LC），包覆（LB），特殊（LT）及釺焊（LQ）等七類。常用的鋁合金材料的狀態的退火（M退火），硬化（Y），熱軋（R）3。 編輯本段鋁 ？鋁及鋁合金材料加工成一定的形狀，集體，鋁，片，帶，箔，管，棒，線，型材。 編輯本段鋁合金板 1鋁復合板 ？鋁塑復合板鋁錳合金錶面與塗布漆3003，5005的鋁 - 鎂合金板作為表面後的一系列處理一個新的類型的材料製成的復合材料的聚合物的粘接膜的核心層的PE塑料作為處理。它保留了原來的組合物的材料（鋁合金板的非金屬聚乙烯）的塑料的主要特性，同時也克服原來的組合物的材料的缺乏，從而獲得優異的材料性質的大量的。產品特點：五顏六色的裝飾，耐候性，耐腐蝕性，毆打，防火，防潮，隔音，隔熱，耐沖擊，重量輕，易加工成型，易搬運和安裝的特點。鋁塑板規格：厚度：3毫米，4毫米，6毫米，8mm寬度：1220毫米，1500mm長：1000毫米，2440為3000mm，6000毫米鋁復合板標准尺寸：1220 * 2440鋁復合板用途：可用於幕牆，內部和外部裝飾的大廳，賓館，商店，會議室等，也可用於改建的老建築，作為一個計數器，表面層的傢具，車輛，內部和外牆。 2鋁單板 ？鋁單板加工優質鋁合金與世界知名企業，以及表面塗層PPG，或阿克蘇PVDF氟碳塗料精鋁單板面板，強化骨骼，吊耳等。鋁單板的特點：重量輕，剛性好，強度高，不易燃性和耐火性，良好的工藝，顏色可選，裝飾效果極佳，易於回收再利用和環保。鋁單板應用：建築幕牆，柱樑，陽台，隔板包飾，室內裝飾，廣告招牌，車輛，傢具，展台，儀器外殼，地鐵海運工具。 3鋁蜂窩板 ？使用復合材料蜂窩結構，選用優質的3003H24鋁合金，或5052AH14高錳合金鋁的鋁蜂窩板為基材，熱壓和鋁蜂窩芯復合成型。鋁蜂窩板面板材料，形狀，接縫，安裝系統到顏色，表面處理為建築師提供了豐富的選擇，向人們展示了豐富的屋頂性能，卓越的設計自由度。這是施工方便，整體表現是令人滿意的，保溫效果顯著的新材料，其優越的性能，吸引了人們的注意。有沒有標准尺寸的鋁蜂窩板，根據設計圖紙，由工廠定製的所有工作表，廣泛應用於建築立面（特別適用於高層建築）室內吊頂，隔牆，門，保溫車廂，廣告牌場。該產品將綠色，環保，節能建材在中國市場的新動力。 鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板 ？鋁蜂窩穿孔吸聲頂棚穿孔鋁板帶穿孔背板的構造的結構，依靠高品質粘合劑和直接鍵合到鋁蜂窩夾層結構，蜂窩芯面板和背板膏的層的鋁蜂窩芯吸音布。由於鋁蜂窩，蜂窩芯被分為大量的封閉的小室，以防止空氣的流動，使聲學阻礙，改善的吸光系數（0.9以上），同時提高片材強度，從而使單塊的片材的尺寸可以做得更大，進一步增加設計自由度。室內聲學設計，設計不同的穿孔率，和控制在一定范圍內的吸聲系數的復合物結構，既滿足設計效果可以合理控製成本。控制穿孔直徑，間距，可根據客戶要求穿孔率最大的穿孔率<30％，一般使用的光圈∮2.0，∮2.5，∮3.0規范要求的背板穿孔板，聲音吸收布使用品質的聲音吸收材料，如非織造織物。超過標准適用於地鐵，影劇院，電台，電視台，紡織廠和雜訊的廠房以及體育館等大型公共建築的吸聲牆板，吊頂板。 編輯本段鑄鋁合金 ？鑄造鋁合金（ZL）以外的元素鋁，銅，鎂，鋅，硅成分分為四類，符號編碼分別為100，200，300，400。為了獲得高品質的精密鑄件鑄造鋁合金的各種形狀和規格一般有以下幾個特點。 （1）填充的插槽中的狹縫部的良好的流動性，（2）具有比一般的金屬更低的熔點，但能滿足要求的很大一部分（3）良好的熱傳導性，熔融鋁的熱量可以被迅速傳遞到模子短鑄造周期（4）在熔體中的氫，和其它有害氣體的處理（5），可以有效地控制由鋁合金鑄造時，有沒有熱脆性開裂的傾向被撕裂（6 ）良好的化學穩定性，耐耐侵蝕性（7）是不容易產生表面缺陷，具有良好的表面光潔度和光澤度，和容易的表面處理（8）鑄造鋁合金加工性能，可用難改模具，原砂鑄件表面投資和干砂模鑄造石膏鑄型鑄造生產，也可以使用真空鑄造，低壓和高壓鑄造，擠壓鑄造，半固態鑄造，離心鑄造法成型生產不同用途，不同品種和規格，不同性能的各種鑄件。鑄鋁合金在汽車中得到廣泛應用，如發動機氣缸蓋，進氣歧管，活塞，輪轂，動力轉向住房。 編輯本段高強度鋁合金 ？高強度鋁合金，其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金壓力加工鋁合金防銹鋁合金類，硬鋁合金類，超硬鋁合金類，鍛鋁合金類，鋁鋰合金類。 編輯本段鋁合金bug修復 ？鋁合金在生產過程中，容易產生收縮，沙眼，氣孔和夾渣的鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄造缺陷，如孔隙度？焊接，TIG焊接設備維修，由於熱容量，易產生副作用，如熱變形小，無法滿足補焊要求。冷焊修復機是利用高頻火花火花，無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。冷焊接熱影響區，不會造成基板退火變形，不出現裂紋，無硬點硬化現象。熔接強度高，補材與基板熔化，然後凝固，結合堅實，磨，銑，銼，加工，緻密不脫落。冷焊修復機是理想的方式來修復鋁氣孔，沙眼等小瑕疵。 編輯本段不同檔次的鋁合金鋁合金典型用途分類 ？鋁合金：1000系鋁合金，1050，1060，1100系列代表了一系列的分類。在所有系列1000系列是一系列的鋁含量。的純度可以達到99.00％以上。生產過程，因為它們不含有其它的技術要素，是比較簡單的，相對便宜的價格，是一系列的常規工業中最常用的。流通市場上的大多數1050和1060系列。 1000系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列中，如1050系列，最小鋁含量在最後兩位阿拉伯數字根據國際命名的50個等級，鋁含量必須大於99.5％的方為合格的產品。還明確規定我國的鋁合金技術標准（gB/T3880-2006），是1050鋁含量為99.5％，同樣的道理1060系列鋁板鋁含量為99.6％。兩條產品線：2000系列鋁合金代表2024,2 A16（LY16），2A02（LY6）。 2000系列鋁板由高硬度的特徵在於，其中銅的含量最高最初，大概在3-5％左右。 2000系列鋁條屬於航空鋁材，在傳統工業應用很少。 3000系列鋁合金代表的三條線：3003，3A21為主。中國的3000系列鋁的生產過程更加出色。 3000系列鋁棒錳作為主成分。 1.0-1.5之間，具有防銹功能較好的系列內容。四大系列：4000系列鋁棒代表為A 4A01 4000系列鋁板屬於一個系列的高硅含量。通常硅含量4.5-6.0％。建築用材料的情況下，機械零件，鍛造材料，焊接材料，五線的低熔點，耐蝕性好產品描述：耐熱，耐磨的特點：5000系列鋁合金代表5052,5005,5083 5 A05系列。 5000系列鋁棒是比較常用的鋁合金系列，主要元素為鎂，鎂的含量在3-5％的范圍內。也被稱為鋁鎂合金。低密度，高拉伸強度，高伸長率的主要特點。低的鋁 - 鎂合金的重量比在同一區域內的其他系列。傳統的工業應用更加廣泛。在我們的5000系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。六部門：6000系列代表6061鋁合金中含有鎂和硅兩種元素，它的重點是4000系列和5000系列6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於耐腐蝕，高氧化性的優勢。可用於塗裝作業性好，易。七行：7000系列鋁合金代表7075主要含有鋅。也屬於航空系列，鋁 - 鎂合金，鋅和銅，並是可熱處理的合金，是超硬合金，耐磨性好。基本上依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。八線：用於8011屬於其他系列，大部分應用為鋁箔，鋁棒方面不太常見的8000系列鋁合金。九大系列：9000系列鋁合金備用合金。鋁的典型用途 ？？1100處理的典型的用途線圈1050食品，化工，釀造等行業使用擠壓，各種軟管，煙花粉1060要求高耐蝕性和成形性的場合，但不要求強度，化工設備需要有良好的成形性和高的耐腐蝕性，但不要求高強度零件的部件，例如，化學品，食品行業的裝置和存儲容器，片材處理部件，深拉伸或紡絲空心，焊接部件，熱交換器，印刷板，標牌，反光裝置1145包裝和保溫鋁箔，熱交換器1199電解電容器箔，光學反光沉積膜1350電線，導電鏈匯流排，變壓器帶材2011螺釘和需要良好的切削加工性能，加工產品的應用，需要高強度和在2014年的硬度（包括高溫）的場合。航重，鍛件，板材和擠壓材料，車輪與結構元素，多級火箭第一級燃料罐和航天器的零件，車架和懸掛系統零件2017是第一個工業應用的2XXX合金的應用程序的一個狹窄的范圍內，主要鉚釘，通用機械零件，結構和運輸結構件，螺旋槳與配件2024飛機結構，鉚釘，導彈構件，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他各種結構件2036汽車車身鈑金2048 2124航空航天結構部件航空航天結構件和武器結構件2218飛機發動機和柴油發動機的活塞式飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環2219航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮和結構零件，工作溫度-270?300℃。良好的焊接性，高韌性，高抗應力腐蝕開裂2319焊拉2219合金電極和填充焊料2618模鍛件和自由鍛件T8狀態。活塞式航空發動機零件2A01工作溫度小於或等於100°C的結構鉚釘2A02工作溫度200?300℃的渦噴發動機的軸向壓氣機葉片2A06工作溫度為150?250℃的飛機結構及工作溫度為125? 250℃下的飛機結構強度的鉚釘2A10 2A01高合金，用於製造工作溫度小於或等於100℃鉚釘2A11飛機的中等強度的結構件，螺旋槳葉片，運輸工具的飛機結構和建築結構成員。 2A12飛機蒙皮的飛機中等強度的螺栓和鉚釘，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘，建築和交通運輸結構2A14形狀復雜的自由鍛件和模鍛件的2A16的工作溫度為250?300℃航空飛機零部件，焊接容器密閉艙，在室溫和高溫2A17工作溫度225?250℃的飛機零件2A50形狀復雜的零件，中等強度的2A60飛機發動機壓氣機輪，風輪，風機，葉輪2A70飛機蒙皮，飛機發動機活塞風輪，輪盤賭和其他2A80航空發動機壓氣機葉片，葉輪，活塞，活塞環和其他高溫部件2A90航空發動機活塞3003用於加工需要良好的成形性能，高抵抗的可焊性良好的部分成員，都需要這些屬性需要比1XXX基合金，高強度的工作，處理和存儲裝置，如廚房用具，食品，化工產品，運輸液體產品的槽，罐，3004鋁罐罐金屬薄板加工的各種壓力容器和管道，需要的強度比3003合金更高的零部件，化工產品的生產和存儲設備，金屬板材加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件3105房間隔斷，檔板，活動房板，檐槽和落水管，金屬板材成形3A21飛機油箱，機加工件，瓶蓋，瓶塞，石油管道，鉚釘線，建築材料，食品等工業設備，5005的3003合金相似，具有中等強度和良好的耐腐蝕性。用作導體，炊具，儀錶板，殼結構裝飾件。陽極氧化膜的比協調5050片材內襯板作為冷卻器冷藏車氣管，油管和農業灌溉管上的氧化膜的3003合金和6063合金色調更亮，還可以加工板坯5052這種合金管，棒，異形材並線，成型性能好，耐腐蝕，蠟燭，疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱，油管，以及交通車輛，船舶5056鈑金件，儀表，街燈支架與鉚釘，五金製品，如鎂合金電纜護套鉚釘，拉鏈，釘子，等;包鋁線被廣泛用於農業捕蟲器蓋的處理，並需要高耐腐蝕性的場合5083的應用程序，需要高耐腐蝕性，良好的可焊性，並中等強度的場合，如船舶，汽車和飛機板焊接件，需嚴格防火的壓力容器，冷卻裝置，電視塔，鑽探設備，交通運輸設備，導彈零件，裝甲5086的應用需要高耐腐蝕性，良好的可焊性和中等強度的場合，如船舶，汽車，飛機，低溫設備，電視塔，鑽探設備，交通運輸設備，5154導彈零件甲板焊接結構，儲罐，壓力容器，船舶和海上設施結構，運輸坦克5182表用於處理罐的蓋，汽車車身板，操縱盤，5252與加強件，托架及其他部分具有較高的強度，在製造的裝飾件，如汽車等的裝飾部分。超過5356焊接鎂含量的??過氧化氫及其他化工產品，集裝箱大於3％的鋁 - 鎂合金棒材和線材5454焊接結構，壓力容器，海洋設施管道5456裝甲板，陽極氧化後強度的高亮度透明的氧化膜5254焊接結構，儲罐，壓力容器，船舶材料5457 5652汽車及其他設備，拋光和電鍍裝飾過氧化氫和其他化學品儲存容器5657經過拋光和陽極氧化處理的汽車及其他設備的裝飾件，但在任何情況下，必須確保該材料具有細晶粒結構5A02飛機燃料箱和導管，絲，鉚釘，船舶結構部件5A03中等強度的焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，電線，可以用來代替5A02合金5A05-焊接結構件，飛機蒙皮骨架5A06焊接結構，冷鍛造部件，零件的容器焊接拉力飛機蒙皮骨部件5A12焊接結構，防彈甲板6005擠壓型材和管材，用於要求強，在6063高結構部件，如梯子，電視天線6009車身板6010片：汽車車身6061要求有一定強度，可焊性和耐腐蝕性的各種工業結構，如製造卡車，塔式建築，船管，電車，夾具，機械零件，精密加工6063建築型材，棒，型，鈑金，灌溉管，以及車輛，台架，傢具，柵欄擠壓材料6066鍛件及焊接結構6070重載焊接擠壓材料的結構和汽車行業的擠壓材料和管道的鍛造麯軸零件，機械零件，生產的軋環高強度桿，導電體和冷卻設備等。6151 6101公交車既要求良好的可塑性性能，高強度，以及導電棒線材6205 6201具有良好的耐腐蝕的高強度厚鋼板，具有高耐沖擊性擠壓件6262要求耐腐蝕性比2011年和2017年的高應力合金擠壓件6351車輛線程結構件，水，石油和其他管道6463建築與各種踏板家電型材，陽極氧化處理，表面光亮汽車裝飾6A02飛機發動機7005擠壓材料，零件，形狀復雜的鍛件和模鍛件的製造都具有很高的強度，但也有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架桿容器;大運動器材如網球拍和棒球棍，低溫設備和儲罐，火壓力設備，軍事裝備，裝甲的製造中，也可以用於熱交換器，而不是組件的焊接後的固溶處理; 7039冷藏集裝箱板，導彈裝置7049具有相同的7079-T6合金鍛造靜態強度和被要求具有高的耐應力腐蝕開裂爭戰的零件，如飛機和導彈零件 - 起落架液壓缸和擠壓部件。部分的疲勞性能大致與7075-T6合金平等的，而韌性略高7050飛機結構板，擠出成型，開模鍛件和模鍛件。這樣的要求的合金製造的是：抗剝落腐蝕，應力腐蝕開裂，高斷裂韌性和抗疲勞性，是7072空調鋁箔與特薄帶鋼; 2219,3003,3004,5??050,5052,5154， 6061 7075,7475,7178合金板，管包覆層7075用於製造飛機結構及期貨要求強度高，抗腐蝕性能強的高應力結構件，模具製造7175用於鍛造飛機用高強度結構。 T736材料具有良好的整體性能，強度，抗剝落腐蝕和耐應力腐蝕開裂性能，高斷裂韌性，疲勞強度7178 7475與非包鋁板的鋁包體用於製造航空航天壓縮所產生的高強度零件，機翼骨架，桁條一樣。有高強度和高韌性7A04飛機蒙皮部分，螺絲，以及成員，如大梁桁條，隔框，翼肋，起落架等。 編輯本段鍛造的鋁及鋁合金狀態代碼 1范圍 本標准規定了變形鋁合金的狀態代碼。本標准適用於鋁及鋁製品。 2個基本原則 ？2.1基礎地位，以大寫字母開頭的代碼。 2.2細分狀態代碼基礎地位的代碼，然後由一個或多個阿拉伯數字。 2.3基礎狀態代號基本狀態分為5種代號名稱說明與應用F自由加工狀態適用於產品在成型過程中，加工硬化和熱處理條件下，未指定國家的力學性能沒有特殊要求的。 ?退火狀態下的最低強度的加工產品得到完全退火。 ?硬化狀態適合由加工硬化加工硬化提高強度，產品可通過額外的熱處理（或不通過），使強度降低。 W固溶熱處理狀態的處理狀態不穩定的狀態，僅適用於固溶熱處理後的合金，在室溫下的自然老化，狀態代碼表示該產品僅僅是自然老化階段。 ?熱處理條件（從F，O，H狀態）適用於熱處理後，經過（或不加）的加工硬化達到穩定的產品。 T代碼必須遵循的一個或多個阿拉伯數字。經熱處理的第一個數字表示的T-基類型（在熱處理細節表示從1變化到10），後續數字的背面。如6061-T 62 5083-H 343，T1-從成型溫度冷卻和自然老化穩定的狀態。 T2退火狀態（僅用於鑄造）。 T3-固溶處理後自然老化。 T31-固溶處理冷作（1％）後自然老化。 T36-固溶處理冷作（6％），自然老化。 T37-固溶處理冷作（7％），2219合金的自然老化。 T4-固溶處理後自然老化。 T41-??溶液治療在沸水中淬火。 T411溶液處理，接著通過空氣冷卻至室溫後，硬度，低的O和T6之間的殘余應力。 T42-固溶處理後自然老化。擠壓過程中鋁棒溫度對材料的表面有什麼影響