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絲路基金楊澤軍2019

發布時間:2021-04-27 00:27:53

⑴ 金融監管領導在2016金融街論壇上說了啥

關於宏觀經濟和金融改革
央行副行長陳雨露:現行監管框架存在著不適應當前金融業發展的體制性矛盾,要進一步改革和完善貨幣政策體系和金融監管框架,消除監管空白和監管套利,維護金融穩定;將穩步構建目標利率和利率走廊機制,建立健全宏觀審慎管理制度。
證監會副主席方星海:進一步完善多層次股權市場,注重遏制過度投機;期貨市場對分散金融體系風險和管理企業風險有非常重要作用,因此將大力發展;抓好互聯網金融風險專項整治,規范互聯網股權融資活動,防範私募基金、股權眾籌等領域風險。
銀監會副主席郭立根:近期由於經濟增速的回調,部分行業經營壓力較大,銀行業不良貸款出現持續上升的勢頭,但總體看銀行業風險仍在可控的范圍之內;加強內控合規管理,推動票據、理財信託等業務規范發展,積極防範打擊非法集資。
保監會副主席周延禮:未來十年到二十年仍是保險業實現跨越式發展的重要戰略機遇期;推進市場定價改革;完善保險公司的准入和退出機制,支持符合條件的保險公司在境內外上市及在新三板掛牌。
全國人大財政經濟委員會副主任委員吳曉靈:「僵屍企業」不能市場出清是中國經濟結構調整的重大障礙;對有價值的企業以市場化方式實施「債轉股」,要防止出現「免費的午餐」;逐步降低企業的杠桿率,對明顯缺乏拯救價值和市場前景的僵屍企業則應直接進入破產程序,加快市場出清。
吳敬璉:證券市場監管存極大缺陷,監管部門沒有把主要工作放在強制性的信息披露制度上,而是放在了實質性的審批上,使得證券市場變成了尋租場;刺激政策正面效果越來越差,負面效果越來越大;為抑制系統性風險,短期政策仍需要採用。
國家金融與發展實驗室理事長李揚:由於「一行三會」的職能設置導致監管分割,政策多有矛盾,進而使得一線金融企業利用監管進行套利;而實體經濟卻無法得到資金支持,長此以往將積累系統性風險。
港交所首席中國經濟學家巴曙松:中國經濟正在進入「新常態」,原來支撐經濟增長的一系列動力在逐步衰減,對於金融市場的結構來說,也必須進行大調整;新三板應放開做市商主體,加大投資者的保護,提高違法成本,對借殼也要進行限制。
關於金融促進京津冀協同發展
國務院發展研究中心副主任張軍擴:加強區域協同發展的頂層設計和規劃指導;加大對京津冀區域在金融創新發展方面的支持力度;加強京津冀三地金融監管部門之間的政策協調;建立金融信息的共享平台,為金融資源跨區域流動和配置創造條件。
中國政法大學資本金融研究院院長劉紀鵬:要想京津冀協同發展,需做好四個方面,包括京津冀之間的產業布局和分工要基本合理、三方財政要互利共盈、民生保證以及基礎設施的一體化。
關於一帶一路
央行貨幣政策委員會委員黃益平:「一帶一路」是非常宏偉的戰略,做好了對中國有利,對世界有利,但往前走其實困難非常多,包括部分國家內部復雜;「一帶一路」國家和地區間沒有相對應的多邊協調機制,如果都靠雙邊談判解決問題,成本過高,協同效應很低;國內企業缺乏在全球做基礎設施投資的經驗。
亞投行行長辦公室主任陳歡:亞投行是一個國際金融機構,並不是中國一家獨大的機構;亞投行高級管理團隊已經於上個月就位;亞投行做項目應遵循經濟原則,需要考慮財務收益率,會積極參與「一帶一路」有關項目。
絲路基金楊澤軍:「一帶一路」項目建設規模巨大,建設周期長,需要綜合運用股權、債權、基金、信貸、信保及本幣、外幣等多種融資方式和多幣種組合,這一過程需要金融機構之間能夠充分協調和配合,金融機構走出去應建立有效的合作機制,需要求大同,存小異的態度,形成優勢互補,互利共贏的合力,避免金融機構之間的惡性競爭,壓低融資成本和談判條件自相殘殺。
交行首席經濟學家連平:「一帶一路」為中資商業銀行提供了非常大的發展空間,也順應了企業「走出去」的金融服務需求,此外人民幣業務在「一帶一路」實施中,機會也會增大。但風險也不容小覷,包括基礎設施項目的投資周期長、回報率不高,具有經營風險;沿線國家眾多,經濟水平參差不齊,文化習慣差異非常之大,甚至政府也有經常更迭的可能性,普遍存在國別風險;再者,還有市場風險、匯率風險、流動性風險等。

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