① 滴滴擬融資100億嗎
4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示,外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。
3月17日,新京報記者查詢上海證券交易所公司債券信息平台發現,中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已於3月16日受理,此計劃擬發行金額100億,品種為資產支持證券-ABS。
新京報記者注意到,此計劃發行人為迪潤(天津)科技有限公司,該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司,法人為滴滴出行創始人兼CEO程維,該公司注冊資本為100億元。
至於目前資金流向,知情人士透露,目前該融資計劃處於已受理階段,尚未拿到正式批文,資金流向也未最終確定。
4月1日起無錫開城外賣燒錢大戰將開啟
從多方信源獲悉,滴滴外賣將於4月1日在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手,待遇優厚。「滴滴外賣吸引了許多無錫資深外賣騎手加入。」無錫外賣騎手王南(化名)告訴新京報記者,目前忠誠騎手已招滿,培訓也已完成。
登錄滴滴配送客戶端,頁面顯示目前,滴滴配送城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。

2016年6月,滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權融資。兩個月後,2016年8月,滴滴出行宣布與優步(Uber)全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產,在中國大陸運營。據媒體報道,滴滴投資人表示,以國際通用的含員工持股計劃標准,滴滴最新估值576億美元。
「滴滴現在融資可以發展業務,也可以進行多維的投資和布局,以及戰略短板的補足。」資深互聯網觀察家丁道師認為,滴滴不僅僅進行ABS(資產證券化)融資,還可以與銀行貸款、債券配合,大體量的公司用錢的成本比較低。
另有業內人士表示,滴滴本次試圖用資產證券化(ABS)的方式進行融資,用其旗下所屬資產進行融資,不稀釋股權,有利於補充流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化布局。
發力新能源汽車領域
3月7日,滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議,合作推進新能源共享汽車運營。雙方基於各自優勢及廣泛的合作基礎,深入開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定製車及充換電等領域的業務合作。
此前2月7日,滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作,共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。
滴滴方面表示,未來希望通過實施共享汽車平台化戰略,廣泛與汽車製造廠商,分時租賃平台,租賃公司,基礎設施(加油、充電)服務商、後市場服務商等產業鏈的合作夥伴全面開展合作。
新京報記者注意到,2017年1月,迪潤(天津)科技有限公司由為天津市澤錦源太陽能設備有限公司變更而來。與此同時,其經營范圍也由經營太陽能類產品,變更為包含計算機軟硬體開發、汽車租賃、票務代理、二手車銷售等業務。
此前1月25日,滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講時表示,「希望滴滴變成一個連接所有交通工具的平台,幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。」
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