蘇寧易購內部相互投資

A. 蘇寧易購：或將轉身為國有控股企業，轉國企可以經營好嗎

即便控制人轉為國企，也不一定能夠挽救蘇寧易購的業績。媒體報道，日前蘇寧易購發布消息，其公司控股股東張近東將轉讓接近25%的股權給第三方企業。雖然公告沒有表明是哪家企業接受的股權，但有內部人士指出，接盤的是一家國企，而且張近東將股權轉讓後，蘇寧易購的實際控制權也將轉讓給這家國企。根據蘇寧易購最新的股價，轉讓20%的股份，需要支付130億元左右，有分析人士指出，這次接手的國企很有可能是南京市國資委，國資委接盤後，也將重組蘇寧公司的債務。

B. 蘇寧易購引入國有戰略投資，張近東是否仍為蘇寧易購第一大股東

張近東已經不是第一股東了，但他仍然擁有第一表決權。蘇寧集團最近發布公告表示，將引起深圳國資作為重要的戰略投資者，其中深圳國際持有8%的股權，還有深圳鯤鵬公司將持有15%，累計深圳國資將持有23%的蘇寧易購股權，完成股權變更之後，張近東及蘇寧集團將對蘇寧易購公司持有21%左右的股權，也就是說，公司將沒有超過50%以上股權的大股東，公司也沒有實際控制人了，不過張近東依然擁有第一表決權，這也意味著未來一段時間，蘇寧易購依然是由張近東負責經營管理的，深圳國資的入局，更多是幫助蘇寧易購解決債務，提供更多資源的。

C. 國資148億元接手蘇寧易購23％股權，國資的馳援是否能紓困蘇寧

其實我們都知道有一些企業能夠讓自身一個更好的發展，而且也能夠讓自己突破自身的瓶頸來讓自己有一個更好的資源和機會。這對於很多企業來說都是一個發展，而且也是能夠讓企業有一個更好的未來的。很多時候一些企業都能夠積極自主創新，並且能夠讓自身有一個更好的融資。而其實在很多時候，如果企業能夠讓自己有一個更好的行為的話，是能夠讓自身有一個更好的發展的，而且也能夠讓我們越來越信任那些企業，並且也能夠讓我們都想要去投資那些企業。

蘇寧易購就是一個在這一段時間內被我們廣泛關注的一個企業，而且也是有很多人都覺得蘇寧易購可能撐不下去了，並且也不能夠讓自己有個比較的發展，而且也可能會讓自身不能夠有一個比較好的前途。對於我們來說，雖然我們不太關注這些企業的發展，但是我們也是感到可惜的，因為這個企業畢竟也存在了三十多年了，而且也是一個老企業了。國資148億元接手蘇寧易購23％股權，國資的馳援是否能紓困蘇寧？其實我覺得能，之所以能，主要有三個原因:

一、這樣能夠讓蘇寧有更多的資本。

其實我覺得如果有國家的資本得幫助的話，是能夠暫時緩解蘇寧的困境呢，因為這么多的資金能夠讓蘇寧有更多的資本，並且也能夠讓蘇寧有一個更強大的實力，這樣其實能夠促進蘇寧的成長，並且能夠讓蘇寧有一個更好的資本去經營。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言呀。

D. 蘇寧易購引入國有戰略投資，蘇寧的老闆要換人了嗎

每一家企業在企業發展過程中都會遇到資金問題和發展狀況不好的困境，現如今，每一家公司都在尋求更多資本的流入和發展模式的創新。蘇寧易購引進國有戰略投資，並不意味著蘇寧的老闆要換成別人，而是蘇寧易購在發展過程中需要引進大量的資金以保證企業正常運行。雖然蘇寧易購應然具備很強大的競爭力，但是相比於其他蓬勃發展的電商平台，蘇寧易購的優勢不太明顯。隨著蘇寧易購引進國有戰略投資，蘇寧易購的發展模式和資金鏈將會呈現出全新的局面。蘇寧易購發展的狀況符合大部分企業的發展狀況，只有引進非常合適的資金，蘇寧易購才可以保持強大的競爭力。

電商行業正在影響著我國經濟發展的速度

2020年，我國爆發了非常嚴重的新冠肺炎，線下經濟的營業額逐步下降。疫情期間，許多電商平台依舊開展非常火熱的電商網購業務，這也使得我國生產總值提升。電商平台的迅速崛起可以影響我國經濟發展速度，更何況線上專賣店的價格與線下專賣店的價格幾乎相同，雙11期間，各大網路電商平台還會舉辦大型的促銷活動。這無異於增加了電商行業對於國內經濟的影響力，

E. 深圳國際擬收購蘇寧易購23%股份，在什麼方面進行合作

深圳國際擬收購蘇寧易購23%股份，在物流領域全面戰略合作。

2月25日，蘇寧易購開市起臨時停牌，並宣布籌劃股份轉讓事宜，預計轉讓比例20-25％，股權受讓方屬於基礎設施等行業。2月28日晚，蘇寧易購發布復牌公告，正式宣布引入國有戰略投資。

本次交易完成後，深國際控股(深圳)有限公司將持有蘇寧易購8％的股份，深圳市鯤鵬股權投資管理有限公司的持股比例為15％，合計為23％。同時，蘇寧易購上市公司原控股股東、實際控制人張近東先生及其一致行動人蘇寧控股集團持股比例為16.38％，蘇寧電器集團持股比例為5.45％。

蘇寧易購表示，本次引進國資戰略股東，有利於進一步聚焦零售服務業務，夯實全場景零售核心能力建設，提高資產及業務的運營效率和盈利能力，不僅符合未來戰略發展方向，更能夠推動企業長期戰略的實施落地。

其中，深國際的加入，意味著蘇寧將與其在物流領域全面戰略合作。

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深國際簡介

深國際是一家治理規范的港股上市公司，物流倉儲業務布局覆蓋全國熱點經濟區域、重要物流節點城市，在深圳乃至華南地區尤其擁有領先優勢，並以粵港澳大灣區、長三角、環渤海地區為主要戰略區域。

通過投資並購、重組與整合，重點介入城市綜合物流港、收費公路等物流基礎設施的投資、建設與經營，提供高端物流增值服務，業務領域拓展至物流產業相關土地綜合開發、環保產業投資與運營等多個細分市場。

F. 蘇寧易購的眾籌是什麼意思

蘇寧易購的眾籌，做的是產品眾籌，可能比平時買東西還
要貴點。如果想做投資類的眾籌，參考人人投的實體店鋪眾籌，大家投的影視眾籌，還有即將召開的世界眾籌大會，有很多優質的眾籌項目投資。

G. 蘇寧電器集團的籌資渠道即籌資決策

物流項目一般投資大、專業性強，在工程建設和營運過程中，經常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當的不確定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目風險研究的必要性物流項目常常指第三方物流企業為了提供物流服務而進行物流基礎設施的建設和硬體設備的配備來為客戶提供物流服務的項目。物流投資項目的建設要耗費大量資金、物資和人力等寶貴資源，且一時建成，就難於更改。因此，相對於一般經濟活動而言，物流投資項目的風險尤為值得關注。成功、有效的投資能夠提高企業的競爭力，而失敗的投資不僅會造成成人力、物力、財力的巨大浪費，有時甚至會給企業的生存帶來致使的打擊。可見，一項投資能否順利地收回並獲得預期的收益，在很大程度上取決於對這些不確定因素（風險）的分析和控制，而這些不確定性因素往往貫穿物流項目的全壽命周期，因此加強物流項目的風險分析和防範研究顯得十分必要。物流項目風險識別風險識別是風險分析的前提，要根據物流項目的風險特徵來識別風險因素，並進一步進行風險分析，進而找出關鍵風險因素，提出相應的風險對策。（1）具有不確定性和可能造成損失的風險的基本特徵，要從這個基本特徵入手去識別風險因素；（2）投資項目不同階段存在的主要風險有所不同，風險識別應考慮其階段性；（3）不同項目的風險因素具有特殊性，因此風險識別應注意針對性，強調具體項目具體分析；（4）風險因素具有層次性，應層層剖析，盡可能深入到最基本的風險單元，以明確風險的根本來源。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成後，企業也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環境風險等。分階段剖析物流項目風險特徵1、物流項目初始投資階段物流項目初始投資階段的風險主要是大量資金投入到基礎設施奸商和各種硬體設備的配備帶來的。物流服務是一種綜合性服務，提供物流服務的企業需要擁有雄厚的實力，能夠提供包括倉儲、運輸等一系列的綜合服務，這種高標準的服務對物流企業的硬體資源提出了很高的要求，而且不同的客戶對貨物的倉儲、運輸有不同的個性化要求，在為某一特定大型的生產企業進行物流服務關，物流企業需要事前根據貨物的具體屬性和要求，建造個性化的倉庫，購置專用運輸設備或對倉庫和運輸工具加以改造或改裝。同時由於物流服務要求的高效性、及時性等特點要求物流企業系統有較高的穩定性和准確性，配備與客戶企業相適應的信息系統。整個硬體設備的配備善將直接影響到日後物流服務開展的質量，同時物流項目初期面臨的主要風險?D?D投資量大將是決策聯歡會的關鍵，而且資金很大比例的用於基礎設施的投放建設和信息系統的構建，由於這筆巨額資金投放進行的建設具有很強的針對性，資金投入後，如果發生意外事件導致風險的出現，企業進行或者資產變現的能力就會較差。比如某物流公司與一家大型的輪胎生產廠商簽訂輪胎銷售物流服務合同，該企業根據客戶要求，對公司現有的倉庫進行翻新、改造以及內部設備的配備，同時配備專門車隊負責從工廠到倉庫的短途，對車輛進行整改以適應貨物托運裝卸的要求，由於該客戶每產量較大，所以倉庫和車隊的規模都必須與該工廠的生產能力相適應，進行該物流項目的寢投資高達上千萬，投資該項目建設，除了保證為客戶提供高質量的物流服務外，還必須具有這種大量資金投放和償債能力，並且願意承擔這種風險可能帶來的損失。2、物流項目服務營運階段營運階段的風險分為可控制的風險和不可控制的風險兩種，可控制的風險是由於企業管理欠缺等原因造成的物流服務中出現的問題；而不可控制的風險是指由於意外事故或者不可抗力等原因造成的無法預料的風險，我們只對可控制競爭的風險進行分析。營運階段從物流項目投產，可以提供服務開始算起，到整個物流服務合同終止的整個階段，這個階段是物流項目投資成敗的關鍵階段。物流企業在為客戶提供物流服務過程涉及很多環節，任何一個環節出現差錯都會直接影響整個物流系統的順利運行，該階段的風險主要表現在以下幾個方面：（1）客戶方的原因帶來的風險在物流項目營運過程中，物流服務費用的獲取是物流企業收入的惟一來源，因此物流項目開展過程中，客戶信譽和經營狀況直接影響到項目的經濟風險。如果客戶中途取消合同或者客戶企業便裝，為該客戶進行專業化物流服務的前期投入不能及時收回，將給企業帶來巨大經濟損失。（2）硬體設備的原因帶來的風險在物流服務過程中，完善的硬體設備是物流企業提供高效率、低成本的物流服務的前提。在企業運營過程中，除了會出現一些經常發生的設備故障而帶來的風險外，還會出現一些經學發生的設備故障而不嚴的風險外，還會出現一些事先難以預料的事情，這些風險構成營運過程中的重要風險。（3）管理人員的原因帶來的風險在整個物流系統的運作過程中，各個平靜地之間的銜接都 在依靠物流企業的管理員進行協調，如果管理人員在工作中存在疏忽和失職，會導致服務率的降低，甚至會出現造成生命、財產等重大損失的事故。這種風險在物流項目實施過程中產生的影響應給予足夠重視，因此對此類風險控制是整個物流系統順利運行的保障。3、物流項目持續發展階段項目進入該階段後的風險主要來自於現有業務帶來的財務風險。該階段的發展不需要大量資金的投入，只要保證原有業務的繼續運行，就能夠保證比較穩定的收益，從財務角度來看，該階段是項目贏利的重要階段。該階段由於項目的開展已進入穩定階段，經營風險和管理風險已經較開導初期顯著降低，但是由於客戶的增加，財務風險顯著增加。每個客戶的個性化服務都 會伴隨新的資金投入，此時客戶自身的風險已經直接關繫到物流項目的風險，另外如果客戶因中途中止合同等情況的發生都會給企業帶來很大的經濟損失。物流項目風險防範策略物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，並在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防範的。1、深入調查、科學預測，建立科學有效的決策機制物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。2、加強物流項目投資管理，增強抵禦經營風險能力物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決於項目獲利能力和投資回收能力。防範項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節約項目投資，優質高效建 好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節約財務支出，實現經營現金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利於防範經營風險。3、嚴格的制度管理物流企業在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規章制度，將工作中出現的責任落實到個人，並結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對於可能出現問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標准化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統的順暢營運。一方面要對信息系統和硬體設備進行專門的檢修和保養，避免硬體的故障造成物流服務環節中的差錯；另一方面服務流程盡量標准化，有章可循，減少人為原因造成的風險、4、建立穩定的合作夥伴關系物流項目開展初期，可以考慮強強聯合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業或相關行業的大型企業合資或合夥投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然後在穩定原有業務的基礎上發展新的業務，根據自身實業對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業，經過與合作企業不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業進行物流流程的設計，並與企業進一步切磋，最後制訂標準的服務流程後，簽訂長期物流服務合同，發展為穩定的合作夥伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩定性。同時我們可以考慮採取與合作夥伴利益一體化的方式保證客戶的穩定性，密切關注客戶的資信狀況，對於資信狀況好、發展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發展與生產企業緊密聯系起來，兩者相互依存，共同發展。

H. 蘇寧的盈利模式是什麼呢

線上線下融合的全渠道經營模式和線上線下的開放平台。

2013年10月28日，開創零售業線上線下融合模式先河的蘇寧雲商，聯合弘毅投資4.2億美元收購了PPTV聚力近74%的股份。其中蘇寧出資2.5億美元，占股44%，成為第一大股東。

「一體兩翼」的「互聯網路線圖」，蘇寧雲商董事長張近東不止一次在公開場合向各界闡述蘇寧如何以互聯網零售為主體，打造線上線下融合的全渠道經營模式和線上線下的開放平台。

(8)蘇寧易購內部相互投資擴展閱讀

移動互聯網和家庭互聯網的爆發，打破了傳統互聯網的概念和運營模式，在聚力傳媒CEO陶闖博士看來，線上線下融合的新互聯網經濟模式正在誕生。搶占手機、平板電腦、互聯網家庭電視等互聯網多屏入口的競爭已經展開。

發布會上，蘇寧雲商表示，雙方的合作將著力體現在「終端和雲端、用戶與品牌、傳媒和內容」三個方面。具體而言，按照計劃，今年四季度，蘇寧的互聯網化門店——「雲店」建設已經啟動。而把門店開到消費者的口袋裡、客廳里去的設想，將與PPTV聚力產生更大交集。

在戰略合作的初步設想中，PPTV聚力將在自身的「盒子」產品，即PPBOX中植入蘇寧的電商服務，用戶的數字電視接入PPBOX之後，能通過電視訪問蘇寧易購選購各種產品。蘇寧也將與各大電視生產商合作，在數字電視中預置PPTV聚力的視頻服務，推廣PPTV聚力視頻內容。