公路投資優化和改善可行性研究方法

㈠ 交通部規劃研究院的國際合作

主持和參與完成了世行、亞行的技援項目「公路項目投資優化及可行性研究報告編制辦法的改進」、《公路工程技術標准》(英文版)、《公路設計手冊》(中、英文版)、「長春至哈爾濱公路項目評估」、「京沈公路北京段項目評估」、「西安繞城公路規劃」等。 與世界銀行、亞洲開發銀行、澳大利亞PPK咨詢公司、日本協力基金等國際金融組織與國外咨詢機構合作，進行了十餘項公路方面的課題研究和我國內河航運、沿海港口建設貸款項目的評估。 主持完成世界銀行對中國的西江貴港航運樞紐、湘江大源渡航運樞紐、浙江內河航道改造工程和內河航運工程建設貸款項目的評估。與美國路易斯·伯傑公司合作完成《中國內河發展戰略研究》。 與俄羅斯列寧格勒水運設計院合作編制了《中俄額爾古納河黑龍江界河水資源綜合利用航運規劃》，參與研究《中緬合作瀾滄江航運開發規劃》。

㈡ 進行可行性研究的方法有哪些

1．投資估演算法
投資費用一般包括固定資金及流動資金兩大部分，固定資金中又分為設計開發費、設備費、場地費、安裝費及項目管理費等。投資估算是可行性研究中一個重要工作，投資估算的正確與否將直接影響項目的經濟效果，因此要求盡量准確。
投資估算根據其進程或精確程度可分為數量性估算（即比例估演算法）、研究性估算、預算性估算及投標估算的方法，主要有以下幾種：
（1）指數估演算法。即用「0.6次方法則」，0.6是公式的平均指數，其公式為：
x=y(c2/c1)0.6CF
其中：
x－投資估算數
y－同類老項目的實際投資數
c2－新項目的生產能力
c1－老項目的生產能力
CF－價格調整系數

（2）因子估演算法。因子是指主要設備與其他設備的比值。例如建造一艘船，已知船體為100萬元，機器設備因子為0.6，各種儀表因子0.2，船上各種機械因子0.3，電氣設備因子0.08，油漆因子為0.3，其他因子0.3，因子之和為1.55。
則一艘船的投資額為：
100萬元*(1＋l.55)＝255萬元
（3）單位能力投資估演算法。單位能力投資估算是根據歷史資料得到生產能力投資，然後與新建項目生產能力相乘，進行項目投資估算，其關系式為：
K＝αQ
式中 K——被估算項目投資額；
α——單位生產能力投資額；
Q——被估算項目的生產能力。
這種方法十分簡便明了，但比較粗糙，而且由於各地區新建、改造各種投資費都不同，因此，使用時要充分考慮各種因素。
2．增量凈效益法（有無比較法）
將有項目時的成本（效益）與無項目時的成本（效益）進行比較，求得兩者差額，即為增量成本（效益），這種方法稱之為有無比較法。
有無比較法比傳統的前後比較法更能准確地反映項目的真實成本和效益。因為前後比較法不考慮不上項目時項目的變化趨勢，會人為的誇大或低估項目的效益。有無比較法則先對不上項目時企業的變動趨勢作預測，將上項目以後的成本（效益）與其逐年做動態比較，因此得出的結論更科學、更合理。

㈢ 水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法（1998）

全文是沒有的，我可以提供給你一個模本，不過有四十多頁，你可以只參照綱要寫，簡單一點。這里寫不下那麼多，我先把綱要發給你，你要詳細的你就把郵箱給我，我回頭發給你。
工業項目可行性研究報告綱要

第一章 項目總論
第二章 項目背景和發展概況
第三章 市場分析與建設規模
第四章 建設條件與廠址選擇
第五章 工廠技術方案
第六章 環境保護與勞動安全
第七章 企業組織和勞動定員
第八章 項目實施進度安排
第九章 投資估算與資金籌措
第十章 財務效益、經濟與社會效益評價
第十一章 可行性研究結論與建議

第一章 項目總論

總論作為可行性研究報告的首章，要綜合敘述研究報告中各章節的主要問題和研究結論，並對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。總論章可根據項目的具體條件，參照下列內容編寫。

§1.1 項目背景

§1.1.1 項目名稱

企業或工程的全稱，應和項目建議書所列的名稱一致。

§1.1.2 項目承辦單位

承辦單位系指負責項目籌建工作的單位（或稱建設單位），應註明單位的全稱和總負責人。

§1.1.3 項目主管部門

註明項目所屬的主管部門。或所屬集團、公司的名稱。中外合資項目應註明投資各方所屬部門。集團或公司的名稱、地址及法人代表的姓名、國籍。

§1.1.4 項目擬建地區、地點

§1.1.5 承擔可行性研究工作的單位和法人代表

如由若干單位協作承擔項目可行性研究工作，應註明各單位的名稱及其負責的工程名稱、總負責單位和負責人。如與國外咨詢機構合作進行可行性研究的項目，則應將承擔研究工作的中外各方的單位名稱、法人代表以及所承擔的工程、分工和協作關系等，分別說明。

§1.1.6 研究工作依據

在可行性研究中作為依據的法規、文件、資料、要列出名稱、來源、發布日期。並將其中必要的部分全文附後，作為可行性研究報告的附件，這些法規、文件、資料大致可分為四個部分：

（1）項目主管部門對項目的建設要求所下達的指令性文件；對項目承辦單位或可行性研究單位的請示報告的批復文件。
（2）可行性研究開始前已經形成的工作成果及文件。
（3）國家和擬建地區的工業建設政策、法令和法規。
（4）根據項目需要進行調查和收集的設計基礎資料。

§1.1.7研究工作概況

（1）項目建設的必要性。簡要說明項目在行業中的地位，該項目是否符合國家的產業政策、技術政策、生產力布局要求；項目擬建的理由與重要性。
（2）項目發展及可行性研究工作概念。敘述項目的提出及可行性研究工作的進展概況，其中包括技術方案的優選原則、廠址選擇原則及成果、環境影響報告的撰寫情況、涉外工作的准備及進展情況等等，要求逐一簡要說明。

§1.2 可行性研究結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、生產規模、廠址技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益與國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，本節需將對有關章節的研究結論作簡要敘述，並提出最終結論。

§1.2.1 市場預測和項目規模

（1）市場需求量簡要分析。
（2）計劃銷售量、銷售方向。
（3）產品定價及銷售收入預測。
（4）項目擬建規模（包括分期建設規模）。
（5）主要產品及副產品品種和產量。

§1.2.2 原材料、燃料和動力供應

（1）項目投產後需用的主要原料、燃料、主要輔助材料以及動力數量、規格、質量和來源。
（2）需用的主要工業產品和半成品的名稱、規格、需用量及來源等。
（3）進口原料、工業品的名稱、規格、年用量、來源及必要性。

§1.2.3 廠址

地理位置、佔地面積及必要性
水源及取水條件。
廢水、廢渣排放堆置條件。

㈣ 對公路建設項目進行可行性研究，包括哪兩個階段

有三個階段供你參考，不知道能否幫你
從設計角度來說，是招標設計階段，就是完成招標文件，准備承包商招標；如果已經完成招標，接下來是技術報告和施工圖階段，簡稱技施階段。
從施工角度來說，是施工准備階段。

㈤ 公路建設項目可行性研究的主要內容有哪些

路線要不影響市民。綠化

㈥ 誰有《公路投資優化和改善可行性研究方法》

🙄🙄🙄就算是有 人家會白給你嗎？

㈦ 城市道路和公路可行性研究報告編制辦法有什麼區別啊是不是有專門的城市道路可行性研究報告編制辦法啊

公路一般指高速路，快速路等屬於交委管，城市道路屬於市政管，肯定有專門的可行性研究報告