國機汽車投資國機智駿

『壹』 國機智駿的新能源汽車水平如何

國機智駿汽車成立於2017年3月，是由國機集團旗下國機汽車聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成。秉承「傳承汽車文明，創新愉悅出行」的品牌使命，國機智駿汽車現已形成全球化研發體系，建成年產10萬輛電動汽車的整車智造基地，並發布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型。基於自主開發的5大電動汽車專屬平台，國機智駿汽車將於2023年前推出16款電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。製造純電動國民車，創造「智行悅心」汽車生活，國機智駿汽車致力於成為用戶信賴的新能源汽車品牌。

『貳』 國機智駿靠譜嗎

據我的了解，國機智駿是一家全新的新能源汽車品牌，由中國機械工業集團（簡稱國機集團）國機汽車聯合集團內外多家企業共同設立，國機集團作為央企，實力非常雄厚。

『叄』 國機智駿的股東結構是怎樣的屬於央企嗎

該企業為國有（央企）相對控股企業；該企業股東方為7個；國機汽車持有該企業40%股權，為第一大股東；中國機械工業集團通過國機汽車間接控制該企業；其他七位股東如下：

『肆』 國機智駿汽車有限公司怎麼樣

簡介：國機智駿汽車有限公司是由國機集團組織旗下國機汽車聯合集團內外企業成立的。國機智駿汽車有限公司是一個具有核心競爭力的、擁有可持續發展能力、擁有自主知識產權的新能源汽車製造公司。經營團隊具有核心技術研發和國際化品牌運營成功經驗，公司致力於快速打造一個中高端汽車品牌。
法定代表人：陳有權
成立時間：2017-04-06
注冊資本：80000萬人民幣
工商注冊號：360700210096845
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：江西省贛州市贛州經濟技術開發區新能源汽車科技城旭日大道6號

『伍』 國機智駿是不是靠譜的國機智駿汽車有限公司是不是靠譜的

國機智駿這個有著央企背景的汽車品牌肯定是靠譜的！
這種靠譜，首先來自背靠國機集團的央企背景。在世界500強中，2019年國機集團位列第250位。國機智駿的股權結構中，國機汽車股份有限公司持股比例40%。新造車品牌一直伴隨著爭議和質疑，但央企的責任，讓國機智駿的造車夢更純粹。
其次，國機智駿的核心團隊都是汽車老兵，而非來自互聯網。造車挑戰人類智慧的極限，沒有深厚的專業背景，都是紙上談兵。以國機智駿的帶頭人張欣為例，他是國內最早投身新能源事業的車企高管。早在2012年，張欣分管北汽新能源業務板塊，兩三年就做到了國內行業第一。
高水準的智造基地，保障國機智駿的造車夢不會成為空中樓閣。國機智駿工廠，規劃佔地面積1300餘畝，總投資規模80億元，一期年產能10萬輛。此外，三國五地研發中心，儲備右舵車型等舉措，也彰顯這家企業未來的國際化發展方向。

『陸』 國機智俊靠譜嗎國機智俊是不是可靠的

央企可靠性還是很高的！

國機智駿汽車成立於2017年3月，是由國機集團旗下國機汽車聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成。秉承「傳承汽車文明，創新愉悅出行」的品牌使命，國機智駿汽車現已形成全球化研發體系，建成年產10萬輛電動汽車的整車智造基地，並發布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型。基於自主開發的5大電動汽車專屬平台，國機智駿汽車將於2023年前推出16款電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。製造純電動國民車，創造「智行悅心」汽車生活，國機智駿汽車致力於成為用戶信賴的新能源汽車品牌。

千人團隊技術攻關，實現三電技術創新引領。眾所周知，電動汽車的競爭，歸根結底是三電技術的競爭，誰能掌握三電核心技術，誰就擁有話語權。憑借強大的人才庫和研發體系建設，國機智駿在三電核心技術創新領域很有一套。在研發理念上，國機智駿是以用戶體驗為核心驅動力，通過中外研發資源的協同和創新，正向研發並掌控電池、電機、電控三電核心技術。並採用領先的三元軟包電芯電池技術路線，自主研發輕量化電池箱、高精度電池管理系統與整車控制系統等，匹配經過市場檢驗的成熟電驅系統，實現續航里程、駕控樂趣與經濟節能的平衡統一，解除消費者對電動汽車實用性的重重顧慮。在此基礎上，聚焦智能化和網聯化等技術核心能力的建設，以此形成新能源汽車產品的核心競爭力。

『柒』 贛州投資智駿電動車 國機或退出

3月28日，國機智駿與贛州市政府簽訂5000輛新能源汽車采購協議，招來網友一片吐槽，「這牌子沒見過，何必浪費公款呢」。
但這次其實是網友搞錯了，知情人士透露，目前投資國機智駿最多的是贛州市。生產資質轉讓費和工廠建設，贛州市已經投了約20億元。國機智駿的車賣不出去，最著急的當然是贛州市。
國機汽車有意轉讓股份
國機智駿工商備案的最大股東是國機汽車，占股40%。據透露，原計劃國機汽車出資8億元，目前，實際僅投入5億，並已停止追投，同時有意轉手國機智駿股份給第三方，目前國機汽車正在運作此事。
國機汽車是央企國機集團旗下汽車銷售服務公司，在中國汽車經銷商集團百強榜居於前列。
2017年國機汽車牽頭成立電動汽車公司國機智駿，除了國機汽車控股40%，其它國機集團關聯企業占股42%，此外股份主要由國機智駿總經理張欣持有，這其中包括張欣持有的4000萬原始股。
2017年，國機智駿在江西省贛州市自建工廠，原計劃通過江西省發改委申請全新新能源汽車生產資質。後審批政策收緊，不得已，在2019年，國機汽車協調母公司旗下的中恆天汽車生產資質切換給國機智駿，資質轉讓費用最終由贛州市政府買單。
銷售主要靠政府采購
2019年11月份，國機智駿三款車型上市。這幾款車基於90年代的老舊車型開發，續航等關鍵技術指標也不具競爭力，上市至今，行業內很少發聲，消費者更是對其缺乏了解。
目前也無從查詢其實際銷量情況。據了解，現在智駿的銷售主要集中在贛州市，圍繞當地的政府采購。
除了3月份簽署的的5000輛采購大單。從贛州市政府官網獲悉，今年1月份，國機智駿在贛州經濟技術開發區組織了推廣應用會，1月19日，國機智駿向贛州經濟開發區訂購的300台新能源汽車首批交付30輛。4月27日，贛州經濟技術開發區工會組織「開著國機智駿」游贛州春遊活動。
贛州市及國機智駿圍繞當地的官方采購及市場活動頻繁。
裁員200人？
受汽車市場下行、疫情等因素影響，加之國機汽車暫停對國機智駿輸血，企業資金緊張。
知情人士透露，去年年底到今年年初，國機智駿進行了大范圍裁員。裁員涉及營銷、研發等職能部門。總計裁員約200人，據了解，國機智駿目前總計1000人左右。
網上出現大量國機智駿暴力裁員的信息?，憲深說車與國機智駿公關人員咨詢此事，對方表示，今年初公司是有些正常的人員變動，但要說是裁員，就太誇張了。
人員轉向贛州
知情人士介紹，去年公司運營總部從北京通州區搬到南京後，目前公司采購、質量和製造工程人員又轉移到贛州辦公。下半年，研發及營銷人員可能也要搬到贛州。
至此，國機智駿將會成為贛州的主要製造企業，當地政府也寄望國機智駿能給當地帶來更多的就業、稅收及相關配套貢獻。
目前，產出的車能銷出去是國機智駿的當務之急。除政府采購外，其它銷售渠道的表現並不理想。據網上自稱國機智駿的員工反應，新開的直營店因銷售不佳也出現了關停、裁員。
贛州的政府采購也僅能解決國機智駿的燃眉之急，後續將有更大的銷售壓力考驗張欣的營銷團隊。
但目前贛州市是國機智駿的最大投資者，暫時企業沒有完全斷血風險。
這也是眾多新造車所艷羨的，目前，投靠地方政府安全上岸是新造車幾乎唯一的選項。
靠地方政府投資上岸
去年底，高瓴資本退出蔚來汽車，業界傳出各種對蔚來不利的消息。上月，合肥市70億元投資蔚來汽車簽約落定。蔚來汽車總部也將落戶合肥。讓此前融資不順的李斌和蔚來暫時度過了危機。
4月底，獲得寧波市奉化區國有資金6000萬元注入的電動車企帝亞一維，北京總部也遷到了奉化區溪口鎮。在北京僅留了投融資部門。
有實力的新造車和地方政府各取所需達成合作，正在成為一種趨勢。
新能源汽車投資大，風險高，收益回報周期長，但能為地方解決大量的人員就業、稅收、配套等，具有較好的社會效益。
剛剛出來不久的乘聯會數據顯示，1-4月份國內新能源車銷量同比下滑超50%。
在汽車行業整體下行，新造車企業在短期內無法盈利的情況下，尤其是新能源汽車市場還在培育期。近來，社會資本退出，地方政府頻頻援手新造車企業就成了一種合理的邏輯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 國產新能源汽車國機智駿是央企嗎

國機集團旗下國機汽車，聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成，而國機集團是中央直管的世界500強企業，擁有豐富的裝備製造業經驗、資源基礎和汽車銷售及服務渠道，國機智駿有著實力雄厚的央企背景
國機智駿汽車成立於2017年3月，是由國機集團旗下國機汽車聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成。秉承「傳承汽車文明，創新愉悅出行」的品牌使命，國機智駿汽車現已形成全球化研發體系，建成年產10萬輛電動汽車的整車智造基地，並發布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型。基於自主開發的5大電動汽車專屬平台，國機智駿汽車將於2023年前推出16款電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。製造純電動國民車，創造「智行悅心」汽車生活，國機智駿汽車致力於成為用戶信賴的新能源汽車品牌

『玖』 國機智駿的純電動汽車有保障嗎國機智駿汽車最新售價消息

經濟日報-中國經濟網倆月18日訊 4月16日，第十八屆上海國際車展正式拉開帷幕，國機智駿汽車攜五款純電動車型，GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑車GT3亮相，同時，還推出了「智行悅心」的品牌口號。聚焦至產品，國機智駿汽車首發亮相的五款純電動車型GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑車GT3，覆蓋了A00級純電動轎車、A0級純電動SUV及純電動轎跑市場。定位品智純電SUV的GX5是國機智駿汽車首款高品質SUV車型，圓潤飽滿的外型設計、簡約干練的內飾做工、人性化的智能科技配置是其領先同級的最大亮點。GC1定位A00級純電動兩廂車，保持了家族式的設計語言，造型圓潤飽滿，充滿張力；同樣採用的RAS底盤結構是國機智駿汽車針對純電動車型全新正向開發的專屬底盤，在安全性、空間利用等方面均領先同級競品。三門版的GC2定位A00級純電動兩廂車，整車圓潤飽滿，可愛靈拆飢彎動的車身造型加炫彩的雙色車身，更彰顯年輕活力。純電動概念跑車GT3由歐洲一流設計團隊操刀設計，秉承「極速流光美學」家族式設計理念，打造出流暢的車身線條，炫彩多變的車漆帶來完美的車身光影效果，個性化十足。此外，國機智駿還正式發布「智行悅心」品牌口號。「智行」是指用創新的智能化技術打造全新的綠色新能源汽車產品，滿足用戶對於自在、便捷的出行需求；「悅心」則是秉承以人為本的造車理念，讓用戶出行更舒心，觸發用戶源自內心的愉悅感。國機智駿汽車本次發布會也對品牌LOGO也做出了詮釋，由兩個圓相交形成的圖案象徵智慧之眼，寓意國機智駿汽車基於對用戶嚮往美好汽車生活的洞察，為用戶提供綠色、智能、人性化的出行方式 。作為國家重點發展的戰略性新興產業，新能源汽車是中國汽車行業發展的巨大機遇，也是中國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路。經歷由政策拉動的爆發式增長後，中國新能源汽車市場進入高質量發展、高技術競爭的新階段。新能源汽車市場不斷涌現的「PPT造車」亂象，更需要具有行業推動力的「務實派」參與競爭。正是基於對行業的思考和洞察旅悶、履行央企責任，經過多年的深入研究與產業籌備，國機智駿汽車於2017年3月正式進入新能源汽車行業。據了解，國機智駿汽車是由國機集團旗下國機汽車公司聯合集團內外六家實力企業組建而成。秉承傳承汽肢物車文明，堅定創新的發展理念，國機智駿汽車現已形成全球化的研發體系，並建成年產10萬輛純電動乘用車的整車智造基地，逐步形成新能源汽車產業生態集群。營銷體系建設上，國機智駿汽車同步開拓國內外市場，國內市場年內將建成300家以上的經銷商網點，國際市場已與十餘個國家地區建立戰略合作關系。

『拾』 國機智駿真車如何

經濟日報-中國經濟網倆月18日訊 4月16日，第十八屆上海國際車展正式拉開帷幕，國機智駿汽車攜五款純電動車型，GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑車GT3亮相，同時，還推出了「智行悅心」的品牌口號。
聚焦至產品，國機智駿汽車首發亮相的五款純電動車型GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑車GT3，覆蓋了A00級純電動轎車、A0級純電動SUV及純電動轎跑市場。
定位品智純電SUV的GX5是國機智駿汽車首款高品質SUV車型，圓潤飽滿的外型設計、簡約干練的內飾做工、人性化的智能科技配置是其領先同級的最大亮點。
GC1定位A00級純電動兩廂車，保持了家族式的設計語言，造型圓潤飽滿，充滿張力；同樣採用的RAS底盤結構是國機智駿汽車針對純電動車型全新正向開發的專屬底盤，在安全性、空間利用等方面均領先同級競品。
三門版的GC2定位A00級純電動兩廂車，整車圓潤飽滿，可愛靈動的車身造型加炫彩的雙色車身，更彰顯年輕活力。
純電動概念跑車GT3由歐洲一流設計團隊操刀設計，秉承「極速流光美學」家族式設計理念，打造出流暢的車身線條，炫彩多變的車漆帶來完美的車身光影效果，個性化十足。
此外，國機智駿還正式發布「智行悅心」品牌口號。「智行」是指用創新的智能化技術打造全新的綠色新能源汽車產品，滿足用戶對於自在、便捷的出行需求；「悅心」則是秉承以人為本的造車理念，讓用戶出行更舒心，觸發用戶源自內心的愉悅感。
國機智駿汽車本次發布會也對品牌LOGO也做出了詮釋，由兩個圓相交形成的圖案象徵智慧之眼，寓意國機智駿汽車基於對用戶嚮往美好汽車生活的洞察，為用戶提供綠色、智能、人性化的出行方式 。
作為國家重點發展的戰略性新興產業，新能源汽車是中國汽車行業發展的巨大機遇，也是中國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路。經歷由政策拉動的爆發式增長後，中國新能源汽車市場進入高質量發展、高技術競爭的新階段。新能源汽車市場不斷涌現的「PPT造車」亂象，更需要具有行業推動力的「務實派」參與競爭。正是基於對行業的思考和洞察、履行央企責任，經過多年的深入研究與產業籌備，國機智駿汽車於2017年3月正式進入新能源汽車行業。
據了解，國機智駿汽車是由國機集團旗下國機汽車公司聯合集團內外六家實力企業組建而成。秉承傳承汽車文明，堅定創新的發展理念，國機智駿汽車現已形成全球化的研發體系，並建成年產10萬輛純電動乘用車的整車智造基地，逐步形成新能源汽車產業生態集群。營銷體系建設上，國機智駿汽車同步開拓國內外市場，國內市場年內將建成300家以上的經銷商網點，國際市場已與十餘個國家地區建立戰略合作關系。
望採納，謝謝！