浦東公交投資發展有限公司凈利潤

A. 投資三十二萬元買城鄉公交,,每年純利潤有六萬,,今後不做，照樣轉讓也是三十二萬，能投資做嗎求

只賺不賠有什麼不可以做的，按32W的投資來說，這利潤好像不是很高，如果有貸款的話建議你還是不要做了。

B. 上海的公交車，估計是全國最貴的。我跑過的一般的地方公交車都不盈利

你去坐坐海南三亞的公交車🚌。在海南三亞呆一個月再回來。你就不會覺得上海公交車🚌貴了。

C. 公司年度凈利潤怎麼算。

先算利潤總額（即計算所得稅的基數）=主營業務收入-主營業務成本-主營業務稅金及附加-銷售費用-管理費用-財務費用-營業外支出+營業外收入=860-510-85-60-80-12-12+6=107

所得稅=107*25%=26.75

凈利潤=107-26.75=80.25

這里有個問題要注意的，營業外支出和營業外收入都是應計入所得稅計算的，比如稅款的滯納金（營業外支出），就不能計入所得稅的扣除項里。這一般是在做年度所得稅匯算清繳的時候，審計會調出來的，但平時自己得明白。

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本年利潤是指企業某個會計年度凈利潤(或凈虧損),它是由企業利潤組成內容計算確定的,是企業從公歷年1月份至12月份逐步累計而形成的一個動態指標. 本年利潤是一個匯總類賬戶.其貸方登記企業當期所實現的各項收入,包括主營業務收入、其他業務收入、投資收益、營業外收入等。

借方登記企業當期所發生的各項費用與支出,包括主營業務成本、營業稅金及附加、其他業務成本、銷售費用、管理費用、財務費用、投資收益(凈損失)、營業外支出、所得稅費用等.借貸方發生額相抵後,若為貸方余額則表示企業本期經營經營活動實現的凈利潤,若為借方余額則表示企業本期發生的虧損.

為了使「本年利潤」科目能准確、及時地提供當期利潤額又不增加編制分錄的工作量，單位在實際工作中「本年利潤」賬頁採用多欄式。把「主營業務收入」、「主營業務成本」、「主營業務稅金及附加」等項科目，由一級科目轉變為「本年利潤」下的二級科目使用，減少了結轉時的工作量。

但「收入」、「成本」下設的產品明細賬仍需按數量和金額登記。按「附表」賬頁中期末結出發生額，在編制損益表時不用查看多本賬簿，只通過「本年利潤」就能滿足編制損益表的需要。

「營業費用」、「管理費用」、「財務費用」等項費用，每月的發生額不大或業務筆數不多，也可直接作為「本年利潤」的二級科目使用，以減少結轉的工作量。如果上述費用較大或發生的業務筆數較多，仍需根據實際情況設置明細賬，期末結轉「本年利潤」科目中。

D. 中國公交公司是否盈利

所有的公交車單車是盈利的,但主管的公交公司是不盈利的

E. 聽說上海浦東的公交公司合並了，請問是哪幾家合並了啊駕駛員也會調整嗎

只是成立了一個總公司，叫上海浦東公共交通有限公司，把以下公司吃掉了。 上海浦東巴士交通有限公司 上海浦東大眾公共交通有限公司 上海上南巴士公共交通有限公司 上海錦江公共交通有限公司 上海華夏大眾公共營運有限公司 上海申浦汽車服務有限公司 上海強生公共汽車有限公司

F. 公司年終凈利潤如何分配

公司利潤的分配是有一定順序的.舊的法則是:根據企業財務通則和其他相關法律法規的規定，企業繳納所得稅後的利潤，除國家另有規定者外，按照下列順序分配：

一、彌補企業以前年度虧損。

二、提取10%法定盈餘公積。盈餘公積累計余額達到注冊資本50%以後，可以不再提取。外商投資企業提取的儲備基金，按此執行。

三、提取5%-10%公益金。

四、根據企業章程或者投資者決議，提取任意盈餘公積。

五、向投資者分配利潤。企業以前年度未分配的利潤，可以並入本年度向投資者分配。

(6)浦東公交投資發展有限公司凈利潤擴展閱讀：

基本原則

企業利潤分配的對象是企業繳納所得稅後的凈利潤，這些利潤是企業的權益，企業有權自主分配。國家有關法律、法規對企業利潤分配的基本原則、一般次序和重大比例也作了較為明確的規定，其目的是為了保障企業利潤分配的有序進行，維護企業和所有者、債權人以及職工的合法權益，促使企業增加積累，增強風險防範能力。

資本保全原則

資本保全是責任有限的現代企業制度的基礎性原則之一，企業在分配中不能侵蝕資本。利潤的分配是對經營中資本增值額的分配，不是對資本金的返還。按照這一原則，一般情況下，企業如果存在尚未彌補的虧損，應首先彌補虧損，再進行其他分配。

充分保護債權人利益原則

債權人的利益按照風險承擔的順序及其合同契約的規定，企業必須在利潤分配之前償清所有債權人到期的債務，否則不能進行利潤分配。同時，在利潤分配之後，企業還應保持一定的償債能力，以免產生財務危機，危及企業生存。

G. 上海浦東新區公共交通有限公司怎麼樣

法定代表人：裴影傑
成立日期：2008-12-27
注冊資本：225659.7952萬元人民幣
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：91310115685544464E
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司(國有獨資)
人員規模：100-500人
企業地址：浦東新區華夏東路1155號2幢
經營范圍：公交企業的投資和管理,公交客運、公交基礎設施建設。【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】
通過企查查查看上海浦東新區公共交通有限公司更多信息和資訊。

H. 有誰知道，上海浦東楊高公司開公交車，年終獎多少，平時福利待遇如何

浦東楊高公司開公交車，年終獎多少？一般都是1萬到2萬吧

I. 上海公交集團是不是改名為上海九事集團

不是，上海久事集團有12家直屬企業，包括上海巴士公交（集團）有限公司、上海強生控股股份有限公司、上海交通投資（集團）有限公司、上海申鐵投資有限公司、上海公共交通卡股份有限公司、上海久事體育產業發展（集團）有限公司、上海國際賽車場有限公司、上海久事置業有限公司、上海新聯誼大廈有限公司、上海久事投資管理有限公司。

J. 長期股權投資權益法下 凈利潤是怎麼調整的

調整：
一個是投資時點的被投資方可辨認凈資產賬面價值和公允價值不等的調整，一個是對內部交易的調整。
投資時點是指初始投資取得股權的時候，被投資方可辨認凈資產公允價值和賬面價值不同，此時會告訴具體的項目，比如說甲對乙公司投資，投資時乙可辨認凈資產公允價值和賬面價值不同，是由固定資產引起的，其公允價值是100萬，賬面價值是50萬。
內部交易就是指的順流交易和逆流交易，比如說甲對乙投資，然後甲向乙銷售貨物，或者乙公司向甲公司銷售貨物。這里是內部交易。

這兩種情況，主要區別就是在於第一種是在投資當時的時點上，投資單位的資產公允價值與賬面價值存在差異；第二種是在投資後發生的內部交易。
調整銷售出去的：是指在初始投資時，被投資單位的資產公允價值與賬面價值不等而進行的調整。
我們可以這樣理解，由於投資企業在取得投資時，是按照付出資產的公允價值來確認長期股權投資的初始確認金額，並且可以按照應享有可辨認凈資產的份額對其初始確認金額進行調整，所以在計算投資收益時也要按照公允價值也核算，即按照資產的公允價值口徑對被投資企業實現的凈利潤進行調整。如果被投資企業當年將存貨出售一部分，那麼被投資企業不是按照賬面價值來結轉出售的存貨成本的，而按照公允價值來調整時。由於存貨的公允價值大於賬面價值，所以結轉的成本大於按照賬面價值結轉的成本，所以投資企業在確認投資收益時，要在被投資企業實現凈利潤的基礎上調減該部分差額。
調整未銷售出去的：是指在投資企業投資後，與被投資企業發生內部交易，如果存貨沒有全部對外銷售，在期末就會存在未實現利潤，這時投資企業在確認投資收益是就需對被投資單位的凈利潤進行調整，調減這部分期末的未實現利潤。日後未銷售出去的，仍然沒有對外銷售時，不需要調整，實現對外銷售時，調整加回。