中石油印度投資

㈠ 印度准備在未來幾周內批准來自中國的部分新投資計劃，還敢去嗎

印度准備批准一些來自中國的新投資提案。並且，對於不構成國家安全威脅的項目將首先獲批通過。印度政府此時作出這樣的考慮，並非完全向中國示好，只不過是把中印邊境趨於緩和當作一個契機罷了。新冠疫情嚴峻，再加上大批農民抗議反對農業新法，舉行大規模遊行示威活動，這些都使得印度的經濟已處在崩潰的邊緣。印度一直抱美國和歐盟的大腿，無奈此時不管是美國和歐盟，都無暇顧及印度，一直抱著“隔岸觀火”態度的歐美，也不想浪費金錢和精力出手援助印度。

更讓人無法接受的是，印度人上廁所不使用衛生紙，印度人也給出理由：使用衛生紙是對公共資源的浪費。如果每年都要生產衛生紙，至少要花費數百億美元，但是印度人沒有衛生紙，他們如何解決健康問題？細心的朋友會發現，印度的公廁其實是有水管的。這種軟管可以噴水，這也是印度人想出用自來水代替衛生紙清潔的想法的原因。

對於熱愛清潔衛生的中國遊客來說，這可能很難。但是我們去印度旅遊，一定要接受當地的公共廁所環境，接受印度人上完廁所不洗手，於是開始街頭小吃。

㈡ 中國與主要油氣投資國之間的競爭與合作

中國石油企業在印度尼西亞、蘇丹、厄瓜多、俄羅斯、阿爾及利亞、埃及、烏茲別克、茅利塔尼亞、蒙古、阿曼、利比亞、印度、秘魯、加拿大、泰國、馬來西亞、韓國、委內瑞拉、哈薩克、澳大利亞、敘利亞、卡達、日本、尼日、土庫曼、哥斯大黎加、伊拉克、阿拉伯聯合大公國、古巴等很多個國家進行油氣項目勘探開發和管道煉廠建設,從1992年開始的26年中 ( 1992 ～2018年),共投資約70億美元,共獲取份額油約6000×10⁴ t。

中東-北非、中亞-俄羅斯及南美是我們國家的3個戰略區域。北非以蘇丹為中心,以阿爾及利亞和奈及利亞為輻射范圍國家;中東以伊朗和葉門為中心,向卡達、科威特和沙烏地阿拉伯擴展;中亞以哈薩克、俄羅斯為中心,烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、亞塞拜然等周邊國家為輻射范圍;南美以秘魯、委內瑞拉為出發點,向厄瓜多、哥倫比亞等國輻射,如表3.1所示。

表3.13 大石油公司國外分布

資料來源:中石油、中石化、中海油集團網資料整理。

3.3.3.1中國在南北美洲國家的主要油氣投資

1992年,中石油對加拿大一油田的石油儲量進行了收購,標志著中國開始在南北美洲的油氣投資。1993年7月,中石油收購加拿大艾伯塔省北湍寧油田,出資246萬加元,擁有16%的股權,可采儲量60×10⁴ bbl,生產出中國第一桶國外原油。1993年,中石油順利在秘魯塔拉拉第七區塊項目中標,兩年後又中標該油田第六區塊的開采權。該項目在1999年就已經收回了全部投資,成為第一個收回投資的國外油氣項目。中石化以1.5億加元收購加拿大油田股份,中國石油企業首次涉足發達國家石油開發市場。2005年5月,中石化國際石油勘探開發公司 ( SIPC ) 的全資子公司——中加石油公司與加拿大西年科能源公司達成協議,雙方共同開發艾伯塔省東北部的北極之光油砂項目。中方擁有40%的股份,加方擁有60%的股份。北極之光項目總投資約45億加元,最終達到10×10⁴ bbl的日產量 (年產量約為500×10⁴ t)。

2006年8月,中石油與委內瑞拉能源礦產部簽署《中國石油天然氣集團公司與委內瑞拉國家石油公司共同開發蘇馬諾油田的合資經營協議》和《中國石油天然氣集團公司與委內瑞拉國家石油公司聯合開發奧里諾科重油帶胡寧4區塊合資框架協議》,並在中委高委會第五次會議上,與委內瑞拉國家石油公司分別簽署了《英特甘博和卡拉高萊斯油田作業合同轉合資公司協議》、《委內瑞拉國家石油公司購買中國石油技術開發公司鑽機合同》、《中油國際工程公司與委內瑞拉國家石油公司組建油井工程服務合資企業諒解備忘錄》和《中國石油技術開發公司與委內瑞拉國家石油公司合資生產鑽機的諒解備忘錄》等6個涉及石油工程技術服務和貿易合作的協議。2008年5月,中石油與委內瑞拉國家石油公司簽署《開發奧里諾科重油帶胡寧4區塊成立合資公司的框架協議》和《中國煉廠項目合資框架協議》。2008年11月,中石油與哥斯大黎加國家石油公司簽署《中國石油天然氣集團公司與哥斯大黎加國家石油公司煉廠合資公司協議》(表3.2 )。

表3.2 中國在南北美洲的主要油氣投資

3.3.3.2中國在非洲的主要油氣投資

中國是蘇丹最大最早的石油開采合作方。中國已經在蘇丹形成了生產、精煉、運輸和銷售一體化的石油產業鏈。蘇丹對中國國外石油開發非常重要。1995年9月,中石油獲得了蘇丹穆格德盆地6區塊油田的開發權,兩年後又獲得穆格萊德盆地1/2/4區塊的開發權,隨後得到3號區塊和7號區塊油田的部分股權。1999年7月,蘇丹的新油田正式投產,是中石油在國外的最大生產基地。2002年11月,中石油在蘇丹勘探開發的第一個獨資油田啟動。2003年8月,中石油與蘇丹能源和礦產部簽署了3 項石油合作協議。截至2003年底,中石油投入約27億美元,2001年已經收回了在蘇丹的所有投資。2004年3月,中石油與蘇丹合作建設的1600 km直通紅海的管道投產。為了方便運輸大型設備,中石油在蘇丹修建了大量的公路。

2003年2月,作為一家本土公司技術支持夥伴,中石化在奈及利亞中標了一塊可采儲量為2130×10⁴ bbl的邊際油田,並且擁有了該油田100%的開發權,預計開發總投資6305萬美元,操作費用8748萬美元,共計投資總額約1.5億美元,稅後總利潤7342萬美元,該邊際油田的中標填補了中國在奈及利亞地區石油開發的空白。

2003年7月14日,中石油在阿爾及爾簽署合同,項目總投資為3.5億美元,中石油投資佔70%,合作期限為23年。雙方在阿爾及利亞西南部阿德拉爾省建設和經營煉油廠,油田探明石油儲量6×10⁸ bbl,煉油廠將在3年內建成,年煉油能力為60×10⁴ t。

2003年12月22日,中國與阿爾及利亞第一次簽署一項石油天然氣合同。中石油在3年內勘測阿爾及利亞謝里夫盆地和烏埃德姆亞盆地兩個區塊,如果探明確實有石油資源,中方將獲得一定比例的油氣。

2006年7月25 日,中石油在蘇丹3/7 區的1000×10⁴ t/a 產能建設項目投入使用。2008年6月2日,中石油與尼日政府簽署阿加德姆區塊勘探開發合同,包括長輸管道、油田勘探開發和煉廠的建設與運營。2008年10月26 日,中石油與查德石油部合資建設的恩賈梅納煉油廠在查德首都開工建設。

3.3.3.3中國在中亞的主要油氣投資

1997年,中石油全資子公司購買了哈薩克阿克糾賓油氣公司60%的股份,同年8月又得到了烏津油田的開采權。中石油在哈薩克的原油產量每年增長100×10⁴ t,得到了對濱裏海盆地東緣中區的勘探許可證,並准備建立一個原油加工廠。中哈合作建設的448.8 km長的油管在2003年3月投入使用,2004年9月28 日,阿塔蘇至阿拉山口的970km石油管道正式動工,年輸油量達到2000×10⁴ t以上,它會促進中國進一步開發中亞地區石油資源。

2004年8月,中石化成功並購美國第一國際石油公司,得到該公司在哈薩克全資和部分的6家子公司,得到1個年產超過20×10⁴ t石油的油田和面積達2.6×10⁴ km² 的5個勘探區塊。

3.3.3.4 中國在亞太的主要油氣投資

1993年3月5日,中石油與泰國簽訂了產品分成合同,得到了泰國邦亞區塊的石油開發權。

2002年1月,中海油收購了Repsol公司在印度尼西亞5大油田的部分權益,帶來近3.6×10⁸ bbl的可采儲量和1×10⁸ bbl左右的額外儲量以及當年4000×10⁴ bbl的產量。

2002年12月20 日,中海油收購了印度尼西亞東固液化天然氣項目12.5%的股權,花費2.75億美元,與東固液化天然氣的合作夥伴簽訂天然氣供應合同,自2007年起每年提供260×10⁴ t液化天然氣給中國福建液化天然氣接收站項目,共計25年。

2003年5月15日,中海油收購了澳大利亞西北大陸架天然氣項目 ( NWS天然氣項目,是澳大利亞最大的天然氣資源項目) 的上游產品和儲量,共花費3.48億美元。同時,獲得中國液化天然氣合資企業1/4的股權,該企業於2006年為廣東LNG接收站供應液化天然氣。中海油獲得NWS項目特定生產許可證、租賃所有權和勘探許可證5.3%的權益。同時,公司還能夠參與探明儲量之外的勘探。如果廣東LNG供氣量最終增加,公司權益將增加。中海油參股對中國得到安全、穩定的天然氣是有益處的。

2004年2月,中海油收購英國天然氣集團在印度尼西亞穆圖里產量分成合同中20.77%的權益,花費9810萬美元。這使中海油在穆圖里產量分成合同中持有的權益提高到64.77%,在整個東固液化天然氣 ( LNG) 項目中的權益相應地提高到16.96%。

3.3.3.5中國在中東的主要油氣投資

2004年3月7日,中石化和沙烏地阿拉伯阿美石油公司、沙烏地阿拉伯石油部第一次簽署協議,開發沙烏地阿拉伯東北部的油田。這是沙烏地阿拉伯近25年來第一次對國外投資者開放油氣田。2005年,中石化參與伊朗亞達瓦蘭油田競標並成功獲得該油田50%的勘探開發權,這也標志著中國的石油公司開始與伊朗合作開發大型油田。

㈢ 印度石油工業概況是什麼

1990—2003年，世界初級能源消費從81.17億噸當量增長為97.41億噸油當量，年均增長1.4％，同期印度初級能源消費從1.93億噸增長為3.45億噸油當量，年均增長4.6％。印度在世界初級能源消費中所佔的比例從1990年的2.38％躍升至3.54％，從而成為僅次於美國、中國、俄羅斯、日本之後的第五大消費國。
2003年印度初級能源消費中，煤炭、石油、天然氣、水力和核電的比例分別為53.4％、32.8％、7.8％、4.5％、1.2％。印度的煤炭資源較為豐富，基本能夠實現自給，但石油資源較為短缺，必須依賴進口。2003年印度原油消費1.13億噸，國內生產3670萬噸，進口8200萬噸，進口石油所佔的比例超過70％。
20世紀80年代初石油產量年平均達600萬噸，1992年達1500萬噸，1985年印度石油需求量為5000萬噸，國內產量2000萬噸，進口石油約佔60％，1985年後，加大了海上石油開采力度，進口總量逐年減少，目前已減少到20％左右。
印度政府對海上油田開發總投資約200億盧比，油氣開采累計為印度政府增加了8000億盧比以上的財政收入。在1985—1990年第七個5年計劃期間，印度政府給石油工業投資300億美元，將年煉油能力提高到5000萬噸。
海上油氣開采促進了印度海洋技術的發展，在近海油氣服務方面，一段時間印度在採油平台、供應船、動力定位船、檢修平台的潛器等全部從國外引進，現除動力定位船、潛器之外，印度已能製造供應船、貨駁船、吊駁船等設施設備。
印度大部分的石油勘探和生產由石油與天然氣委員會承擔，印度石油公司也負責印度東北部的石油勘探和生產，該公司以前是緬甸石油公司的夥伴。印度原先不允許國際石油公司在印度石油勘探和生產方面扮演重要角色，但現在情況已經有所變化。印度政府已開放陸上和近海地區，以便讓國際石油大公司投標。
外國石油公司參與始於20世紀70年代末80年代初。當時，印度邀請一些海外石油公司幫助其尋找石油。1979年，在孟買高地附近的區域，同雪佛龍國際公司簽訂了一項勘探合同。但是此合同未取得結果，該公司蒙受了約3000萬美元的損失。第二和第三輪投標也令人失望，沒有發現碳氫化合物，據說損失約1億美元。在第四輪投標中，得到了一些令人鼓舞的響應。於是印度政府同美國、荷蘭及印度國內的一些集團公司簽訂了5項合同。1993年又先後進行了第五輪和第六輪投標，接著於1994年進行了第七輪投標。但投標者面臨的主要問題之一是，缺乏充分的地震數據。為此，印度政府邀請了一些私營公司進行地理測量。印度政府還提供一些中小型油田和天然氣供私營公司開發。國際金融公司已經同意為這些計劃中的一些項目提供35％的開發費用。
從20世紀70年代初到1990年，印度的石油產量不斷上升。1971—1993年的平均產量為每年1900萬噸。1990年之後，產量開始下降。1994年產量為1540萬噸，這是連續第3年下降，1992年和1993年分別下降11％和16％，但孟買高地的產量仍占原油總產量的近60％。
1975年孟買高地油田的發現，以及近海石油生產的開始，使印度當時在石油方面可以達到自給。但是過度開采導致一些油田的嚴重損壞，最終使大量油井關閉，產量下降。1993年，原油總產量下降了11％，這主要是由於阿魯納恰爾邦的產量減少。但在1990—1993年連續4年產量下降後，1994年石油生產稍有改善。在印度的南部沿海地區，人們也認為具有近海石油生產的美好前景。1994年，在克里希納—戈達瓦里地帶內，在拉瓦油田的兩口油井開始產油。這些油井的目標是每年生產40萬噸原油。也是在1994年，在孟買高地的兩口近海油井開始啟動，目標是每年生產797萬噸原油。在同一地區的尼拉姆油田，那裡有多達6300萬噸的石油儲量。
自1986年以來，印度的石油進口量不斷增加，從1986年的1400萬噸增加到1994年的3050萬噸，每年平均增長率為21％。進口量的增加，主要是因為國內石油生產量下降所致。1990—1993年的進口量每年增加19％，而國內生產則下降10％，據印度一份官方報告稱，1994—1995年，原油進口量估計為2400萬噸，其中1600萬噸是根據定期合同進口的，800萬噸則從現貨市場上取得。印度分別同沙烏地阿拉伯簽訂了進口600萬噸原油的定期合同，同科威特簽訂了進口450萬噸原油的合同，同伊朗與阿拉伯聯合大公國分別簽訂了進口300萬噸和200萬噸原油的合同。
在70—90年代中，印度石油產品的生產和消耗不斷上升，1971年生產約1700萬噸，1994年上升到約5100萬噸。這種進步在很大程度上歸因於印度比較先進的煉油能力。1993年石油產品的產量為5040萬噸，比1992年增長了4.2％，這種增長，主要歸因於生產結構的調整，從而導致了生產能力最大限度的利用。
在印度的石油產品中，柴油占總產量的53％以上，而輕油和重油的比例分別為20％ 和27％，隨著對柴油需求量的增加，煉油廠已調整了它們的產品結構，以獲得更多的柴油。1993年，柴油、輕油、重油的產量分別為2700萬噸、1000萬噸、134萬噸。1991—1993年，這3種油產量的年平均增長率分別為0.2％、-0.16％和4.33％。
在70年代和80年代，石油產品的消耗平均年增長率約6％，但1991—1994年下降到3％。石油產品的消耗量，1971年為1910萬噸、1981年3230萬噸，1991年5770萬噸，1994年達到6330萬噸。柴油的消耗量，1986年約2400萬噸，1994年達到3800萬噸。高速柴油和煤油是兩種最重要的柴油產品，它們保持最高的消耗量。1994年高速柴油和煤油的總消耗量為3450萬噸，其中僅高速柴油的消耗量為2580萬噸。輕油的消耗量從1986年的680萬噸增加到1994年的1050萬噸。車用汽油、液化石油氣、石腦油是輕油中最重要的產品。1993年，液化石油氣和車用汽油的消耗量分別增加了8％和6％。國內部門消耗的液化石油氣占總消耗量的85％，而且這方面的需求量在不斷增加。
重油的消耗量，1986年達1020萬噸，1994年為1200萬噸。但在90年代，其消耗量略有下降。這種下降是由於燃料油的消耗量較低導致的。肥料和化學工業是燃料油的主要消耗者。1992—1993年，含磷化肥的產量下降了22％。在第八個經濟計劃期間，對石油產品的需求估計每年增加6.8％，1996—1997年每年8000萬噸左右。有人建議本國供應其中大部分需求，另外的進口彌補。印度石油產品的國內銷售由4家公司進行，它們是：印度石油公司、伯哈拉特石油公司、印度斯坦石油公司、印緬石油公司。國營石油公司占潤滑油市場的85％。許多跨國公司，如ELF公司、卡爾特公司、殼牌石油公司、莫比爾公司等，已同一些國營石油公司合資，利用已有的市場網路。私營部門也可以在煉油工業投資。
天然氣在印度一次能源（指商品能源）消費量中所佔比重很小，1991年僅為2％（世界平均水平為20％）。如果把木柴、農業廢料和畜力等傳統能源（傳統能源占總能源消費量的35％）也加入計算，天然氣所佔比重就更小。和大多數國家一樣，印度的天然氣工業是由國家控制的公司經營的，大約90％的天然氣為印度石油公司（Oil India Ltd）和石油天然氣委員會（Oil and Natural Gas Commission）所生產，是印度最大的公司之一。印度石油公司是印度第一家生產和供應天然氣的公司，但其作業僅集中在一個地區生產。
1987/1988財政年度以前，印度生產的天然氣主要是伴生氣，從1988/1989年度起才有大量非伴生氣，即游離氣投入生產。各產區生產的天然氣組分不同，但甲烷均在80％以上。各產區的天然氣，不僅探明儲量、生產水平、利用狀況和政府政策有顯著不同，而且在不同時期，對不同類型消費者的價格亦有巨大差異。
印度的天然氣用戶可分兩類：約定用戶和臨時用戶。天然氣生產者通常與前者簽訂有中期合同，保證最低供應量。有多餘的天然氣則供應後者。由於各地區天然氣儲量、伴生氣在產量中所佔的比例、需求量、用戶數量、基礎設施等的不同，因而天然氣產量和利用率也不同。
印度的天然氣產量佔世界總產量的比例甚小。1988年的產量大約為1100萬噸油當量，約佔世界總產量的0.7％。但印度的天然氣產量增長幅度比其他能源大。20世紀80年代，天然氣產量的年增長率約為19％，而原油僅為10％。不過，天然氣是在80年代末才開始加速生產的，而在70年代，其年增長率只有5％。1987年以前，印度生產的天然氣大部分為伴生氣。70年代初，天然氣利用量大約僅占天然氣總量的50％。70年代中期到80年代中期有所改善，利用率提高到60％。自1986年起，利用率進一步提高到70％，相當於大多數歐佩克國家的水平。
三個主要天然氣產區，即阿薩姆邦、古吉拉特邦、孟買高地（海上），1988/1989財政年度的產量在印度天然氣總產量中所佔的比重分別為17％、10％、73％。
印度的天然氣價格一直很低。60年代初印度石油公司開始生產天然氣時，幾乎找不到天然氣買主。因此當時僅以每千立方米8.83盧比（約合1美元）的低價向一家國營電力局和另外幾家用戶供氣。後來又以每千立方米42.38盧比的價格向一家化肥公司供氣。這種價格一直延續到70年代中期原油價格暴漲時。1974年1月，出售給電廠的天然氣價格升至每千立方米35.31盧比，1976年1月又提高到70.63盧比。出售給化肥公司的天然氣從1975年1月起上升至每千立方米150.06盧比。油氣委員會在古吉拉特邦銷售的天然氣的價格則高一些。
歷史上，印度的天然氣價格，在不同的地區有很大區別，對不同用戶也相差甚遠。由於沒有統一的價格體系，天然氣生產者不得不與消費者逐個談判，以確定價格。而這樣，往往引起糾紛。鑒於這個原因，印度政府制定了統一的天然氣價格體系，並從1987年開始執行。統一價格體系的基價以南部地區天然氣的生產成本為基礎。南部地區是一個新開發的天然氣產區，因此其成本可被視為長期邊際成本。此外南部地區生產的天然氣為非伴生氣，因此價格中可包含全部勘探、開發和設備成本。根據這個原則，在登陸點的海上天然氣價格和陸上天然氣價格定為每千立方米1400盧比，其中不包括運輸費用。加上運輸費用，HBJ管道沿線的天然氣價格為2250盧比。這一基價適用於熱值為每千立方米8500～10000千卡的天然氣。價格中不包括各項稅收。
2001年3月印度政府制定了《2025年印度油氣發展規劃》。這一遠景規劃制定了未來25年印度在油氣領域政策的基本框架。文件中也明確指出了為實現遠景目標而採取的中長期措施。
規劃指出，油氣勘探開發部門在以下方面負有重大責任：加強已勘探盆地的油氣勘探開發，加強對未勘探各地質盆地的勘探力度，提高已探明儲量的開發效率，努力進行技術創新和環境保護方面的研究與開發。
過去，印度的石油勘探工作主要由上游國家石油公司，如印度國家石油公司、石油天然氣總公司和印度石油有限公司在政府授權控制的各自區域內進行。從1993年開始，為使私營企業、印度與外商合資企業以及國家石油公司進行有效勘探，印度政府開放了石油勘探區。到2005年印度25％以上的沉積盆地可望得到勘探。
印度石油天然氣總公司計劃投資3億美元來提高大型老油田的採收率。在優先實施該計劃的油田中包括位於西海岸的巨大的孟買高地油田，已於2001年1月開始實施。印度的上游石油公司為那些願意與印度攜手康德油氣勘探、提高印度本國油氣產量的國際投資者提供了多種機會和廣闊空間。不過，國營石油公司在印度油氣工業一直居於主導地位，在印度的經濟發展和能源供應，尤其油氣供應與安全方面，印度石油天然氣公司起著關鍵性作用。
不僅招商引資，而且印度政府還要擴大在海外的石油權益，印度政府一貫鼓勵國營和私有石油公司參與海外石油勘探開發。印度曾與俄國M/s Roseneft簽訂了一個長期協議，涉足庫頁島和越南一個海上氣田。
這些年來，印度的石油天然氣及石油產品市場逐步開放，以便更好地滿足國內需求量，解決能源問題。同時印度的能源企業也會積極向海外擴張，在國際市場中謀求一席之地。

㈣ 印度正審查約50項涉中企的投資提案，又要出損招嗎

是的，但是印度沒有戲，因為印度沒有完全變成現代化的國家，變成現代化國家的標志是勞動力被高效利用，印度封殺中國app，還禁止中國基建，政府封殺商業產品，這種操作，全球也就印度吧，非洲國家都未必做得出來，印度動不動就下架應用，在克什米爾地區還動不動搞斷網行動。這不就是典型的上層建築太落後了制約了經濟基礎的發展嗎?反面典型的例子。美國曾利用行政力量拆分AT&T，但是美國拆分企業是有法律依據的。

有人會認為，這是印度自己要做自己的軟體，但是軟體玩的是生態，軟體的問題通通不是技術問題，按照投資的基本規律，一個抖音成功了，背後有一百個失敗的抖音類產品，像微軟成功的時候，美國有無數操作系統的公司，多如牛毛，windows長期基於dos系統開發，後來長期保留了dos的內核，這個dos就是無數操作系統公司中的一個，其他的都被微軟通過商業競爭淘汰了，一百家公司做同一類產品，他們會相互借鑒競爭，本質上，就是人的思想上的相互碰撞。最後可能催生出個別成功的產品。印度的這種行為，違背了基本經濟規律，是死路一條。

㈤ 印度正審查約50項涉中企的投資提案，可能有哪些影響

印度此次針對中國所設立的新的審查政策，極有可能對中國不利，導致中國企業的投資方案被pass掉。

我們知道最近印度一直在做妖，好像站在了和中國的對立面，比如印度封殺中國APP，甚至禁止中國在印度基建以及印度政府帶頭封殺商業產品，此次又設立一項新的審查政策來審查50項，涉及中企的投資提案，這完全就是赤裸裸的針對無疑，是又想再一次出損招。我想這種操作可能全球也只有印度這種奇葩的國家才能夠幹得出來，向下架應用這種事情遭殃的可不是政府，而是那些因此而獲得便利的印度人民，甚至在克什米爾地區動不動就搞斷網活動，那麼受益的是誰呢？反正我只知道印度人民沒有因此而好過。

即使有人表示印度自己是要做自己的軟體。但你要知道，一款軟體的成功誕生以及投入市場受到大家的歡迎，可不僅僅跟技術相關，甚至還有投資的基本規律，就比如說抖音成功了，但是在這背後肯定有100個類似抖音的產品失敗了。一般在研發一類產品時，他們都會互相借鑒同類產品，在本質上就是人的思想上互相碰撞出火花，有點類似於頭腦風暴，最後再加上良好的市場運作以及天時地利人和可能會催生出個別成功的產品。而印度的這種行為顯然違背了基本經濟規律。

㈥ 停止進口中國石油，印度為什麼要這么做

印度確實採取了停止進口石油的舉措，印度作為一個極度依賴石油進口的國家，做出此舉動確實有點令人費解。不過結合疫情的當下，印度做出此番舉動倒也可以理解，疫情之下對石油的需求顯著下降，很多煉油廠產能過剩，所以印度難免出現了不需要進口石油的錯覺，但是不難看出這又是印度自己給挖的一個坑。

隨著美國與中國互相制裁不斷加深，印度作為美國的小弟，也是對美國的指示絕對服從，停止進口中國石油，成為了向美國效忠的舉措，更是忽略自己的利益要去捧美國的臭腳，但是從過往的事件，美國並沒有把印度放在眼裡，甚至正眼都不瞧一下印度，所以印度對美國的服從只能是自作多情。

由此可見，印度停止進口石油確實有很多主觀和客觀的原因，但是整體而言印度還是缺乏清醒的認知，幫助美國對抗中國並沒有什麼好處，畢竟對於美國而言，並不會把印度真正看在眼裡，希望印度能夠迷途知返，不要一條路黑。

㈦ 中國在印度在投資企業有哪些

石油天然氣行業
新合資公司初步命名為「中印能源公司」，在百慕大注冊。GAIL公司表示，新公司將主要致力於壓縮天然氣的業務
電信設備
中興通訊和摩托羅拉
集裝箱碼頭開發建設
香港和記黃埔

㈧ 有人說印度的塔塔集團的實力是中石油+中石化+華為都比不了的，是針的嗎

經濟勢力應該和中石油差不多.塔塔雖然在印度很多行業處於壟斷地位,但是中石油隨國家石油戰略在國外許多產油國都有大量投資,而且中石油這種央企在國內銀行拿貸款幾乎是可以無限的.所以經濟勢力應該不相上下.
至於技術和自主創新方面中石油,中石化再加上華為真的比不了塔塔集團.從體制到思想我國企業更追求利益最大化,絲毫不考慮任何社會效益,未來發展.而塔塔集團作為一個家族式企業更追求能夠長期穩定的保持其在印度國內的主導地位,而技術發展就成為了其必修課.

㈨ 中國投資印度公司的稅收政策

中國投資者涉及的最主要的兩種稅收如下：

·● 企業所得稅

居民企業應就其全內球收入在印度繳納企業所容得稅（除非有特定豁免）。非居民企業僅就來源於印度的所得以及在印度取得的所得在印度繳納企業所得稅。根據具體情況，某些所得可能被視為來源於印度的所得。從稅收角度來講，在印度注冊成立的公司為印度稅收居民企業；對於在印度境外注冊成立的外國公司，如果在所屬年度其實際管理地點位於印度，也屬於印度稅收居民企業。

截至目前，當地企業所得稅的稅率為25%。由於印度與我國簽署了避免雙重征稅協定，因此企業所得稅在印度繳足後回到我國無須再次支付。

·● GST消費稅（CGST，SGST和IGST）

GST全稱是Goods and Service Tax(消費及服務稅)，類似於我國的增值稅。消費稅由中央政府和邦政府向貨物或服務供應商徵收，根據產品在印度各邦內部流轉或者跨邦流轉的不同，區分為CGST、SGST、IGST三類

㈩ 印度停止進口中國石油，這是出於什麼考慮

印度停止進口中國石油，事實上這對印度造成了許多不良後果，比如油價、物價上漲等問題，那麼印度出於何種考量做出損人不利己的事呢？筆者從政治經濟等方面進行推測，一是限制從與印度接壤的陸地國家進口的新法規 ，二是反華政策的延伸，三是疫情原因導致的印度石油需求量減少從而使印度減少了顧慮。

隨著疫情發展，印度經濟活動遭到拖累，根據印度公布數據顯示，19-20財年，印度燃油需求增長僅0.2個百分點，這對於印度這一新興經濟體而言是不正常的，大量煉油廠處於產能過剩的階段。另外，有趣的是，中國實際上不對印度出口石油，畢竟大陸本身就是石油進口大國。中國在全球各地都擁有油田的股權，是全球主要石油貿易商，經常參與印度石油項目的投標，印度停止的實際上是對這些石油貿易商的進口貿易，印度完全可以更換石油貿易商，油價波動只是暫時性的。正因為種種考慮，印度便打出停止對華石油貿易這一籌碼，延續反華策略。