世博題材非常多，但龍頭就只有下面幾個，其它的都是跟風，擒賊先擒王，重點關注以下個股：
600073 上海梅林 公司很早就涉足物流產業,85818已有一定知名度
,而且發展形勢良好。
600115 東方航空 作為國內新成立的三大航空集團之一,世博會帶來
的強大客流將有助於提高公司市場份額。
600315 上海家化 公司在青浦建設倉儲物流中心,而且公司也間接參
股房地產公司,參與兩岸開
600606 金豐投資 公司旗下上房置換的經營規模及能力在上海住宅
流通服務市場中繼續保持龍頭地位,而其住宅開發
業務也已步入正軌。
600611 大眾交通 公司積極構建倉儲、運輸、集散等完善物流體系
為服務平台的經營模式,發展前景相當光明。
600616 第一食品 公司將逐步建立起以華東為中心、面向全國的多
層次網路體系,未來影響力、輻射力和佔有率可望
出現較大提升。
600628 新世界 公司歷史悠久,信譽良好,在上海商業行業佔有重要
地位,而且公司地處南路黃金地段,競爭優勢明顯。
600631 第一百貨 商業板塊龍頭,公司將成為國際商業巨頭進軍國內
市場的重點合作對象,世博會對公司主營增長將起
促進作用。
600655 豫園商城 知名景點,集旅與商業於一身,世博會期間人流量
將大幅增長,公司面臨的將是如何處理客流量驟增
帶來的影響。
600662 強生控股 涉足傳媒領域後的該公司,將在世博會期間迎來交
通與傳媒業務的雙豐
600741 巴士股份 上海客運交通領域的主角,在世博會期間,隨著人
流量的增加,公司經營必然會從中獲利匪淺。
600832 東方明珠 世博會的直播報道有望帶來一筆可觀財富,而其中
有線電視台的廣告收入將占很大比重,公司所具有
的優勢正在於此。
600834 申通地鐵 舉辦世博會將加大基礎建設的投資,具有該方面優
勢的申通地鐵將從中獲取較大收益。
600838 上海九百 隨著參觀者人數的增加,商業消費將被有效拉動,屆
時公司經營狀況有望得到較大改變。
㈡ 在迪斯尼公司的運營系統中,哪些是其成功的關鍵因素
5 ．上海迪斯尼項目：全球盈利前景最佳的主題公園
5.1 迪斯尼公司：因「米老鼠」而一舉成名
迪士尼公司全稱華特迪士尼公司(The Walt Disney Company, TWDC )，創建於
1923 年10 月16 日。1928 年11 月18 日，全球第一部有聲動畫片即迪斯尼公司製作的
卡通動畫片《汽船威利號》在紐約上映，動畫片的主角為有著大而圓的耳朵穿靴戴帽的小
老鼠，並引起轟動，不久後米老鼠成了舉世聞名的「明星」，1932 年，迪斯尼卡通動畫片
《汽船威利號》獲得了奧斯卡特別獎；1928 年11 月18 日由此被定為米奇的生日。迪斯
尼公司製作的《三隻小豬》、《白雪公主》、《灰姑娘》、《獅子王》等影片皆稱為全球極受歡
迎的動畫片，1933 年至1969 年，迪斯尼公司獲得了奧斯卡獎牌35 枚，成為獲得奧斯卡
獎最多的製作公司；1978 年，米奇50 歲生日的時候，它的名字被刻在好萊塢星光大道
上，成為首位非人明星。
1955 年7 月17 日，全球第一家主題公園即美國迪斯尼樂園正式開業，首度把電影
業與旅遊業相結合；時隔十六年之後，即1971 年10 月23 日迪斯尼公司旗下第二家主題
公園即美國弗羅里達州迪斯尼世界開業。此外，目前美國本土之外還有共3 家主題公園，
其中東京迪斯尼樂園與巴黎迪斯尼樂園分別於1983 年4 月15 日與1992 年4 月12 日相
繼開業，香港迪斯尼樂園則於2005 年9 月12 日正式開業。
表 14 迪斯尼公司旗下5 家主題公園概況
主題公園名稱開業日期佔地面積
（K ㎡）
近三年年均
接待旅客人次項目總投資概況
洛杉磯迪斯尼樂園1955 年7 月17 日2.06
弗羅里達州迪斯尼世界1971 年10 月23 日 1600 萬人次7.66 億美元
東京迪斯尼樂園1983 年4 月15 日2.01 1700 萬人次1500 億日元（摺合約12.5 億美元）
巴黎迪斯尼樂園1992 年4 月12 日 1200 萬人次44 億美元（其中發行29 億美元債券，占投資總額約66%的比重；股權投資約
15 億美元，占投資總額約34%的比重）
香港迪斯尼2005 年9 月12 日1.26 500 萬人次
57 億港元（先期股權資金，港府出資57%即32.5 億港元，迪斯尼公司出資
43%即24.5 億港元）+40 億港元（土地作價）+56 億港元（港府低息貸款）
+21 億港元（銀團貸款）+152 億港元（港府基建）=項目總投資約326 億港元
資料來源：海通證券研究所
從經營情況看，在美國本土外的三家迪斯尼主題公園中，東京迪斯尼樂園經營效益
最佳，近三年該主題公園年均接待旅客人次約達1500 萬人次；巴黎迪斯尼樂園近三年年
均接待遊客人次約達1200 萬人次，但經營業績卻不盡人意，基本處在虧損的邊緣；香港
迪斯尼樂園近三年年均接待遊客人次約500 萬餘人次，低於項目投資方的預期，而每年
經營業績也僅略有盈餘。
5.2 香港迪斯尼項目給六大板塊股票帶來的投資機會「盛宴」總結
1999 年11 月2 日，香港特區政府與迪士尼公司公布了香港迪斯尼主題公園計劃，
並於同年12 月10 日正式簽署合約，同時，香港特區政府與迪斯尼公司共同成立了一家
合資公司即香港國際主題公園有限公司，以負責香港迪斯尼主題公園的興建與運營，其中
香港特區政府持有香港國際主題公園有限公司57%的股權，迪斯尼公司則持有香港國際
主題公園有限公司43%的股權；2000 年夏天開始選址填海；2003 年1 月12 日，香港迪
斯尼樂園舉行開工動土儀式；經過數年施工之後，香港迪斯尼樂園於2005 年9 月12 日
正式開業運營。
歷史數據顯示，香港迪斯尼項目的啟動與運營，給香港證券市場中的酒店板塊股票、
黃金飾品零售板塊股票、專賣零售板塊股票、百貨零售板塊股票、基建板塊股票與地鐵類
交運股票等六大板塊股票帶來了顯著的投資機會。
從受益程度角度看，在香港迪斯尼樂園2003 年1 月12 日舉行動土開工儀式之後至
2005 年9 月12 日樂園正式開業迎客期間，港股酒店板塊類股票累計漲幅最為可觀，其
中英皇娛樂酒店（0296HK ）自股價啟動走強初期約0.13 港元/股，最高曾上漲至超過40
港元/股，約20 個月時間內股價累計漲幅超過300 倍；此外，作為另一家香港酒店類上
市公司銀河娛樂（0027HK ）期間股價累計漲幅則高達近15 倍，其股價啟動走強初期約
0.5 港元/股，而自2005 年一季度，其股價最高曾超過8 港元/股。
其次，自香港迪斯尼樂園動土開工至開業迎客期間，作為黃金飾品等可選消費零售
板塊類上市公司，謝瑞麟（0417HK ）與周生生（0116HK ）等股票價格累計最高上漲幅
度也分別高達近50 倍與5 倍；此外，專賣零售板塊股票如莎莎國際（0178HK ）、百貨零
售板塊股票如永旺（0984HK ）、基建板塊股票如信和置業（0083HK ）、交運板塊股票如
港鐵公司（0066HK ）等股價累計最高漲幅也普遍超過200%，遠超越同期香港恆生指數
走勢表現。
從香港迪斯尼項目受益板塊股票啟動走強與股價高點出現的時間秩序角度看，其中
的百貨零售板塊於2001 年5 月份率先最早啟動走強，此後，黃金飾品零售板塊、專賣零
售板塊、基建板塊、酒店板塊與地鐵類交運股依次逐漸受到市場追捧，各板塊股票啟動走
強時間基本分布在自填海工程開工與迪斯尼動土開工期間；而各相關受益股票價格高點時
間則普遍分布在自香港迪斯尼2005 年9 月12 日正式開業簽約9 個月至開業後不久的期
間內。
從香港迪斯尼項目代表性受益公司的經營績效角度看，自2003 年至2007 年的前後
五年時間里，迪斯尼項目六大受益板塊的代表性公司的營業收入、凈利潤與EPS 等財務
績效指標普遍有不俗的表現，表明市場對相關受益公司股票的投資機會挖掘確實具備一定
程度的基本面支撐。
5.3 上海迪斯尼項目：全球盈利前景最佳的主題公園
上海迪斯尼項目可謂醞釀已久。在2008 年兩會期間回答中外記者的相關提問時，上
海市政府相關負責人曾表示，上海有能力和條件建好一座迪斯尼，各項前期准備工作都在
進行中，最後將由國務院決定。這是上海市政府重要官員首次給予迪斯尼樂園傳聞的正面
回應。2009 年1 月中旬，迪斯尼公司首次公開宣布，計劃聯同上海市政府，在浦東興建
全球第六家迪斯尼樂園，現正擬定一份申請報告，以提交予中國政府審批。
資料顯示，在香港迪斯尼項目中，香港特區政府與迪斯尼公司並沒有簽訂「商業非
競爭條款」（為避免同一地區迪斯尼公司的惡性市場競爭，東京與巴黎迪斯尼項目都簽訂
了此條款），這意味著上海迪斯尼項目的可能啟動，基本上不存在大的障礙。
事實上，據公開資料顯示，在香港迪斯尼2005 年9 月份正式開業前夕，2005 年8
月，迪斯尼公司已低調地把該公司消費品亞太區總部由香港遷到了上海，並成立了華特迪
斯尼（上海）有限公司，這不僅表明迪斯尼公司非常重視中國大陸巨大的商業發展潛力，
同時也在一定程度上表明迪斯尼公司對啟動上海迪斯尼項目一直悄悄地在做前期的准備
工作。
表 19 迪斯尼公司在中國業務發展進程概況
1986 年 中央電視台與迪斯尼公司簽署許可協議，《米老鼠與唐老鴨》卡通片開始在中國大陸播放
1988 年 迪斯尼亞太區消費品總部在香港成立
1991 年 迪斯尼卡通節目首次於香港無線電視台播放
1992 年 迪斯尼旗下的ESPN 體育頻道於中國開始商業運作
1993 年 《米奇老鼠雜志》在中國發行
1998 年 迪斯尼電影及動畫的影帶光碟在中國市場銷售
1999 年 香港特區政府與迪斯尼公司合作宣布興建香港迪斯尼樂園
2005 年 迪斯尼消費品亞太區總部由香港遷往上海
資料來源：海通證券研究所
根據《浦東「十一五」規劃》內容，作為浦東新區正傾力重點培育的五大戰略發展
產業之一，浦東旅遊會展產業將規劃發展成為 「三帶一軸」旅遊業發展格局，即西部黃
浦江濱江旅遊帶，中部「一江三橋」現代產業旅遊帶和東部濱海旅遊帶、陸家嘴—花木—
黃樓—浦東國際機場旅遊發展軸。積極推進濱江大道—陸家嘴都市綜合旅遊區、世博會商
務休閑旅遊區、機場—黃樓主題公園游樂區、華夏—濱海休閑度假區、三岔港生態休閑度
假區、外高橋旅遊運動休閑區及張江、金橋、孫橋產業旅遊區等主題旅遊區。重點打造都
市觀光、水上旅遊、休閑度假、遊憩購物和產業旅遊五大旅遊產品系列。到2010 年，把
浦東建成現代都市旅遊的標志性城區之一。
圖 31 浦東新區旅遊產業發展布局示意圖
資料來源：《浦東新區「十一五」規劃》
此外，根據《浦東「十一五」規劃》對浦東川沙功能區域的發展定位，川沙功能區
域將依託亞太航空樞紐港建設及機場便捷的交通優勢，加快建設空港保稅物流園區，形成
以現代物流、國際商務、會議展覽為主體的現代服務區，以生活居住、生態旅遊、免稅購
物為主的休閑功能區，以高科技產業、倉儲運輸、創匯型加工工業和現代農業為主的生產
功能區。推進世界級主題公園的開發建設，培育和打造亞太地區有影響的主題游樂中心。
進一步挖掘川沙老鎮的文化底蘊，建設環境優美、生活方便的宜人居住區。同時規劃建設
川沙新城作為功能區的核心區域，形成以旅遊服務、臨空服務配套和歷史文化為特色的新
市鎮。
不僅如此，從交通地理位置看，鑒於川沙距離浦東國際機場非常近，且不遠處有上
海通往浙江寧波的杭州灣大橋；軌道交通方面，目前已有磁懸浮列車從地鐵2 號軌道線自
浦東龍陽路站直通浦東國際機場，且未來地鐵2 號軌道線將延伸通往浦東國際機場；此外，
鑒於川沙鎮的對岸即是崇明縣，因此，川沙鎮的經濟繁榮必將為對岸崇明縣的進一步開發
帶來良好的條件。
從敏感時間契機角度看，鑒於上海迪斯尼項目啟動前的准備工作已基本成熟，因此，
2009 年「兩會」之後的三月下旬、浦東開發與開放19 周年紀念日即4 月18 日、新任美
國總統奧巴馬訪華期間等，都應是上海迪斯尼項目宣布啟動的敏感時間契機，其中今年三
月底前後時間段最為敏感。
從盈利前景角度看，香港迪斯尼樂園經營績效之所以遠差於此前投資方的預期，主
要在於兩個重要方面不利因素，一方面不利因素是香港迪斯尼樂園佔地面積偏小，僅約為
1.26 平方公里，使得其接待旅客的能力受到一定程度限制；另一方面不利因素則是其潛
在客源也相對有限。我們認為，上海迪斯尼樂園盈利前景與目前全球五大迪斯尼樂園盈利
能力最佳的東京迪斯尼樂園更具可比性，鑒於上海迪斯尼樂園不存在佔地面積受限制的因
素制約，且上海迪斯尼樂園擁有比東京迪斯尼樂園更充足的潛在旅客來源，尤其是中國大
陸居民非常願意在自家未成年人、包括兒童身上花費，因此，上海迪斯尼樂園未來盈利前
景極有可能取代目前的東京迪斯尼樂園、成為全球盈利最佳的迪斯尼主題公園。
6 囍．「三臨門」給泛浦東板塊帶來四大投資機會
6.1 近一年時間內浦東將迎來「囍三臨門」
2010 年4 月18 日，浦東新區將迎來浦東開發與開放二十周年紀念日；2010 年5 月
1 日，上海世博會將正式開幕，而世博會的國家館與國際組織館皆分布在浦東；此外，上
海迪斯尼項目獲得正式批準的時間似乎也越來越近；因此，可以這樣說，在未來約一年多
囍的時間內，浦東新區將迎來歷史性的「三臨門」。
6.2 囍「三臨門」催生泛浦東板塊四大投資機會
我們認為，囍從受益點的角度看，上述「三臨門」將給泛浦東板塊股票帶來四條投
資主線下的相關機會。
投資主線一，旅客接待與會展投資主線。世博會召開與上海迪斯尼項目的可能啟動，
將可能使得未來兩年擬前往上海的旅客人數顯著增加，因此，旅遊產業（主要包括賓館行
業、旅遊景點行業與旅行社等三個子行業）、交通運輸產業、零售與專賣店產業等無疑將
會從中顯著受益；此外，世博會的召開，將有望給上海會展產業帶來新一輪發展機遇。
值得提示的是，作為香港迪斯尼項目受益最明顯的板塊，大零售板塊（包括百貨零
售、黃金飾品零售、化妝品與時裝專賣店等）當時之所以獲得市場的空前追捧，其中最重
要的誘因在於香港零關稅政策，賦予了香港的零售類門店不可復制的優勢。鑒於上海的關
稅與中國大陸其它城市沒有差別，因此，我們認為，上海本地股中的大零售板塊盡管會受
益於世博會與迪斯尼，但受益程度會明顯不及當初的香港證券市場上的大零售板塊。
投資主線二，滿足基建需求投資主線。上海迪斯尼項目的可能啟動，將會使上海的
基礎設施建設需求增加，故基建產業有望從中受益。
投資主線三，參與投資上海迪斯尼樂園主線。鑒於可能啟動的上海迪斯尼樂園盈利
前景非常光明，因此，可能參與投資上海迪斯尼樂園的潛在公司將有望從中受益。
投資主線四，浦東開發與開放二十周年紀念背景下的政策再傾斜投資主線。世博會
召開與上海迪斯尼項目的可能啟動，將有望顯著提升浦東新區在全國、乃至全球的無形與
有形市場競爭力，尤其是在浦東即將迎來開發與開放二十周年紀念日之際，政策進一步向
浦東傾斜的市場預期無疑將有望再次升溫，如屆時可能出台更新的推動實現「金融中心」
與「航運中心」等上海經濟發展目標的四大中心建設政策，因此，浦東新區的地產、尤其
是商務地產，以及交運產業中的航運（主要包括空運與水運等）將有望直接或間接大幅受
益。
表 20 泛浦東板塊的四大投資機會涉及的具體行業與上市公司
投資主線名稱受益產業相關的泛浦東板塊上市公司
旅遊產業錦江股份（600754 ）、東方明珠（600832 ）
機場管理行業上海機場（600009 ）
大零售產業新世界（600628 ）、豫園商城（600655 ）、百聯股份（600631 ）、中國鉛筆（600612 ）、美邦服飾（002269 ）
旅客接待與會展投資主線
會展產業東方明珠（600832）
滿足基建需求投資主線基建產業上海建工（600170 ）、隧道股份（600820 ）
參與投資上海迪斯尼樂園主線陸家嘴（600663 ）、東方明珠（600832 ）
商務地產陸家嘴（600663 ）、界龍實業（600836 ）、張江高科（600895 ）、浦東金橋（600639 ）浦東開發與開放二十周年紀念
背景下的政策再傾斜投資主線空運產業東方航空（600115 ）、上海航空（600591 ）
表 21 泛浦東板塊的四大投資機會涉及的具體上市公司EPS 預測數據
EPS （元/股） 證券名稱證券代碼
2008E 2009E 2010E
2 月20 日收盤價（元/股）
東方明珠600832 0.30 0.38 0.44 9.01
陸家嘴600663 0.50 0.54 0.68 20.84
最具想像力的公司
界龍實業600836 非重點覆蓋公司 14.52
錦江股份600754 0.42 0.56 0.62 12.28
新世界600628 0.37 0.48 9.31
豫園商城600655 非重點覆蓋公司 14.77
中國鉛筆600612 非重點覆蓋公司 11.44
上海航空600591 -0.90 0.01 0.05 5.24
有望超預期的公司
上海機場600009 0.48 0.58 0.72 13.81
美邦服飾002269 0.89 1.28 1.82 29.60
百聯股份600631 0.40 0.51 0.62 9.87
張江高科600895 0.40 0.49 0.64 12.92
東方航空600115 -1.90 -0.50 0.03 5.37
浦東金橋600639 0.32 0.37 0.44 11.25
上海建工600170 0.46 0.55 0.60 11.81
有望超越上海板塊整體走勢的公司
迪斯尼(Disney)樂園是美國好萊塢著名動畫片大師和製作家沃爾特·迪斯尼設計創立的，並以它的名字命名。迪斯尼樂園是一座主題樂園，主要由美國大街、冒險樂園、新奧爾良廣場 、熊的世界、幻想奇境、邊境地界和明日世界等七大游區組成，其項目之豐富，科學技術之奇巧，規模之宏偉，設計之獨特，無不令人眼花繚亂。美國本土的迪斯尼、日本的迪斯尼和歐洲的迪斯尼(Euro Disney)現已成為全球最具魅力的主題樂園。但是，迪斯尼的經營者在取得驕人業績的背後也有失敗的教訓，其中之一就是歐洲迪斯尼(法國)樂園價格策略的失敗 。歐洲迪斯尼的經營者在經營初期認為，其歐洲的競爭對手無法和迪斯尼的聲望和規模相比擬，所以把門票價格定的比競爭對手高了兩倍左右，並且很少進行價格優惠和季節性的調整。 他們還假設遊客在歐洲迪斯尼的二次消費水平會和美國迪斯尼相當。但是和大多數美國人開車到樂園遊玩的情況不同，歐洲旅遊市場上長途客車和旅遊經營商擔任著重要的角色，歐洲迪斯尼沒有認識到這一點，因而很少在定價、訂票系統上做出讓步。事實上，法郎對其他歐洲貨幣匯率的變化以及全歐洲范圍內的經濟衰退，使得歐洲迪斯尼的門票價格顯得異常昂貴。人們發現，去歐洲迪斯尼並不比到佛羅里達(Florida)游覽迪斯尼的包價旅遊便宜多少，而歐洲迪斯尼還無法和佛羅里達迷人的氣候相比擬。另外，昂貴的門票使得遊客往往不太樂意再花太多的錢在食物、紀念品和其他商品上，人們寧願步行很長一段距離到停車場野餐，也不願意在公園里的餐廳就餐，人們害怕餐廳的食物會像門票一樣的貴。這樣，遊客二次消費比他們估計的低了25%，加之遊客數量較少，導致了歐洲迪斯尼樂園經營初期嚴重的困難。
補充回答： 首先，來自美國的項目經理們在歐洲迪斯尼樂園的建設和運營中，過於迷信他們在美國和日本取得的管理經驗，不顧法國當地的實際情況，也不重視法國員工的合理意見。在輸出美方管理制度、管理經驗和價值觀念的過程中，美方管理人員態度傲慢，常以「老大」自居，行事專橫跋扈。結果，只能是招致法國員工的怨恨，造成員工隊伍士氣低落，服務品質下降。由此產生惡性循環，最終難免會挫傷遊客的來訪熱情，樂園的收入也就無法保證 。當然，建設指導思想的偏差或許才是導致歐洲迪斯尼樂園項目陷入危機的根本原因。
同迪斯尼公司在開發佛州迪斯尼樂園時的規劃思想類似，歐洲迪斯尼樂園的興建實際上是迪斯尼公司在該地實施的一項大規模房地產開發項目的一部分。根據迪斯尼公司的最初規劃，一期除了該主題公園之外，還包括興建若干座飯店，客房總計5200間。這甚至超過當地原有的住宅總量。後續各期的工程計劃還包括修建大型商用寫字樓、Shopping Mall高爾夫球場、公寓、度假別墅等。從獲利前景上看，後續的房地產開發項目顯然比單純觀光性質的迪斯尼樂園更具優勢。從而，分散了迪斯尼公司對樂園本身經營管理的注意力。這在後來被證明是本末倒置、得不償失。因為所有後續項目的實施是以迪斯尼樂園的成功運營為前提的。如果連迪斯尼樂園的生存都面臨危機，其他方面也就無從談起。
以上是法國的。。
美國加州迪士尼樂園，25年累計入園人數達到2億人；世界上第3座迪士尼樂園———東京迪士尼，卻只花了14年零3個月就達到了這個目標，比美國快上10年。1998年，東京迪士尼絲毫不受經濟不景氣的影響，年入場人次創下1700萬的新高。這樣驚人的成績是如何創造的呢？ 關鍵是「重復遊客」（即回頭客）。東京迪士尼樂園從開張第10年起，重復遊客的比例超過90％。1998年、1999年的遊客都是重復遊客。入園超過10次的遊客多達一半，更有16％的遊客造訪不下30次。
東方地產出資將東京迪士尼旁的舞濱車站改裝成水藍色外觀，讓遊客一出車站，就能感染到迪士尼的輕松氣氛，在步行道及音樂的引導下，進入迪士尼的歡樂世界。東京迪士尼的創始人物高橋知政，當年不惜排除所有專家意見，堅持只有一個出口，就是為了讓遊客一步一步走進迪士尼，享受連貫性的娛樂。就像看電影，沒有人會從中間看起。 東方地產擁有迪士尼樂園周邊的土地，它避免園外出現任何和迪士尼無關的景觀，除了藍天白雲，遊客從園內幾乎看不到園外。物料運送及工作人員，都在園外的秘密通道以及長達600米的地下道進出，遊客不會撞見工作人員搬貨或米老鼠變身的畫面。所有可能破壞迪士尼這個夢幻世界的因素都被排除在外，例如，園內絕對聽不到破壞氣氛的尋人廣播，小遊客迷路了會送到託管中心等待家人認領。
以上是日本的。。
㈢ 對於一個剛起步的公司，怎麼樣才能更快走上正軌（從管理、基建等方面）
現在做網站的網路公司太多了，而且市場也很混亂，業務不太好做啊
剛起步專的公司我覺得還是在網站的質屬量上要比較突出，把公司推銷出去，不應該打價格戰，如果你一味的把價格壓低來吸引客戶，有的人會比你更低，這樣惡意競爭下去連維持公司的基本運營都很難。
在前期找的幾個客戶，如果他們覺得你網站設計的不錯，技術上也不錯，在服務上也很到位，那就有可能會介紹他們那個圈子的朋友給你，這也算是成功的第一步吧。而且前期做的案例在以後做業務的時候會起到很大的作用。如果在前期在質量和服務上都讓人不滿意，那我想以後的發展很難。
最後還是建議你從其他的一些比較成功的網路公司學習經驗
㈣ 迪士尼概念股票有哪些 迪士尼概念股票一覽
中華企業 600675 上海地產龍頭，在上海地區項目佔比達到87%，且還擁有一定比例的商業項目。另外迪士尼樂園開發的下一步或涉及中華企業在浦東擁有幾千畝的土地儲備。
豫園商城 600655 擁有「老廟黃金」品牌，在外地遊客中有較高的知名度和認同度。
錦江股份 600754 酒店將直接受益於地區旅遊客人的增加。上海迪士尼樂園將吸引更多旅客來滬遊玩，上海酒店業務將直接受益。
亞通股份 600692 擁有崇明現代農業園區1480畝國有土地使用權的基礎上，又在當地購買了900畝土地。公司直接介入酒店業。
張江高科 600895 公司利潤來源於房地產銷售和房屋租賃，加上比鄰迪士尼樂園，後市不可小視。
浦東建設 600284 公司主營業務為路橋施工工程項目。迪士尼園區及周邊的許多道路會重新規劃建設，這些主要都會由浦東建設來承接。
中路股份 600818 公司位於南六公路818號的中央工廠，與擬建中的迪士尼主題公園相鄰，後續可發掘更大的潛在價值。
界龍實業 600836 若迪士尼確定選址川沙，界龍實業在該地擁有超過250畝的土地，當初成本8萬~20萬元/畝，而今已是寸土寸金。
蘭生股份 600826 公司在浦江擁有大量的土地和物業，包括樓蘭生大廈和蘭生大酒店。隨著迪士尼即將落戶上海，公司有望重新定價。
斯米克 002162 公司主打產品為高級玻化石和高級釉面磚系列。作為上海本地公司，可以爭奪上海迪士尼樂園建築陶瓷和藝術陶瓷的龐大訂單。
龍頭股份 600630 公司旗下三槍和迪士尼達成協議，取得在中國獨家生產、銷售迪士尼品牌少兒內衣的經營權，三槍目前已經開出180家迪士尼門店。
上海機場 600009 當上海迪士尼樂園正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂 園的首選，將刺激上海機場的客流量，給股份公司帶來利潤。
大眾交通 600611 公司業務包括交通運輸業、物流業、旅遊服務業等，均將直接受益上海迪士尼的落戶。
強生控股 600662 公司是以計程車為主營業務，擁有5000多輛計程車牌照，由於上海已停發計程車牌照，公司將肯定受益於迪士尼樂園的刺激作用。
申通地鐵 600834 我國境內惟一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，行業壟斷性極高，在迪士尼地鐵強烈預期下，有望成為新迪士尼概念龍頭。
東方明珠 600832 上海地區唯一的無線廣播電視傳播經營者，壟斷了上海地區的廣播電視信號無線發射業務，擁有傳媒業的行業資源。
上海建工 600170 上海建築業龍頭，上海建工已成為世博會的直接受益者。相信未來迪士尼園區和配套設施建設的很大部分，會被上海建工承接。
㈤ 請問600628後市如何啊
600628該股目前下檔乏力，趨勢上也看跌，短線建議先了結為好！
㈥ 推薦幾只跟世博會有關的股票！
10隻最具看點的世博股
東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
新世界 （600628）： 酒店業績有望創新高
豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
即將到來的世博會，不僅帶來滾滾人流，更將帶來滾滾財源。從板塊來看，旅遊、零售業受益最大，交通運輸等也直接受益，而世博贊助商更將從中大大提升品牌的價值。
NO.1 東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
世博受益指數：★★★★☆
總股本：31.86億股
每股收益：0.114元（2009年三季度）
每股凈資產：2.22元（2009年三季度）
東方明珠被譽為具有長期核心競爭力的「世博旅遊第一股」。公司主營業務收入呈「333」結構，旅遊、貿易、傳媒各占約30%，但公司利潤貢獻格局有所不同，傳媒業務貢獻公司利潤50%左右，旅遊業利潤占利潤總額的45%左右。公司旅遊業務包括觀光，餐飲等全方位的旅遊服務。
國元證券預計，世博會期間，公司旅遊觀光人數將增加1000萬人次，同時人均消費也將提升約9元，旅遊觀光業務收入增加約9000萬元；賓館業務也會有較大增長；浦江遊船業務在世博會期間將實現東方明珠碼頭與世博演藝中心兩個景點互開，世博演藝中心是世博會後唯一的一個靠江的場館，兩個碼頭相聯後，不僅遊船業務將有望實現翻倍增長，同時也間接提升兩個景點的觀光人數。
世博演藝中心是一大亮點，世博演藝中心目前擁有80 多個包箱，世博會期間將賣出50多個，將直接增加2010年的收入，世博演藝中心將保證一年有約200場演出，10.5億元的廣告收入。
其次，新媒體業務將成為傳媒業務未來的主要增長點。公司傳媒業務分為媒體廣告和傳輸通訊兩部分。傳統媒體廣告主要來自於集團公司及關聯交易，每年給公司帶來2個億的收入，具備較高的成本優勢；新媒體廣告業務主要是交通系統及醫院公眾場所的移動電視業務，目前該業務已完成前期投資，該業務將成為未來又一利潤增長點。公司的無線廣播電視信號傳輸業務在上海具有壟斷優勢，年收入約1億元。
有線傳輸方面，公司持有東方有線39%的股權，持有太原有線50%的股權，目前三網融合政策的進一步推進，利好公司的有線傳輸業務，
公司持有東方有線的股權比例仍有進一步上升的空間。
公司目前持有海通證券、廣電網路、浦發銀行3家上市公司股權，持股數量分別為15963，1360、1000萬股，持有成本均較低。這部分可供出售金融資產，對未來幾年平滑公司業績起到了積極作用。
國元證券預計，公司2009、2010、2011年每股收益將分別達到0.16、0.19、0.20元。由於世博概念多次被投資者追捧，公司目前的估值水平居高不下，並已處於歷史相對高位。
雖然估值高企，但國海證券根據東方明珠的發展趨勢判斷，公司業績增長將具有大概率暴發性機會。預計公司2009~2012年每股收益為0.17、0.29、0.30、0.32元，對應PE值為70、41、39.8、37倍。維持公司「買入」的投資評級。
NO2. 錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
世博受益指數: ★★★★☆
總股本：6.03億股
每股收益：0.36元（2009年三季度）
每股凈資產：5.61元（2009年三季度）
錦江股份的主要利潤來源有三大塊：錦江之星經濟型酒店持續穩定的收入增長、公司持 42%股份的上海肯德基、持股8%的蘇州、無錫、杭州肯德基的穩定的投資收益和持有券商、銀行等股份的投資收益。
截至2009年7月底，錦江之星共有389家門店、51514間客房。根據中國經濟型酒店網的數據，2009年3季度，錦江之星在國內經濟型酒店的市場佔有率達到11%，僅次於如家酒店集團，擁有當之無愧的市場領導地位。
世博會期間，遊客數量的大增必定給錦江之星帶來源源不斷的客源，預計2010年公司上海和華東地區門店平均入住率將分別有望達到95%和90%，平均房價提升10%以上，4家肯德公司投資收益增加30%左右。
光大證券認為，2010年世博因素將增厚公司每股收益0.11元，而且存在超預期的可能。2009~2011年公司每股收益分別為0.46、0.58和0.70元,對應的PE為56、45和37倍。
公司目前持有長江證券、全聚德、同達創業、 豫園商城(行情 股吧)、交通銀行、錦江投資等股票。這些金融資產最新市值合計20億元左右，摺合每股資產價格超過3元。
國海證券樂觀認為，與如家、七天比較，公司PB值明顯占優。在與如家差不多門店規模而且發展後勁強勁的情況下，公司市值卻不足如家的50%，它是一個具有「10年漲10倍」潛力和氣質的股票，給予公司首次「買入」的投資評級。
NO.3 百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
世博受益指數:★★★★☆
總股本：11.01億股
每股收益：0.29元（2009年三季度）
每股凈資產：5.09元（2009年三季度）
作為華東地區的百貨業龍頭，百聯股份在上海地區的百貨零售業態中有較高的市場佔有率。目前公司擁有11家都市型百貨公司，參股虹橋友誼，擁有4家老字型大小百貨公司、3家社區型百貨公司、1家奧特萊斯名品折扣店。未來公司將布局長三角，逐步開拓區域空間。
根據國海證券測算，世博會期間，「百貨+超市」購物帶來210億元至330億元的銷售收入。按照百聯股份占上海市百貨零售公司30%的銷售份額來估計，世博會將為百聯股份帶來63~99億元的銷售收入。而浦東第一八佰伴是最靠近世博園區的百貨主力店，上海南京路上還擁有東方商廈、永安百貨、第一百貨及華聯等門店，預計南京路將成為2010年外地遊客的最大聚集地，百聯各個門店將明顯直接受益。
公司持有的金融股權部分價值較大。公司持有東方證券、申銀萬國、上海國際信託投資公司等法人股，還持有海通證券、交通銀行等金融股的股權。只考慮海通證券股權一項，隨著2010年11月份海通證券限售股解禁，公司的2億多股股權即便分6年拋售，均價15元，不考慮分紅，也可以增厚公司每股收益0.34元。
另外，公司的資產整合也給市場帶來良好預期。大股東資產注入將有效提升公司估值，大股東百聯集團旗下資產眾多，在整合零售業務方面具有平台優勢和資源優勢。
分析師判斷， 友誼股份(行情 股吧)整合將是百聯集團整合的優先切入點，原因在於百聯集團以百聯股份為平台整合百貨類資產，以友誼股份為平台整合超市類資產的可能性較大，一旦友誼股份以旗下非超市類資產臵換百聯集團持有的聯華超市股權，置換完成後友誼股份控股聯華超市和華聯超市等形成超市平台，百聯股份的整合將隨之而至。
國海證券預計，公司2009~2010年每股收益分別為0.4、0.47元，對應的PE分別為45、40倍。2010年百貨零售股市盈率33倍，公司估值可享有最少30%的溢價，即2010年43倍的市盈率水平，因此公司股價仍然被低估。分析師提醒說，由於世博會對於百聯股份而言是錦上添花，重估價值已經為投資者構築了安全邊際，維持公司「買入」的投資評級。
申銀萬國預計，公司2009~2011年將實現每股收益分別為0.39元、0.45元和0.47元，維持對公司「增持」的投資評級，風險中等。
NO.4 新世界 (行情 股吧)（600628）： 酒店業績有望創新高
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：5.32億股
每股收益：0.24元（2009年三季度）
每股凈資產：3.23元（2009年三季度）
新世界主營業務主要包括商業、酒店服務。新世界近10萬平方米的百貨門店位於南京路和人民廣場交匯處，是上海的最中心地帶，日均客流量可達10萬人次。
世博會期間，南京路有望成為客流最為密集的商圈，而藉助世博軌道網路建設，新世界正在變成一個提供吃喝玩樂一站式服務的購物中心，2010年有望實現30%以上的銷售增長，並為公司貢獻億元以上的凈利潤。
公司旗下的麗笙酒店是一家五星級旅遊飯店，自2005年10月正式營業以來入住率始終高於上海市五星級酒店平均入住率。麗笙酒店是公司2010年業績彈性最大的部分，在長達6個月的世博會期間，麗笙酒店的房價及入住率也會有較大的提高，業績有望創出歷史新高。東北證券預計麗笙酒店在2010年有望達到50%以上的營收增長。
公司最近針對世博會進行了文化營銷的准備工作，希望通過商旅聯動的機制將公司打造成南京路上功能齊全的商業旗艦。目前已經和相關旅行社進行了接洽，並利用杜莎夫人蠟像館的獨特商業模式增加集客能力和拓展合作范圍。
分析師認為，公司的商業並購價值比較突出，第一大股東黃浦區國資委也曾明確表示支持旗下商業資產的整合。黃浦區是上海市老牌商業大區，目前南京路上68座商業物業黃浦區國資委擁有1/3，另外還有地產等其他優質資產，整合空間很大。
東北證券預計，公司2009~2011 年每股收益分別為0.35、0.46 和0.48元,對應PE分別為51.25、38.27和36.83倍，給予公司「謹慎推薦」的投資評級。
國海證券認為，2010年商業股和酒店股的PE為35倍，公司完全可以享受30%的估值溢價，給予公司首次「買入」的投資評級。
而投資風險在於，主要是世博對大消費概念的帶動低於預期以及公司資產注入預期面臨較大不確定性。
NO.5 豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
世博受益指數: ★★★☆☆
總股本:7.99億股
每股收益: 0.51元
每股凈資產: 4.66元
作為一家上海老字型大小，豫園商城可謂家喻戶曉。上海世博會的召開將使老字型大小煥發青春，公司多項業務將更上一層樓，銷售收入、利潤都將有所增長。
公司先後競標獲得世博園區美食廣場3塊標段區域，經營面積8830平方米，占園區總餐飲面積的10.4%。公司在世博園區內的餐飲經營主要分為兩大部分：其一，約3800平方米建築面積的自營業務，目前已開始進行進場小吃挑選工作、確認物流、采購、展位及廣告位招商等准備工作；其二，約5000平米的委託管理面積。上海世博園區的文藝演出達2萬場次，且安排晚間演出場次，屆時在園區就餐的參觀者可能超過85%，世博餐飲商機較大。
官方預計，世博會期間的餐飲消費可能達到18億元，按照經營面積均攤，豫園的自營標段的銷售收入有望超過8000萬元，加上託管標段收入，共計有望實現1億多元的收入。僅此一部分就為公司餐飲業務帶來22.7%的銷售收入增長。
園區外的准備工作集中在豫園地區，以提升服務為主。目前，公司在豫園商圈內的店鋪已部分完成外觀改造及產品結構調整，預計在世博會前，豫園將以煥然一新的面貌迎接海內外客人。
受益於世博會帶來的客流增長，天相投顧預計，2010年豫園地區客流將可能實現爆發式增長3000~4000萬人次，較2008年3700萬人次接近翻番。2011年，缺少了世博會的客流，豫園人流恢復正常，預計將維持在4000萬人次。預計公司2010、2011年將實現餐飲業務營業收入9.38億元、5.63億元。
公司的黃金業務具備攻守兼具的特點，公司產業鏈地位的提升伴隨著黃金銷售三重動力的推進將使得該業務在世博會前期獲得明顯的增長。
由於公司轉讓德邦證券股權價格尚不明確，因此在暫不考慮其投資收益的情況下，僅從各項業務出發，綜合來自招金礦業和來自復地·東湖國際項目的投資收益，分析師上調公司2009、2010、2011年每股收益至0.71元、1.15元和1.31元。預計德邦證券合理轉讓PB約為2~3倍，轉讓總價約為11.81~17.72億元，扣除3.3億元成本後，投資收益約為8.51~14.42億元，將增厚每股收益約0.80~1.35元。
綜合參考可比商業零售類、黃金飾品類上市公司的動態市盈率情況，給予公司2010年30~35倍市盈率,對應合理價格區間為34.50~40.25元，上調其投資評級至「買入」。
NO6. 申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
世博受益指數：★★★☆☆
股本：4.77億股
每股收益：0.12元（2009年三季度）
每股凈資產：2.07元（2009年三季度）
申通地鐵目前主要資產是地鐵一號線經營權，由於票價收入增速放緩，平均票價水平有所下降，這塊資產的盈利增長並不樂觀。不過其亮點其實是坊間傳聞的資產注入。
據一些分析師所稱，在上海國資整合的安排中，計劃今年將上海地鐵7、8、9號線資產注入申通地鐵。但由於去年底的地鐵事故導致上海地鐵系統整頓，加之考慮世博會期間的安全因素，預計申通地鐵注資事宜可能延至世博會後。從申通近期的走勢看，這可能是比世博概念更重要的上漲推動因素。
擬注入的7、8、9號地鐵線路不僅貫穿上海城市交通樞紐，更縱貫上海長期城區經濟建設規劃，被認為是具人氣和具有盈利預期的交通線路。有分析師認為，三條地鐵線路的注入在擴大申通地鐵規模的同時，還能增加客流提升收入。
作為上海軌道交通中唯一的上市公司，申通地鐵目前上市資產僅為地鐵一號線的一部分，只佔上市總資產的20%，其主營收入全部來自於一號線票務收入。在沒有外延式增長之前，申通地鐵單一依靠一號線本身客流和換乘客流帶來的業績增長顯得有限而緩慢，所能體現的「世博概念」也非常有限。
世博期間，在票價不變的情況下，單靠1號線客流量的增加雖然能夠提升公司業績，但公司業績將不會出現實質性改善。而未來如果成功注入三條新的地鐵線路，不僅能夠大幅增加自身客流和多軌交換乘帶來的收入，更能長期改善業績結構。
由於換乘優惠和老年人優惠減少了公司的營業收入，公司在2009 年可能收到政府給予的補貼收入，從而增厚公司2009 年的業績。這種補償性質的收入可能在以後各年都會由政府直接撥給公司。
有分析師預測世博帶來的利潤增厚程度可能超過20％，但由於目前估值偏高，資產注入也有不確定性，投資還需謹慎。
NO.7 上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：19.27億股
每股收益：0.25元（2009年三季度）
每股凈資產：6.54元（2009年三季度）
上海機場也是交運行業中受益世博比較明顯的公司。公司2009年業務量增速前低後高,呈逐步復甦趨勢。總體來看，2009年上海機場得益於國內航空市場的率先復甦，公司國內航線業務表現良好。國際和地區業務受到全球經濟危機影響較大，整體表現不佳（國際航線尤甚），另外貨郵吞吐量由於和全球貿易關聯度高，受到沖擊也較大。
有分析師預計，2010年上海機場業務量將有30%的增長。按照2009年3171萬人次的基數計算，預計世博會將帶來25%左右的增速，加上正常10%的業務量增長,並考慮世博會對正常增速的擠出效應和重復效應，預計2010年公司浦東機場旅客吞吐量將超過4100萬，增速超過30%。
另外值得主意的是，航油公司投資收益是公司業績的補充，2009年前三季度公司投資收益為1.89億元，其中航油公司貢獻了66%。但航油公司業績取決於進口油成本和國內油銷售的價差，未來國際油價波動使得公司這塊投資收益並不穩定。
還有被關注的資產注入問題，至今集團利用上市公司平台整合航空類資產仍未有明確說法。不考慮資產注入問題，目前股價其實已經充分反應了業務復甦和世博會預期。
NO.8 大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：15.76億股
每股收益：0.24元（三季度）
每股凈資產：2.79元（三季度）
受益於計程車業務的大眾交通也是非常有看點的公司，除了其自身的計程車業務有望受世博提振（包括人流增加和車輛增加）以外，其另一大亮點在於擁有很多隱蔽資產。
這些隱蔽資產主要包括：一、牌照價值重估，例如品牌價值或專利權，計程車公司牌照；二、土地及物業價值重估，主要涉及到經營物業開發、物業出租以及擁有土地儲備的上市公司；三、股權投資價值的重估。
按照40萬元/張的牌照費計算，計程車企業的資產有一定增值。同時大眾交通持有相當多股權，包括申銀萬國，江蘇銀行，上海銀行，國泰君安，光大證券和大眾保險的股權。最近又發起成立了上海徐匯大眾小額貸款股份有限公司，其投資涉及多個領域，增值空間巨大。
另外公司還擁有不少土地，包括浙江嘉善經濟開發區一地塊，總面積607.34畝。
NO．9交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
世博受益指數：★★★☆☆
股本：489.94億
每股收益：0.47元（2009年三季度）
每股凈資產：3.2元（2009年三季度）
從世博角度看，交行將受惠上海舉行世博及打造為金融中心的政策。交行是世博的環球銀行夥伴，2009年在交通及公共設施的貸款增長較高，同時國務院宣布打造上海為國際金融中心，也將令交行受惠。但受惠程度，可能還是非常有限。
不過對投資者來說，目前交通銀行最大的亮點還是在於估值便宜，按照2009年盈利來看，市盈率僅10倍有餘，幾乎是銀行股歷史上估值最便宜的階段，一旦進入加息周期，銀行股更將受益，值得關注。
NO．10 ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
世博受益指數：★★★★☆
股本：7.99億
每股收益：0.66元（2009年三季度）
每股凈資產：4.15元（2009年三季度）
作為世博會高級贊助商，世博會唯一乳品合作夥伴，伊利股份在營銷上大打世博牌。09年開始，伊利正式啟動了「世博標准工程」，「世博營銷」也顯著拉動了伊利集團銷售業績的增長。2009年前三季度，伊利累計實現主營業務收入192.22億元，較2008年同期增長 636.66%，連續保持銷量行業第一。最近，伊利集團公布了2009年集團實現盈利的年報預告，稱其中世博效應是伊利實現業績大幅增長和顯著盈利的重要因素之一。
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上海本地一家商業百貨型企業，做落入市區中心南京路步行街
從基本面來說，投資價值明顯，上半年管理費用小幅下降，未來業績的符合增長率可以達到15%左右
是一隻長期可以看好的個股，公司還受益於世博
所以並不用在意短期走勢