各省基建2019投資

❶ 中國基建投資還有多少空間

隨著專項債和資本金管理兩項財政逆周期政策的落實，基建項目融資能力將顯著提高，2020年基建投資增速有望明顯回升。在政策多措並舉打破基建投資瓶頸的宏觀環境下，市場熱情也將持續高漲，當前市場對周期板塊的高度關注便是最好例證。

展望2020，基建將是經濟增長的重要支撐，以「鐵公基」為代表的傳統基建，以及「基建補短板」、「新型基礎設施建設」等中長期項目都有望提振經濟。當然，在大幅「加力」之外，繼續「提效」仍然是基建發展重點，補齊投資短板、提高投資效益，應是下一階段逆周期調節加力的重點。

經濟下行壓力之下，當前基建投資受地方財力不足和嚴控隱性債務制約較大。提前下發專項債和降低項目資本金比例，有助於基建項目擴大投資規模，強化逆周期調節。當然，被寄予厚望的基建投資能否贏回市場期望，仍有待政策及時落地、配套措施精準實施。

❷ 地方交通基建投資將超過2萬億嗎

日前有媒體評論稱，多地爭建交通項目背後，是巨大的資金投入，據專不完全統計，今屬年地方交通基建投資計劃累計規模也超過2萬億元。

上述意見還提出，鼓勵各類社會資本參與湖北省鐵路建設，對新建和存量鐵路項目，積極探索採用PPP(政府和社會資本合作)方式建設和運營，大力推行投資+EPC(工程總承包)等鐵路建設投融資模式。

❸ 2020年可以投資新基建基金嗎

當然，新基建潛力比較大，因為是國家重點扶持的項目，有政策支持，但是畢竟是理財，風險還是比較大的，建議理性理財。

❹ 萬億投資即將釋放四季度有哪些重大項目開工

2017年即將步入第四季度，各地重大項目投資吹響秋季「集合號」，四川上周集中開工了一批總投資規模達1943億元的重大項目，吉林長春、湖北咸寧、浙江台州、江西吉安等地也集中開工一批重大工程，投資規模均在數百億級。

數據顯示，截至9月15日，今年新疆交通建設項目累計完成投資1273.27億元，是去年全年完成投資額（360億元）的3.5倍。從披露數據來看，要完成全年2000億元的投資計劃，接下來幾個月相關投資進程勢必要加快。

❺ 國家是否發放5O萬億搞基建

結論：國家沒有直接發放50萬億投入基建，媒體報道的50萬億是各地未來多年、涵蓋各類投資的計劃投資金額。
參見南風窗報道《50萬億！新基建的風口在哪裡？》
據21世紀經濟報道統計，截至3月5日，24個省市區公布了未來的項目投資規劃，項目總投資額達48.6萬億元。
在各地的投資計劃中，基建仍是重頭戲，且新型基礎設施建設（下稱「新基建」）開始嶄露頭角，如大部分省份均提到了有關5G等新基建的規劃，一時間，這波約為50萬億元的巨額投資計劃被解讀為「新基建」狂潮來襲，備受資本追捧，在市場引起熱議。
根據央視的表述，「新基建」是指發力於科技端的基礎設施建設，包含7大類：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網。
首先，需要明確一個概念，此輪約50萬億元的投資是各地涵蓋多年的投資計劃總額，其中，已公布省份2020年計劃投資總額合計不到10萬億元。事實上，2018年固定資產投資已經達到60萬億元，2019年的基建投資也達到17萬億元，這些都是不小的數額。
據不完全統計，此次有11個省份的2020年重點項目計劃投資總額甚至比2019年下降了1%，這些都說明，今年的計劃投資總額大小並不足為奇，因為各地每年都會爭相發布重點項目投資計劃，背後有未來爭取中央項目和相關資金支持的考量。
其次，這筆巨額資金只是計劃投資金額，並非實際投資金額，也不會全部用於基建投資，投入新基建的投資更少。

❻ 基建項目投資包括哪些

（一） 按建設性質劃分。
1. 新建項目，是指從無到有，「平地起家」，新開始建設的項目。有的建設項目原有基礎
礎很小，經擴大建設規模後，其新增加的固定資產價值超過原有固定資產價值三倍以上的，也算新建項目。
2. 擴建項目，是指原有企業、事業單位、為擴大原有產品生產能力（或效益），或增加新的產品生產能力，而新建主要車間或工程項目。
3. 改建項目，是指原有企業，為提高生產效率，增加科技含量，採用新技術，改進產品質量，或改變新產品方向，對原有設備或工程進行改造的項目。有的企業為了平衡生產能力，增建一些附屬、輔助車間或非生產性工程，也算改建項目。
4. 遷建項目，是指原有企業、事業單位，由於各種原因經上級批准搬遷到另地建設的項目。遷建項目中符合新建、擴建、改建條件的，應分別作為新建、擴建或改建項目。遷建項目不包括留在原址的部分。
5. 恢復項目，是指企業、事業單位因自然災害、戰爭等原因，使原有固定資產全部或部分報廢，以後又投資按原有規模重新恢復起來的項目。在恢復的同時進行擴建的，應作為擴建項目。

二）按建設規模大小劃分。
基本建設項目可分為大型項目、中型項目、小型項目；更新改造項目分為限額以上項目、限額以下項目。基本建設大中小型項目是按項目的建設總規模或總投資來確定的。習慣上將大型和中型項目合稱為大中型項目。新建項目按項目的全部設計規模（能力）或所需投資（總概算）計算；擴建項目按擴建新增的設計能力或擴建所需投資（擴建總概算）計算，不包括擴建以前原有的生產能力。但是，新建項目的規模是指經批準的可行性研究報告中規定的建設規模，而不是指遠景規劃所設想的長遠發展規模。明確分期設計、分期建設的，應按分期規模計算。基本建設項目大中小型劃分標准，是國家規定的，按總投資劃分的項目，能源、交通、原材料工業項目5000萬元以上，其他項目3000萬元以上的為大中型項目，在此標准以下的為小型項目。
（三）按項目在國民經濟中的作用劃分。
1. 生產性項目，指直接用於物質生產或直接為物質生產服務的項目，主要包括工業項目（含礦業）、建築業、地質資源勘探及農林水有關的生產項目、運輸郵電項目、商業和物資供應項目等。
2.非生產性項目，指直接用於滿足人民物質和文化生活需要的項目，主要包括文教衛生、科學研究、社會福利、公用事業建設、行政機關和團體辦公用房建設等項目。
（四）按建設過程劃分。
1.籌建項目，指尚未開工，正在進行選址、規劃、設計等施工前各項准備工作的建設項目。
2.施工項目，指報告期內實際施工的建設項目，包括報告期內新開工的項目、上期跨入報告期續建的項目、以前停建而在本期復工的項目、報告期施工並在報告期建成投產或停建的項目。
3.投產項目，指報告期內按設計規定的內容，形成設計規定的生產能力（或效益）並投入使用的建設項目，包括部分投產項目和全部投產項目。
4.收尾項目，指已經建成投產和已經組織驗收，設計能力已全部建成，但還遺留少量尾工需繼續進行掃尾的建設項目。
5.停緩建項目，指根據現有人財物力和國民經濟調整的要求，在計劃期內停止或暫緩建設的項目。
（五）按項目工作階段劃分。
1.前期工作項目，指已批准項目建議書，正在做可行性研究或者進行初步設計（或擴初設計）的項目。
2.預備項目，指已批准可行性研究報告和初步設計（或擴初設計），正在進行施工准備待轉入正式計劃的項目。
3.新開工項目，指施工准備已經就緒，經批准，報告期內計劃新開工建設的項目。
4.續建項目（包括報告期建成投產項目），指在報告期之前已開始建設，跨入報告期繼續施工的項目。
（六）按項目隸屬關系劃分。
1.中央項目，亦稱部直屬項目。它是指中央各主管部門直接安排和管理的企業、事業和行政單位的建設項目。這些項目的基本建設計劃，由中央各主管部門編制、報批和下達。所需的統配物資和主要設備以及建設過程中存在的問題，均由中央各主管部門直接供應和解決。
2. 地方項目，指由省、市、自治區和地（市）、縣等各級地方直接安排和管理的企業、事業、行政單位的建設項目。這些項目的基本建設計劃由各級地方主管部門編制、報批和下達，所需物資和設備由各地方地方主管部門直接供應。

❼ 什麼是基建投資

廣義的基建投資是國家對基礎設施的投資，狹義的基建投資是指企業或地方政府對項目的建築物投資部分