Ⅰ 期貨如何控制倉位
1．為什麼要控制倉位呢?從消極的角度講是為了控制風險總量，特別是控制意外事故．即使是你看對了行情方向，也選了個比較好的建倉點，但市場總免不了出現小概率的意外事故．比如突然反向來一兩個停板，然後又恢復趨勢．這樣的事，我這幾年遇到過多次，幸虧倉位控制好，才沒出大事．即使你日內交易，也有措手不及的時候．我特別要提醒朋友們注意，千萬別忽視小概率事件，因為不管你成功多少次，一次意外事故，就使你10年都白幹了．在風險投資領域，眼睛必須牢牢地瞪著那5%的致命意外事故，只有100%確保它不會威脅我們生命時，再放手去博收益．控制倉位是最基本的控制風險的方法．我前面列的公式用的是乘法，其中任何一個因素是零，整個公式都是零．如果你不會控制倉位，別的做的再好，也沒意義．從積極的角度看，控制倉位不僅可以控制風險，而且可以擴大利潤，如果你是做中線，一旦做對了，每攻克一個阻力位，就遞減式加倉，你可以使你贏利時候的倉位永遠大於出錯時候的倉位． 2．如何控制倉位?我認為下列幾條是必須堅持的：一是總倉位最好別大於50%；二是每個品種的倉位別大於30%；三是把倉位分散在不相干品種上；四是分批建倉；五是永遠別在虧損頭寸上加倉；六是只有新阻力位突破並確認後再加倉；七是加倉要遞減式進行；八是加倉別超過2次． 控制倉位損益率，是期貨交易能否成功的又一個關鍵． 首先是止損問題．不知道止損死扛的人當然會被淘汰，但知道止損的人估計也有很多人被淘汰了，因為止損就意味著犯錯誤了，如果你不斷地犯錯誤，還有不被淘汰的? 所以，核心問題不在於你知道止損，而在於你盡量少出現止損的結局，你必須把止損放在你的全部交易策略中去運用． 第一，你要爭取使你抓的機會的成功率大於50%，而且要在趨勢過程中選擇一個比較有利的位置建倉；換句話說，你交易十次，最好只有5次以下是以止損告終； 第二，你的倉位不能過大，因為過大的倉位可能使你十次交易即使只碰到一次止損，也可能一敗塗地； 第三，你要保證你止損時候的倉位小於你成功時候的倉位，否則會導致止損虧的多，贏利賺得少； 第四，你的止損點要設的科學．短線交易我不懂，從中長線交易看，我覺得只有真正錯了才止損或者當自己也搞不清是對還是錯時候才止損， 因為中線建倉是以趨勢＋回撤或者轉折＋確認為依據的，所以，趨勢被破壞或者轉折不成功就該止損； 但這裡面還有一個資金承受力問題，我的體會是：以趨勢線/頸線/均線為止損位，加上總資金的5%左右的絕對止損額．由於我單個品種倉位只在30%以內，同時盡量在回撤時建倉，這樣算起來，止損環境還是比較寬松的，能夠抗擊一般的震盪； 第五，止損錯了，要及時建回丟掉的倉位； 第六，遇到假突破（即假性擺動）一定要止損； 第七，在形態形成中，只順原來的方向建倉，形態順勢突破就加倉，反向突破止損並反手．
Ⅱ 如何建倉
你好，所有的建倉都要由技術面來進行確認,一般包括以下幾個方面：
1、 日均線系統是否處於多頭狀態或正在形成多頭狀態,在30日均線上方或有效突破30日均線時建倉,成功機會可能會大一些
2、 量能是否有所放大,近日量能最好比平時超出一倍以上；
3、 周線系統是否開始轉強；
4、 如果股價能突破頸線則最好；
5、 如果MACD,KDJ,RSI都發出買進信號就更好。
6、 其它你自己總結出來的成功機會較大的技術條件。
C、 主要風險,股票市場是一個高收益,高風險的市場,建倉前要將如何控制可能出現的風險放在首位。這直接決定你在進行多次的交易後是否能獲利。
1、 大盤環境處於弱勢狀態的系統性風險或者突發的全局性利空,
2、 個股可能的風險或者利空。
3、 個人水平有欠缺買進錯誤。
4、 風險出現後的控制措施,一般應該進行止損。止損的原則是設在重要支撐位的下方某個位置,總的損失最好小於7-8%。並根據支撐位的改變進行適當的調整
D、預期收益,你建倉一支股票是因為你認為它會漲,而且還會有可觀的漲幅。估計一下可能的收益,這需要經驗,時間越長,你的估計可能會越准確。(767股票學習網http://www.net767.com)如果股價如你所預期的一樣出現大幅上漲,你需要在某個地方平倉以實現你的獲利,比喻盈利報告前的一到二天、或者股價下調到盈利15%或20%處,都可以,這些最好在建倉就在計劃中明確出來。
E、 根據你的預期收益和你可能的最大損失,你可以得到一個收益風險比,如果這個風險收益比小於3：1,你可能需要尋找更好的投資目標,如果你的風險收益比大於3：1按這個計劃做下去,這次成功的可能性可能會高一些。
F、 總結：如實記錄你所要建倉的時間,價位,數量,是否需要加倉,止損的價位,止盈的價位,跟蹤計劃,這樣你就可以大膽做交易了。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。
Ⅲ 賜教期貨交易建倉平倉實用公式！
融資股：證券公司的資金及持有股票都有一定的限制，當上市公司無法籌措資金時，就向金融機構預借，這種配合投資者做信用交易的股票就叫做「融資股」，這種交易又叫「借貸交易」。
整理行情:股價經過一段急速上升或下跌之後,遇到阻力或支撐力,使股價小幅度上下波動.這種行情稱為"整理行情"。
整數股：指證券交易所規定的股票交易單位或交易單位的信號數。
牛市：指整個股市價格呈上升趨勢。
熊市：指整個股市價格普遍下跌的行情。
牛皮市：指在所考察交易日里，證券價格上升。下降的幅度很小，價格變化不大，市價像被釘住了似的，如牛皮之堅韌。在牛皮市上往往成交量也很小，牛皮市是一種買賣雙方在力量均衡時的價格行市表現。
崩盤：崩盤即證券市場上由於某種原因，出現了證券大量拋出，導致證券市場價格無限度下跌，不知到什麼程度才可以停止。這種大量拋出證券的現象也稱為賣盤大量涌現。
利空出盡：在證券市場上，證券價格因各種不利消息的影響而下跌，這種趨勢持續一段時間，跌到一定的程度，投資者須不再被這些「利空」的因素所影響，證券價格開始反彈上升，這種現象就被稱作「利空出盡」。
量價背離：量價背離是這樣一種證券交易現象--當證券價格出現新的高峰時，成交量非但未增反而開始下降，也就是證券價格與成交量不成正比關系變化。這往往向投資者表明，廣大投資者不認同這一價位，賣空將迅速出現。
安定操作與護盤：安定操作發生在新證券發行之時，當上市公司正在公開發行的證券，發行價格隨著對上市公司發行不利的謠言等因素出現下滑的時候，證券交易法規一般允許證券的承銷者或上市公司的職工購買正在公開發行的證券，以維持上市公司證券的公募價格的穩定。護盤指發行在證券市場行情低落之時，證券交易所、法人投資者或一些金融公司等投資大戶一起加入市場，進行證券的購進，希望通過這一行為帶動廣大小股東跟進，刺激行市，引起證券價格上揚。
關卡、阻力線、支撐線：股票價格波動的原有趨勢及運動過程，達到某一價位時，遇到了阻礙，改變或停止了原來的運動趨勢，這個「阻礙」原價格運動的價位就被稱為關卡。股票價格停止上升甚至回跌，這一關卡就稱為阻力線，相反，下降時遇到的關卡，比如出現大量買時，就稱為支撐線。
短線客與「鹿」：經常進出股票；持股周期只有二、三日從中賺取差價的人稱短線客，短線客比帽客持股的時間要長一些，帽客只有一天。「鹿」是指那些只打算在短期內買進或賣出股票，賺了錢就走的投機者。「鹿」多了就會造成證券市場的混亂。
平倉：把原來買入的沽出；或把原來的沽出買回。
斬倉：因市價的波動，客戶的帳目出現（或將出現）虧損，為了保障客戶不會損失保證金，經紀行會逢動為客戶平倉，以保不受損失。
轉倉：期貨合約到期，如果不平倉即須轉倉，轉倉即轉另一期合約。
戥倉：待大量股票者，估計股市將會下跌，但不想賣出股票，又想減輕風險，就沽出一定數量的期貨對沖，叫做戥倉。
底價：某一時期內大市所到達的最低價格。
峰價：某一時期市價的最高點。
貼水：指期貨價位低於恆生指數。
升水：指期貨價位高於恆生指數。
拋售：由於突發的壞消息影響的恐懼心理，股票持有者急速賣出股票所造成的下跌。
...........等等....
還想知道更多的就進
希望你能夠滿意
Ⅳ 期貨短線操作技巧<高分獎勵>
（1）金友期貨的交易軟體；應該是富遠行情。
（2）期貨交易商；提供的技術指標默認參數；一般是較為有效的。如果僅僅是調整參數；一般是不會提高正確率的。
（3）這里是富遠論壇http://222.73.17.28/bbs/。具體可向其在線客服申請。
（4）關於短線交易；對於很多投資者來說，頻繁交易帶來的快感；要遠遠超過盈利帶來的成就感。
實際上對於新入市的投資者而言；做短線並不是一個很適合的選擇。（個人意見）
黃金期貨短線交易 掌握好五個技巧
http://www1.cfi.net.cn/newspage.aspx?id=20071115001204&AspxAutoDetectCookieSupport=1
這里雖然討論的是；黃金期貨但是操作理念是相通的。
（5）短線交易更多的是依賴與操盤手的盤感。尤其是中長線交易中非常重要的止損觀念；在短線中幾乎只能依賴與操盤手對價格的後續變化的感覺。
Ⅳ 期貨大資金建倉方法
不同的期貨品種波抄動規律是不一樣的，掌握規律，做好幾個品種就夠了！想做好期貨：要學會等待機會，不能頻繁操作，手勤的人肯定虧錢！ 不需要看太多復雜的指標，大繁至簡，順勢而為；只需看分時線，利用區間突破，再結合一分鍾K線里的布林帶進行短線操作，等待機會再出手，止損點要嚴格設置在支撐和阻力位，止盈可以先不設：這樣就可以鎖定風險，讓利潤奔跑！止損點一定一定要在系統里設好：他可以克服人性的弱點，你捨不得止損，讓系統來幫你！我們是個團隊，指導操作同時也代客操盤，利潤分成！ 做久了才知道，期貨大起大落，我們不求大賺，只求每天穩定賺錢！
要知道：在想到利潤之前首先要想到的是風險！期貨里爆賺爆虧的人太多，比爆賺爆虧更重要的是長久而穩定的盈利