悅達投資重組

① 江蘇悅達集團的發展策略

江蘇悅達紡織科技工業園「東方不亮西方亮」 ——產業多元化，相互扶持，共擔風險
悅達紡織業的大本營——佔地3000畝的悅達紡織科技工業園。與江浙地區有的紡織企業處於停產、半停產甚至倒閉的景象不同的是，悅達除了紡織一廠和三廠約有15%的機器暫時停轉，所有設備都在加緊生產。特別是生產高端面料的紡織二廠，更是滿負荷運轉。園區的另外一邊，紡織園三期工程建設並未因金融危機的影響而停下步伐。預計明年3月將建成試車，整個園區的生產規模將從現有的25萬錠增加到45萬錠。追蹤悅達紡織品的流向能夠看出：除了正常的銷售渠道，悅達的大量紡織品進入了遍布全世界的家樂福等國際大型連鎖超市。家樂福超市等零售企業，恰是悅達多元化戰略的重要組成部分。從創業最初的煤炭貿易起家，多年來，悅達一直堅持實施多元化戰略。翻開悅達的「版圖」：汽車、紡織、農用機械、專用車、婦女時裝、能源礦產、公路投資、現代服務、現代農業產業示範園……悅達涉及的產業跨度極大。同時，悅達的多元化，帶動了蘇北新型工業化的加速布局。
金融危機面前，多元化優勢開始顯現。一方面，紡織業和零售業、汽車業的「產銷一條龍」，有效延伸了產品的產業鏈，緩解了訂單減少帶來的壓力。另一方面，受金融危機影響，部分製造業企業現金流十分緊張。這時，公路投資和煤炭、有色金屬等帶來的穩定現金流，有效緩解了集團旗下其他企業的資金壓力，並為這些企業的持續發展提供了支持。根據現在的市場價測算，目前悅達擁有的公路、礦產等資源總價值超過1000億元。預計到2010年，這些產業將為集團帶來超過30億元的現金流。在「現金為王」的特殊時期，企業的進一步發展有了保障。
「絕不小打小鬧」 ——規模化、高端化迎來發展春天
2003年，悅達進軍紡織業之初，就明確了瞄準中高端市場、提高產品科技含量、走差別化道路的發展目標。目前，悅達的高檔紗線和高檔家紡產品已有相當名氣；汽車裝飾布已經進入賓士、寶馬等高檔轎車市場；三期建成後將形成的1000台家紡寬幅織機規模，位居亞洲第一。在紡織品市場需求大幅減少的情況下，悅達所生產的中高端產品的需求受的影響很小，也確保了產品能打進家樂福等零售商的龐大銷售渠道。
在其他行業，悅達的產品同樣具有較強的抵禦風險能力。在今年銷售增幅趨緩的情況下，汽車銷量仍然增加了40%，得益於小排量、中低價位的「國情車」；「黃海金馬」大馬力拖拉機出口連續5年第一；垃圾專用車已形成年產5000台規模，產銷量位居全國第三……現在的悅達，每涉足一個行業，都力爭在行業中處於領先地位。
「和高手過招」 ——國際化拓寬銷售渠道，幫助打造「悅達系」
在悅達與世界著名女性內衣品牌德國黛安芬的合資公司——鹽城國際婦女時裝有限公司生產車間里，員工們依然在忙碌著。金融危機來襲，該公司的訂單仍然持續增長。仔細查看悅達多元化涉及的每個行業，汽車與韓國現代起亞合作，專用車與日本富士重工合作，零售業與法國家樂福合作，紡織業與德國黛安芬、艾文德合作，拖拉機與印度馬恆達合作……幾乎每個行業都與行業內的世界著名企業合作。目前，悅達已經與包括3家世界500強在內的全球12家頂級公司實現了密切地合資合作。這在國內企業中並不多見。「多元化必須依賴國際化，和高手過招。」胡友林說，跨國公司龐大的銷售渠道和豐富的營銷經驗，保證了悅達的產品銷售穩定增長。在全球經濟不景氣的情況下，這一作用尤為關鍵。從世界一流企業學到的最核心的東西，就是如何管理、構建一個多元化的大集團的股權結構，打造「悅達系」。現在悅達結構雖然非常龐大，腳步盡管很快，但每一步都走得很穩。
帶動一個城市的希望 ——特殊時期，地方政府大開「綠燈」
為了支持汽車產業的發展，鹽城市政府專門成立了「汽車辦」，對汽車企業和相關配套企業提供服務和優惠，並不斷完善汽車產業鏈，中國汽車電子研究院近期剛剛在鹽城落戶。地方政府的有力支持，是企業應對金融危機最有力的支持。而鹽城市之所以格外「關照」悅達，緣於悅達多年來對鹽城的貢獻。2003年，起亞二期項目原計劃建在江蘇一座經濟更發達、投資環境更好的城市，當地政府給出了土地出讓收益全免的優惠條件。當時，胡友林被查出肝癌，在急需手術治療的情況下，仍堅持推遲手術時間，與韓方進行了艱苦談判。同時，胡友林拒絕了其他地區承諾給他的「招商引資獎勵」，最終把這個對地方經濟拉動巨大的項目留在了鹽城。僅2008年，東風悅達起亞上繳的利稅就超過10億元，相關配套產業上繳利稅7.1億元。45萬台產能全部達產後，預計僅整車廠每年就可實現銷售收入600億—700億元，直接上繳稅收45億元左右。連同上下游產業鏈，汽車產業集群銷售收入將達到2400億元。悅達投資的方向很多，如果純粹為了利潤，沒有理由介入汽車行業。但著眼鹽城經濟發展大局，即使沒有優勢，也必須上汽車項目。
汽車如此，上紡織更是如此。鹽城是產棉大市，也是紡織大市，但起點低、產業鏈短、附加值低。悅達高技術含量、高附加值的紡織項目上馬，有效帶動了整個鹽城紡織業的發展，同時解決了大量勞動力就業問題。近5年來，悅達已累計上繳地方稅收近80億元，直接解決就業3萬多人，為社會間接提供就業崗位7萬多個。這5年，是悅達大發展、快發展的5年，是悅達鞏固、調整、培育後勁的5年，也恰是胡友林被查出肝癌的5年。5年來，胡友林在身患癌症、進行了7次介入、6次化療、1次肝移植手術的情況下，從來沒有放棄和退縮，用生命證明了他希望造福老區人民的心願。胡友林也被高票選為鹽城市人大常委會副主任，並被鹽城百姓投票評為「感動鹽城第一人。」
如何看待形勢 ——尋求兼並重組機會，正視人才短缺風險
金融危機面前，悅達並沒有選擇保守，沒有停下發展的腳步。
金融危機既是挑戰，也是機遇期。當行業出現困難的時候，恰恰是進行同行業兼並重組的最佳時機。江蘇悅達集團一直在尋找危機中的機遇，只要有足夠的現金流，我們就會進行收購。儲備力量，等待行業復甦。我相信，幾年之後，這將不是簡單的1+1的效應了，而是幾何級的效應。
據了解，目前悅達已經和浙江、江蘇的兩家紡織企業達成了初步的收購協議，一旦收購成功，悅達將成為江蘇省紡織業的龍頭。同時，在陝西、內蒙古、甘肅等地，對幾個煤礦、有色金屬礦產的收購也在積極推進。
人才短缺將是企業面臨的最大風險。發展的同時，江蘇悅達集團對風險有著清醒的認識。悅達的多元化、國際化戰略，對人才的多樣性和國際化要求不斷提高。如果人才隊伍跟不上企業發展速度，企業的發展道路也就走到頭了。
為了適應多元化的需求，近年來悅達不斷招聘和儲備人才。江蘇悅達集團在用人上，比一般的國企思想更解放，比民營企業更規范，比外企更有人情味。一直堅持以感情留人、以事業留人、以待遇留人。[2]

② 江蘇悅達集團的成長軌跡

1976年10月在山西陽泉，胡友林將珍愛的「鍾山」表和禦寒的軍大衣賣了，換回55元錢，為鹽阜家鄉調運第一批500噸煤炭。
1984年胡友林率先實施調煤大包干方案。1986年在山西太原駐晉辦事處建起一座五層大樓。此後，又購買了200節鐵路自備車皮和一艘3.7萬噸的海輪，創造了「沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪」的奇跡。
1989年11月創立鹽城市物資實業總公司。 1991年5月18日鹽城悅達實業集團正式成立，這標志著悅達新里程的開始。
1991年悅達實業集團（香港）有限公司成立。 1994年1月3日「江蘇悅達」A股在上海證券交易所掛牌上市，成為蘇北第一家，江蘇省第三家上市公司。在此後的1994年，1996年和1998年，「江蘇悅達」又順利地實施了1次送股、兩次配股；2000年3月，悅達股份獲准增發了8000萬新股。至此，在悅達A股上市的六年多時間里，悅達股份公司總股本由0.73億股本擴張至5.45億股，共募集資金近12億元。
1994年5月江蘇悅達實業集團與德國黛安芬公司合資1700萬美元，共同組建了鹽城國際婦女時裝有限公司，年產1000萬件世界著名品牌「黛安芬」系列婦女內衣。
1994年悅達集團躋身於全國最大工業企業500強，1996年被列入全國520戶重點國有企業。 1996年10月18日由悅達集團引進外資2000萬美元參與建設的204國道新興——施庄段一級公路建成通車。
1996年10月31日與韓國起亞自動車株式會社實現技術合作，引進PRIDE經濟型轎車的全套生產技術。 1997年4月18日悅達集團（香港有限公司）與河北廊坊市交通局正式簽署了106國道廊坊霸州至文安段一級公路經營權。
1997年8月18日首輛悅達牌YQZ6370輕型客車（普萊特）下線，標志著悅達集團與韓國起亞合作取得初步成功。同時也標志著鹽城汽車工業朝著現代化目標邁出了關鍵的一步。
1997年9月經國家外貿部批准，同意江蘇省在香港成立悅達集團（香港）有限公司，總資產達4億港元。
1997年10月28日時任國務院副總理鄒家華視察汽車廠，勉勵悅達集團發展「國情車」，促進老區經濟騰飛。 1998年5月悅達集團與法國家樂福合資2950萬美元成立「南京悅家超市有限公司」。
1998年12月3日悅達集團與江蘇省國際信託投資公司在南京達成協議，購買該公司持有的華能淮陰發電有限公司26.36%的股份。 1999年4月「鹽城悅達起亞汽車有限公司」掛牌，總投資2980萬美元，注冊資本1500萬美元，悅達70%，起亞30%。
1999年5月15日江蘇悅達股份有限公司與徐州市交通建設發展公司達成意向。江蘇悅達股份有限公司投入5.2億元人民幣，收購徐州三環路80%股權，合營期限為25年。
1999年10月21日時任中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國一行視察鹽城汽車廠。 2000年1月26日與韓國第一大汽車製造商——現代汽車（株）在北京人民大會堂簽訂合作意向書，悅達轉讓20%股權給現代。
2000年9月29日江蘇悅達股份有限公司和江蘇高速公路集團就悅達受讓江蘇京滬高速公路有限公司21%股權在南京簽訂轉讓協議。
2000年12月21日悅達集團與家樂福合資的家樂福無錫永樂店正式營業。
2000年12月江蘇悅達股份有限公司更名為江蘇投資股份有限公司。 2001年1月3日悅達集團出資80020萬元收購西銅公路70%收費權，經營期限20年。
2001年11月29日悅達控股在香港聯交所上市，成為江蘇省在港上市的首隻紅籌股。
2001年12月26日PRIDE三廂車以「7」字頭轎車名義登錄公告，圓了悅達人7字頭的夢。 2002年2月28日悅達集團與家樂福中國控股公司達成一致，悅達所佔悅家超市的股權從原來的25%增加到45%，合作范圍擴大至江蘇、安徽、河南三省及雙方認可的其它地區，且在此三省內的合作具有排他性。此文件的簽署標志著悅達與家樂福的合作與發展進入了一個新的時代。
2002年3月29日東風、悅達、起亞正式簽署新公司合同、章程。
2002年7月29日東風悅達起亞汽車有限公司合同、章程獲得國家外經貿部批准，同時獲得了外商投資企業批准證書，核定投資總額為9800萬美元，注冊資本7000萬美元。
2002年8月18日悅達國際大酒店榮膺四星級涉外旅遊飯店。
2002年10月28日由悅達集團與家樂福合資的家樂福蘇州一店開業。該店經營面積1.8萬平方米。
2002年11月18日東風悅達起亞汽車有限公司新車型「千里馬」轎車下線，5萬輛規模形成。 2003年2月26日鹽城國際婦女時裝有限公司二期工程奠基開工。
2003年1月23日胡友林同志被推選為政協第十屆全國委員會委員。
2003年2月20日東風悅達起亞首家4S專營店在北京落成典禮。「千里馬」靈駿型轎車正式投放市場。
2003年2月26日鹽城國際婦女時裝有限公司二期工程奠基開工。
2003年3月7日東風悅達起亞汽車公司與中國銀行在北京正式簽署《汽車銷售融資合作協議》。
2003年3月11日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司黃海金馬700型輪式拖拉機試製成功。
2003年3月24日悅達牌「PRIDE」系列乘用車和東風悅達起亞牌「千里馬」系列轎車，全部通過國家規定的所有強制性檢測和試驗，即「3C」認證。
2003年3月28日鹽城市委、市政府決定，在全市深入開展向悅達集團、森達集團學習活動（即學「兩達」活動）。
2003年5月25日悅達集團召開黨委會議，學習中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部長、時任江蘇省委書記李源潮在鹽城視察指導工作時的重要講話。
2003年6月13日上海悅達房地產公司在鹽簽訂重組協議。
2003年6月18日東風悅達起亞汽車有限公司10萬輛汽車技改擴能項目在鹽城啟動。
2003年6月22日悅達紡織園一期工程可行性研究專家評審會在鹽召開。
2003年7月1日悅達集團黨委被市委授予全市「先進企業黨組織」榮譽稱號。
2003年7月5日韓國現代汽車集團會長鄭夢九一行來鹽考察汽車項目。
2003年7月31日江蘇悅達紡織園項目簽約儀式在鹽隆重舉行。
2003年8月8日東風悅達起亞汽車有限公司生產的「千里馬」II型轎車隆重上市。
2003年8月26日江蘇悅達紡織有限公司營業執照正式獲批。9月3日，其下屬的4個子公司分別領取由江蘇省政府頒發的外商投資企業批准證書，9月4日領取了鹽城市工商局核發的營業執照，並領取了江蘇省外經貿廳頒發的外商投資鼓勵類項目確認書。
2003年9月16日悅達集團與法國家樂福集團在上海簽署分別在鄭州、合肥、徐州成立公司的合資合同章程等相關文件。
2003年9月29日江蘇悅達紡織科技工業園一期工程開工典禮在鹽隆重舉行。
2003年10月13日韓國現代起亞集團、東風汽車公司、悅達集團三方高層在北京舉行會議，一致同意東風悅達起亞汽車有限公司鹽城工廠規模擴大到22萬至25萬輛以上，並新建一座年產30萬台的發動機廠。
2003年10月30日鹽城國際婦女時裝有限公司開業10周年暨二期工程落成典禮在鹽舉行。
2003年12月18日東風悅達起亞汽車有限公司第五萬輛「千里馬」轎車下線。
2003年12月26日悅達紡織科技工業園一期工程全面開工。
2004年1月胡友林同志被鹽城市委、市政府授予「鹽城市率先發展之星」特別獎。
2004年1月6日鹽城市委、市政府隆重召開大會，慶祝悅達集團綜合銷售額超百億元暨悅達A股上市10周年。 2004年1月7日中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長、時任江蘇省委書記李源潮在南京金陵飯店會見家樂福集團總裁貝鶴能一行。
2004年1月15日胡友林同志在北京飯店會見了日本富士重工業社長竹中恭二一行，雙方就在鹽城合作生產高科技含量垃圾車達成共識。
2004年2月2日悅達集團與山西省中陽縣軍山煤礦在上海就共同投資開發中陽煤田項目及衍生產業簽署合作協議。
2004年3月2日鹽城市政府舉行新聞發布會，發布了2003年度全市20強大企業（集團）排序和總體發展情況，悅達集團名列20強之首。
2004年4月5日在第八屆中國東西部合作與投資貿易洽談會上，悅達集團與陝西黃陵礦業集團簽署共同建立黃陵二號煤礦的正式協議。該項目是此次西洽談會上江蘇省最大的投資項目。
2004年4月8日東風悅達起亞汽車有限公司第一屆董事會第四次會議決議簽字儀式在鹽舉行，決定增資擴股，提升產能。
2004年4月8日鹽城至漢城國際航線正式開通。這一航線的開通，大大縮短了鹽城與韓國的時空距離，為鹽城與韓國企業之間的交流與合作提供了極大方便。
2004年4月19日江蘇省2003年度納稅百強企業座位排定，東風悅達起亞汽車有限公司名列前十強企業的第9位。
2004年4月28日悅達集團榮獲全國「五一」勞動獎狀。
2004年5月11日悅達集團和江蘇省農墾集團在鹽城舉行大聖集團國有股權轉讓協議簽字儀式。
2004年5月12日韓國現代汽車集團會長鄭夢九一行在南京和鹽城進行為期3天的考察訪問。
2004年5月15日在鹽城市雜技團建團50周年之際，悅達集團與鹽城市雜技團共同組建江蘇悅達雜技藝術團，並在著名的「雜技之鄉」建湖舉行了隆重的揭牌儀式。
2004年5月18日法國家樂福全球總裁白爾納在家樂福中國區總裁施榮樂等陪同下來鹽進行考察訪問。
2004年6月9日東風悅達起亞汽車有限公司生產的頂級MPV「嘉華」在中國國際展覽中心隆重面市。
2004年7月1日悅達集團黨委在河北省平山縣西柏坡召開學習西柏坡「兩個務必」精神座談會。
2004年7月15日東風悅達起亞汽車有限公司舉辦「為奧運喝彩，為劉翔加油——『千里馬』百米長卷簽名助威活動」，為千里馬形象代言人劉翔雅典奧運之行加油助威。
2004年7月25日在南京召開的江蘇省公共關系協會成立十周年慶典大會上，悅達集團榮獲「江蘇公關成就獎」，胡友林同志獲得「江蘇公關精英獎」榮譽稱號。
2004年8月6日悅達集團與日本富士重工業株式會社在鹽城簽署技術轉讓合同，由江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司引進日方先進技術生產壓縮式垃圾運輸車，致力於把鹽拖建設成為國內重要的專用車生產基地。
2004年9月8日悅達集團與山西省京大公司在太原舉行成立山西悅達京大高速公路有限公司的出資協議簽字儀式。
2004年9月10日東風悅達起亞汽車有限公司專為中國市場全新打造的中高檔乘用車「起亞遠艦」正式上市。
2004年9月20日東風悅達起亞汽車有限公司對千里馬形象代言人劉翔及其教練進行了重獎。
2004年10月16日悅達集團與陝西煤業集團就合作開發建設黃陵礦合作項目簽約儀式在鹽城舉行。
2004年10月18日由東風悅達起亞汽車有限公司冠名的2004年「江蘇??鹽城??『遠艦』」杯第四屆全國「市長杯」乒乓球賽經過3天的激烈角逐，圓滿閉幕。
2004年11月24日江蘇悅達家紡研發有限公司在鹽城開發區高新技術創業園成立。
2004年12月1日江蘇悅達大聖針織服裝有限公司成立儀式暨2005年業務洽談會在鹽城隆重舉行。
2004年12月16日東風悅達起亞汽車有限公司「百輛遠艦??百人百日免費試駕」暨「媒體答謝會」活動在北京舉行。 2005年2月胡友林同志當選為全國第四屆優秀創業企業家，他是江蘇省唯一獲此殊榮的企業家。
2005年3月21日胡友林同志在北京會晤了法國家樂福新任全球首席執行官杜哲睿。
2005年3月31日正在鹽城出席加快蘇北振興推進區域共同發展工作會議的中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長、時任江蘇省委書記李源潮等領導同志，在胡友林同志的陪同下，視察了東風悅達起亞汽車公司、鹽城國際婦女時裝公司。視察時，李源潮同志親自為新車型CERATO揭幕，並試駕了新車，給予了高度評價。
2005年3月31日中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長、時任江蘇省委書記李源潮，省委常委、常務副省長蔣定之在鹽分別會見了韓國現代集團副會長薛榮興。李源潮同志在會見時指出，要把鹽城汽車項目作為全省目前第一項目來推進。
2005年4月17日-20日胡友林同志與法國家樂福中國區總裁施榮樂先生率家樂福高層聯合考察團。先後對江蘇、安徽有關城市進行發展項目及家樂福店實地考察。
2005年4月28日山西悅達京大高速公路有限公司成立慶典在大同隆重舉行。
2005年4月29日黃陵二號煤礦有限公司揭牌。
2005年5月17日省經貿委、省統計局聯合公布了2004年江蘇企業（集團）50強排名，悅達集團躋身前17強。
2005年5月26日悅達集團與德國艾文德集團汽車裝飾布合資項目簽約儀式在鹽舉行。
2005年6月9日胡友林同志在鹽親切會見《人民日報》、《經濟日報》、《中國汽車報》等國內10多家媒體的汽車專業記者，並就悅達集團的發展歷程和東風悅達起亞汽車公司的發展現狀接受了記者的聯合採訪。
2005年6月20日韓國現代起亞汽車集團會長鄭夢九一行來鹽進行友好訪問，副會長薛榮興等隨同訪問，表示要積極推進第二工廠建設。
2005年6月28日江蘇悅達環球物流有限公司開業。該公司主要從事汽車及配件、拖拉機、紡織品等產品、原料的運輸、海關監管和貨運代理等業務。
2005年8月18日東風悅達起亞汽車公司在滬舉行新車型「賽拉圖」上市儀式。
2005年8月26日國家統計局在京舉行新聞發布會，悅達集團以2004年營業收入153.86億元名列「中國企業1000大」第133位。
2005年8月28日江蘇悅達專用車有限公司公司奠基儀式在鹽城市經濟開發區隆重舉行。
2005年9月9日-10日胡友林同志在南京會晤家樂福全球總裁杜哲睿先生一行。雙方近年取得的合作成果給予高度肯定，對今後進一步加強合作、加快發展達成共識。
2005年9月15日東風悅達起亞汽車公司被十運會組委會授予十運會主贊助商稱號，嘉華商務車成為十運會唯一指定商務用車。
2005年10月10日京大高速公路山西段經營權轉讓交接儀式在大同舉行。
2005年10月26日悅達集團在鹽舉行「十一五」規劃紡織服裝產業專家論證會。
2005年10月28日東風悅達起亞汽車公司第二工廠奠基儀式在鹽舉行。
2005年10月29日悅達集團「十一五」汽車產業發展規劃專家論證會在鹽舉行。
2005年11月9日悅達集團在南京舉行「十一五」發展規劃匯報會。
2005年11月23日江蘇艾文德汽車內飾有限公司在悅達紡織園舉行開工奠基儀式。
2005年12月11日東風悅達起亞汽車公司第一屆董事會第五次會議在韓國首爾召開。會議審議通過了公司年產30萬輛汽車和25萬台發動機第二工廠的投資計劃。 2006年1月23日悅達集團在鹽舉行2005年綜合銷售額超200億元慶祝大會。
2006年4月7日悅達集團在阜寧縣羊寨小學舉行「情系羊寨，關愛女童」捐贈活動。胡友林同志向羊寨中心學校個人捐贈10萬元，作為「春蕾班」助學基金。
2006年4月30日市委書記趙鵬主持召開市四套班子領導會議，聽取悅達集團「十一五」發展規劃專題匯報。
2006年5月18日悅達專用車有限公司舉行新工廠試運行典禮。
2006年6月15日江蘇悅達南方控股有限公司與英國咖世家連鎖品牌實現合資合作，在上海成立悅達咖世家上海餐飲管理有限公司，並計劃在上海、江蘇、重慶、成都等地注冊成立分支機構。
2006年6月經專家評議、國家人事部研究，批准悅達集團設立博士後科研工作站。
2006年7月4日中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長、時任江蘇省委書記李源潮到東風悅達起亞汽車有限公司視察調研。
2006年7月25日，悅達雲南鉛鋅礦項目公司在雲南大理正式掛牌。
2006年8月3日胡友林同志與家樂福中國區總裁施榮樂在上海共同簽署了悅達與家樂福的合作備忘錄，雙方達成合作進入河北和山西兩省零售業市場的共識。此次合作備忘錄的簽署，標志著悅達已成為家樂福在江蘇、安徽、河南、河北、山西、重慶五省一市的合作夥伴。
2006年8月8日鹽城國際婦女時裝有限公司三期工程(倉儲和分銷中心)正式建成。
2006年9月6日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司生產的「黃海金馬」大中型輪式拖拉機榮獲2006年「中國名牌」產品稱號。
2006年9月14日鹽城工學院與悅達拖拉機製造有限公司在鹽舉行產學研合作暨2006年科技合作項目簽約儀式。
2006年9月20日國家統計局在人民大會堂舉行「第六屆中國大企業集團暨首屆企業集團競爭力500強發布會」，向社會發布關於中國大企業集團的最新統計信息，悅達集團位列2006年度中國最大500家企業集團第118位。
2006年10月16日悅達中學揭牌儀式在東台市許河鎮舉行。悅達集團和許河鎮政府教育與經濟全面合作協議同時簽約。鹽城市委副書記李馳出席儀式並代表市委、市政府致辭祝賀。
2006年10月23日悅達集團被江蘇省經貿委確定為江蘇省「十一五」信息化帶動工業化示範企業。
2006年10月25日悅達控股有限公司在港召開關於股市配售及未來發展的新聞發布會。
2006年11月11日江蘇悅達紡織集團有限公司舉行紡紗三廠開工儀式。
2006年11月19日由經濟日報社主辦、悅達集團協辦的「從悅達發展看和諧社會構建中企業的社會責任」高層論壇在鹽舉行。
2006年11月25日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司第九屆職工代表大會第六次會議，以無記名投票的方式，以96.22%的高票通過率，審議通過了《江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司「兩個調整」改革方案》和《江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司職工安置方案》。
2006年12月3日山西省中陽縣縣委書記成星明一行來悅達集團考察訪問。雙方就中陽煤焦電化綜合開發項目開展合作舉行了簽約活動。
2006年12月10日上海悅達新實業集團有限公司與內蒙古准格爾旗烏蘭渠煤炭有限責任公司在鄂爾多斯市舉行烏蘭渠煤礦項目股權受讓簽字儀式。
2006年12月12日胡友林同志在京會見英國咖世家總裁約翰??達卡西先生一行。雙方進行了友好坦誠的會談，並表達了進一步加強互利合作的良好願望。
2006年12月22日，悅達咖世家在上海開設了第一家咖啡店。悅達咖世家公司計劃在5年內設立和經營咖啡連鎖品牌店500家。
2006年12月20日悅達國際大酒店被共青團江蘇省委授予「江蘇省五四紅旗團支部」榮譽稱號。
2006年12月21日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司的「黃海金馬」輪式拖拉機榮獲「中國免檢產品」稱號。 2007年1月13日，中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部長、時任江蘇省委書記李源潮視察東風悅達起亞汽車二工廠。
2007年1月18日，東風悅達起亞新推出的RIO銳歐正式上市。
2007年1月18日，經公眾投票，集團黨委書記、董事局主席胡友林以最高票當選「2006感動鹽城新聞人物」。
2007年1月20日，江蘇悅達拖拉機製造有限公司10萬台大拖項目在鹽奠基。
2007年1月20日，市委市政府在鹽隆重召開大會，慶祝集團2006年營業收入超300億元。
2007年2月9日，江蘇悅達鑄造有限公司消失模項目在鹽奠基。
2007年2月11日，市領導在悅達集團迎新春新聞媒體座談會上強調全方位宣傳悅達。為此，鹽城市委機關報鹽阜大眾報特開辟「學習胡友林，彰顯悅達精神」專欄。
2007年3月，集團榮獲「2006年中國優秀誠信企業」稱號。
2007年3月15日，「兩會」期間國務院副總理回良玉在京親切看望胡友林委員。
2007年5月15日，胡友林榮獲「鹽城市經濟發展特別榮譽獎」。
2007年5月17日，全國政協副主席張懷西視察悅達汽車。
2007年8月31日，集團投資的汾平高速在山西開工奠基。
2007年8月19日，江蘇教育電視台分別播出《蘇商?胡友林》上下集，播出後社會發響強烈。
2007年8月20日，集團正式啟動數字化檔案「高速公路」工程。
2007年10月25日，東風悅達起亞SUV「獅跑」拓界在廣東深圳上市。
2007年10月，集團躋身中國最大500家企業集團第89位。
2007年11月12日~12月12日，集團舉行重點項目推進月活動。
2007年11月12日，悅達家樂福（建湖）現代農業示範區簽約。
2007年11月18日，新更名的悅達礦業控股有限公司在香港揭牌，並在香港舉行發展戰略懇談會暨項目合作簽約儀式。
2007年12月6日，悅達紡織集團一期工程投產、二期工程奠基暨「中國名牌」授牌儀式在鹽隆重舉行。
2007年12月8日，東風悅達起亞汽車第二工廠正式建成投產。

③ 悅達的簡介

江蘇悅達集團是在我國改革開放大潮中迅速成長起來的全國520戶重點國有企業之一。悅達集團誕生於黃海之濱的江蘇省鹽城市。在這片土地上，江蘇悅達集團創始人胡友林從20世紀70年代末開始，以加快蘇北經濟發展，造福一方百姓為追求，在國家沒有投入資本金的情況下白手起家，帶領悅達人艱苦創業，勇於開拓，不斷發展壯大，實現了集團的超常規、跳躍式發展。經過30多年的拼搏努力，201在國內外擁有20多家分公司，近4萬名員工、資產總額400億元，形成了機械製造、紡織服裝、能源礦產、基礎設施投資、現代服務業五大產業集群，成功地與世界500強的韓國現代、法國家樂福、日本富士重工以及德國黛安芬、艾文德等國際知名企業實現了密切合作。1994年，悅達集團控股企業——悅達投資在上海證券交易所上市，成為蘇北第一家上市公司。2001年,悅達集團控股企業——悅達控股在香港聯交所上市，為江蘇省首家在港發行紅籌股的企業。1994年起，悅達躋身於全國最大工業企業500強，1996年被列入全國520戶重點國有企業，2003年、2004年、2005年連續進入江蘇省規模企業前20強。2006年，實現綜合銷售額318.6億元，利稅15.28億元，上交各項稅金10.7億元，為鹽城市財政收入首超百億作出了較大貢獻，繼續保持江蘇長江以北地區領先的位次，躋身江蘇十強，並入選中國最大500家企業，列第89位。
在機械製造方面，悅達汽車項目遵循國家產業政策，2001年11月，悅達與東風汽車公司、現代汽車集團在北京簽署了戰略重組協議，悅達汽車成功列入國家汽車產品目錄。2002年3月，悅達、東風、現代起亞三方正式簽署合資合同。2005年10月28日，東風悅達起亞汽車有限公司第二工廠開工儀式在鹽隆重舉行。汽車第二工廠總投資68億元，設計產能30萬輛轎車和25萬台發動機，是蘇北地區最大的工業投資項目，2007年12月8日正式投產。到「十一五」末將形成年產43萬輛的汽車工業規模，成為江蘇最大、全國重要的轎車生產基地。目前東風悅達起亞擁有 千里馬、瑞歐、賽拉圖、福瑞迪、遠艦、獅跑、嘉華、智跑等多款時尚車型，被評為50家成長性最好的汽車製造企業。

從2002年成立至今，東風悅達起亞從默默無聞到迅速崛起，並成長為中國經濟型轎車市場份額10%的第一品牌；從「千里馬」創造輝煌業績，到挑戰高端MPV的「嘉華」脫穎而出；從「遠艦」走進千家萬戶，到引領風尚的「賽拉圖」；從都市拓界的「獅跑」激情上市，到全新中級車「福瑞迪」、個性之車「SOUL」，高端配置「智跑」和「K5」「K2」「K3」隆重推出，以及全新自主品牌汽車「華騏」的高調亮相，汽車產品矩陣已具規模，日臻完整的產品必將引領東風悅達起亞踏上更新更廣闊的強者之路。

④ 朱如華的任職機構

江蘇悅達集團是在中國改革開放大潮中迅速成長起來的全國520戶重點國有企業之一。悅達集團誕生於黃海之濱的江蘇省鹽城市。在這片土地上，江蘇悅達集團創始人胡友林從20世紀70年代末開始，以加快蘇北經濟發展，造福一方百姓為追求，在國家沒有投入資本金的情況下白手起家，帶領悅達人艱苦創業，勇於開拓，不斷發展壯大，實現了集團的超常規、跳躍式發展。經過28年的拼搏努力，目前在國內外擁有20多家分公司，近3萬名員工、資產總額200億元，形成了機械製造、紡織服裝、能源礦產、基礎設施投資、現代服務業五大產業集群，成功地與世界500強的韓國現代、法國家樂福、日本富士重工以及德國黛安芬、艾文德等國際知名企業實現了密切合作。1994年，悅達集團控股企業——悅達投資在上海證券交易所上市，成為蘇北第一家上市公司。2001年,悅達集團控股企業——悅達控股在香港聯交所上市，為江蘇省首家在港發行紅籌股的企業。1994年起，悅達躋身於全國最大工業企業500強，1996年被列入全國520戶重點國有企業，2003年、2004年、2005年連續進入江蘇省規模企業前20強。2006年，實現綜合銷售額318.6億元，利稅15.28億元，上交各項稅金10.7億元，為鹽城市財政收入首超百億作出了較大貢獻，繼續保持江蘇長江以北地區領先的位次，躋身江蘇十強，並入選中國最大500家企業，列第89位。
公司大事記
1976年10月在山西陽泉，胡友林將珍愛的「鍾山」表和禦寒的軍大衣賣了，換回55元錢，為鹽阜家鄉調運第一批500噸煤炭。
1984年胡友林率先實施調煤大包干方案。1986年在山西太原駐晉辦事處建起一座五層大樓。此後，又購買了200節鐵路自備車皮和一艘3.7萬噸的海輪，創造了「沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪」的奇跡。
1989年11月創立鹽城市物資實業總公司。
1991年5月18日鹽城悅達實業集團正式成立，這標著悅達新里程的開始。
1991年悅達實業集團（香港）有限公司成立。
1994年1月3日「江蘇悅達」A股在上海證券交易所掛牌上市，成為蘇北第一家，江蘇省第三家上市公司。在此後的1994年，1996年和1998年，「江蘇悅達」又順利地實施了1次送股、兩次配股；2000年3月，悅達股份獲准增發了8000萬新股。至此，在悅達A股上市的六年多時間里，悅達股份公司總股本由0.73億股本擴張至5.45億股，共募集資金近12億元。
1994年5月江蘇悅達實業集團與德國黛安芬公司合資1700萬美元，共同組建了鹽城國際婦女時裝有限公司，年產1000萬件世界著名品牌「黛安芬」系列婦女內衣。
1994年悅達集團躋身於全國最大工業企業500強，1996年被列入全國520戶重點國有企業。
1996年10月18日由悅達集團引進外資2000萬美元參與建設的204國道新興——施庄段一級公路建成通車。
1996年10月31日與韓國起亞自動車株式會社實現技術合作，引進PRIDE經濟型轎車的全套生產技術。
1997年4月18日悅達集團（香港有限公司）與河北廊坊市交通局正式簽署了106國道廊坊霸州至文安段一級公路經營權。
1997年8月18日首輛悅達牌YQZ6370輕型客車（普萊特）下線，標志著悅達集團與韓國起亞合作取得初步成功。同時也標志著鹽城汽車工業朝著現代化目標邁出了關鍵的一步。
1997年9月經國家外貿部批准，同意江蘇省在香港成立悅達集團（香港）有限公司，總資產達4億港元。
1997年10月28日時任國務院副總理鄒家華視察汽車廠，勉勵悅達集團發展「國情車」，促進老區經濟騰飛。
1998年5月悅達集團與法國家樂福合資2950萬美元成立「南京悅家超市有限公司」。
1998年12月3日悅達集團與江蘇省國際信託投資公司在南京達成協議，購買該公司持有的華能淮陰發電有限公司26.36%的股份。
1999年4月「鹽城悅達起亞汽車有限公司」掛牌，總投資2980萬美元，注冊資本1500萬美元，悅達70%，起亞30%。
1999年5月15日江蘇悅達股份有限公司與徐州市交通建設發展公司達成意向。江蘇悅達股份有限公司投入5.2億元人民幣，收購徐州三環路80%股權，合營期限為25年。
1999年10月21日時任中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國一行視察鹽城汽車廠。
2000年1月26日與韓國第一大汽車製造商——現代汽車（株）在北京人民大會堂簽訂合作意向書，悅達轉讓20%股權給現代。
2000年9月29日江蘇悅達股份有限公司和江蘇高速公路集團就悅達受讓江蘇京滬高速公路有限公司21%股權在南京簽訂轉讓協議。
2000年12月21日悅達集團與家樂福合資的家樂福無錫永樂店正式營業。
2000年12月江蘇悅達股份有限公司更名為江蘇投資股份有限公司。
2001年1月3日悅達集團出資80020萬元收購西銅公路70%收費權，經營期限20年。
2001年11月29日悅達控股在香港聯交所上市，成為江蘇省在港上市的首隻紅籌股。
2001年12月26日PRIDE三廂車以「7」字頭轎車名義登錄公告，圓了悅達人7字頭的夢。
2002年2月28日悅達集團與家樂福中國控股公司達成一致，悅達所佔悅家超市的股權從原來的25%增加到45%，合作范圍擴大至江蘇、安徽、河南三省及雙方認可的其它地區，且在此三省內的合作具有排他性。此文件的簽署標志著悅達與家樂福的合作與發展進入了一個新的時代。
2002年3月29日東風、悅達、起亞正式簽署新公司合同、章程。
2002年7月29日東風悅達起亞汽車有限公司合同、章程獲得國家外經貿部批准，同時獲得了外商投資企業批准證書，核定投資總額為9800萬美元，注冊資本7000萬美元。
2002年8月18日悅達國際大酒店榮膺四星級涉外旅遊飯店。
2002年10月28日由悅達集團與家樂福合資的家樂福蘇州一店開業。該店經營面積1.8萬平方米。
2002年11月18日東風悅達起亞汽車有限公司新車型「千里馬」轎車下線，5萬輛規模形成。
2003年2月26日鹽城國際婦女時裝有限公司二期工程奠基開工。
2003年1月23日胡友林同志被推選為政協第十屆全國委員會委員。
2003年2月20日東風悅達起亞首家4S專營店在北京落成典禮。「千里馬」靈駿型轎車正式投放市場。
2003年2月26日鹽城國際婦女時裝有限公司二期工程奠基開工。
2003年3月7日東風悅達起亞汽車公司與中國銀行在北京正式簽署《汽車銷售融資合作協議》。
2003年3月11日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司黃海金馬700型輪式拖拉機試製成功。
2003年3月24日悅達牌「PRIDE」系列乘用車和東風悅達起亞牌「千里馬」系列轎車，全部通過國家規定的所有強制性檢測和試驗，即「3C」認證。
2003年3月28日鹽城市委、市政府決定，在全市深入開展向悅達集團、森達集團學習活動（即學「兩達」活動）。
2003年5月25日悅達集團召開黨委會議，學習中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部長、時任江蘇省委書記李源潮在鹽城視察指導工作時的重要講話。
2003年6月13日上海悅達房地產公司在鹽簽訂重組協議。
2003年6月18日東風悅達起亞汽車有限公司10萬輛汽車技改擴能項目在鹽城啟動。
2003年6月22日悅達紡織園一期工程可行性研究專家評審會在鹽召開。
2003年7月1日悅達集團黨委被市委授予全市「先進企業黨組織」榮譽稱號。
2003年7月5日韓國現代汽車集團會長鄭夢九一行來鹽考察汽車項目。
2003年7月31日江蘇悅達紡織園項目簽約儀式在鹽隆重舉行。
2003年8月8日東風悅達起亞汽車有限公司生產的「千里馬」II型轎車隆重上市。
2003年8月26日江蘇悅達紡織有限公司營業執照正式獲批。9月3日，其下屬的4個子公司分別領取由江蘇省政府頒發的外商投資企業批准證書，9月4日領取了鹽城市工商局核發的營業執照，並領取了江蘇省外經貿廳頒發的外商投資鼓勵類項目確認書。
2003年9月16日悅達集團與法國家樂福集團在上海簽署分別在鄭州、合肥、徐州成立公司的合資合同章程等相關文件。
2003年9月29日江蘇悅達紡織科技工業園一期工程開工典禮在鹽隆重舉行。
2003年10月13日韓國現代起亞集團、東風汽車公司、悅達集團三方高層在北京舉行會議，一致同意東風悅達起亞汽車有限公司鹽城工廠規模擴大到22萬至25萬輛以上，並新建一座年產30萬台的發動機廠。
2003年10月30日鹽城國際婦女時裝有限公司開業10周年暨二期工程落成典禮在鹽舉行。
2003年12月18日東風悅達起亞汽車有限公司第五萬輛「千里馬」轎車下線。
2003年12月26日悅達紡織科技工業園一期工程全面開工。
2004年1月胡友林同志被鹽城市委、市政府授予「鹽城市率先發展之星」特別獎。
2004年1月6日鹽城市委、市政府隆重召開大會，慶祝悅達集團綜合銷售額超百億元暨悅達A股上市10周年。
2004年1月7日中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長、時任江蘇省委書記李源潮在南京金陵飯店會見家樂福集團總裁貝鶴能一行。
2004年1月15日胡友林同志在北京飯店會見了日本富士重工業社長竹中恭二一行，雙方就在鹽城合作生產高科技含量垃圾車達成共識。
2004年2月2日悅達集團與山西省中陽縣軍山煤礦在上海就共同投資開發中陽煤田項目及衍生產業簽署合作協議。
2004年3月2日鹽城市政府舉行新聞發布會，發布了2003年度全市20強大企業（集團）排序和總體發展情況，悅達集團名列20強之首。
2004年4月5日在第八屆中國東西部合作與投資貿易洽談會上，悅達集團與陝西黃陵礦業集團簽署共同建立黃陵二號煤礦的正式協議。該項目是此次西洽談會上江蘇省最大的投資項目。
2004年4月8日東風悅達起亞汽車有限公司第一屆董事會第四次會議決議簽字儀式在鹽舉行，決定增資擴股，提升產能。
2004年4月8日鹽城至漢城國際航線正式開通。這一航線的開通，大大縮短了鹽城與韓國的時空距離，為鹽城與韓國企業之間的交流與合作提供了極大方便。
2004年4月19日江蘇省2003年度納稅百強企業座位排定，東風悅達起亞汽車有限公司名列前十強企業的第9位。
2004年4月28日悅達集團榮獲全國「五一」勞動獎狀。
2004年5月11日悅達集團和江蘇省農墾集團在鹽城舉行大聖集團國有股權轉讓協議簽字儀式。
2004年5月12日韓國現代汽車集團會長鄭夢九一行在南京和鹽城進行為期3天的考察訪問。
2004年5月15日在鹽城市雜技團建團50周年之際，悅達集團與鹽城市雜技團共同組建江蘇悅達雜技藝術團，並在著名的「雜技之鄉」建湖舉行了隆重的揭牌儀式。
2004年5月18日法國家樂福全球總裁白爾納在家樂福中國區總裁施榮樂等陪同下來鹽進行考察訪問。
2004年6月9日東風悅達起亞汽車有限公司生產的頂級MPV「嘉華」在中國國際展覽中心隆重面市。
2004年7月1日悅達集團黨委在河北省平山縣西柏坡召開學習西柏坡「兩個務必」精神座談會。
2004年7月15日東風悅達起亞汽車有限公司舉辦「為奧運喝彩，為劉翔加油——『千里馬』百米長卷簽名助威活動」，為千里馬形象代言人劉翔雅典奧運之行加油助威。
2004年7月25日在南京召開的江蘇省公共關系協會成立十周年慶典大會上，悅達集團榮獲「江蘇公關成就獎」，胡友林同志獲得「江蘇公關精英獎」榮譽稱號。
2004年8月6日悅達集團與日本富士重工業株式會社在鹽城簽署技術轉讓合同，由江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司引進日方先進技術生產壓縮式垃圾運輸車，致力於把鹽拖建設成為國內重要的專用車生產基地。
2004年9月8日悅達集團與山西省京大公司在太原舉行成立山西悅達京大高速公路有限公司的出資協議簽字儀式。
2004年9月10日東風悅達起亞汽車有限公司專為中國市場全新打造的中高檔乘用車「起亞遠艦」正式上市。
2004年9月20日東風悅達起亞汽車有限公司對千里馬形象代言人劉翔及其教練進行了重獎。
2004年10月16日悅達集團與陝西煤業集團就合作開發建設黃陵礦合作項目簽約儀式在鹽城舉行。
2004年10月18日由東風悅達起亞汽車有限公司冠名的2004年「江蘇·鹽城·『遠艦』」杯第四屆全國「市長杯」乒乓球賽經過3天的激烈角逐，圓滿閉幕。
2004年11月24日江蘇悅達家紡研發有限公司在鹽城開發區高新技術創業園成立。
2004年12月1日江蘇悅達大聖針織服裝有限公司成立儀式暨2005年業務洽談會在鹽城隆重舉行。
2004年12月16日東風悅達起亞汽車有限公司「百輛遠艦·百人百日免費試駕」暨「媒體答謝會」活動在北京舉行。
2005年2月胡友林同志當選為全國第四屆優秀創業企業家，他是江蘇省唯一獲此殊榮的企業家。
2005年3月21日胡友林同志在北京會晤了法國家樂福新任全球首席執行官杜哲睿。
2005年3月31日正在鹽城出席加快蘇北振興推進區域共同發展工作會議的中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長、時任江蘇省委書記李源潮等領導同志，在胡友林同志的陪同下，視察了東風悅達起亞汽車公司、鹽城國際婦女時裝公司。視察時，李源潮同志親自為新車型CERATO揭幕，並試駕了新車，給予了高度評價。
2005年3月31日中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長、時任江蘇省委書記李源潮，省委常委、常務副省長蔣定之在鹽分別會見了韓國現代集團副會長薛榮興。李源潮同志在會見時指出，要把鹽城汽車項目作為全省目前第一項目來推進。
2005年4月17日-20日胡友林同志與法國家樂福中國區總裁施榮樂先生率家樂福高層聯合考察團。先後對江蘇、安徽有關城市進行發展項目及家樂福店實地考察。
2005年4月28日山西悅達京大高速公路有限公司成立慶典在大同隆重舉行。
2005年4月29日黃陵二號煤礦有限公司揭牌。
2005年5月17日省經貿委、省統計局聯合公布了2004年江蘇企業（集團）50強排名，悅達集團躋身前17強。
2005年5月26日悅達集團與德國艾文德集團汽車裝飾布合資項目簽約儀式在鹽舉行。
2005年6月9日胡友林同志在鹽親切會見《人民日報》、《經濟日報》、《中國汽車報》等國內10多家媒體的汽車專業記者，並就悅達集團的發展歷程和東風悅達起亞汽車公司的發展現狀接受了記者的聯合採訪。
2005年6月20日韓國現代起亞汽車集團會長鄭夢九一行來鹽進行友好訪問，副會長薛榮興等隨同訪問，表示要積極推進第二工廠建設。
2005年6月28日江蘇悅達環球物流有限公司開業。該公司主要從事汽車及配件、拖拉機、紡織品等產品、原料的運輸、海關監管和貨運代理等業務。
2005年8月18日東風悅達起亞汽車公司在滬舉行新車型「賽拉圖」上市儀式。
2005年8月26日國家統計局在京舉行新聞發布會，悅達集團以2004年營業收入153.86億元名列「中國企業1000大」第133位。
2005年8月28日江蘇悅達專用車有限公司公司奠基儀式在鹽城市經濟開發區隆重舉行。
2005年9月9日-10日胡友林同志在南京會晤家樂福全球總裁杜哲睿先生一行。雙方近年取得的合作成果給予高度肯定，對今後進一步加強合作、加快發展達成共識。
2005年9月15日東風悅達起亞汽車公司被十運會組委會授予十運會主贊助商稱號，嘉華商務車成為十運會唯一指定商務用車。
2005年10月10日京大高速公路山西段經營權轉讓交接儀式在大同舉行。
2005年10月26日悅達集團在鹽舉行「十一五」規劃紡織服裝產業專家論證會。
2005年10月28日東風悅達起亞汽車公司第二工廠奠基儀式在鹽舉行。
2005年10月29日悅達集團「十一五」汽車產業發展規劃專家論證會在鹽舉行。
2005年11月9日悅達集團在南京舉行「十一五」發展規劃匯報會。
2005年11月23日江蘇艾文德汽車內飾有限公司在悅達紡織園舉行開工奠基儀式。
2005年12月11日東風悅達起亞汽車公司第一屆董事會第五次會議在韓國首爾召開。會議審議通過了公司年產30萬輛汽車和25萬台發動機第二工廠的投資計劃。
2006年1月23日悅達集團在鹽舉行2005年綜合銷售額超200億元慶祝大會。
2006年4月7日悅達集團在阜寧縣羊寨小學舉行「情系羊寨，關愛女童」捐贈活動。胡友林同志向羊寨中心學校個人捐贈10萬元，作為「春蕾班」助學基金。
2006年4月30日市委書記趙鵬主持召開市四套班子領導會議，聽取悅達集團「十一五」發展規劃專題匯報。
2006年5月18日悅達專用車有限公司舉行新工廠試運行典禮。
2006年6月15日江蘇悅達南方控股有限公司與英國咖世家連鎖品牌實現合資合作，在上海成立悅達咖世家上海餐飲管理有限公司，並計劃在上海、江蘇、重慶、成都等地注冊成立分支機構。
2006年6月經專家評議、國家人事部研究，批准悅達集團設立博士後科研工作站。
2006年7月4日中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長、時任江蘇省委書記李源潮到東風悅達起亞汽車有限公司視察調研。
2006年7月25日，悅達雲南鉛鋅礦項目公司在雲南大理正式掛牌。
2006年8月3日胡友林同志與家樂福中國區總裁施榮樂在上海共同簽署了悅達與家樂福的合作備忘錄，雙方達成合作進入河北和山西兩省零售業市場的共識。此次合作備忘錄的簽署，標志著悅達已成為家樂福在江蘇、安徽、河南、河北、山西、重慶五省一市的合作夥伴。
2006年8月8日鹽城國際婦女時裝有限公司三期工程(倉儲和分銷中心)正式建成。
2006年9月6日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司生產的「黃海金馬」大中型輪式拖拉機榮獲2006年「中國名牌」產品稱號。
2006年9月14日鹽城工學院與悅達拖拉機製造有限公司在鹽舉行產學研合作暨2006年科技合作項目簽約儀式。
2006年9月20日國家統計局在人民大會堂舉行「第六屆中國大企業集團暨首屆企業集團競爭力500強發布會」，向社會發布關於中國大企業集團的最新統計信息，悅達集團位列2006年度中國最大500家企業集團第118位。
2006年10月16日悅達中學揭牌儀式在東台市許河鎮舉行。悅達集團和許河鎮政府教育與經濟全面合作協議同時簽約。鹽城市委副書記李馳出席儀式並代表市委、市政府致辭祝賀。
2006年10月23日悅達集團被江蘇省經貿委確定為江蘇省「十一五」信息化帶動工業化示範企業。
2006年10月25日悅達控股有限公司在港召開關於股市配售及未來發展的新聞發布會。
2006年11月11日江蘇悅達紡織集團有限公司舉行紡紗三廠開工儀式。
2006年11月19日由經濟日報社主辦、悅達集團協辦的「從悅達發展看和諧社會構建中企業的社會責任」高層論壇在鹽舉行。
2006年11月25日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司第九屆職工代表大會第六次會議，以無記名投票的方式，以96.22%的高票通過率，審議通過了《江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司「兩個調整」改革方案》和《江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司職工安置方案》。
2006年12月3日山西省中陽縣縣委書記成星明一行來悅達集團考察訪問。雙方就中陽煤焦電化綜合開發項目開展合作舉行了簽約活動。
2006年12月10日上海悅達新實業集團有限公司與內蒙古准格爾旗烏蘭渠煤炭有限責任公司在鄂爾多斯市舉行烏蘭渠煤礦項目股權受讓簽字儀式。
2006年12月12日胡友林同志在京會見英國咖世家總裁約翰·達卡西先生一行。雙方進行了友好坦誠的會談，並表達了進一步加強互利合作的良好願望。
2006年12月22日，悅達咖世家在上海開設了第一家咖啡店。悅達咖世家公司計劃在5年內設立和經營咖啡連鎖品牌店500家。
2006年12月20日悅達國際大酒店被共青團江蘇省委授予「江蘇省五四紅旗團支部」榮譽稱號。
2006年12月21日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司的「黃海金馬」輪式拖拉機榮獲「中國免檢產品」稱號。
2007年1月13日，中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部長、時任江蘇省委書記李源潮視察東風悅達起亞汽車二工廠。
2007年1月18日，東風悅達起亞新推出的RIO銳歐正式上市。
2007年1月18日，經公眾投票，集團黨委書記、董事局主席胡友林以最高票當選「2006感動鹽城新聞人物」。
2007年1月20日，江蘇悅達拖拉機製造有限公司10萬台大拖項目在鹽奠基。
2007年1月20日，市委市政府在鹽隆重召開大會，慶祝集團2006年營業收入超300億元。
2007年2月9日，江蘇悅達鑄造有限公司消失模項目在鹽奠基。
2007年2月11日，市領導在悅達集團迎新春新聞媒體座談會上強調全方位宣傳悅達。為此，鹽城市委機關報鹽阜大眾報特開辟「學習胡友林，彰顯悅達精神」專欄。
2007年3月，集團榮獲「2006年中國優秀誠信企業」稱號。
2007年3月15日，「兩會」期間國務院副總理回良玉在京親切看望胡友林委員。
2007年5月15日，胡友林榮獲「鹽城市經濟發展特別榮譽獎」。
2007年5月17日，全國政協副主席張懷西視察悅達汽車。
2007年8月31日，集團投資的汾平高速在山西開工奠基。
2007年8月19日，江蘇教育電視台分別播出《蘇商?胡友林》上下集，播出後社會發響強烈。
2007年8月20日，集團正式啟動數字化檔案「高速公路」工程。
2007年10月25日，東風悅達起亞SUV「獅跑」拓界在廣東深圳上市。
2007年10月，集團躋身中國最大500家企業集團第89位。
2007年11月12日~12月12日，集團舉行重點項目推進月活動。
2007年11月12日，悅達家樂福（建湖）現代農業示範區簽約。
2007年11月18日，新更名的悅達礦業控股有限公司在香港揭牌，並在香港舉行發展戰略懇談會暨項目合作簽約儀式。 2007年12月6日，悅達紡織集團一期工程投產、二期工程奠基暨「中國名牌」授牌儀式在鹽隆重舉行。
2007年12月8日，東風悅達起亞汽車第二工廠正式建成投產。
江蘇悅達紡織集團有限公司緊鑼密鼓地進行著二期工程開工的籌備工作。12月6月，悅達紡織科技工業園將開工建設二期工程，其中包括投資4億元的高檔特寬幅織造項目、產業用紡織品園區以及新投入的產業鏈相關項目等。這是繼一期工程形成21萬錠生產規模，500萬件針織服裝、500萬件(套)家用紡織品和400萬米產業用紡織品的年生產能力後，悅達紡織集團實行的又一重大發展舉措，也是悅達紡織集團加快產業集成創新步伐，進一步做強產業鏈，堅持走質量效益型路線的行動體現。「杜鈺洲會長日前在中國紡織創新年會上提出了集成創新的概念，指出產品、品牌創新是在應用方面的創新，包括文化創意，而無論科技創新還是品牌創新，都要發揮人力資源的創造性，要發揮產業集成創新的作用。悅達紡織董事長胡友林在悅達紡織集團成立之初提出的差別化、規模化、國際化的發展方向，和制定的差別化發展戰略，正是自覺地對產業集成創新的實踐。」悅達紡織集團有限公司總經理朱如華在接受采訪時首先談到了公司加快產業集成創新的發展思路。
朱如華介紹說，悅達紡織集團所處的江蘇鹽城，是傳統的紡織大市，但不是紡織強市。「十五」期間，中國500強企業之一的江蘇悅達集團在一種歷史責任感的驅使下，決定涉足紡織業。悅達集團董事局主席胡友林提出，要敢於同高手下棋，與強者同行；要高起點介入，高質量運行，高目標接軌，以國內外一流紡織企業為趕超目標，力爭後來居上，形成一個帶動鹽城乃至更大區域紡織產業升級的新格局。幾年來，悅達紡織貫徹「提高科技貢獻率和品牌貢獻率」這一指導思想，不斷提高科技含量，穩步提升產品質量，迅速佔領高端產品市場，特別是精梳紗線、緊密紡紗線，成為市場上搶手的產品，基本實現訂單生產。
作為紡織業界的新軍，悅達紡織集團發展之迅速令人贊嘆。繼今年9月份悅達精梳紗線榮膺「中國名牌」稱號後，11月份，悅達又榮獲中國紡織品牌文化創新獎。企業何以能實現如此高速度、高質量、高效益的發展？朱如華一語道破：「創新，集成創新。」
悅達紡織的創新是持續而全面的，而在所有創新中，文化創新是先行。「悅是橋梁，達是彼岸；悅是手段，達是目標。」朱如華這樣表述悅達的企業文化。公司為悅達紡織產品賦予「生態、時尚、科技」的內涵，進而提出了「紡你所訪、織你所擇」的新理念和打造中國紡織「悅文化」基地的新追求，將人文關懷體現在廠家、商家、消費者等各利益相關方的共同愉悅點上，提高了公眾的認可度、滿意度和忠誠度，從而以文化軟實力保證了企業各項經濟指標的持續、快速、穩定增長。
技術創新是關鍵，而管理創新則是集成創新的有效保證。悅達紡織不僅注重引進世界上先進的技術裝備，更注重對其消化吸收，同時全面推行5S管理，從而確保了質量的一致性與穩定性。「我們正在加快建設國家級技術中心，建立由中心本部、設計中心、信息中心、中心試驗室和試驗車間5部門組成的綜合型技術中心。此外我們還突出強化了信息化管理，完善銷售網路，形成集約優勢，使先進資源在盡可能大的范圍內實現共享，從而降低產品的創新成本，節省管理成本。」
對於未來，朱如華表示：「堅持集成創新，形成集成規模，實現集約經營，是我們的發展思路。到『十一五』末，這里將成為技術裝備一流、產品優質高檔、勞動生產率高、產業鏈配套科學的新型紡織科技工業園。悅達紡織要成為江蘇一流、全國重點、世界知名的紡織企業。」

⑤ 悅達投資600805, 8元買入，被套中，如何操作

短期處於中風險，長期看好。

⑥ 600202 怎麼今天又停盤了

公司大事記：刊登股票交易異常波動公告
哈空調股票交易異常波動公告
哈爾濱空調股份有限公司A股股票於2010年4月20日-22日連續三個交易日內收盤價格跌幅偏離值累計達到20%。
除公司2010年4月20日公告所披露的事項之外，公司沒有應披露而未披露的信息；經向公司控股股東哈爾濱工業資產經營有限責任公司詢證，確認在未來可預見的三個月內不存在應披露而未披露的重大事項，包括但不限於股權轉讓、非公開發行、債務重組、資產剝離或資產注入等重大事項。
董事會確認，公司沒有任何根據有關規定應披露而未披露的事項或與該事項有關的籌劃、商談、意向、協議等和對公司股票交易價格產生較大影響的信息。

⑦ 哪些股票有可能重組

悅達投資面臨重組，002420,毅昌股份，大宗交易接近40%股份了，估計半年內，百分百停牌重組。西南葯業的重組工作基本完成，桐君閣的資產置換交割很可能在第3季度前完成。600644 ST樂電從K線組合看，可能有重組故事，可以關注。南北車並購引發的南北船，兩油，國家核電和中電投合並等帶動的個股標的炒作，其實一個核心邏輯就是並購重組，當主流的這些被炒作之後，那麼隨著挖掘的深入，ST無疑是最可能並購重組的一個板塊，因此，你會發現近期ST路翔，華錦等都是連續板的節奏，接下來像ST中魯這種也會被市場挖掘。牛市幾大特點，題材上天，消滅低價。看看價格榜，3，4元的票是否還有？所以，如果持有10元以下的低價票，請堅定。配上不錯的題材，量價合理，上天只是時間問題；即使你看不懂他的基本面和內在邏輯，沒有關系，市場會為你發掘，並購、重組一切皆有可能。低價好票有哪些？帶東方科技電子的都不錯。方正科技，都說澤熙賣了，我才不信呢，看好未來的人，不可能賣掉他，就等停牌重組呢，這是所有軟體電腦最便宜的股票了，我不看，總之我能長線持有。招商局最新指出，上述可能的重大交易可能涉及公司位於深圳西部港區的港口資產。目前公司與有關各方尚在商討資產重組的細節過程中，且尚未達成任何確定性的條款。st光學竟然抓了兩個板了，竟然還懵懵懂懂，原來st股五個點漲停。看來重組的可能性很大，看六月份表現了。金山股份最近有可能重組！！！！！ 提示！為了幫助網友解決「如何提前知道哪些股票要重組」相關的問題，中國學網通過互聯網對「如何提前知道哪些股票要重組」相關的解決方案進行了整理,用戶詳細問題包括:買都買不到，如何能提前獲知要重組的信息呢？哪位大蝦知道一些ST股票一旦重組，就好多個漲停，具體解決方案如下：
解決方案1：
有途徑可就犯經濟錯誤了~當然如果你認識庄就可以，他們會冒險問內部人員消息的，一旦查到可就要判刑了,所以庄也不敢有出人意料的大單買入
解決方案2：
除非有內部人員沒有途徑,去看看但斌寫的<,而且炒股不需要靠這些消息;時間和玫瑰>
解決方案3：
只有多看消息，且准確及時！！！
解決方案4：
除非內部有人
解決方案5：
沒有途徑
資產重組永遠是股市最有爆發力的故事，A股市場這么多年以來，無論牛熊，每年的十大牛股中，很多都是重組股，因此，包括資本大佬王亞偉、徐翔等在內，都把找未來的重組標的作為投資的重要途徑，當然有些他們買中的股票就成了重組最熱門的緋聞對象。找重組對象應該有這么幾個條件，一是股價不宜過高，最好10元以下，總市值不宜過高，最好30億以下，當然越小越好；二是包袱負擔不宜過重，最好凈資產還是正值，越多越好，凈殼最好；三是股權不宜過於復雜，最好大股東股權佔比大，重組協商比較容易；四是重組意願與要求比較強烈，最好公司表示過這方面的意向，或者有過這樣的當作；五是大股東有實力、有優良資產的更好。。。。。
根據上述要求，本人也好玩，選出明年可能成為重組對象或者現在已經停牌明年復牌可能成為大牛股的十隻股票供大家分析參考，因為現在是指數牛市，不排除年初出現股市大幅震盪，因此即便是你認為哪只股票有機會，也要選擇低位再介入，不宜追高。
1、600288 大恆科技

2、600705 中航資本

3、600083 博信股份

4、600370 三房巷

5、600615 豐華股份

6、002660 茂碩電源

7、600626 申達股份

8、000591 桐君閣

9、600503 華麗家族

10、600656 博元投資

此外，還有十大備選對象：002306中科雲網、002160常鋁股份、300243瑞豐高材、002534杭鍋股份、300308中際裝備、300116堅瑞消防、600746江蘇索普、000820金城股份、002261拓維信息、300031寶通帶業等中恆電氣、百利電氣、智慧能源、卧龍電氣、摩恩電氣、通達動力、匯川技術等7隻個股今年以來首次發布並購重組公告，且並購重組仍處進行中，這些上市公司都有機會。
2015年重組概念股有哪些？
哪些過期存在重組可能？3月底，中國船舶重工集團公司和中國船舶工業集團公司雙雙發布消息稱，中船重工「北船」和中船工業「南船」領導層對調，這推升了市場對兩大造船集團可能進行合並的猜想。
武鋼股份董事長此前向媒體表示，中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應，整合至關重要，這推升了市場對武鋼和寶鋼等幾大鋼企可能進行合並的猜想。
上港集團日前披露，公司正在研究收購上海錦江航運（集團）有限公司部分股權事宜。四大航運集團合並傳聞再度升溫。
保利集團正在與中紡集團商談兩大集團的整合事宜，目前基本達成的一致意見是，將中紡集團並入保利集團，預計下半年將進入實質性的合並階段。

炒作重組股的技巧需要和資產重組的模式聯系起來，總結有這么幾種：
1、地方政府重組模式。該種模式的重組目的是使地方企業保持融資能力與均衡整合地方企業資產，一般情況下這種重組容易發生在一年的第二季度，二級市場上的股價表現一般，短線波動概率較大。
2、保配重組模式。公司大股東為了使股份公司保住配股權或者不被ST、PT而進行的內部資產置換，這種情況容易發生在每年的最後季度，特別是12月份。這類個股的股價波動易出現逆勢獨立波段機會，部分個股可能會因內部職工股上市或者置換資產較好而出現中線黑馬機會。
3、借殼上市重組模式。由一個新的實力企業購買上市公司法人股權並成為第一大股東，或是實現資產的徹底置換。為了使得借殼上市的成本較低，一般情況下，這類上市公司的二級市場股價容易出現階段上台階性的飆升。這種重組發生的時間容易出現在每年的年中，股價上漲較大但一般不送股，且易增發新股。
4、炒作方式重組模式。這種重組模式的目的主要是為了使股價炒作具有題材性。具體方式有兩種：一是合作式或者局部性重組，二級市場上的股價容易出現短線急漲行情;第二種是成為大股東形式的長線炒作重組，這種重組過程往往具有時間與步驟的階段性，以利於炒作者節省資金，二級市場上的股價出現上升通道走勢。
在眾多重組股中我們應該特別注意以下幾種類型：
1、經營上陷入困境的公司，最易成為重組的對象。一般來說，公司業績出現虧損、被特殊處理等等，最易被買家相中;
2、股權轉讓是重組的前奏。新股東通過受讓股權坐上第一把交椅，意味著「重組」拉開了序幕。投資者宜關注新東家的背景、實力、所屬的行業以及受讓的股權所投入的成本。若新股東從事高新技術產業則意味著日後有源源不斷的題材，受讓股權的成本越高，說明新東家志在必得，升幅自然可看高一線;
3、第一波行情宜舍棄。第一波行情屬於重組行情的「預演」，此時往往是知道內幕的人士哄搶籌碼將股價抬高所致，隨後必然會出現一次急跌洗盤的過程。
4、第一波行情沖高之後急跌，伴隨著基本面的利空消息，急跌之後才是參與的時機。實際上，這是最後的利空消息，公司往往將各種潛虧全部計提，為日後的舊貌換新顏打下基礎，股價因而出現最後一跌，成為參與的最佳時機
下面，我們來分析下，要完成一項資產重組，需要經歷幾個階段。

第一階段，公司宣布因重大事項停牌，根據重組方案的復雜和重大程度，停牌時間有長有短，金豐投資就停牌了18個月；在停牌期間，重組公司也會發布一些進展公告。

第二階段，董事會公布重組方案，並復牌。金豐投資目前就處於這個階段。一般來講，如果擬重組進來的資產好，第一階段停牌前消息沒怎麼泄露，那麼股價就會表現得瘋狂。比如擬收購游族信息的梅花傘（002174SZ），去年10月24日方案公布復牌後就連續7個多漲停。

第三階段，公司召開股東大會，表決重組方案。一般來說，股東大會都會通過重組方案，但對於部分機構投資者話語權強，方案又有些「貓膩」的公司來說，可能會遇到問題。比如，在去年的6月底，大商股份（600694.SH）向大股東定向增發購買資產的重組方案，就被「茂業系」等股東否決。

第四階段，重組方案上報證監會，被受理，等待審核。以梅花傘為例，公司在去年10月24日公布了董事會通過的重組方案，11月19日，公司公告重組材料獲得證監會的受理。間隔一個月不到。

不過，從我看了多家公司的情況看，一般從證監會受理重組材料到並購重組委審核，要經歷3個月的時間。期間，證監會還可能會讓公司補充材料。

在此階段，公司股票是正常交易的。

第五階段，證監會通知，將於近期審核公司的資產重組方案。公司會在第一時間公告，並停牌。在證監會並購重組委發布通過或不通過的公告後，公司復牌。

以梅花傘為例，公司去年11月19日重組材料被證監會受理，3個月後，到今年2月20日證監會發公告確定審核日期，在審核期前後，公司一般會停牌一周。2月27日，公司重組方案獲得證監會通過並復牌。

接下來，重組方案就可以具體執行了。

在上述五個階段中，一隻重組股的絕大部分漲幅可能都在第二階段，有部分是在第五階段。超額收益的邏輯就在於是否「超預期」。

⑧ 江蘇悅達集團有限公司的企業規模

在機械製造方面，悅達汽車項目遵循國家產業政策，2001年11月，悅達與東風汽車公司、現代汽車集團在北京簽署了戰略重組協議，悅達汽車成功列入國家汽車產品目錄。2002年3月，悅達、東風、現代起亞三方正式簽署合資合同。2005年10月28日，東風悅達起亞汽車有限公司第二工廠開工儀式在鹽城隆重舉行。汽車第二工廠總投資68億元，設計產能30萬輛轎車和25萬台發動機，是蘇北地區最大的工業投資項目，2007年12月8日正式投產。到「十一五」末將形成年產43萬輛的汽車工業規模，成為江蘇最大、全國重要的轎車生產基地。目前東風悅達起亞擁有千里馬、嘉華、遠艦、賽拉圖、瑞歐等多款時尚車型，被評為50家成長性最好的汽車製造企業。
悅達拖拉機製造公司，是國家拖拉機生產的大型專業企業，金馬小四輪拖拉機產銷量位居全國同類產品前列，是國內齒輪傳動產品中品種最全、譜系最寬的產品，出口美國、西歐、中東、東南亞等100多個國家和地區。出口交貨值達3.2億元以上，連續三年保持全國同行業第一的位次。2006年悅達拖拉機產品榮獲中國名牌產品和國家免檢產品。2007年1月20日，江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司十萬台大馬力拖拉機項目在鹽奠基，項目總投資7.5億元，包括10萬台大型拖拉機擴能項目、新增6萬台大型柴油機配套項目、消失模鑄造項目和鑄機一體化項目。該項目達產後可形成一個完整的大馬力拖拉機生產及其配套的產業集群，成為悅達新的重要的經濟增長點，對促進鹽城經濟又好又快發展將起到積極的推動作用。
悅達專用車項目是悅達集團與世界500強企業日本富士重工進行技術合作的一個新型工業化項目，目前擁有沖壓、焊接、總裝、塗裝、檢測等先進工藝設備，具備年產3000輛的生產能力。於2006年5月18日正式生產。主產品為具有世界領先水平的壓縮式垃圾運輸車及其他專用車型。項目建成達產後，預計實現銷售收入超10億元，利稅近2億元，將成為全國知名的專用車生產基地。
1993年，悅達與具有百年歷史的歐洲著名時裝企業德國黛安芬集團合資興辦了鹽城國際婦女時裝有限公司，生產享譽世界的「黛安芬」（Triumph）牌婦女內衣及相關產品。二期工程和全國配送中心投入運行。三期工程（倉儲和分銷中心）2006年8月8日正式建成。目前，年產規模達2000萬件，年出口創匯5000萬美元，利稅6000萬元，成為集生產、倉儲於一體的亞洲地區最大的國際婦女內衣生產基地。
為了積極促成鹽城由紡織大市向紡織強市轉變，悅達舉重資大力培植紡織工業項目。悅達紡織項目堅持立足鹽城，面向世界，確立「差別化、規模化、國際化」的經營理念。項目總投資40億元，目前，一期工程已形成21萬錠高檔精梳、渦流紡、緊密紡、環錠紡紗線和年產500萬件服裝、500萬套家紡、400萬米汽車裝飾面料生產能力。2005年5月26日，悅達集團與德國著名企業艾文德集團汽車裝飾布項目簽約儀式在鹽城隆重舉行。同年11月23日，江蘇艾文德悅達汽車內飾有限公司在鹽城正式奠基。這是艾文德在中國第一次與中國企業合作。該項目作為悅達紡織園的重要項目之一，總投資2.5億元人民幣，一期工程投資5000萬元人民幣，填補了鹽城市紡織工業汽車紡織品生產的空白。未來幾年內，悅達將充分利用鹽城市紡織原料、土地和勞動力資源豐富的優勢，引進世界先進技術設備，有效延伸悅達自身產業鏈，形成棉花購銷、紡紗、織布、印染、後整理和家紡、服裝加工一條龍產業鏈。 近年來，悅達根據國家產業政策和市場環境變化，1995年，出資2100萬美元收購204國道鹽城新阜段67%股權；1997年，出資1000多萬美元收購106國道河北廊坊段51%股權；1999年，出資5.2億元收購徐州三環路80%股權；2000年，出資12.6億元受讓京滬高速沂淮江段21%股權；2001年，出資8億元收購陝西西銅高速70%經營權；2004年9月，出資12.8億元收購京大高速山西段80%的股權；2004年10月，悅達投資擁有揚州西繞城高速21%的股權。2007年8月31日，悅達在山西投資的第二條高速汾平高速正式開工建設。截止到目前，悅達已控股、參股經營的高等級公路達8條。在公路投資領域已具規模，良好而穩定的投資回報，有力地支撐著集團其他產業蓬勃發展。
1999年，悅達開始與全球第二大零售商法國家樂福集團開展卓有成效的合作，成為家樂福在江蘇、安徽、河南、山西、河北、江西和重慶等六省一市唯一的合作夥伴。截至2007年6月，悅達集團與家樂福合作開店總數已達20家。未來幾年間，雙方合資開設大型連鎖超市總數將達到50家，商業零售銷售額將達到200億元。
此外，在房地產開發領域，悅達准確把握上海房地產市場的脈搏，致力打造體現時代風尚的經典小區，地處中山公園商圈的路易凱旋宮在2003年上海最受歡迎樓盤評選活動中榮膺綜合金獎。2004年11月，總面積5.6萬平方米的上海「悅達國際大廈」在靜安區成功奠基。未來幾年間，悅達的房地產總面積將達80萬平方米。

⑨ 江蘇悅達集團的支柱產業

在機械製造方面，悅達汽車項目遵循國家產業政策，2001年11月，悅達與東風汽車公司、現代汽車集團在北京簽署了戰略重組協議，悅達汽車成功列入國家汽車產品目錄。2002年3月，悅達、東風、現代起亞三方正式簽署合資合同。2005年10月28日，東風悅達起亞汽車有限公司第二工廠開工儀式在鹽隆重舉行。汽車第二工廠總投資68億元，設計產能30萬輛轎車和25萬台發動機，是蘇北地區最大的工業投資項目，2007年12月8日正式投產。到「十一五」末將形成年產43萬輛的汽車工業規模，成為江蘇最大、全國重要的轎車生產基地。目前東風悅達起亞擁有K2、K3、K3S、K5、福瑞迪、智跑、獅跑、千里馬、嘉華、遠艦、賽拉圖、銳歐等多款時尚車型，被評為50家成長性最好的汽車製造企業。
悅達拖拉機製造公司，是國家拖拉機生產的大型專業企業，金馬小四輪拖拉機產銷量位居全國同類產品前列，是國內齒輪傳動產品中品種最全、譜系最寬的產品，出口美國、西歐、中東、東南亞等100多個國家和地區。出口交貨值達3.2億元以上，連續三年保持全國同行業第一的位次。2006年悅達拖拉機產品榮獲中國名牌產品和國家免檢產品。2007年1月20日，江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司十萬台大馬力拖拉機項目在鹽奠基，項目總投資7.5億元，包括10萬台大型拖拉機擴能項目、新增6萬台大型柴油機配套項目、消失模鑄造項目和鑄機一體化項目。該項目達產後可形成一個完整的大馬力拖拉機生產及其配套的產業集群，成為悅達新的重要的經濟增長點，對促進鹽城經濟又好又快發展將起到積極的推動作用。
悅達專用車項目是悅達集團與世界500強企業日本富士重工進行技術合作的一個新型工業化項目，目前擁有沖壓、焊接、總裝、塗裝、檢測等先進工藝設備，具備年產3000輛的生產能力。於2006年5月18日正式生產。主產品為具有世界領先水平的壓縮式垃圾運輸車及其他專用車型。項目建成達產後，預計實現銷售收入超10億元，利稅近2億元，將成為全國知名的專用車生產基地。 1993年，悅達與具有百年歷史的歐洲著名時裝企業德國黛安芬集團合資興辦了鹽城國際婦女時裝有限公司，生產享譽世界的「黛安芬」（Triumph）牌婦女內衣及相關產品。二期工程和全國配送中心投入運行。三期工程（倉儲和分銷中心）2006年8月8日正式建成。目前，年產規模達2000萬件，年出口創匯5000萬美元，利稅6000萬元，成為集生產、倉儲於一體的亞洲地區最大的國際婦女內衣生產基地。
為了積極促成鹽城由紡織大市向紡織強市轉變，悅達舉重資大力培植紡織工業項目。悅達紡織項目堅持立足鹽城，面向世界，確立「差別化、規模化、國際化」的經營理念。項目總投資40億元，目前，一期工程已形成21萬錠高檔精梳、渦流紡、緊密紡、環錠紡紗線和年產500萬件服裝、500萬套家紡、400萬米汽車裝飾面料生產能力。2005年5月26日，悅達集團與德國著名企業艾文德集團汽車裝飾布項目簽約儀式在鹽城隆重舉行。同年11月23日，江蘇艾文德悅達汽車內飾有限公司在鹽城正式奠基。這是艾文德在中國第一次與中國企業合作。該項目作為悅達紡織園的重要項目之一，總投資2.5億元人民幣，一期工程投資5000萬元人民幣，填補了鹽城市紡織工業汽車紡織品生產的空白。未來幾年內，悅達將充分利用鹽城市紡織原料、土地和勞動力資源豐富的優勢，引進世界先進技術設備，有效延伸悅達自身產業鏈，形成棉花購銷、紡紗、織布、印染、後整理和家紡、服裝加工一條龍產業鏈。 此外，在房地產開發領域，悅達准確把握上海房地產市場的脈搏，致力打造體現時代風尚的經典小區，地處中山公園商圈的路易凱旋宮在2003年上海最受歡迎樓盤評選活動中榮膺綜合金獎。2004年11月，總面積5.6萬平方米的上海「悅達國際大廈」在靜安區成功奠基。未來幾年間，悅達的房地產總面積將達80萬平方米。

⑩ 請高手分析悅達投資600805在2012年的投資價值

首先聲明我說不上是高手。

看你的樣子想炒中線。我的思路是這樣的：

一、炒股之前先看大盤。2012年大盤會否有行情？從經驗來看，股市一般是春種秋收。2300-2400點之間，是大盤的一個中期底部。最近一波行情從2012年1月開始起步，到現在已近三月底，歷時已兩個月。後面即使有行情，高度不會太高。所以整體景氣度不會太高。減三分。

二、從這支股票基本面看，績優股，兩個主業高速和煤礦都不錯，悅達也賣的可以，成績不錯。盤子也不算非常大。可以+分。

二、從股票的周線技術形態來看，2011年6月起到現在，基本上是一個橫盤整理的格局。而如果把時間再放前到2008年11月，這個長線股的利潤就更加驚人，達到驚人的十倍。目前仍處在高位整理。你會相信他會到達更高的價位嗎？

三、會繼續做高，謀求更大的利潤呢，還是見好就收，適時高位出局呢？假如這支股票已經在不斷震盪中完成了籌碼交換，構築了新的底部，也許仍有炒作的空間，但真的不會太大了。

四、何時破掉橫盤啟動呢？向上運動還是向下運動？從月線上看，向下的空間更大。而上升的阻力大於向上的動力。

我的意見不建議長線持有本票。現在從市場上找到被低估的好票真是太難了。