國新投資入股中國中車

1. 中國南車北車什麼時候更名成中國中車，以後兩個股票就變成一個股票了嗎

肯定要變成一個，中國南車和中國北車在停牌2個月後同時披露合並預案,中國南車擬換股吸收合並中國北車A股和H股,換股比例為1:1.1.換股後,中國北車的股票將予以注銷,
一家全新的以軌道交通裝備為核心,跨國經營,全球領先的高端裝備系統解決方案供應商"中國中車股份有限公司"(暫定)由此橫空出世,簡稱"中國中車"(暫定).截至10月24日停牌前最後交易日,
中國南車總市值約800億元,中國北車總市值約790億元,簡單計算,新公司市值至少可達1590億元.截至2014年9月底,中國南車總資產為1509.12億元,中國北車總資產為1529.31億元,即合並後總資產將超過3300億元,"軌交巨無霸"之名當之無愧.

2. 中國中車現在外國發展怎樣

合並後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。對此，中車公司於2015年6月9日深夜在微博上回應稱「被罵慘了」，但表示「願意做大家的出氣筒」，該公司同時提醒股民要注意投資風險。海量軌道網訊 2015年7月23日，中國中車宣布獲史上最大地鐵訂單。公開消息稱，香港鐵路有限公司已經落實采購93列、744輛地鐵列車，金額約60億港元（約合48億元人民幣），並決定委託中國中車股份有限公司青島四方機車車輛股份有限公司負責生產。列車將於2018年至2023年抵達香港，屆時將全面取代當前運行於香港觀塘線、荃灣線、港島線和將軍澳線的現有車輛。

3. 全國唯一就是中國中車是央企,其餘全部都是國企

錯誤，目前央企共有97家，中國中車只是其中之一。97家央企名錄如下圖：

4. 全國唯一就是中國中車是央企,其餘全部都是國企

並不是，中國中車並不是唯一的央企。中央企業還有：中國出版集團有限公司、中國對外文化集團有限公司、中國郵政集團有限公司。

1、中國出版集團有限公司：

中國出版集團有限公司是適應出版業改革發展的需要，經中共中央、國務院批准，於2002年4月9日成立的國家級出版機構。2004年3月25日，國務院授權成立中國出版集團公司，在國家相應計劃中單列。

2、中國對外文化集團有限公司：

中國對外文化集團有限公司，成立於2004年4月，是在文化部直屬事業單位中國對外演出公司和中國對外藝術展覽中心轉企改制的基礎上，經國務院批准設立的第一家大型國有對外文化企業。

3、中國郵政集團有限公司：

中國郵政集團有限公司是由原中國郵政集團公司改制而來，是依照《中華人民共和國公司法》組建的國有獨資公司，以郵政、快遞物流、金融、電子商務等為主業，實行多元化經營。

(4)國新投資入股中國中車擴展閱讀

中央企業對外直接投資增長迅速，中國建築工程總公司、中國機械工業集團有限公司、中國中材集團有限公司、中國鐵路工程總公司、中國建築材料集團有限公司等一批企業「十一五」期間境外工程承包營業額大幅增長。

中央企業效益好轉主要歸功於管理水平的大幅度提高。中央企業1998-2008年大幅度內部改革及外部引進海內外高層次人才，管理水平大幅度提高。2008年，部分中央企業管理水平已經達到甚至超過了國外的世界500強企業。

5. 中國中車屬於什麼單位

中央企業

中國中制車集團有限公司（簡稱「中國中車」，縮寫「CRRC」）是國務院國有資產監督管理委員會直接管理的中央企業。 經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所上市。截至2016年6月，集團有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人，集團總部設在北京。

截至2016年，中國中車集團有限公司產品出口到全球101個國家和地區，覆蓋六大洲的11個市場區域。2011年~2014年，中車海外簽約金額分別為19．25億美元、35．88億美元、39．6億美元和67．47億美元，年均增長55．7%。

(5)國新投資入股中國中車擴展閱讀：

中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。

合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」， 簡稱為「中國中車」。

6. 中國南車和中國北車什麼時候重組上市

經證復監會核准後，中制國南車(29.45,0.000,0.00%)與中國北車本次合並涉及的A股換股已於2015年5月28日完成，更名後的中國中車(601766.SH)將於6月8日復牌。
合並後的新公司中國中車總股本達272.88億股，以停牌前最新股價計算，中國中車市值達8036億元，不僅位列世界主流軌道交通設備製造商的市值龍頭，也超過美國波音公司和通用汽車公司的市值之和。
中國中車新領導班子也正式確定。原中國北車董事長崔殿國為中國中車第一屆董事會董事長，原中國南車董事長鄭昌泓、總裁劉化龍分別任中國中車副董事長。
隨著中國中車新領導班子到位，南北車也將率先著手集團層面整合，同時對各業務板塊業務進行梳理，將整合穩步推進。據介紹，中國高鐵出海方面，未來將以中國中車的名義統一對外接單，然後再在內部落實具體的生產任務。

7. 國鐵集團和中國中車關系

兩家是竟爭關系，中國鐵路總公司和南車都是大型央企。

南車歸國資委管理。

鐵總公司由交通運輸部、國家鐵路局管理

8. 什麼又是「南北車」合並稱「中國中車」

杠桿就是用最少的錢，獲得更大的利息。這就是杠桿的魅力所在moonlight, you can see the

9. 中國中車業績這么好,股價為什麼一直在跌

企業的業績不是影響股價的唯一因素，股價還受到一些個別因素和一般因素的共同影響。

由於受資源約束、人們預期和外部因素影響，經濟運行不會是一直處於均衡狀態。經常出現的情況是經濟處於不均衡狀態。就股市而言，概括地講，影響股價變動的因素可分為：個別因素和一般因素。

一、個別因素主要包括：

上市公司的經營狀況、其所處行業地位、收益、資產價值、收益變動、分紅變化、增資、減資、新產品新技術的開發、供求關系、股東構成變化、主力機構（如基金公司、券商參股、QFⅡ等等）持股比例、未來三年業績預測、市盈率、合並與收購等等。

二、一般因素主要包括：

1、市場外因素：政治、社會形勢；社會大事件；突發性大事件；宏觀經濟景氣動向以及國際的經濟景氣動向；金融、財政政策；匯率、物價以及預期「消息」甚或是無中生有的「消息」等等。

2、市場內因素：市場供求關系；機構法人、個人投資者的動向；券商、外國投資者的動向；證券行政權的行使；股價政策；稅金等等。

(9)國新投資入股中國中車擴展閱讀：

購買股票注意事項

1、選股性活的，迴避呆滯品種。一般來講，牛市裡要選β系數高的品種，調整市選β系數低的品種。前者是牛市裡以進攻為主的策略，意在更多更快獲取收益；後者是防禦策略，意在減少調整強度降低風險。

2、看底部量。有一種炒股技巧，就是看立樁量，這是怎麼選到賺錢股票的關鍵點。所謂量為價先，看量不能單純看能，更要看量比，看持續程度。

3、選籌碼集中洗盤徹底的品種。一隻個股，無論是在底部還是上漲趨勢中的回調，量能萎縮到極限，就容易快速上漲，籌碼集中才有利於快速拉升。

參考資料來源：網路-股價