A. 中國重汽青島重工怎麼樣待遇怎麼樣研究生畢業進去待遇如何有知情人士或重工內部人士請幫幫忙呀。
公司由四方區搬到高新區進行整合升級，本人現在這邊上班，每天有班車，共19輛，發往青島各區（開發區除外)，現在重汽集團公司投資試水工程機械（海斗事業部在此設立），這個事業部待遇還好，其它的待遇很一般，可能是國企的通病吧，公司提供單身公寓，兩人一間，提供午餐，6塊錢的標准，工作壓力沒覺出來，條件不錯就是工資待遇一般，總結起來就是「適合養老的地方」，賺錢買房的話…… 研究生的待遇也不好，做技術的比管理的稍高點，看自己怎麼規劃了，工作總有不如意的地方
B. 跪求 長安汽車和中國重汽和陝西國投和陝西天然氣這幾個股票咋樣
長安汽車已到調整價位，並不看好。
陝西國投/陝西天然氣炒作點是概念獨特，
中國重汽這種股就隨大盤了
從另一些方面分析，沒有比較突出的指標可以作為投資參考。
C. 中國重汽是國有企業還是股份制企業阿
樓主可能搞錯了，，因為國有企業和股份制企業並不矛盾。
重汽首先是國有的，之後股份制改革了，也上市了，所以既是國有又是股份制。國有企業有兩種，1是國家全控股，2是國家是主要的股東。
還有。。。他叫中國重汽，
只有央企，股票名字才可以用「中國××」的字樣。 中國重汽：大股東是山東國資委
以下是引用 的
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱中國重汽集團）總部坐落於山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛重型汽車（黃河 JN150）、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國重汽集團前身是原濟南汽車製造總廠。原濟南汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試制出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，參觀了這輛樣車，朱德元帥親筆題寫"黃河"。幾十年來，共生產重型汽車數十萬輛，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻。
2001年1月18日，中國重汽集團經過改革重組，對企業進行了再造，重新構架了企業運營機制，煥發了企業活力。
中國重汽集團的生產經營實現了快速發展，主要經營指標連續七年保持高速增長。中國重汽集團始終做到了:當市場需求旺盛時，企業實現大幅度增長；當市場需求平淡時，企業有較大幅度增長；當市場下滑時，也要保持適度增長。
技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，2001年開發出飛龍系列，2002年成功開發出了斯太爾王系列、2003年成功開發出黃河王子系列、2004年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，2005年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為「重卡領袖」，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的重型汽車全國銷量第一。
中國重汽集團幾年來充分利用高新技術提升傳統產業，實施技術改造項目100多項，總投資超過了40億元。國家級技術中心提升改造項目全面展開。濟南工業園、長清工業園和章丘產業園相繼建成，代表國際水平的數控車架生產線、新總裝線、HOWO焊裝線、油漆線、面漆線等也已投入運行。投資近十億元、設計與製造能力與國際重型汽車發動機水平接軌的濟南動力有限公司於2006年4月成立，成為中國重汽集團發動機的生產基地。
面對重型車市場激烈的競爭，中國重汽集團立足於企業的長遠發展和做強做大，積極開展對外技術經濟合作，實施技術國際化戰略，通過學習掌握國際先進技術和管理經驗，促進了中國重汽集團的更快發展。帶動了與MAN公司、ZF公司等世界知名整車及零部件製造企業間更廣泛的國際技術合作，全面提升了整車及零部件開發和製造水平，迅速擴大全球配套和采購。
在產品設計研發方面與國外知名公司合作，全部實現了3D設計，自主開發了具有國內領先水平的產品明細表管理系統，與國內知名大學合作進行了CAPP（計算機輔助工藝設計）的研究應用；在生產經營過程中使用的銷售貨款一線通系統、售後服務一線通系統、企業資源計劃TRP3000系統、供應鏈管理系統、車間作業管理系統等均是自主開發的具有自主知識產權的應用系統。
目前，中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股"中國重汽"和在香港上市的紅籌股「中國重汽」。中國重汽集團在資本市場的發展空間不斷得到擴展。
現在，中國重汽集團已經具備了技術、品牌、成本、價格、人才和網路等諸多方面優勢，集科研、開發、生產、銷售、服務於一體，是中國重型汽車生產的骨幹企業。同時，中國重汽集團充分利用資本這一紐帶，進駐多個產業，取得了豐厚的回報。中國重汽集團已有了一批深受中外消費者歡迎的名牌產品。HOWO卡車榮獲中國重型汽車行業十大影響力暢銷品牌；被國家商務部公布為2006年最具市場競爭力品牌。2007年又榮獲「中國名牌產品」稱號。聯合國開發計劃署、世界生產力科學同盟共同授予中國重汽「2006世界市場中國十大年度品牌」與「2006中國十大世界影響力品牌」兩項大獎。
從2004年到2008年國家領導人吳邦國、王兆國、吳儀等相繼視察中國重汽集團，贊揚中國重汽集團的發展，並提出殷切期望。
中國重汽集團的戰略發展目標是：積極實施國際化戰略、技術領先戰略、區域化戰略和高質量低成本戰略，逐步實現產品、市場、資本、機制和品牌的國際化。
D. 中國重汽在中國哪個城市
B 中國濟南
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱中國重汽集團）總部坐落於山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛重型汽車（黃河 JN150）、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國重汽集團前身是原濟南汽車製造總廠。原濟南汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試制出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，參觀了這輛樣車，朱德元帥親筆題寫"黃河"。幾十年來，共生產重型汽車數十萬輛，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻。
2001年1月18日，中國重汽集團經過改革重組，對企業進行了再造，重新構架了企業運營機制，煥發了企業活力。
中國重汽集團的生產經營實現了快速發展，主要經營指標連續七年保持高速增長。中國重汽集團始終做到了:當市場需求旺盛時，企業實現大幅度增長；當市場需求平淡時，企業有較大幅度增長；當市場下滑時，也要保持適度增長。
技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，2001年開發出飛龍系列，2002年成功開發出了斯太爾王系列、2003年成功開發出黃河王子系列、2004年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，2005年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為「重卡領袖」，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的重型汽車全國銷量第一。
中國重汽集團幾年來充分利用高新技術提升傳統產業，實施技術改造項目100多項，總投資超過了40億元。國家級技術中心提升改造項目全面展開。濟南工業園、長清工業園和章丘產業園相繼建成，代表國際水平的數控車架生產線、新總裝線、HOWO焊裝線、油漆線、面漆線等也已投入運行。投資近十億元、設計與製造能力與國際重型汽車發動機水平接軌的濟南動力有限公司於2006年4月成立，成為中國重汽集團發動機的生產基地。
面對重型車市場激烈的競爭，中國重汽集團立足於企業的長遠發展和做強做大，積極開展對外技術經濟合作，實施技術國際化戰略，通過學習掌握國際先進技術和管理經驗，促進了中國重汽集團的更快發展。帶動了與MAN公司、ZF公司等世界知名整車及零部件製造企業間更廣泛的國際技術合作，全面提升了整車及零部件開發和製造水平，迅速擴大全球配套和采購。
在產品設計研發方面與國外知名公司合作，全部實現了3D設計，自主開發了具有國內領先水平的產品明細表管理系統，與國內知名大學合作進行了CAPP（計算機輔助工藝設計）的研究應用；在生產經營過程中使用的銷售貨款一線通系統、售後服務一線通系統、企業資源計劃TRP3000系統、供應鏈管理系統、車間作業管理系統等均是自主開發的具有自主知識產權的應用系統。
目前，中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股"中國重汽"和在香港上市的紅籌股「中國重汽」。中國重汽集團在資本市場的發展空間不斷得到擴展。
現在，中國重汽集團已經具備了技術、品牌、成本、價格、人才和網路等諸多方面優勢，集科研、開發、生產、銷售、服務於一體，是中國重型汽車生產的骨幹企業。同時，中國重汽集團充分利用資本這一紐帶，進駐多個產業，取得了豐厚的回報。中國重汽集團已有了一批深受中外消費者歡迎的名牌產品。HOWO卡車榮獲中國重型汽車行業十大影響力暢銷品牌；被國家商務部公布為2006年最具市場競爭力品牌。2007年又榮獲「中國名牌產品」稱號。聯合國開發計劃署、世界生產力科學同盟共同授予中國重汽「2006世界市場中國十大年度品牌」與「2006中國十大世界影響力品牌」兩項大獎。
從2004年到2008年國家領導人吳邦國、王兆國、吳儀等相繼視察中國重汽集團，贊揚中國重汽集團的發展，並提出殷切期望。
中國重汽集團的戰略發展目標是：積極實施國際化戰略、技術領先戰略、區域化戰略和高質量低成本戰略，逐步實現產品、市場、資本、機制和品牌的國際化。
E. 中國重汽這支股票怎麼樣
目前價格不錯，
這票屬於藍籌股，只適合中長線投資。目前價格還不錯適合買入。
F. 中國重汽這只股票能漲幾個停
不在於漲幾個板！
上漲壓力位是28.20元、33.74元、。。。。。
強阻力位是33.74元。