攜程投資方

⑴ 攜程和去哪兒 誰才是資本高手

攜程利潤大幅下滑、增速一緩再緩，好在梁建章善於資本運作。攜程每次都能讓回投資人在即答將失望之前，看到並購融資所帶來的希望。

不過，盡管攜程還擁有一定的資金繼續運作此模式，但如果不盡快尋找增加營業收入增速的切口，投資者的耐心大概也是有一定限度的。

而去哪兒則貌似正在慢慢變成「自己曾經討厭的那一個人」，即越來越傾向於從線上走到線下。此前，去哪兒最大的優勢是在線比價搜索，而現在正在竭力去打造O2O的閉環。在外界看來，已經進入三位數的營收增速已經足夠打動投資者，但現在的問題就是一切將持續多久？

無論如何，擺在攜程和去哪兒面前的問題，都是要和時間賽跑。

⑵ 攜程發展歷史

1. 發展概況

攜程網創立於1999年，主要創始人有梁建章、季琦 沈南鵬、范敏。總部設在中國上海，員工30000餘人，目前公司已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、南京、廈門、重慶、青島、沈陽、武漢、三亞、麗江、香港、南通17個城市設立分支機構，在南通設立服務聯絡中心。2010年，攜程旅行網戰略投資台灣易游網和香港永安旅遊，完成了兩岸三地的布局。2014年，投資途風旅行網，將觸角延伸及北美洲。

雖然是一家傳統的「滑鼠+水泥」的網路公司，攜程網並未執著於點擊率，而是專注於盈利的創造。攜程網著力於自助游產品。自助游的服務內容包括基本的「機票+酒店」模式，也有「機票+酒店+接送機+選擇性旅遊內容」等不同層次服務，主要依靠酒店和機票的傭金來獲得利潤。至今攜程已經發展成為中國領先的綜合性旅行服務公司，成功整合了高科技產業與傳統旅行業，向超過2.5億會

店預訂、機票預訂、旅遊度假、商旅管理及旅遊資訊在內員提供集無線應用、酒

的全方位旅行服務，被譽為互聯網和傳統旅遊無縫結合的典範。

2.收入來源和發展優勢

(1)收入來源

攜程網的業務包括酒店預訂、票務服務、打包游、商務旅行和其他五部分，其中其他包括物業管理系統銷售和廣告收入。

⑶ 攜程、藝龍、去哪兒的投融資模式是怎樣的詳細點

一般按這樣的模式。
項目發起人看到新的商機會有一個商業計劃書。用這個商業計回劃提供給天使答投資人尋求資金支持。當項目能成功運作後有了一定的商業模式如果需要擴大規模一般會尋求新的融資來擴大規模。這個時候就會尋求PV或者PE的作為進一般的項目合夥人來提供風險資金來擴大規模。互聯網企業一般都是這個投融資模式。再後來真正大規模以後就是尋求上市了。這些原始的投資人會有套利退出的沖動。

⑷ 攜程創始會員每月投資多少

攜程創始會員每月應該投資5000塊錢

⑸ 攜程是什麼性質的企業國企私企民營還是什麼啊~~感謝賜教了

攜程是屬於民營企業，企業類型是：有限責任公司(台港澳法人獨資)

攜程信息簡介：

企業名稱： 攜程旅遊信息技術（上海）有限公司

注冊資本： 26017.369400萬美元

成立日期： 2003年03月13日

營業期限自： 2003年03月13日

營業期限至： 2023年03月12日

登記機關： 自由貿易試驗區市場監管局

核准日期： 2003年03月13日 登記狀態： 存續（在營、開業、在冊）

(5)攜程投資方擴展閱讀

查詢企業性質的方法如下：

1、打開國家企業信用信息公示系統：

⑹ 攜程是獨角獸企業嗎

是。

中國獨角獸企業分類：

一、是互聯網與生活的融合，這類獨角獸特點是基於互聯網的生活性服務企業，幾乎可以涵蓋我們生活的方方面面。

二、金融理財有陸金所、螞蟻金服,手機支付有微信、支付寶，吃飯外賣有美團點評、餓了么，旅行服務有攜程，交通出行有滴滴、摩拜、OFO，看電影有貓眼、格瓦拉等。

三、互聯網、人工智慧等因素與製造業的融合，這類企業有一些已經具有較高的知名度。小米、魅族等利用中國在智能手機製造上的優勢,採取互聯網銷售模式快速成長,並積累了眾多的粉絲。

四、大疆、蔚來汽車分別在無人機、智能汽車等領域構建起一定的品牌影響力,也是利用了其在人工智慧方面的優勢，與中國製造優勢相融合取得的成就。

五、在人工智慧、大數據、生物科技等核心技術領域具備競爭優勢的獨角獸，在所處領域已經具有非常強的競爭實力，但還不為社會大眾所熟知。

六、在人工智慧方面,Face++、商湯科技、寒武紀科技分別在人臉識別、圖像識別、智能晶元等領域構建起聲譽。

七、在大數據方面，數夢工場、金山雲、騰雲天下等依託關聯方優勢分別在政務、企業、視頻等領域構建起雲計算和大數據服務模式。

七、在生物科技方面，復宏漢霖、信達生物分別在單抗葯物、高端生物制葯等領域形成了較強的竟爭力。

拓展資料：

一、CB Insights報告稱，截至2018年2月底，全球獨角獸俱樂部共有230家企業，總市值達到8019億美元，其中有113家獨角獸企業位於美國，佔到全球獨角獸企業總數的49% ，中國以62家獨角獸企業緊跟其後。

二、排名第三、第四的英國、印度獨角獸企業數量分別為13家、14家，與中美兩國差距較大。

三、截止2018年7月12，攜程網市值為246.98億美元。

攜程——網路

⑺ 攜程以什麼形式回歸A股

3月5日，攜程投資者關系部相關人士回應稱：「我們很高興能夠成為首批被提及的互聯網公司之一。中國是世界上增速最快的在線旅行市場之一，也是攜程的主要客源地。作為中國領先的在線旅行企業，攜程在中國擁有龐大的用戶群。攜程希望更多用戶能在中國資本市場上更便捷地分享攜程快速發展的收益。我們對此非常期待。」

資料顯示，「中國存托憑證」（Chinese Depository Receipt，CDR），是指為實現股票的跨境買賣，在境外（包括中國香港）上市公司把部分已發行上市的股票託管在當地保管銀行，由中國境內的存托銀行發行、在境內A股市場上市、以人民幣交易結算、供國內投資者買賣的投資憑證。

⑻ 攜程網創業是得到的融資有哪些，

攜程成立正逢互聯網高潮，不費多大力氣，梁建章就迅速從IDG、軟銀、晨興等風險投資商中融到了500多萬美元的資金。自此後，攜程一路走來風調雨順。

⑼ 攜程投資超音速投資的目的是什麼

攜程今日宣布與美國超音速飛機製造商Boom Supersonic達成戰略投資，助力Boom加速2.2馬赫超音速客機的研發。不過雙方並未公布具體金額。

Boom Supersonic是一家創立於美國丹佛的超音速飛機製造商。Boom目前正在研發的55座超音速飛機飛行時速為2.2馬赫(約合2333千米/時)，比普通客機快出一倍多，機票價格卻與同航線的商務艙持平。客機預計於2020年中期進行首飛，屆時從上海飛往洛杉磯將從現在的12小時縮短到6小時。

攜程方面稱，會與Boom通力合作，將超音速飛行帶來中國。不過攜程方面並未公布具體的投資金額。

「攜程與Boom攜手，這是對新一代旅行的戰略投資。」攜程聯合創始人、執行董事會主席梁建章表示，「攜程希望利用其在商旅市場的行業經驗幫助Boom進一步鞏固其與中國航空公司的合作關系。」

Boom目前正在研發的55座超音速飛機飛行時速為2.2馬赫(約合2333千米/時)，比普通客機快出一倍多，機票價格卻與同航線的商務艙持平。客機預計於2020年中期進行首飛，屆時從上海飛往洛杉磯只需要6小時，而不再是12小時。上海飛北京或只需要45分鍾，不過攜程方面向鳳凰網科技表示，45分鍾這一時間是直線距離的飛行時間，加上起飛降落的減速，實際飛行時間肯定不止45分鍾。

國際航空運輸協會(IATA)數據顯示，中國目前是僅次於美國的全球第二大航空市場，並有望在2022年實現趕超。