投資上汽集團

『壹』 大眾及上汽集團計劃投資41.3億元改造上海汽車工廠

7月14日，據外媒報道，大眾汽車及其中國合資夥伴上汽集團計劃投資41.3億元人民幣(合5.9億美元)改造其在上海的汽車工廠，以生產新的奧迪轎車。隨著上海工廠的改造，合資公司目標年產6萬輛奧迪A7L轎車和6萬輛新的大眾汽車運動型多功能車。工廠的總產能將保持不變。此次改造預計將在2020年底前完成。

今年兩會期間，上汽集團董事長陳虹在接受媒體采訪時曾表示，上汽奧迪項目的研發、生產等相關工作都在正常進行中，上汽奧迪首款產品將在2022年初投放市場。

盡管上汽奧迪項目依然充滿著神秘感，但不斷透露出的消息也證明，雙方正在加速推進項目的順利落地。

不久之前，網上曝光過一組奧迪A7L的路試諜照，可以看到其已經進入了國內路試階段。

而在6月11日，上汽股東大會上，陳虹還透露，在上汽大眾引入高端品牌，加快奧迪在中國的業務發展，是上汽集團和大眾集團的戰略共識，也順應了消費升級的趨勢。而在具體運營方面，會有創新的做法，不會簡單重復現在的方式。上汽會充分利用現有奧迪經銷商資源，並在線上線下同時展開。

2020年上半年，上汽集團銷量204.91萬輛，同比下滑30.24%，其中上汽大眾銷量57.74萬輛，同比下滑37.18%。對比一汽-大眾，盡管大眾品牌銷量落後於上汽大眾，但在奧迪的拉動下，銷量實現87.42萬輛，同比減少9.2%。而隨著豪華車市場的不斷增長，一直以來缺少高端品牌支撐的上汽大眾顯然期待著在豪華車市場可以有所突破。同樣對於奧迪而言，與上汽的合作也是其應對賓士、寶馬挑戰，重回中國豪華車市場第一位的希望所在。

而來自資本市場的反饋也表明了對上汽奧迪的期待，受此消息影響，今日上汽集團盤尾直線拉升，現漲超7%，成交額超10億。

『貳』 從長遠的角度來說，比亞迪和上汽集團哪個更有投資價值

通過變速箱油實現流動潤滑與散熱。有上述系統的DCT叫做濕式雙離合，質量表現往往都不錯；反之則為最原始的乾式雙離合，耐用性與穩定性都要差的多。國產變速箱肯定比亞迪 國產第一台自動擋 第一台渦輪增壓 大眾有的毛病比亞迪都沒有 不燒機油我以前是比亞迪S7的車主，比亞迪的濕式雙離合還是非常穩定的，換擋也很平順，國產裡面應該是名列前茅吧。

無論是傳動效率還是平順性都是第一梯隊，第二梯隊應該是比亞迪的，後面的就是比如長安 奇瑞 MG的說時候就很不咋地了，目前最好的雙離合還是數大眾，（PDK不算在內那玩意兒太貴而且擁堵路一樣頓挫得厲害當然換擋快那是必須的）最差的雙離合變速器肯定是廣汽傳祺的，我之前賣傳祺都不好意思推雙離合版本，嚴重頓挫不說質量也差。不過傳祺AT版的車型還是蠻好的，值得購買。

我現在用的宋pro就是濕式雙離合，開了一年多了，目前很穩定，就是在低速時有那麼點頓挫，完全可以接受，走國道油耗也很少，基本上100公里六升左右，開車還是溫柔的來舒服。我的車是wey，變速箱換擋平順，對比現代6at沒什麼區別，要比大眾低速換擋感覺好很多，缺點是電子檔桿反應有點慢，r換d擋切換，結合速度兩秒才能走.

『叄』 上汽集團有哪些品牌車

上汽集抄團旗下擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌。

1、別克：1998年12月17日，上海通用汽車製造的第一輛別克新世紀轎車在浦東金橋基地下線。

(3)投資上汽集團擴展閱讀：

歷史事件：

2010．08．24上海通用汽車成為2010環中國國際公路自行車賽始創合作夥伴，別克品牌贊助車輛。

2010．10．21第一批雪佛蘭新賽歐出口，本土研發國際品牌家轎正式走出國門。將分批運往智利和利比亞等國家。

2010．10．28「上海誠新二手車經營管理有限公司」正式成立。

2010．11．28全新別克GL8豪華商務車上市。

2018．12．24上汽通用召回缺陷汽車330多萬輛，創國內單次召回數量紀錄。

『肆』 上汽集團等擬設立72億投資基金 用於智己汽車打造

財經網汽車訊?上汽、張江高科與恆旭資本設立72億投資基金，用於智己汽車。

11月26日晚，上汽集團、張江高科相繼發布公告，表示上汽集團、張江高科和恆旭資本三方將共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「基金」）。

同日，上汽集團對外宣布，「L項目」正式落地，即「智己汽車」。智己汽車由上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團三方聯合打造。

據上汽集團介紹，智己汽車定位高端純電動市場，將全新打造電子電器架構，從底層打通電子控制單元，應用數據驅動，重構用戶體驗，鼓勵用戶進行高度自定義。

上汽高層在發布會上透露，「這個項目的創始輪融資達到了100億元，在新勢力造車中是最大的」。其中，上汽出資54億元，浦東張江出資18億元，阿里及其他出資28億元。

上汽和浦東張江合計出資的72億元，對應了公告中的72億投資基金。

據上海汽車報報道，目前，智己汽車項目成員超過200人，其中一半來自上汽集團內部。預計到今年年底，項目人數將達到300人，到明年年底預計成倍數增長。

不過，當前高端電動車市場中，特斯拉和蔚來已經具備較為完整的產品組合，廣汽埃安系列已初步打開市場，一汽、東風等都在推進高端電動品牌籌建，這都對尚未有產品亮相的智己汽車構成不小挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 上汽集團為什麼是代工廠，洋品牌的投資商

odm，即original
design
manufacturer(原始設計商)的縮寫。是一家廠商根據另一家廠商的規格和要求，設計和生產產品。受委託方擁有設計能力和技術水平，基於授權合同生產產品。odm都是生產自主設計的，從設計到生產都由生產方自行完成，在產品成型後貼牌方買走的，即品牌商所以要看貼牌商是否買斷知識產權
再看看別人怎麼說的。

『陸』 上汽集團值不值得投資呢

我覺得上汽集團是很值得投資的，因為它是國內最大的產銷汽車集團，而且從每日一股TV的介紹來看，他們的發展速度很快。

『柒』 上汽集團的經營狀況如何，能投資么

上汽集團
的凈利潤已經達到了300多個億，他們的經營狀況一直都很好，這一點你可以在
每日一股
TV上進行了解，投資的話還是沒問題的。

『捌』 上汽集團擁有哪些汽車品牌

上汽集團擁有汽車品牌分為自主品牌和合資品牌。首先自主品牌包括Roewe榮威系列和MG名爵系列，合資品牌分為四大類，分別是上海通用旗下的、上海大眾旗下的、上海申沃旗下的、上汽紅岩依維柯旗下的。

合資品牌：上海通用旗下：Chevrolet雪弗蘭系列、Buick別克系列、Cadillac凱迪拉克系列、五菱系列(原柳州五菱汽車)，上海大眾旗下：Volkswagen大眾、Skoda斯柯達，上海申沃旗下：VOLVO沃爾沃客車、SUNWIN申沃客車，上汽紅岩依維柯旗下：IVECO依維柯客車、紅岩卡車。

(8)投資上汽集團擴展閱讀

上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到116.83億股。上汽集團努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的製造型企業，向為消費者提供全方位汽車產品和出行服務的綜合供應商發展。

目前，上汽集團主要業務包括整車 （含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，並開展智能駕駛等技術研究和產業化探索；零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等汽車服務貿易業務；汽車相關金融、保險和投資業務；海外經營和國際商貿業務；並在產業大數據和人工智慧領域積極布局。

『玖』 上汽集團和上海汽車的關系，明白人請進。

抄上汽集團是上海汽車集團股份有限公司的簡稱。

上海汽車集團股份有限公司(簡稱"上汽集團"，股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持國內汽車市場領先優勢，並以2013年度920.2億美元的合並銷售收入，第11次入選《財富》雜志世界500強，排名第85位，比上一年上升了28位。

上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。

上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。