石油基金。應該有配置的價值，因為它已經跌的很低，很低很低啦。但是在作為資產配置來說，我們可以適當的配置一點點。占你資產總值的10%以下，因為它不是資產性投資，而是投機性的，通過低買高賣來賺差價的。
B. 中國石油目前的價位可以投資嗎（高分）
你要硬性投資也可以,為什麼中國石油會被稱為亞洲最賺錢的公司呢?不是他真的超能賺錢,而是他每年的高派息率,巴菲特投資他這個因素也是非常重要的原因之一,可中石油到了中國來卻是高價股低派息,不妨舉個例子，數字顯示，中石油在美國上市融資不過29億美元，上市4年海外分紅累積高達119億美元,就是說美國投資者買進中石油就算股價不漲,他們靠分紅4年投資進去的資金都翻了幾番了....在中國呢???連根毛都沒拔,這也就是老外們把亞洲最賺錢的公司這個稱號給中石油的原因,可在中國我目前沒有看見一點點他的投資價值,以前他40幾元的時候就有人問我要不要買..我就回答他一句話,憑什麼同樣一家公司,人家巴菲特是2元錢都不到買的,你就要去花45元,35元,25元去買,難道你的錢真的多的花不光了,比巴菲特還更加有錢嗎???
所以你問這個問題的話..我的建議還是不要買,當然如果樓主你是位短線投機者,看好油價上漲的話,想博一下的話那就什麼時候都可以買的...但是要注意短期內的油價回調的可能性...也就這樣了!!!個人意見.僅供參考,希望能對你有所幫助...
給你發一份最新的機構研究報告..可能能讓你對中石油的基本面有更清晰的了解,有興趣的話可以在線聯系我..發完整的PDF版本給你
海通證券 中國石油：油氣價格上漲的最大受益者
石化行業電話會議：
針對市場熱議的天然氣價格改革，我們召開了電話會議，分析了天然氣價格改革帶來的投資機會，並邀請中石油公司相關領導與投資者進行了深入交流。
我們的觀點：
1. 天然氣價格改革帶來的投資機會
天然氣價格改革迫在眉睫。西氣東輸二線將於2010年底完工，二線全長8794公里，年輸氣能力達到300億立方米，總投資1400億元以上。由於從境外進口的天然氣運至新疆霍爾果斯的價格就達到2.02元，而二線的綜合管輸費達到1.113元/立方米。因此在西氣東輸二線建成後，華東、華南地區的門站價格3元/立方米以上，比目前氣價高出許多。因此有專家呼籲，天然氣定價機制改革必須在2010年前推出。
目前是進行氣價改革的好時機。在油價低迷時，我國在2008年底完成了成品油價格改革，實現了成品油與原油價格掛鉤，已在很大程度上實現市場化定價。而在目前油價水平下，氣價改革也成為成品油之後又一改革重點。目前推出氣價改革，將會使下游受到的沖擊較小，遇到的阻力也會小一些。
相關上市公司分析。
受益上市公司包括中國石油、中國石化、陝天然氣、廣匯股份等。中國石油是國內最大的天然氣生產企業，年生產量在500億立方以上，占國內70%以上的市場份額，天然氣與管道業務占公司利潤的比重在10%以上（中石化天然氣業務的利潤佔比為5%左右），因而氣價改革對中國石油的業績影響更明顯。
業績可能受到不利影響的上市公司包括以天然氣為原料的氣頭尿素及其他化工企業（如渝三峽等）。雖然可能出台的氣價改革對化肥優惠用氣可能不做太大調整，但在利益的驅使下，銷售企業勢必會減少對化肥企業優惠氣的供應，加大工業用氣的銷售比重，這樣氣頭尿素企業的綜合成本將提升。氣頭尿素企業成本的提升，將帶動尿素價格的反彈，這將有助於煤頭尿素企業盈利的提升，建議關注湖北宜化、柳化股份。
2. 中國石油：油氣價格上漲的最大受益者
2.1 油價上漲1美元/桶，EPS增加0.018元
作為我國油氣產量最大的上市公司，中國石油的業績受油價影響比較大。根據我們的計算結果，中國石油每萬股所含的原油產量為47.57桶（中石化每萬股所含的原油產量為34.23桶），油價波動對中國石油業績影響更大。
我們預計2009年原油均價為50-60美元/桶，並呈現逐季上漲走勢。第一季度WTI原油均價為43美元/桶（目前原油價格在50美元/桶左右），隨著信心的恢復以及今夏颶風對石油設施的可能影響、冬季取暖用油的增加等，原油價格有望逐季回升，雖然回升速度有可能很慢。
原油價格的上漲將有助於中國石油業績的提升。根據我們的模型測算，原油價格每上漲1美元/桶，公司每股收益將上漲0.018元左右。在預期原油價格上漲的情況下，我們預計公司未來幾年盈利將穩步提升。
2.2 氣價上漲0.40元/立方，EPS增加0.09元
天然氣業務發展迅速。過去幾年，公司天然氣業務呈現穩步增長態勢，特別是2006年以來隨著氣價的上調以及天然氣產量的穩步增長，近三年天然氣與管道業務利潤增長迅速。2008年，公司天然氣業務實現經營利潤160.57億元，占公司利潤的10%以上。
天然氣價格改革將增厚中國石油盈利。作為國內最大的天然氣生產企業，中國石油的天然氣產量達到500億立方米以上（2008年公司天然氣產量527億立方米），佔全國總產量的70%以上。因而氣價調整將使公司受益明顯，根據我們測算，當氣價上調0.40元/立方米時，公司EPS有望增厚0.09元。
2.3 維持「增持」投資評級
在預計2009-2011年原油價格為40、50及60美元/桶的情況下，我們預計未來幾年公司每股收益分別為0.52元、0.73元和0.91元。
維持「增持」評級。資源優勢是中國石油與其他石化公司相比，最大的優勢所在。雖然2009年因為油價低迷對公司業績造成不利影響，但從中長期來看，資源類公司的優勢還是比較明顯的。我們維持對公司股票的「增持」投資評級，目標價16元。
電話會議主要內容
問：國家對天然氣價格改革可能的方案？
答：國家對於天然氣價格改革近年來很重視，專門組織力量研究，國家有關價格管理部門的思路是，將天然氣價格和可替代能源價格之間建立正常的比價關系，隨著替代能源價格的變化，天然氣的價格也變化，以便於正確反映天然氣自身的價值。對於天然氣價格改革我們的理解是，目前天然氣價格偏低，不利於天然氣產業的健康發展。
2008年中石油天然氣銷售平均價格為813.2元/千立方米，同比增長了17.3％，即使如此，只有北美、加拿大天然氣價格的1/3左右，這樣的氣價偏低，和天然氣行業的發展不相適應。目前中國從中亞引進天然氣，到新疆霍爾果斯氣價已經超過2元/立方米，加上輸氣成本會在3.1元/立方米左右，如果按照越遠越貴的規律，到達廣州、上海會超過這個水平。如果引進天然氣價格按照國際價格來計算，國內還是保持低價，會造成改革開放初期存在的價格雙軌制，不利於產業及市場的健康發展，因此，價格調整勢在必行。這項工作由政府部門綜合各方面因素來做出。
問：天然氣將會提價，如何調？化肥用天然氣從2005年開始沒有較大幅度的調整，這次天然氣價格調整會不會調。化肥行業產能過剩，氣頭化肥競爭力由於政策優勢強於煤頭化肥企業，對煤頭企業不公平，天然氣改革有沒有考慮到這方面的因素。
答：目前，國內天然氣價格分三類：工業用氣、城市燃氣、化肥用氣。2007年11月10日起，國家發改委對工業用氣出廠價提價400元/千平方米，包括發電用氣，不含化肥和獨立供熱企業用氣，這是國家考慮到不同行業的承受能力，考慮國家對農業的行業政策提出來的。化肥用氣價也不是一成不變，近年來略有提高，但是，中國是農業大國，農業在國民經濟中地位較高，考慮到農業的承受能力，化肥氣價在調，但是幅度不如工業用氣、城市用氣價格調整幅度大。近年來，化肥氣比重逐年降低，定價方面，國家採取「老氣老價，新氣新價」的政策，化肥用天然氣屬於「老氣」，新增用氣大部分是工業和城市用氣。
問：關於天然氣田的新發現，龍崗氣田一直沒有披露儲量情況，整個四川地區的探明儲量是多少？在東北、陝西等地區有沒有發現新的氣源？
答：現在按照技術規范，通過對鑽井的全面測試，來確定龍氣田崗氣田探明儲量，目前這項工作還沒有完成，但值得期待。另外，發現該地區地質條件復雜，因為地質專家確定四川盆地屬於海相沉積，復積程度高，同時，漫長的地質年代使地質條件復雜，對確認最終儲量來說工作量比較大。陝西、東北等地每年油氣儲量都有新的增長，其中大慶慶深氣田2006年底的天然氣儲量達到1300億立方。
問：收購中油香港部分股權，公司將來對城市燃氣方面有沒有什麼大的規劃？
答：近年來，隨著公司上游業務發現大儲量氣田，管道建設日趨完善，市場逐步形成，北京、上海等大城市及沿途省會、地級中等城市加大了利用天然氣的力度。城市配送天然氣，初始投資大，對於城市財政負擔較大，有城市提出與中石油進行合資、合作，所以公司調整了戰略，由原先的發現、開發上游天然氣，調整到與城市共同參與油氣管理，對城市的管線建設、資金等方面進行幫助。管理層做出調整，決定加大進入城市配氣的力度，已經成立了專注於城市燃氣的昆侖燃氣公司，並收購中油香港，有戰略安排逐步轉向城市燃氣，這兩個公司將來有合作共同發展城市燃氣的任務。
問：原油價格的上漲配合石油價格管理辦法，對煉油業務會有利，但同時會帶動工業生產的成本上升，請問油價多少是比較合適的位置？
答：通過對目前特別收益金、資源稅、企業所得稅等的測算，原油價格在80元/桶左右時，公司盈利情況最好。
問：城市燃氣資本支出和勘探等業務的支出情況不一樣，中石油的盈利狀況會有什麼變化？
答：城市燃氣的投資回報率一般比較高，像北京、上海等大城市當年開始配氣的時候，並不希望中石油介入，因為該項業務投資回報率較高。現在來看，開展城市配氣業務回報將會是理想的，對公司業績是正面影響的。
C. 石油投資怎麼回事
去年「3·15」，非法現貨白銀交易遭央視曝光後，現貨白銀交易開始逐漸減少。然而，非法現貨白銀交易近期又出現了新的變種——現貨石油交易。日前，有投資者向記者表示，在股票推薦群老師的引誘下，其在北京石油交易所（以下簡稱「北油所」）下屬的會員單位開戶交易，不少人10天即虧損30萬元。實際上，這類交易與此前曝光的現貨白銀交易十分類似，其實質為會員單位與投資人的對賭游戲。
股票群里被高收益誘導
投資者10天內虧50%本金
由於近期股市的火爆也帶動了股票推薦群的活躍，然而，不少現貨石油的業務員也摻雜其中，通過推薦股票先取得投資者的信任，然後用高收益引誘投資者轉做現貨石油交易，並開始慢慢進入業務員與會員單位的圈套。
來自江蘇的李女士日前向記者表示，她在股票推薦群里被一些分析師誘導到北京石油交易所下屬的綜合會員單位北京國金偉業石油化工投資管理有限公司（以下簡稱「國金偉業」）開戶，進行現貨成品油交易，不到10天時間，60萬元本金虧損了30萬元。
據李女士介紹，她是4月下旬在國金偉業開戶開始交易的，當時主要沖著北油所去的，從北油所的官方簡介看，交易所很正規。另外，之前在股票群里邊，分析師指導股票都非常准，在分析師的引導下，她也開始嘗試一下現貨成品油交易。不過，在交易過程中，分析師多數會指導相同方向的單子，遇到行情出現較大波動時，都會出現卡盤情況。「卡盤的時候盤面沒有任何數據，看著資金慢慢變少，什麼也幹不了。」李女士說道。
這類現貨成品油交易基本不對投資者設門檻，幾千元錢就可以買上一手，業務員一般用雙向買賣、24小時交易、T+0操作、風險可控、以小博大等優勢來誘惑投資者。
記者潛入這類股票推薦群，每天多個時段會有一些所謂的老師來講課，教授投資者技術方面的知識，但是里邊充斥著高收益誘導。「只要跟著我下單，一晚能獲10%以上的收益。」一位老師在股票推薦群里說道。
交易軟體連續多日卡盤
投資損失責任無法界定
許多投資者還表示，在交易過程中，交易軟體經常出現卡盤情況，導致虧損越來越大。
一位來自湖南的張先生表示，他於5月4日在北油所下屬國金偉業開戶，不到7天虧損了13萬元，在交易過程中同樣遇到了卡盤情況。「特別是金額多的時候更加容易出現卡盤，看著虧損越來越大而沒有辦法。」張先生說道。
針對卡盤情況，北油所在5月7日下發了一個《關於成品油現貨報價交易異常情況的通知》，通知顯示，在2015年5月6日22時03分到23時期間，由於出現部分網路設備故障，導致北油所成品油現貨報價交易業務、部分地區個別客戶交易系統出現卡盤，無法登錄的情況。
多位北油所下屬會員單位投資者向記者表示，在5月7日之後，卡盤情況並未出現好轉，基本每天晚上都會出現。
針對這種情況，國金偉業客服向北京商報記者表示，交易軟體是北油所開發的，北油所說的是近期系統不穩定，現在在做升級。
北油所在5月14日再次下發緊急公告稱，本周卡單現象經過網路運營商確認，系不明網路惡意攻擊所致。目前，公安網監等相關部門已介入調查，誓必追究相關人員的法律責任。根據《北京石油交易所成品油現貨報價交易規則》的有關規定，上述情形屬於不可抗力導致的異常情況。
記者查閱《北京石油交易所成品油現貨報價交易規則》的有關規定看到第三十三條，因異常情況北油所採取相應措施給會員及客戶造成的損失，北油所不承擔任何責任。
對於北油所的解釋，投資者並不認同。「既然交易系統有問題，就應該停止交易。如果出現損失，這個責任誰來承擔？」李女士說道。
一位期貨公司老總向記者表示，一般如果期貨交易所系統軟體出現問題都會暫停交易，等維修好了之後才會開始交易，這樣也能更好地保護投資者，因為一旦因為交易軟體問題出現虧損，很難判定責任出在哪方。
違反國家有關規定
北油所涉嫌非法期貨交易？
根據北油所官網顯示，北油所的石油現貨即期交易有4個主力合約，即93#汽油500升、10噸、50噸和100噸，對應杠桿分別是5倍、25倍、40倍和40倍。
從北油所交易規則可以看到，整個交易流程中，客戶既可以做多也可以做空，雙向買賣，無任何事物實物交收。「這完全就是期貨交易」，一位期貨分析師說道。
從北油所官方網站的介紹來看，北油所是一家市屬國有資本與石油央企合作建設的石油化工產品現貨交易綜合服務平台，為會員提供從交易、融資、結算到交收的全程式綜合服務，但並不具備期貨交易資格。
在北京金融期貨律師王德怡看來， 投資者交易的標的物並非「現貨汽油」本身，而是以汽油為基礎而設置的標准化合約，屬於期貨交易對象；在不進行實物交收的情形下，買賣流程實為買賣合約。涉案交易既沒有實物交收，也不以實物交收為目的，而是為了通過價格漲跌進行套利。其交易中存在的管理制度也和期貨交易大同小異。據此，可以認定為非法期貨交易。
「實際上，北油所的多項規定也違反了《國務院關於清理整頓各類交易場切實防範金融風險的決定》（國發[2011]38號）（以下簡稱『38號文』）文件的明確規定。 」一位不願透露姓名的律師說道。
38號文明確規定，除依法設立的證券交易所或國務院批準的從事金融產品交易的交易場所外，任何交易場所均不得將任何權益拆分為均等份額公開發行，不得採取集中競價、做市商等集中交易方式進行交易；不得將權益按照標准化交易單位持續掛牌交易，任何投資者買入後賣出或賣出後買入同一交易品種的時間間隔不得少於5個交易日。
王德怡同樣認為，這類現貨石油交易所都違反了38號文中兩項：1、允許投資者在對同一交易品種進行日內對沖平倉，交易時間間隔少於5個交易日；2、由交易所或其會員向客戶提供買賣報價，根據報價與客戶成交，符合做市商機制特徵。
記者想就此問題致電北油所，但連續三日致電北油所官方客服電話以及北京金融街和房山兩個辦公地址座機電話，一直處於無人接聽狀態。
王德怡還向北京商報記者表示，當前國內非法電子盤交易產生了新的變種，主要方向是許多交易所將交易品種從原來的「白銀」等貴金屬調整為「油」類，外匯保證金交易也從外盤、地下盤轉為內盤機制，將做市商機制變更為所謂的「混合制」，並推出所謂的「現貨競價交易」或「現貨掛牌交易」。此類交易本質上換湯不換葯，仍是對賭。另外，除民營企業外，一些國有控股企業、上市公司也參與經營非法電子盤平台，且發展很快。
一位資深期貨研究員向北京商報記者表示，北油所的交易模式和此前現貨白銀交易模式一樣，交易所招募會員單位，會員單位吸收散戶開戶，將杠桿擴大至40倍、100倍，進行電子盤交易，但是散戶投資者並不會進行實物交易，因此實質上屬於期貨交易。
去年「3·15」，非法現貨白銀交易遭央視曝光後，現貨白銀交易開始逐漸減少。然而，非法現貨白銀交易近期又出現了新的變種——現貨石油交易。日前，有投資者向記者表示，在股票推薦群老師的引誘下，其在北京石油交易所（以下簡稱「北油所」）下屬的會員單位開戶交易，不少人10天即虧損30萬元。實際上，這類交易與此前曝光的現貨白銀交易十分類似，其實質為會員單位與投資人的對賭游戲。
股票群里被高收益誘導
投資者10天內虧50%本金
由於近期股市的火爆也帶動了股票推薦群的活躍，然而，不少現貨石油的業務員也摻雜其中，通過推薦股票先取得投資者的信任，然後用高收益引誘投資者轉做現貨石油交易，並開始慢慢進入業務員與會員單位的圈套。
來自江蘇的李女士日前向記者表示，她在股票推薦群里被一些分析師誘導到北京石油交易所下屬的綜合會員單位北京國金偉業石油化工投資管理有限公司（以下簡稱「國金偉業」）開戶，進行現貨成品油交易，不到10天時間，60萬元本金虧損了30萬元。
據李女士介紹，她是4月下旬在國金偉業開戶開始交易的，當時主要沖著北油所去的，從北油所的官方簡介看，交易所很正規。另外，之前在股票群里邊，分析師指導股票都非常准，在分析師的引導下，她也開始嘗試一下現貨成品油交易。不過，在交易過程中，分析師多數會指導相同方向的單子，遇到行情出現較大波動時，都會出現卡盤情況。「卡盤的時候盤面沒有任何數據，看著資金慢慢變少，什麼也幹不了。」李女士說道。
這類現貨成品油交易基本不對投資者設門檻，幾千元錢就可以買上一手，業務員一般用雙向買賣、24小時交易、T+0操作、風險可控、以小博大等優勢來誘惑投資者。
記者潛入這類股票推薦群，每天多個時段會有一些所謂的老師來講課，教授投資者技術方面的知識，但是里邊充斥著高收益誘導。「只要跟著我下單，一晚能獲10%以上的收益。」一位老師在股票推薦群里說道。
交易軟體連續多日卡盤
投資損失責任無法界定
許多投資者還表示，在交易過程中，交易軟體經常出現卡盤情況，導致虧損越來越大。
一位來自湖南的張先生表示，他於5月4日在北油所下屬國金偉業開戶，不到7天虧損了13萬元，在交易過程中同樣遇到了卡盤情況。「特別是金額多的時候更加容易出現卡盤，看著虧損越來越大而沒有辦法。」張先生說道。
針對卡盤情況，北油所在5月7日下發了一個《關於成品油現貨報價交易異常情況的通知》，通知顯示，在2015年5月6日22時03分到23時期間，由於出現部分網路設備故障，導致北油所成品油現貨報價交易業務、部分地區個別客戶交易系統出現卡盤，無法登錄的情況。
多位北油所下屬會員單位投資者向記者表示，在5月7日之後，卡盤情況並未出現好轉，基本每天晚上都會出現。
針對這種情況，國金偉業客服向北京商報記者表示，交易軟體是北油所開發的，北油所說的是近期系統不穩定，現在在做升級。
北油所在5月14日再次下發緊急公告稱，本周卡單現象經過網路運營商確認，系不明網路惡意攻擊所致。目前，公安網監等相關部門已介入調查，誓必追究相關人員的法律責任。根據《北京石油交易所成品油現貨報價交易規則》的有關規定，上述情形屬於不可抗力導致的異常情況。
記者查閱《北京石油交易所成品油現貨報價交易規則》的有關規定看到第三十三條，因異常情況北油所採取相應措施給會員及客戶造成的損失，北油所不承擔任何責任。
對於北油所的解釋，投資者並不認同。「既然交易系統有問題，就應該停止交易。如果出現損失，這個責任誰來承擔？」李女士說道。
一位期貨公司老總向記者表示，一般如果期貨交易所系統軟體出現問題都會暫停交易，等維修好了之後才會開始交易，這樣也能更好地保護投資者，因為一旦因為交易軟體問題出現虧損，很難判定責任出在哪方。
違反國家有關規定
北油所涉嫌非法期貨交易？
根據北油所官網顯示，北油所的石油現貨即期交易有4個主力合約，即93#汽油500升、10噸、50噸和100噸，對應杠桿分別是5倍、25倍、40倍和40倍。
從北油所交易規則可以看到，整個交易流程中，客戶既可以做多也可以做空，雙向買賣，無任何事物實物交收。「這完全就是期貨交易」，一位期貨分析師說道。
從北油所官方網站的介紹來看，北油所是一家市屬國有資本與石油央企合作建設的石油化工產品現貨交易綜合服務平台，為會員提供從交易、融資、結算到交收的全程式綜合服務，但並不具備期貨交易資格。
在北京金融期貨律師王德怡看來， 投資者交易的標的物並非「現貨汽油」本身，而是以汽油為基礎而設置的標准化合約，屬於期貨交易對象；在不進行實物交收的情形下，買賣流程實為買賣合約。涉案交易既沒有實物交收，也不以實物交收為目的，而是為了通過價格漲跌進行套利。其交易中存在的管理制度也和期貨交易大同小異。據此，可以認定為非法期貨交易。
「實際上，北油所的多項規定也違反了《國務院關於清理整頓各類交易場切實防範金融風險的決定》（國發[2011]38號）（以下簡稱『38號文』）文件的明確規定。 」一位不願透露姓名的律師說道。
38號文明確規定，除依法設立的證券交易所或國務院批準的從事金融產品交易的交易場所外，任何交易場所均不得將任何權益拆分為均等份額公開發行，不得採取集中競價、做市商等集中交易方式進行交易；不得將權益按照標准化交易單位持續掛牌交易，任何投資者買入後賣出或賣出後買入同一交易品種的時間間隔不得少於5個交易日。
王德怡同樣認為，這類現貨石油交易所都違反了38號文中兩項：1、允許投資者在對同一交易品種進行日內對沖平倉，交易時間間隔少於5個交易日；2、由交易所或其會員向客戶提供買賣報價，根據報價與客戶成交，符合做市商機制特徵。
記者想就此問題致電北油所，但連續三日致電北油所官方客服電話以及北京金融街和房山兩個辦公地址座機電話，一直處於無人接聽狀態。
王德怡還向北京商報記者表示，當前國內非法電子盤交易產生了新的變種，主要方向是許多交易所將交易品種從原來的「白銀」等貴金屬調整為「油」類，外匯保證金交易也從外盤、地下盤轉為內盤機制，將做市商機制變更為所謂的「混合制」，並推出所謂的「現貨競價交易」或「現貨掛牌交易」。此類交易本質上換湯不換葯，仍是對賭。另外，除民營企業外，一些國有控股企業、上市公司也參與經營非法電子盤平台，且發展很快。
一位資深期貨研究員向北京商報記者表示，北油所的交易模式和此前現貨白銀交易模式一樣，交易所招募會員單位，會員單位吸收散戶開戶，將杠桿擴大至40倍、100倍，進行電子盤交易，但是散戶投資者並不會進行實物交易，因此實質上屬於期貨交易。
D. 現在石油價格為什麼這么貴
石油的急缺
石油總是一次又一次的引發戰爭的導火線，現在石油的價格高的厲害。今年就上升了好多。美國又要去打伊拉克，為的是奪些「免費的石油」。
中國的石油麵臨的是什麼問題那？我們國家大，當然日常使用的石油比例也就大了些，價格的高低說明這一種物質開始面臨絕緣。
我以前出門打的起步價為5元，現在長到了10元。相比之下，不禁有些戰栗。這還不是在市區里，我在油田。這能說明什麼那？石油貴如金, 這更證實了她黑色金子的雅稱 。
好幾次油田自供的油都不夠用，去別的地區去購買。提煉石油是很繁瑣的過程，連自供的都不夠怎麼能讓全地區得到供給？
石油的急缺造成汽車不能使用，好多工廠等停工。經濟問題也相應的出現停滯，經濟代表的是一個國家的強與弱。
所以在開採石油的時候要用最細膩的手法提取時候，開發出石油的全部，不讓在地層中出現殘余油。
我國不能總靠進口來維持自己國家的供給，現在我國也在不斷的用新技術去開采時候，無論是陸地還是在海洋，也作出了很好的成績。
近期，國際油價屢創新高，本周五，國際期貨石油突破了66美元大關。雖然油價的颮升含有投機者炒作的泡沫，但供需的緊張將是油價長期高企的內在因素。我國對成品油的價格調整一直滯後於國際油價的變化。油價的持續上升，意味著今年已經上調了數次的成品油價格仍然有提價的壓力。
石油高燒，對於目前正處於復甦階段的A 股市場各板塊之間和個股之間也帶來了不同影響。在整個產業鏈中的地位和成本轉嫁能力成為影響行業和企業經營效益的重要因素。油價的上漲，石油開采業最受益，一些燃油消耗量較大和運輸企業受到沖擊最為直接，以天然石油及其初級原料為主要生產原料的加工業和製造業企業受到較大沖擊，以原油初級產品為主要原料的塑料製品、化纖製造和橡膠製品等行業生產成本普遍上漲，帶來較大的成本壓力。
高油價總體而言不利於經濟的整體運行，但石油行業的高度景氣也給在產業鏈中居於上游、成本轉嫁能力強的企業帶來了發展良機。說到石油漲價和供不應求，大家都更關注用油行業或者相關的原料行業。事實上，石油的供不應求，也給石油勘探開采板塊及相關的服務產業帶來活力。在石油長期高企的背景下，投資者可以關注以下個股。
中國石化（600028）：中國石化是本輪行情運行至今最搶眼的大盤指標股，該股的走強是撬動此次反彈行情的重要支點。作為石化行業的龍頭股，公司業績優良，成長性好，2004年每股收益0.372元，2005年第一季度0.104元，公司目前動態市盈率10倍左右，仍然較低。近期國際油價屢創新高,國內多次提高成品油價格,這都預示著公司2005年的業績增長可能會超出預期。而近年推行的石化系統的整合和重組也將支撐公司進一步向好發展。該股的非流通股占總股本的77.42%，意味國有股股東可以在損失很小的持股比例的同時，對流通股股東形成比較高額的對價補償。
揚子石化（000866）：股本35000萬的揚子石化只能算石化股中的小盤股。但卻是中石化下屬最主要的優質資產。該股2005年第一季度每股收益達到了0.563元，目前市盈率遠低於中國石化。油價上漲使處於原油加工上游的石化企業基本可以通過提高石油產品價格，把因原油上漲而增加的成本轉嫁給下游企業。因此仍然可以整體受益油價高企。
海油工程（600583）：公司是我國海洋石油工程行業的核心企業, 業績穩健增長，是機構長期鎖倉的對象之一。我國近年石油儲量接替准備不足，陸上老油田處於穩產臨界狀態或開始進入總體遞減階段，而海上石油開采持續發展。公司的市場份額極高,能源需求的持續增長給其帶來了充足的項目儲備和相當的盈利前景，給公司主業發展帶來了重大機遇,而技術水平的不斷提高正是海油工程提高主業競爭力和盈利能力的核心所在。
中海發展（600026）：石油漲價不利於耗航空、公路等交通運輸業，但卻有利於運油的航運企業。中海發展收入主要來自油品運輸和以煤炭為主的干散貨物運輸。石油運輸是中海發展的支柱業務。2005年上半年，國內原油需求旺盛，內貿原油、成品油貨源充足，該公司半年完成油運周轉量358.2億噸海里，同比增長35.7%；實現運輸收入23.46億元，同比增長28.8%。凈利潤比同期增長了近8成。但航運業整體景氣的調整有可能會影響公司未來的成長性。
江鑽股份（000852）：中國石化集團旗下的上市公司,在石油鑽頭方面擁有得天獨厚的優勢,市場佔有率長期維持在60%以上。其主導產品牙輪鑽頭是我國石油行業各油田鑽井作業的重要工程，近兩年來,伴隨著國際石油價格的暴漲,推動了我國石油行業的景氣度,各石油勘探企業紛紛加大了對石油的勘探投資,而牙輪鑽頭等石油鑽頭又是易耗品,不能重復使用,因此,國內石油勘探投資力度的加大,直接提升了江鑽股份的產品銷售量。
E. 什麼是石油投資
原油投資，即石油投資，是國際上重要的投資項目。國內個人參與原油投資主要通過與石油交易所的機構會員合作進行投資，交易所一般不支持個人投資。
F. 投資原油的價值高嗎
首先它實行的是T+0交易制度，每天可以反復做多手。具有杠桿作用，提高投資者資金利用率；具有買漲買跌的雙向交易機制，無論價格上漲還是下跌，都有投資機會。最大的優點就是風險更小，行情容易把握，獲利機會更多，最合適追求穩健風格的投資者。這一投資方式早前主要用於大機構之間的石油現貨交易是指買賣雙方出自對實物石油的需求與銷售實物石油的目的，根據商定的支付方式與交貨方式，採取即時或在較短的時間內進行實物石油交收的一種交易方式。在現貨交易中，隨著商品所有權的轉移，同時完成石油實體的交換與流通。因此，石油現貨交易是石油商品運行的直接表現方式。石油現貨交易是國際上廣泛使用且備受關注的交易方式，尤其是在經濟發達的國家中。現貨交易是大銀行之間，以及大銀行代理大客戶的交易，買賣約定成交後，最遲在兩個營業日之內完成資金收付交割。但交割的時間可以不斷做延期。
G. 為什麼石油價格會居高不下
簡單分析下 有七大原因
原因一：石油枯竭論
從2002年起，油價開始有往上走的趨勢。「物以稀為貴」，這似乎被普遍認為是石油價格居高不下的根本原因。
石油到底什麼時候枯竭呢？這個問題的議論歷來就有。首先，石油的埋藏量和可開采年數因研究數據來源而異。2007年11月末，石油礦業聯盟發布了預告「世界上能夠生產的石油將在68年後枯竭」；而日本社團法人石油學會的有賀正夫則認為，「在來型(傳統燃料)原油還有60年可開采，而算上非在來型(新型燃料)的oil sand(含原油的砂岩)和oil shell(含原油的堆積岩)等，還能用上200多年。」其次，石油埋藏量在歷經年月後也會有增加的情況。有數據表明，2007年全世界已經探明的石油量大概為1.15億桶，這比前兩年的估計數字增長了10%。
不管石油枯竭的一天離現實還有多遠，今年國際油價在短期內飆至每桶133美元，這引發了新一輪能源恐慌，不少國家紛紛囤油，從根本上進一步推高了油價。
原因二：供需失衡論
據報道，全世界每天消耗石油8000萬桶(每7桶合一噸)。其中，美國是最大的石油消費國，在它之後，依次為日本、中國、俄國、德國與韓國。目前一半左右的世界石油供應依賴於110多座大油田，而這些大油田均經歷了五六十年開采過程，基本走過了其「生命周期」的「壯年」階段，步入了穩產和衰減階段。在國際油氣投資顧問徐小傑眼中，石油的供需關系是基本面的問題，他認為這也是「基本的、長遠的和根本的決定因素」。
造成供需失衡的原因很多，長期以來，世界石油產量增長十分緩慢，石油供應設施又十分脆弱，且鮮有特大型新油田發現。此外，在油氣上游領域投資不足、產能遞減或增長滯後、供應源衰減等，也是造成供需失衡的原因。
原因三：美元貶值論
除了資源缺稀外，人為炒作也致使油價在近期飆漲。其中，美元貶值論是最熱門的一個因素。
美國跟歐佩克有協議，用美元作為石油的結算貨幣。為保證產油國的利益不受到損害，在美元大幅度貶值的今天，只有不斷地推高油價，這樣做是符合美國的戰略意圖和利益的。
在國際油價沖破110美元時，花旗集團能源分析師蒂姆·埃文斯就說，油價飆升與供需結構無關，而是由於美元貶值及通脹壓力增大。國際市場原油期貨交易以美元計算，持有其他強勢貨幣的投資者買入原油期貨造成油價上漲。
石油輸出國組織輪值主席沙基卜·哈利勒也表示贊同。他同樣認為國際油價飛漲與石油供求無關，是美元貶值和市場投機炒作造成的。美元持續貶值為國際投機熱錢紛紛進入原油和黃金期貨市場進行炒作提供了機會，從而導致油價和黃金價格不斷攀高。
原因四：投機炒作論
華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出，市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因，而各種短期消息只不過是炒作油價的一個由頭而已。由於資金的介入，市場會把任何可能導致油價上漲的消息放大，例如今天油價上漲的原因有可能是美國原油商業庫存意外下降，明天則有可能是地緣政治問題。他的這一說法不無道理。據報道，自今年年初以來，紐約市場基準原油期貨價格大幅上漲了近40%，僅5月份紐約市場油價漲幅就達到17%。5月16日紐約油價127美元，雖為當日價格，交易的卻是7月石油期貨。這與1月2日油價「破百」的是2月的石油一樣，「期貨」這樣的投資形式顯然已對油價造成巨大影響。
美國一民主黨參議員稱，投機力量行為在期貨市場上極其放縱，期貨市場日成交量已超過實際需求的20多倍。這也是投機者翻炒期貨的有力證據之一。
原因五：季節規律論
有環境學家認為，夏季是用油高峰期，北半球逐步進入夏季，生產、生活用油都將進入增長時期。每年的5月到11月為美國的颶風多發季節，一旦有颶風到來的消息都將影響油價上漲，這已成為一個定勢。專家認為，這也在一定程度上對近期油價的飆漲有所影響。
原因六：地緣政治論
科威特前副石油大臣奧恩日前發表言論表示，世界主要產油區地緣政治局勢緊張是推動近來國際市場油價大幅飆升的主要原因。奧恩在接受科威特通訊社采訪時說，伊拉克、伊朗和奈及利亞地緣政治局勢緊張，這種局面刺激了油價上漲。
石油資源儲量分布極為不平衡，目前沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特等中東地區國家石油儲量佔到全球總儲量的60%以上，而亞太地區石油儲量則不足2%。從歷史上三次石油危機的情況來看，高油價將進一步加重地區的地緣政治風險，如1978年的兩伊戰爭和1990的海灣戰爭，其根本目標依然是對石油資源的爭奪。這就陷入了一個惡性循環，越是地緣政治不穩定，越是迫使各方哄抬油價。
原因七：長短陰謀論
此外，西方學界出現了一種陰謀論，也成為了對油價高漲的一種解釋。據分析，陰謀論有兩種，一個是長期陰謀論，一個是短期陰謀論。長期陰謀論是指美國石油巨頭實際上已經有很成熟的能源替代技術，量產後該技術也十分廉價。事實上，當油價在50美元一桶的時候，該技術就可以完成產業化了，但為了維護既得利益，美國石油巨頭並不著急推出新技術。
短期陰謀論就是指美國總統布希本人就是美國石油集團推出來的寵兒，布希為了「報恩」，因此美國政府有意推動油價上漲。該論點分析師認為，到目前為止，石油並沒有出現絕對的短缺，但油價卻成倍上漲，這與近年來很奇怪的「美國現象」有關：在石油價格高漲的時候，美國政府一定擴大石油儲備，石油價格低的時候卻出售儲備。而且，在石油價格高漲之時，美國石油公司封存了一些油井，這些逆向操作都指向了布希政府。
H. 為何國際原油高價不減
原因一：石油枯竭論 從2002年起，油價開始有往上走的趨勢。「物以稀為貴」，這似乎被普遍認為是石油價格居高不下的根本原因。 石油到底什麼時候枯竭呢？這個問題的議論歷來就有。首先，石油的埋藏量和可開采年數因研究數據來源而異。2007年11月末，石油礦業聯盟發布了預告「世界上能夠生產的石油將在68年後枯竭」；而日本社團法人石油學會的有賀正夫則認為，「在來型（傳統燃料）原油還有60年可開采，而算上非在來型（新型燃料）的oil sand（含原油的砂岩）和oil shell（含原油的堆積岩）等，還能用上200多年。」其次，石油埋藏量在歷經年月後也會有增加的情況。有數據表明，2007年全世界已經探明的石油量大概為1.15億桶，這比前兩年的估計數字增長了10%。 不管石油枯竭的一天離現實還有多遠，今年國際油價在短期內飆至每桶133美元，這引發了新一輪能源恐慌，不少國家紛紛囤油，從根本上進一步推高了油價。 原因二：供需失衡論 據美國《地理》雜志2007年報道，全世界每天消耗石油8000萬桶(每7桶合一噸)。其中，美國是最大的石油消費國，在它之後，依次為日本、中國、俄國、德國與韓國。目前一半左右的世界石油供應依賴於110多座大油田，而這些大油田均經歷了五六十年開采過程，基本走過了其「生命周期」的「壯年」階段，步入了穩產和衰減階段。在國際油氣投資顧問徐小傑眼中，石油的供需關系是基本面的問題，他認為這也是「基本的、長遠的和根本的決定因素」。 據徐小傑認分析，造成供需失衡的原因很多，長期以來，世界石油產量增長十分緩慢，石油供應設施又十分脆弱，且鮮有特大型新油田發現。此外，在油氣上游領域投資不足、產能遞減或增長滯後、供應源衰減等，也是造成供需失衡的原因。 原因三：美元貶值論 除了資源缺稀外，人為炒作也致使油價在近期飆漲。其中，美元貶值論是最熱門的一個因素。 美國跟歐佩克有協議，用美元作為石油的結算貨幣。為保證產油國的利益不受到損害，在美元大幅度貶值的今天，只有不斷地推高油價，這樣做是符合美國的戰略意圖和利益的。 在國際油價沖破110美元時，花旗集團能源分析師蒂姆·埃文斯就說，油價飆升與供需結構無關，而是由於美元貶值及通脹壓力增大。國際市場原油期貨交易以美元計算，持有其他強勢貨幣的投資者買入原油期貨造成油價上漲。 石油輸出國組織輪值主席沙基卜·哈利勒也表示贊同。他同樣認為國際油價飛漲與石油供求無關，是美元貶值和市場投機炒作造成的。美元持續貶值為國際投機熱錢紛紛進入原油和黃金期貨市場進行炒作提供了機會，從而導致油價和黃金價格不斷攀高。 原因四：投機炒作論 華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出，市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因，而各種短期消息只不過是炒作油價的一個由頭而已。由於資金的介入，市場會把任何可能導致油價上漲的消息放大，例如今天油價上漲的原因有可能是美國原油商業庫存意外下降，明天則有可能是地緣政治問題。他的這一說法不無道理。據報道，自今年年初以來，紐約市場基準原油期貨價格大幅上漲了近40%，僅5月份紐約市場油價漲幅就達到17%。5月16日紐約油價127美元，雖為當日價格，交易的卻是7月石油期貨。這與1月2日油價「破百」的是2月的石油一樣，「期貨」這樣的投資形式顯然已對油價造成巨大影響。 日前，美國一民主黨參議員稱，投機力量行為在期貨市場上極其放縱，期貨市場日成交量已超過實際需求的20多倍。這也是投機者翻炒期貨的有力證據之一。 原因五：季節規律論 有環境學家認為，夏季是用油高峰期，北半球逐步進入夏季，生產、生活用油都將進入增長時期。每年的5月到11月為美國的颶風多發季節，一旦有颶風到來的消息都將影響油價上漲，這已成為一個定勢。專家認為，這也在一定程度上對近期油價的飆漲有所影響。 原因六：地緣政治論 科威特前副石油大臣奧恩日前發表言論表示，世界主要產油區地緣政治局勢緊張是推動近來國際市場油價大幅飆升的主要原因。奧恩在接受科威特通訊社采訪時說，伊拉克、伊朗和奈及利亞地緣政治局勢緊張，這種局面刺激了油價上漲。 石油資源儲量分布極為不平衡，目前沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特等中東地區國家石油儲量佔到全球總儲量的60%以上，而亞太地區石油儲量則不足2%。從歷史上三次石油危機的情況來看，高油價將進一步加重地區的地緣政治風險，如1978年的兩伊戰爭和1990的海灣戰爭，其根本目標依然是對石油資源的爭奪。這就陷入了一個惡性循環，越是地緣政治不穩定，越是迫使各方哄抬油價。 原因七：長短陰謀論 此外，西方學界出現了一種陰謀論，也成為了對油價高漲的一種解釋。據分析，陰謀論有兩種，一個是長期陰謀論，一個是短期陰謀論。長期陰謀論是指美國石油巨頭實際上已經有很成熟的能源替代技術，量產後該技術也十分廉價。事實上，當油價在50美元一桶的時候，該技術就可以完成產業化了，但為了維護既得利益，美國石油巨頭並不著急推出新技術。 短期陰謀論就是指美國總統布希本人就是美國石油集團推出來的寵兒，布希為了「報恩」，因此美國政府有意推動油價上漲。該論點分析師認為，到目前為止，石油並沒有出現絕對的短缺，但油價卻成倍上漲，這與近年來很奇怪的「美國現象」有關：在石油價格高漲的時候，美國政府一定擴大石油儲備，石油價格低的時候卻出售儲備。而且，在石油價格高漲之時，美國石油公司封存了一些油井，這些逆向操作都指向了布希政府。 影響：廣州難尋93號油 記者近日走訪發現，隨著國際油價不斷上漲，國內成品油雖有國家補貼沒有大幅上漲，但90號油已經基本毫無蹤跡，少數油站有93號油也只供應給持加油卡或油票的客戶，而不對外開放。柴油供應情況仍然十分短缺。 一位不願意透露姓名的油站老闆告訴記者，現在油站的利潤非常少，很多同行都被迫轉行。記者拿到一份2006年公布的廣州市近百個加油站電話表，在各個區隨即選擇了20個打過去，有近1/4的都是空號或已轉為民宅電話。在記者打通的這些電話里，沒有一家有90號油，93號油也只有天河兩家油站表示可以加到油，白雲一家油站僅提供給持卡客戶，其餘都表示93號油已售完，有一家甚至告訴記者「不做93號很久了」。記者追問其原因，該工作人員無奈地說：「97號的油都沒得賺，更別提93號的了！賣93號的油只能是虧本。」 一位在美孚工作的業內人士透露，「若是按照市場規律來運作的話，97號的油要賣到7.2元，油站才不虧本。」他說。目前，廣州地區93號油價為每升5.36元，97號油為每升5.81元。 措施：發改委或推醇醚類汽車 據悉，目前M85高比例(摻入85%甲醇的甲醇汽油)和M15(摻入15%甲醇的甲醇汽油)低比例兩個車用甲醇汽油國家標准已經制定完成，只等待國家標准委的最終頒布。 「發改委頒布的《我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發展專題報告(徵求意見稿)》目前仍然在徵求意見過程中。」全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會副會長、中國汽車工業協會專家委員會常務副主任榮惠康說，「今年肯定要頒布車用甲醇汽油的國家標准，在標准頒布之後將會有鼓勵的政策出台。」 甲醇汽車是我國新能源汽車戰略中的重要組成部分，屬於醇醚類汽車的代表，甲醇燃料與二甲醚已經被確定為今後20~30年過渡性車用替代燃料。甲醇汽油國家標准一旦頒布，或將快速推動醇醚類汽車的發展。 此外，國家發改委相關人士也指出，在高油價時代，我國應盡快建立節約、高效的能源利用系統。有必要進一步改革和完善能源價格形成機制，使之對國際油價變化作出合理反應，將價格信號盡快傳遞給市場。「適時出台燃油稅，以稅代費，有利於合理引導石油消費。」國務院發展研究中心市場經濟研究所研究員鄧郁松認為。 他山之石：美國混合動力車份額擴大 據美國《洛杉磯時報》報道，隨著消費者試圖擺脫每加侖4美元的高油價，美國汽車銷售商庫存的混合動力汽車正供不應求。 好萊塢的豐田汽車銷售總經理肯尼·伯恩斯對《洛杉磯時報》記者表示，他店裡混合動力版豐田凱美瑞只剩一輛，買豐田普瑞斯要等30天，車一到貨就立刻銷售一空。 據去年統計的數據顯示，混合動力車只佔美國汽車銷量的3％，但所佔份額正迅速擴大。數據表明，與去年同期相比，混合動力車今年頭4個月在美國的銷量增長了25％，其中4月份的增長幅度最大，達到58％。
I. 石油價格穩定嗎，投資石油收益如何
現貨石油收益的話，要根據市場行情和政策來，切不可死盯盤，那是完全沒有依據的。既可以買漲也可以買跌，我指的現貨。股票的話，你估計要小心，最近石油跌得厲害，昨天下跌3%，不要盲目操作。
J. 如何做石油投資
想要做好石油投資必須注意以下幾點：
1、對於新手來說，適當的學習是非常重要的。炒石油每次交易贏利開始20點，對於新手來說就不宜貪心交易，適當的練習，鍛煉判斷能力和決策能力。慢慢熟悉了石油的習性，再追求贏利大。
2、交易之前，可以先看4小時圖，確定趨勢和方向；再看1小時圖，關注過渡時段的趨勢，研判下一時段的走勢，過度碃搐百誹知賭版澀保績時段，比較重要，承前啟後。
3、15分鍾圖，適合做短線交易，一般來說，比較適合新手練習和實用。看準15分鍾K線走勢下單，一次贏利20點是沒有問題的。
4、時間周期越短，反映越快，靈敏度越高；5分鍾適合做超短線，靈活多變，趨勢不穩，只是，可以先知先覺，嗅出後市的走勢和趨勢。可以選擇很好的進倉與平倉點位。尤其是價位運行到支撐或阻力附近，可以研判後市。(5分鍾只是適合超短線操作，不建議新手操作。)
5、均線也有背離，指標更不在話下。如果均線在小時圖是上行，但是在15分鍾圖是下行，暗示逆轉即將到來。如果均線在15分鍾圖是下行，但價格欲上漲，價格遲早會下行，比如被樞軸點彈回。此時此刻，你可以抉擇，最好准備了。時間周期短的均線背離比長時間長的更能反映後市走勢，15分鍾圖均線背離，比起小時圖更重要，背離是指均線與價格波動方向相反。
6、炒石油時止損很重要。止損可以控制風險，止損20-30點保護本錢。做10次自己可能會錯3次，三次的損失應該保持在20-30點以內，自己的獲利應該遠大於小的損失。越是利潤大的時候，越不能大意，越是要止損，如果不懂得如何去控制風險的話，行情看的再准，那你都和賺錢無緣。