橫琴旅遊島總投資

㈠ 珠海橫琴島旅遊

天津離珠海挺遠的，加上你人較多，省錢的話只能選擇坐火車先到廣州，再從廣州坐直達大巴到珠海。
天津--廣州火車費： 軟卧740*3=2190RMB 硬卧：465*3=1395RMB
廣州--珠海巴士費： 70*3=210RMB

如果乘飛機的話那就不止這數了
全價經濟倉：1700*3=5100RMB 最低折經濟倉：1200*3=3600RMB（還不包括廣州到珠海的巴士費）

如果你時間和金錢寬裕的話，選擇去香港最好了，必竟是國際大都市，啥東西都有，看得你眼花，當然消費肯定比內地要高點，不過要淘點外貿貨的話，還是有很多比內地專賣店是要便宜的，不過一樣東西不能選擇過剩喲！自用合理數量為宜，因為通關方便，不然按貨物繳納關稅。

澳門也是很好玩的，離珠海也近，橫琴過去就是了，最近國家把橫琴一邊劃入澳門建澳門大學分校，所以離澳門真是近在咫尺。

祝你旅途愉快！！！

㈡ 橫琴總體發展規劃的橫琴島概況

橫琴島是珠海市第一大島，該島位於珠海市南部，珠江口西側，南瀕南海，與澳門三島隔河相望，最近處相距200米，距澳門機場3公里，距珠海機場約8公里，距香港41海里。全島南北長8.6公里，東西寬約7公里。2008年末，島內人口7585人，其中常住人口4203人。

㈢ 珠海橫琴投資房產怎麼樣

個人認為珠海橫琴投資潛力巨大，這些年國家為橫琴發展發布了許多優惠政策，為其經濟發展提供了重要幫助。投資優勢在於七點：一、最獨特的區位

橫琴是中國內地惟一與香港、澳門陸橋相連的地方。

依託當前世界上發展最平穩快速的第二大經濟體中國大陸。

背靠中國經濟最發達的珠三角，面向南海。

是「一國兩制」的交匯點，是中國走向世界、世界進入中國的門戶

二、最宜居的環境

山海相間，陸島相望。海洋、濕地、森林三大自然生態系統與城市人文生態系統和諧並存。平均PM2.5：28μm/m3，能見度高。

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三、最優惠的政策

橫琴擁有特殊的通關及財稅政策，特殊的土地政策，開放的產業和信息化政策，創新的金融政策。

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四、最寬松的體制

「一島兩制」——這是2009年6月，全國人民代表大會常務委員會通過關於授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄的決定。

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五、最開放的口岸

橫琴與澳門之間設定為一線管理，橫琴與內地之間設定為二線管理，「一線放開、二線管住、人貨分離、分類管理」。「分線管理」通關制度使橫琴與澳門、香港在珠江口外形成了一個特殊的區域。

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六、最健康的生態

島上山清水秀，空氣清新，有大片蘆葦盪和紅樹林，雨後處處是瀑布、塊塊奇石都是景，為旅遊業發展提供了良好條件。居民人均壽命近80歲，比全國平均水平高7歲，位居世界前列。

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七、最便捷的交通

百公里半徑內區域大交通設施：

5 個國際國內機場

香港國際機場、澳門國際機場、廣州國際機場、深圳國際機場、珠海機場。

4 個深水港

香港維多利亞港、珠海高欄港、廣州南沙港、深圳鹽田港。

對外交通優勢：

樞紐實現珠澳一體化——橫琴口岸綜合交通樞紐實現珠澳一體化，15公里范圍內擁有珠海金灣機場和澳門國際機場，使得橫琴高效便捷聯系國內外。

城際軌道通達珠三角——廣珠城際軌道延長線聯系東西兩側的廣珠城際軌道、廣佛江珠城際軌道，便捷通達珠三角。

高快速網路四通八達——廣珠西線高速、港珠澳大橋珠海連接線、金海大橋形成橫琴近期對外聯絡的陸路通道。

這七個優勢就造成了橫琴的投資潛力巨大！！！！！

㈣ 橫琴島的投資前景

這個前景應該是不錯的。因為在那個地方有大灣區，是國家設立的一個經濟開發區。

㈤ 橫琴島的旅遊資源

橫琴蚝自然生態園
橫琴島四面環水，氣候溫和，山清水秀，空氣清新，原始植被保存完好，一派田園風光，是一片未開發的處女地，而且有「十步一瀑布，百步萬棵樹」的自然景觀。素有「山不奇水奇、樹不奇石奇、地不奇島奇」之美稱。有「雨後處處是瀑布，塊塊奇石都是景」的自然景觀，加上橫琴與澳門三島一河之隔，澳門的中西文化建築成為令人駐足觀賞的風景線。島上還有南海前哨鋼八連營地、古戰場的遺跡和許多美麗傳說。
橫琴因產蚝聞名，因此在島上有天湖景區、三疊泉、海洋樂園、石博園等旅遊景點，還正在籌建一個大型動物園；
隨著橫琴大橋和蓮花大橋的相繼通車，橫琴島已經與珠海市區和澳門連成一體，成為內地通往澳門的第二個陸路通道。橫琴島又是廣珠、江珠高速的交匯點，這些交通干線將通過橫琴島與澳門銜接；另外，廣珠鐵路將通過橫琴島進入澳門。設立「泛珠三角橫琴經濟合作區」，為「9+2」地區的區域交流提供了一個平台。
橫琴島，屬中國廣東省珠海市香洲區橫琴鎮，東鄰澳門，為珠海市最大島嶼，萬山群島中的第二大島。

㈥ 請介紹下珠海的橫琴島。

橫琴島是珠海市第一大島，該島位於珠海市南部，珠江口西側，南瀕南海，與澳門三島隔河相望，最近處相距不到200米，距澳門機場3公里，距珠海機場約8公里，距香港41海里。全島南北長8.6公里，東西寬約7公里。2008年末，島內有3個社區，12個自然村，人口7585人，其中常住人口4203人。
橫琴島毗鄰港澳，這里原本是兩個島：大橫琴島與小橫琴島。因其地形與山勢，大小二島像橫在南海碧波上的兩具古琴，千萬年來，日日夜夜和著山風與海濤彈奏著山之歌，風之歌，海之歌…… 橫琴島處於「一國兩制」的交匯點和「內外輻射」的結合部，也是東南亞和中國這個經濟活躍地區的中心。它東與澳門一橋相通，距國際航線—大西水道4海里，北距洪灣保稅區不到1公里，與珠海西區一衣帶水。
橫琴島橫琴處於北回歸線以南，屬南亞熱帶季風氣候區，年平均氣溫22－23℃；最熱月7月，平均氣溫27.9℃；最冷月1月，平均氣溫15.1℃；海水溫度平均為22.4℃；平均年降水量2,015.9毫米；年淡水量達3,654萬立方米。
橫琴島四面環水，氣候溫和，山清水秀，空氣清新，原始植被保存完好，一派田園風光，是一片未開發的"處女地"，而且有「十步一瀑布，百步萬棵樹」的自然景觀。素有「山不奇水奇、樹不奇石奇、地不奇島奇」之美稱。有「雨後處處是瀑布，塊塊奇石都是景」的自然景觀，加上橫琴與澳門三島一河之隔，澳門的中西文化建築成為令人駐足觀賞的風景線。島上還有"南海前哨鋼八連"營地、古戰場的遺跡和許多美麗傳說。
橫琴島南北長8.6公里，東西寬7公里，海島岸線76公里，全部開發後將達106.46平方公里，是珠海市146個海島中最大的島嶼，是澳門現有面積的3倍。島上可供開發土地面積約60平方公里，現仍有40平方公里土地未開發。
橫琴島屬於廣東省珠海市管轄。1992年，廣東省政府批准成立橫琴經濟開發區，作為省級經濟開發區。建區以來，鋪開了大規模的開發建設，建成了連接市區的橫琴大橋、與澳門相連的蓮花大橋和國家一類口岸橫琴口岸，實現了橋通、路通、水通、電通、郵通和口岸通，為經濟發展打下了良好的基礎。
2009年6月24日國務院常務會議討論並原則通過《橫琴總體發展規劃》，決定，將橫琴島納入珠海經濟特區范圍，對口岸設置和通關制度實行分線管理。
2009年6月27日十一屆全國人大常委會第九次會議27日表決通過決定，授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄，橫琴島澳門大學新校區與橫琴島其他區域實行隔離式管理。這意味著，橫琴島一部分將成為實施「一國兩制」的新區域。
[編輯本段]人文景觀
島上有南宋古戰場遺跡。橫琴島旅遊資源豐富，其中盛產鮮蚝，並以「一大、二肥、三白、四嫩、五脆」而聞名於世，被稱為珠海餐桌上的名吃。每到節假日，珠三角等地遊客雲集橫琴島，品嘗海島上的鮮蚝風味。
[編輯本段]著名景點
橫琴因產蚝聞名，因此在島上有天湖景區、三疊泉、海洋樂園、石博園等旅遊景點，現在還正在籌建一個大型動物園；橫琴島

㈦ 珠海橫琴島近來有什麼發展

長隆國際海洋度假區、十字門中央商務區、橫琴市政基礎設施、橫琴多聯供燃氣能源站等重點項目進展良好，13個總投資超過200億元的產業項目等待落地.
1月18日,「口岸服務區首批重點項目啟動暨橫琴總部大廈奠基儀式」，首批動工的口岸服務區項目共五個，總投資逾80億元人民幣，佔地約15萬平方米。
五個項目包括：橫琴總部大廈、藍琴國際金融大廈、華融橫琴大廈、美麗之冠橫琴梧桐樹大廈、洲際航運中心。其中，橫琴總部大廈總投資44億元人民幣，由1棟高約400米的塔樓及3-4棟高約150米的配樓組成，總建築面積約40萬平方米，建成後將成為珠海的新興地標性建築。
藍琴國際金融大廈總投資逾15億元人民幣，總建築面積84500平方米，是集總部經濟、國際名品MALL、精品五星級酒店為一體的商業綜合體項目。
華融橫琴大廈與澳門威尼斯人酒店直線距離不足500米，總投資10億元人民幣，總建築面積約10萬平方米。未來將建成超五星級酒店、甲級寫字樓和世界名牌旗艦商業群組成的商務復合型物業。
美麗之冠橫琴梧桐樹大廈由兩座象徵梧桐樹的建築組成。其中一座為七星級酒店，另一座為白金五星級產權式酒店。項目總投資9.8億元人民幣，總建築面積14萬平方米。
洲際航運中心是匯聚大型時尚購物中心、智能化高級寫字樓、高級酒店、公寓及大型多功能會議中心於一體的大型建築。項目總投資5億元人民幣，總建築面積約9.66萬平方米。建成後將成為航運企業集聚中心、航運管理培訓中心、廣東暨珠海船員培訓中心、航運人才及船員勞務輸出基地，以及與航運產業配套的各大運輸及商務機構辦公駐地。
橫琴出地、澳門出資，以合作發展「中醫葯產業園」為起步區，共同組建園區開發公司，作為園區開發運營主體。園區開發公司由澳門方控股並擔任法人代表，佔51%股份，珠海方佔49%。
還有與澳門合建文化創意園，三疊旁邊建一個五星級酒店，已經在征地了。
橫琴的發展前景前途無量。

㈧ 為什麼不把橫琴島全部劃歸澳門開發管理對橫琴島有利，對澳門也增加了發展空間，為什麼

政區規劃涉及到的內容很多，尤其是對應的海域以及大陸這邊的資源的問題，目前沒有這方面公開資料，但是不代表沒有人在中央提出這類問題。
另外，一個島的地域實話說對澳門來說沒有那麼重要，最關鍵的是發展特色經濟，新增一個島的資源消耗和定位是個大難題

㈨ 橫琴島是不是要並入澳門

不是。

據我所知只是可能在橫琴開設新的一所澳門大

學。因為現在的澳門大學面積不大。有的說是搬，有的說是建宿舍。

橫琴島不是要並入澳門這裏。

新聞如下:

澳門大學將搬到橫琴，並將在橫琴的開發上建立其他的產業。有學者認為，在澳

門大學搬遷後，除要考慮在橫琴開發的產業規劃外，還要關注當澳門多了土地資

源後，未來應向多方諮詢，重新為澳門作城市規劃，甚至是有了土地後，澳門應

發展怎樣的適度多元產業。

理工社會經濟研究所教授曾忠祿表示，在橫琴開發問題上，關繫到澳門長遠

的發展，如在橫琴搞房地產，可能影響到澳門的地產市場，故宜向公眾廣泛諮

詢，到底澳門未來城市發展需要甚麼，讓社會上下各抒己見，畢竟不同領域者關

注點不同，以期共同探討出澳門的發展方向，再請專家組研究。

對於有意見認為宜在橫琴發展度假村，與澳門協調發展，曾忠祿擔心可能很

多旅客流向橫琴入住，影響澳門酒店入住率，故須釐清未來橫琴的管轄權，這影

響到橫琴與澳門出入境的方便程度。

另有意見指出，澳門大學是否整體搬遷，還是在橫琴設分校，須進一步厘

清。不過，當澳大搬出澳門，亦意味騰出了一些土地資源發展其他項目，由於澳

門土地緊張，認為應對澳門有更清晰的城市規劃。

澳門希望有更多土地資源發展，當中涉及到未來的多元化發展需要，當澳門

有更多土地資源時，應具體發展甚麼項目，該往哪個方向走，值得各方繼續加強

研究。