① 中通快遞於哪一年有量突破百萬
沒辦法和順豐那樣的直營模式做對比，沒有可比性。
② 縣城轉中通快遞投資多錢
不能做的。。
③ 想承包一個中通快遞分部，不知道現在中通的情況和快遞行業的前景，希望有經驗的朋友，給指導一下，感謝大
電子商務產業高速發展 物流、倉儲業人才缺口巨大
中國電子商務產業的高速發展，讓電商領域及周邊相關行業，產生了巨大的人才缺口，其中物流業人才缺口首當其沖。近兩年來，京東、阿里巴巴這樣的電商領頭羊企業，發展速度驚人，這樣的發展速度必然加大了人才需求，無論是電子商務領域的專業人才，還是商品采購、快遞物流等電商相關人才，在人力資源市場上都有告急趨勢，年後物流倉儲行業也形成了第一波招工小高峰。
具有物流專業教育背景的物流人才鳳毛麟角
目前物流業正處於產業地位的提升期、現代物流服務體系的形成期和物流強國的建設期。物流業如何主動適應經濟發展「新常態」，作為支撐物流產業發展的重要基礎，物流人才的多少和優劣直接影響整個行業的發展。
前瞻產業研究院《2016-2021年中國快遞業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》我國物流市場龐大，物流固定資產投資加速，對物流操作人才產生了巨大需求。我國物流涉及從業人員約為兩千萬人，物流業增加值每增加一個百分點，將增加10萬個工作崗位。另一方面，現代物流業是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，隨著信息技術、自動倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術及相應設備大量在物流活動中的應用，物流業的發展需要大批具有一定文化水平並具備一定技能的物流操作人才。比如，在我國物流行業發展較快並且相對領先的地區，如上海和北京，大專以上學歷的物流從業人員占第三方物流企業從業人員的比例分別約佔21%和19%，其他地區的這一比例更低，具有物流專業教育背景的更是鳳毛麟角。
而美國奧爾良大學一項為期20年的全美物流職業調查顯示，在被調查的物流業管理者中，92%具有學士學位，41%具有碩士學位，22%具有從業資格證書。由此可見，我國物流人才的狀況與發達國家差距甚遠，遠遠不能滿足國內物流業對現代物流人才的迫切需求。
物流行業薪酬不斷增長,但離職率也較高
從2010年起，物流行業整體漲薪就遠高於全行業平均水平。這樣的勢頭從2013年開始趨緩，但仍呈現行業獨有的特點，即基層漲薪幅度高於中高層。根據眾達朴信發布的物流行業薪酬福利調研報告顯示，在細分行業中，快遞行業的快遞員漲薪幅度最高，平均值為16.8%，高分位值甚至超過25%。當然與漲薪幅度相對應的是，快遞員也是離職率較高的崗位，平均主動離職率在30%以上。
隨著物流行業連年高幅度的漲薪，其行業整體薪酬水平已經接近甚至超過全行業平均水平。在2009年以前，物流行業年薪過10萬元的中層並不多見，但如今，物流行業專業經理的年薪范圍為10.3萬~20.5萬元，高分位值已經超過了20萬元。而部門經理和總監層級年薪范圍分別為18.5
萬~38.4萬元和32.4萬~76.8萬元，均超過了全行業的平均水平。
近年，「快遞員月薪過萬」的新聞不僅在行業內引起反響，成為吸引人才最好的「噱頭」之一，在行業外也引起了職場人強烈的共鳴。「藍領超過白領」、「學歷無用論」等話題成為了熱點。其實，月薪過萬的快遞員在企業中不是沒有，但確實是小概率事件。根據眾達朴信發布的行業數據顯示，2013
年~2014年，快遞員平均月薪中位值和高位值分別為5250元和7858元。看似光鮮的收入背後，是超負荷的工作時間和幾乎沒有停頓的工作環境，快遞員離職也主要是因為這些原因，這也確實給用工企業敲響了警鍾。
物流行業急需四類人才
據悉，物流相關行業包括：快遞業、國際貨代業、運輸業、港口經營業、倉儲業、部分產品加工承攬行業、分揀包裝行業、物流設備維護行業、商檢部門、咨詢服務業等。這些行業所需要的人才不僅僅是學習物流工程或物流管理專業的人才，而是更廣泛的專業人才，如國際經濟與貿易、市場營銷、電子商務、英語、法律、交通運輸、計算機等人才。
從物流行業具體需求來說，大致可歸納為四類：一是企業物流人才;二是物流企業人才;三是物流規劃咨詢人才;四是物流研究人才。企業物流人才主要是指企業中物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、報關員、配送人員、客戶關系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業，同時掌握物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，並能熟練地運用到實際工作中。物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。至於物流規劃咨詢人才和物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，並且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。
④ 中通快遞項目實施的具體步驟與目標
您這樣在網上來咨詢這樣的問題，這樣的問題屬於中通快遞的內部的問題，作為外人無法答出，還不如拿起電話咨詢，如果你是要入股或者加盟您就直接去中通的點部去了解情況即可
⑤ 中通快遞業績在行業中的排名
第一名： 順豐速運
這個是業內公認的， 服務好， 態度好， 全國統一服務電話， 監督機制好。 快遞速度超高！ 效率最好！ 因為它不是加盟形式的。 由總部統一管理的企業， 所以各地的服務水準都保持基本統一。 缺點是一些稍微偏遠的地方還沒有網點（編者按：經過大規模的「順豐下鄉」，順豐的營業網點已經大大拓展）， 其次是費用比其他公司稍高。
第二名： 郵政EMS
可能有很多人對把EMS放在快遞公司排名第二有異議。 但是郵政EMS的優點也是很明顯的： 網點多， 幾乎通達全國（包括鄉村）; 運營規范， 實力有保證---至少不會出現全公司跑路找不到人的情況（就曾經有小的快遞公司發生這樣的事）; 郵政EMS運貨的車輛在某些地方可能會受到特殊照顧（比如進出某些關口，這些私營公司是無法做到的）; 郵政EMS還是通達全球的， 你有國外買家就可以考慮了。缺點是費用偏高，整體服務素質有待提高。
第三名：圓通快遞
圓通快遞成立得比較早，雖然它是加盟形式的，各地服務水準可能有差別。 但圓通也算是行業內老資格了，經驗豐富。網點也比較多。而且快遞出了問題，你至少還是可以總部投遞電話的。本人就經歷過某快遞公司延誤快遞無處投訴（所謂總部電話根本不通）。
第四名：申通快遞
申通快遞總體水準略低於圓通。但是總體來說還是不錯的。排在快遞公司排名第四名當之無愧！
第五名：韻達快遞
韻達快遞最大的優點是便宜，不僅江浙滬便宜，而且發往全國價格也低，其實韻達的包裹量與圓通申通沒什麼差距，在很多地方韻達的量甚至更多。因為便宜且全國基本覆蓋，很多人選用，因此有些韻達終端配送時間長或者態度差，因此排名第五。
第六名：匯通快遞
匯通快遞公司在國內屬於稍晚成立的公司，但發展迅猛，價格沒有韻達那麼低，但比那圓通申通還是可以的。缺點是網點略少，但發展快，值得關注！
第七名：中通快遞
中通快遞在國內快遞公司排名第七，除了網點分布略不平衡外，其他發展還是可以的，京東網對於農村客戶，除了EMS就是選它了。
第八名：宅急送
宅急送快遞公司成立1994年，算是老牌快遞公司了，網點多，很多偏僻地方也有的，速度跟EMS差不多，價格低一些。另外這個宅急送和肯德基宅急送不是一家的，別搞混淆了。
第九名：天天快遞
天天快遞，與其他快遞專注快遞業務對比，天天快遞成立也很早，1994年，但區域發展不均衡，很多地區沒有開展快遞業務，有待加強。
第十名：E郵寶
這個是經濟型的EMS，優點是網點多，只要有郵政的地方就有它，缺點也很明顯：速度慢，若能趕上普通快遞的速度，也是一個不錯的選擇。
⑥ 20202年中通快遞有什麼政策
還有一萬八千多年啊，那時候還有沒有中通都不一定了啊
⑦ 在近兩年中通快遞在快遞行業中擁有的市場份額是多少
據了解中通應該排在前三之後了&
⑧ 中通快遞
中通快遞股份有限公司創建於2002年5月8日，是一家集快遞、物流、電商、印務於一體，國內物流快遞企業。注冊商標「中通」、「zto」。現任董事長為賴梅松。
公司名稱
中通快遞股份有限公司
外文名稱
ZTO EXPRESS
總部地點
上海市青浦區華新鎮華志路1685號
成立時間
2002年5月8日
經營范圍
快遞服務
公司性質
股份有限公司
公司口號
譽滿中華 通達天下
員工數
10萬
董事長
賴梅松
目錄
1公司規模
2社會榮譽
1公司規模編輯
公司已擁有員工10萬多人，服務網點50
00餘個，分撥中心59個，運輸、派送車輛18000多輛。公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供「門到門」服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。
2013年12月，中通快遞收購了俄速通20%的股權，開始涉足中俄跨境物流。[1]
中通國際正式上線
2015年3月1日，由中通快遞控股投資的「中通國際」正式上線，專門從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務。
至此，加上之前已經試水跨境寄遞或者海淘（轉運）業務的郵政EMS、順豐、申通、圓通、韻達和百世匯通，占據國內快遞80%市場份額的七大快遞公司正式宣告「集結」完畢，完成中國快遞集體「出海」的初步布局。
暫無跨境電商方面動作
中通國際全稱為「大譽國際物流有限公司」，系中通快遞控股投資，於2014年8月成立。
2014年下半年開始，中通國際已經在試行部分進口業務，而3月1日正式開通的歐洲專線是聯合歐洲合作夥伴推出的跨境電商出口配送。
相比已經試水跨境物流與跨境電商雙管齊下的順豐、圓通和韻達，中通國際相關負責人稱，公司的市場定位上仍以跨境電子商務件為核心，兼顧傳統商務件，專注於提供一流的國際物流解決方案，暫時還沒有可對外公開的跨境電商方面動作。[2]
2社會榮譽編輯
2005年4月1日通過ISO 9001國際質量管理體系認證，多次榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」和「中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌」等榮譽稱號，先後被評為「上海市現代服務業民營百強企業」、「誠信企業」，當選為中國快遞協會常務理事單位、上海市快遞協會副會長單位。[3-4]
⑨ 中通快遞承包商賺錢嗎
13年的問題 如果當年你承包了 現在肯定不會後悔
⑩ 投資中通快遞風險大不大
一線暴力，2線保本，三線虧本。