阿里投資冷藏物流

⑴ 阿里巴巴又收購一家快遞公司，它是想統領中國快遞行業嗎

阿里巴巴不是想要統領快遞行業，而是想拓展阿里商業帝國的版圖。

京東創始人劉強東之前就說過，快遞將成為電子商務行業的發展成功與否的關鍵因素，因此他不惜一切代價建立了“京東物流”，現在的京東物流好評如潮，還能接下除去京東平台的商業快遞之外的快遞業務，為京東開創了一條另類的盈利渠道。阿里巴巴沒有花大力氣開墾物流通道，而是假借獨營快遞公司之手，想要靠錢去打造更好的快遞模式。當它抓住快遞命脈，就能肆無忌憚擴張它的商業版圖，這才是阿里巴巴收購快遞公司的最本質的目標。

⑵ 阿里物流為何全國布局冷鏈宅配市場

⒊嵌嫉榷嗉依淞次鍃鞴�炯岸�膠獻鰨����嗌�侍峁┡涮追�瘛６�遙�烀ǘ隕鮮齙厙�牡諶�嚼淞次鍃鞣⒊鮁�耄�Ｍ��橇煩梢徽湃��緣睦淞賜��⒂辛艘桓魴孿實拿�幀＝柚�庹磐��烀ㄓ腖�睦淞次鍃骱匣鍶耍�煌ㄑ菀鍃艘桓魴碌幕疃�� 天貓生鮮宅配項目負責人介紹，在天貓牽頭的26個城市中的冷鏈物流商，只要深刻了解電商需求,理解冷鏈宅配的概念,有平台合作意識、協作精神和創新精神的，都可以參與到這場北緯戰斗中來。 該負責人認為冷鏈宅配要有七個步驟實現：城市冷鏈宅配形成、冷鏈宅配逐漸成熟、倉配一體化、冷庫功能擴大化、冷庫功能多元化，以及冷庫在成為生鮮奧特萊斯的同時，也成為食品安全的科普基地。最後，客戶通過移動端實現全程的可視化購買。 其中，在倉配一體化階段，各省會城市接入冷庫，商家和農場可備貨至各區域冷庫，銷售訂單通過信息系統直接流轉至各地倉庫，通過分倉模式，降低干線成本，減少干線損耗。城際社區宅配站點將具備基礎冷藏功能，以解決及時配送問題，同時提供暫存和自提服務。

⑶ 阿里菜鳥快遞幕後老闆是誰

和馬雲沒關系了 以前馬雲是董事長 好多快遞公司共同入股了 現在成了香港的獨家外資 董事長童文紅 不過童文紅也是阿里巴巴集團的高管

⑷ 怎樣投資做物流

物流投資包括：
1、物流地產，例如建立物流基地、物流園區；
2、第三方物流：自己建立車隊、配送中心，為客戶服務，大的可以做到全球規模，例如順豐、UPS、Fdexl、EXE、中國郵政、中海運、中遠洋等等；
3、第四方物流：自己建立信息系統和管理公司，將所有第三方資源整合起來，合理調度和支配搭配，為客戶做定製化解決方案和服務；
4、第五方物流：建立自己的信息系統和管理公司管理平台，將第四方物流也納入系統，例如運東西這個平台，阿里巴巴都拿他沒法子，因為整合的資源大過阿里，它整合了全國的公路、鐵路、飛機、第三方、甚至個體運輸戶資源；
5、物流金融：例如第三方支付平台、貸款融資、風投等等都算；
6、物流交易平台和信息平台：阿里、京東、淘寶、蘇寧等等都算；
7、相關信息系統開發公司、數據服務公司：萬網、阿里雲、浙大網新這些公司都算；
8、專業服務公司：保險、法律、人力資源和外包服務、醫療體檢、訂飯送水、植物綠化租賃、專業保安消防等等，都算這類服務公司，大型物流園區一定需要這些；
9、和政府合作，做保稅區自貿區這些和跨國電商、跨國物流相關的業務；
10、孵化器公司或者園區，為新建立的中小型電商、物流企業，做孵化和支持，以及投資，李開復的創新工場就是干這個的。
以上全部是和物流相關的投資，小到自己幾萬塊弄個掛靠的快遞公司，大到上千億資金的金融、自貿區服務，具體看自己的資金情況定投資方向。

⑸ 和阿里巴巴合作的幾個物流公司是那些

樓上的說錯了.
正確的應該是:
申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、天天快遞.
沒有中通
這些信息可以上阿里巴巴中文網站查詢的.

⑹ 阿里集團投資日日順的目的是什麼

為了戰勝京東，順應b2c的潮流，只有完善自己的物流體系，才能更多的佔有市場份額，京東的物流就做的不錯

⑺ 阿里創投有意62億入股《浪姐》公司芒果超媒，高位接盤還是中途上車

各大電視台不斷的推出不同形式的綜藝節目，一方面是為了增加自己電視台的收視率，另一方面則是為了吸引更多的投資者，這樣才可以讓自己的電視台擠身到一線。顯然芒果台在此方面表現的相當出色，自綜藝節目大火以來，該電視台推出的綜藝形式可以說是層出不窮，雖然有部分最終夭折，但是卻有一部成功的大火。

就如浪姐的播出效果就是相當不錯的，當然為了可以讓節目的收視率增加，芒果台也是下足了功夫，單就請到30位姐姐就已經說明了實力所在。而阿里創投在看到節目的效果後，果斷投資62億到節目當中，顯然阿里是想要藉由該平台增加更多的收益，但是最終是高位接盤還是中途上車還要看最終的業績。

這也是為何資本市場如此看好該電視台的主要原因，而阿里會投入這個平台也在意料當中，本身阿里的所有項目就是走在時代尖端的，投資電視平台自然也會選擇最優質的。顯然芒果台的表現已經符合了阿里的要求，接下來形成合作關系後就是強強聯手了，相信後續兩大強者聯手後，會給觀眾帶來更大的視覺沖擊效果。

⑻ 阿里巴巴成立菜鳥物流，這對中國物流意味著什麼

阿里巴巴是商家平台，采購平台、銷售平台，可以提供多種形式的產品，滿足廣大用戶的需求。賴索托網路的設立還包括物流。這很有可能再次對整個產業鏈造成巨大沖擊，真正的O2O(製造商3354銷售(瑞索網)3354消費者)模式開始萌芽。所有產業鏈將進一步整合。淘寶、天貓購物網站如果嚴格監控商品注冊，規范搜索關鍵詞對消費者來說將更加方便，Light網可以發揮強大的資源整合功能，實現大量用戶需求和企業進駐。

3、商人的物流經驗也會有很大的提高

物流質量直接影響消費者的電子商務購物體驗。很多商人的評價都有物流服務的體驗。阿里在過去5年裡投資物流的1000億投資將直接增加商家的物流體驗和消費者評價指數。

一方面，阿里物流業務的改善將使企業獲得更完善的物流解決方案。另一方面，如果消費者的物流體驗得到改善，對商家服務能力的滿意度也會提高。對Y商家來說，「顧客就是上帝」，滿足消費者的需求，提高消費者的期望是商家的需求，阿里在物流方面的解決方案無疑解決了企業最大、最不可控的難點。

⑼ 阿里入股申通，是否會促進物流行業的競爭

（1）菜鳥在物流領域布局卓有成效，助力行業效率提升。菜鳥成立之初，以輕資產的方式打通上下游，為彌補電子商務"最後一公里"在物流上的弱勢而牽頭組建的社會化物流平台，目標之一是"整合快遞企業資源。目前，阿里從倉儲、配送、供應鏈、末端配送，以及海外均有所布局，智能物流網路已基本成型。無論是有效申訴率還是配送時間，菜鳥的網路快遞模式和京東倉配一體化模式之間的差距在不斷縮小。

（3）阿里對行業競爭格局有影響，但不必高估。阿里對商流與信息流的掌控，使其在產業鏈上具備更高的議價能力，菜鳥在提升物流行業效率的同時，或也在加速行業內部的"學習效應"，縮小企業之間的競爭分化。但快遞行業天然的薄利多銷的商業模式決定了快遞企業即使成為行業龍頭，也並不等於掌握產業鏈的議價能力。菜鳥或許會延長這場快遞行業競爭長跑的時間，但長期看，具備卓越的管理能力和戰略眼光的快遞公司有望捕捉行業發展的先機，強者恆強、基業長青。

競爭格局：申通、圓通加速補短板，一線龍頭經營差距縮窄。

（1）申通的改善：17年以來，申通由於管理、成本等方面的問題，一度丟失市場份額。18年以來，公司陸續收購22個轉運中心，目前轉運中心自營率提升至82%，有效提升總部管控力度，同時積極調整加盟商管控體系、引入職業管理人，預計公司19年成本下降趨勢有望持續。菜鳥入股後，雙方有望在物流技術、新零售等領域深入合作，提升公司在高效分揀和路徑優化等方面的運作效率。

（2）時間差與後發優勢帶來可能的預期差：預計拼多多全年件量120億件左右，貢獻行業增量50%以上，行業增速仍有韌性，使得公司經營策略的調整仍舊為時不晚。通達系之間學習效應明顯，申通成本下降和管理效率的提升有望進一步提高市佔率，帶來預期的修復機會。

（3）預計申通成本端的明顯改善主要在2019年下半年體現：剔除轉讓豐巢影響之後，申通18年凈利增速低於營收增速，源於轉運中心尚需整合後才能釋放效益，（產能改造升級至少需半年左右磨合期）。18年前三季度資本開支為19.99億元/+162%，資本開支占營收比例為14.5%/+12.3pct，遠高於韻達（+9.2pct）與圓通（+5.9pct），在產能利用率逐漸爬坡升級之後，有望在19年下半年帶來成本超預期下降。