❶ 投資佔GDP比重過大的弊端是什麼
會受資金的壓力比較大 假如投資資本出現斷裂或者其他什麼問題 GDP會大受影響 GDP會不穩定 原來的泰國金融危機就是由於外資突然撤離造成的
一般正常的第三產業應該佔GDP比較高的比例 象美國第三產業佔GDP75%
❷ 投資一億基建,拉動gdp多少
首先取來決於錢來自於哪裡，自如果是前幾期的稅收或者政府盈利剩餘的話，直接帶來GDP一億。然後會間接地對消費、投資都產生影響。具體影響如何，取決於影響指數。綜合影響一般在1.5億到3.5億不等。
但是如果這錢要靠現期的稅收或者政府預算的話，會對現在的消費和投資產生負面的影響。具體甚至可能會低於1億。
❸ 為更好發揮基礎設施建設投資對經濟的拉動作用應著力做好以下幾個方面的
首先我們需要加大基礎設施建設。
除此以外，要充分利用科技的手段，促進高質量發展。
❹ 既然政府大手筆投資搞基建可強力拉動國內經濟增長，政府那麼有錢，為什麼不年年投資個幾十萬億刺激經濟
哪來這么多錢？08年危機美國也就3萬億救市，中國GDP總量才美國一半，也就危急時刻拿個幾萬億美元的財力。另外並不是大筆投資一定能刺激經濟，比如日本，多年投入的結果是經濟不見起色，政府反倒負債累累。
❺ 為什麼基礎設施建設能拉動GDP
因為 基礎設施建設 搞好了，會加快經濟發展速度，速度提高了，自然國內生產總值也相應提高了 啊
❻ 為什麼靠基建投資拉動GDP增長是不可持續的
這個觀點有局限性。應當區分是在發達國家還是在發展中國家。在發達國家，當然無法依靠基回建投資拉動答GDP，因為該建設的基礎設施都建設完了，但在發展中國家就完全不同，這些落後國家的基礎設施欠賬太多，不誇張說，再投資建設20年，也不一定能達到發達國家的水平。那麼，連續20年都可以起到拉動GDP增長的作用，還能說是「不可持續」嗎？當然是持續拉動經濟了。所以，以我曾經在省級工業經濟管理部門工作的體會，全球多數發展中國家，若干年內，依靠基建投資拉動經濟發展，依然是合理的選擇。即使是我們中國，在74萬億元的GDP成果的背後，一年基建投資60萬億元絕對「功不可沒」。而且現在每年基建投資的增值率還保持在5%左右，說明有相當的可持續性。
❼ 投資為何不能長期拉動gdp 都說需要靠消費來動才行 原因何在
投資形成了新的生產能力，製造了新的產品，而這些產品增加了總供給，就需要增加總需求達到新的均衡狀態，從這個意義上說，只有增加消費才是真正拉動經濟增長，僅僅依靠投資只會造成重復建設以致浪費。
❽ 依靠基礎設施投資的gdp有何意義
三駕馬車：投資，消費，出口現階段，甚至以後相當長一段時間（10-20年）內，投資都將是中國gdp增長的骨幹力量。有人批判說我國投資太多，消費太少，這並沒與切中要害。投資其實並不多。現在我國只有少數省市，如北京，廣東等處在工業化後期，其餘如遼寧，山東等處在工業化中期，其餘如雲南甘肅等更是處於工業化初期。這樣的情況，決定了我國今後還將有很長一段投資高峰期。試想，連基礎設施都沒有，怎麼會有經濟呢？前期的投資就是後期的gdp，在發展程度低的時候投資必不可少。一個人口大國，沒有強有力的工業支撐，就永遠不能是一個真正的強國。在這里，印度就走了一個錯誤的道路。印度想從農業直接跨越到第三產業，這犯了大國發展之大忌。三產低能耗，附加值高不假，但是可以吸收的勞動力是不如二產的。這也就是為什麼印度現在即使女人不用工作，照樣比中國有限制人口的原因。消費，在以後會慢慢發展為gdp增長的中堅力量。但是，這需要時間。現在消費率低，人們不敢花錢不假，淡更重要的是沒錢花，收入分配比例的嚴重不均，導致了最大量的平民老百姓無錢可花，這才是消費難以提起的最大症結。等待收入分配製度的逐步均衡，社會保障的逐步完善，消費必將像發達國家一樣成為我國gdp最重要的增長力量。出口在我國加入wto的這些年裡為我國貢獻了一定的力量，搞活了經濟，改變了我國閉門造車的思想觀念，使我國更加註重利用國際國內兩個市場，兩種資源來發展經濟，雖然出口對gdp增長的貢獻已經變得日益削弱，但搞活市場是他的最大貢獻，必將使我國經濟質量的提升做出巨大貢獻。個人觀點，希望能對你有點參考價值
❾ GDP的弊端有哪些
GDP增長不包括人民居住環境的改善和惡化，也不包括資源產出比例的高低，更不包括人民幸福指數。
GDP只是個數字，一個重要的衡量標尺，但是現在被絕對化了。
❿ 基礎設施投資真的能促進經濟增長嗎
為了促進經濟增長一般會採取以下措施：1、降低利率；2、稅收優惠；3、擴大投資(包括以政府主導的基礎設施建設)；4、鼓勵消費（包括鼓勵貸款消費）等方式；5、擴大出口（出口退稅）降低利率的結果是大家都不願意把錢存在銀行，同時更願意貸款進行消費和投資，消費和投資的增長，將直接帶動經濟的增長。開放國內的市場也是為了吸引國際投資。消費、投資與出口是拉動經濟增長的三駕馬車。僅供參考，多交流！