1. 瀝青期貨為什麼暴跌，瀝青大跌原因，瀝青跌停原因
如果你做的是國際期貨，具有正規資質的話就好理解瀝青為什麼下跌！因為現在美元強勢沖高，俄羅斯石油減產協議延期，美國頁岩油產量新高，國際大宗商品市場行情都不太好。
2. 瀝青期貨繼續走低的原因是什麼
瀝青是跟著石油走的
最近原油價格小跌，另外年底對瀝青的需求少了
價格也會降專低，每年的行情都屬是大體如此
瀝青期貨一手的費用很低，一手只要2塊多
做期貨有什麼問題或是覺得費用高都可以點擊交流
螺紋鐵礦石都是三四塊一手，鎳一手6.1元
3. 瀝青期貨一個點盈虧多少
期貨波動一個點的盈虧計算公式=交易單位*最小變動價位；
瀝青期貨交易單位是10噸/手，最小變動價位是2元/噸；
那麼，瀝青波動一個點=10*2=20元。
4. 瀝青期貨這次反常和實際情況相反，使許多交易多年的人茫然，是不是有人在炒作
無論如何，市場是正確的。當你不能控制市場，那就只能跟著市場走。
5. 瀝青期貨遠月會跌停板開嗎
瀝青，燃油的價格都是跟著原油走了。
原油上漲瀝青就上漲，原油下跌瀝青就會下跌。
6. 瀝青期貨價格為什麼會比現貨貼水700多元
我也一直在思考這個問題，雖說交割成本有點高，但不至於這么高。1512合約馬上就要交割了，1700的價格沒人要，都去市場上買2000多的現貨。
不過1512的持倉現在沒有降低了，多頭貌似要接貨。如果到最後交易日持倉量還是沒有降低，那就是多頭接貨了。
這樣空頭持貨打壓的姿態應該會放緩，1601合約可能會上漲。
7. 影響瀝青期貨的因素有哪些
1．季節
瀝青價格波動具有明顯的季節性。由於瀝青需要達到100攝氏度才能具有流動性，因此道路修築工程多在夏季進行。一般來說，7至10月份是每年瀝青需求的旺季。
瀝青需求淡旺季明顯：雨季以及長江以北的冬季，都是瀝青需求的淡季；其他則為旺季。淡季價格波動較小，且基本為跌勢；旺季價格波動頻繁，但基本為漲勢。
2．道路建設
公路建設的不斷推進帶動了道路瀝青市場的快速發展。截至「十二五」末期，中國高速公路規劃總里程將達到13.9萬公里。這一存量顯示了未來道路 維修、保養等能夠對瀝青產生的巨大需求。此外，2012年至2015年將新增高速公路4.4萬公里，年均增加1.1萬公里。按照1000噸/公里的瀝青消 耗量計算，每年瀝青需求的增量將達到1000萬噸。
3．冬儲
由於氣溫到達零度以下便無法用瀝青進行道路修築，因此瀝青市場進入冬季缺乏終端需求，價格會回落。於是，便會有市場參與者以低價采購瀝青儲存， 為旺季備貨或用於投機。每年冬儲一般於11月份開始。有市場人士預計，2014年基本面不容樂觀，冬儲價格料以平穩為主，波幅將進一步減小。
4．原油價格波動
石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣，和原油的關聯度較高。長期看與國際原油價格呈現一定的聯動關系。
如用過去10年（2004至2013）的國產長三角重交瀝青價格與布倫特原油價格進行簡單的回歸模型測算，可得Brent上漲1美元/桶，瀝青 價格上漲31.3人民幣/噸。經過按匯率調整後的數據，布倫特上漲1元人民幣，華東瀝青批發價將上漲4.80元，相關性系數為75%。
5．焦化料生產
焦化料和瀝青存在替代生產關系。二者都通過常解壓流程獲得，如果生產瀝青就不能生產焦化料，如果生產了焦化料就不能生產瀝青，是「此消彼長」的關系。一般生產商會以利潤為導向來安排是生產瀝青還是焦化料。
現貨瀝青專家石擊林指出，自2012年11月1日起，國家開始對焦化料徵收消費稅。常壓渣油需承擔稅收成本，但減壓渣油可以以瀝青的名義銷售，以規避稅收。這也是生產商安排生產瀝青抑或生產焦化料的一個影響因素。
當然，除了以上因素外，國內外宏觀經濟環境、國家道路基礎建設政策、燃料油市場走勢、煉廠銷售策略、市場炒作因素等等，也都會對瀝青的價格走勢產生影響。
8. 期貨瀝青當天不平倉會影響結算嗎
不平倉的單子會進入到結算過程。
期貨是每日無負債結算制度，每天會對您的持倉進行盈利或者虧損的結算，也就是說當天把您掙到的錢或者虧的錢了結一下。如果您不平倉就進入到結算的流程，第2天的成本價就是前一天的結算價。
9. 期貨瀝青漲跌與什麼有關聯
每周三凌晨5點半原油API數據
每周三晚上11點30原油EIA庫存數據
每周六凌晨兩點美國鑽井數據
每月第一周周五，美國非農數據