華龍證券紓困基金

① 解除城市限購救市效果有限，汽車市場當前最大的需求是確定性

到2021年初，再視當時的情況考慮是否繼續「退坡」，也不失為穩妥之舉。

而在這些政策之外，汽車市場最大的支持，無疑是增強消費者信心。

讓消費者在各種不確定之中，增強對未來的預期，敢於消費。

近幾年來中國汽車市場的主力購車人群集中在三四線城市城鎮，他們消費能力的停滯和下降對中國汽車市場的復甦影響是深遠的。

這也是2019年中國汽車市場呈現馬太效應的一面，BBA等豪華品片銷量不降反增，而低端品牌銷量銳減，原因是中國底層群體消費能力下降。

對於鼓勵購車，不久前，廣東省佛山市人民政府辦公室發布了《關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，成為第一個出台鼓勵汽車消費政策的地方政府。

通知表示，對市內購買「國六」標准排量汽車給予資金補助，補助資金由市、區兩級按財政分成比例。消費者購買新車，每輛車補助2000元；原本有車、更換新車的消費者，每輛車補助3000元；如果是集體采購，同一消費者一次性購買的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元）達到5台及以上，每輛車補助5000元。

佛山市的這一政策，不僅對消費者有補貼，即便用於促進汽車消費的宣傳費用，政府也將對相關銷售企業給予補貼，費用將在佛山市扶持商貿流通業創新發展專項資金中列支。

根據官方發布的消息，以上政策將從3月1日開始實施，顯然是聚焦於疫後第二季度的汽車市場。

這是目前，中國地方政策中出台的最細致，直接的挽救汽車消費的政策。

值得一提的是，佛山市公布的政策中還有一個具有借鑒意義的舉措，那就是以簡化購車手續來刺激消費。例如：增加機動車登記服務站數量、增加機動車登記服務站可辦業務種類、簡化汽車抵押登記手續、優化汽車登記業務流程等。

服務網點多了，手續辦理快了，這對提升消費意願的確有好處。

尤其是三四線城市，相關服務機構的建設不像大城市那麼快速，此舉也是加快相關機構自我完善的一個契機。一二線城市受限購政策的影響難以快速提升銷量，而三四線城市沒有這個顧慮，一旦購車手續簡化、消費意願提升，就有可能為「救市」提供更多的動力。

但是需要指出的，這種直接補貼的政策過於計劃經濟，而缺乏市場調節作用。

各地市財政策狀況不同，不可能都通過資金補助的方式大規模推廣。

因而更直接的政策是恢復兩年前取消的購置稅減免等政策，而對於低收入群體，一方加大社會保障，一方面降低其生活成本。

因而疫情之後，穩定低收入群體的生活預期就是對汽車市場最大的支持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 梅建予的紓困基金怎麼樣

梅建予，東海證券股份有限公司本次將擔任基金管理人的角色，負責基金的募、投、管、退的全流程管理。

③ 有人知道怎麼申請國建產業紓困基金嗎

你要先去聯系他們購買招投標文件……根據招投標文件的要求提供材料給他們審核評分……才能確定能否獲得融資。

④ 國建產業紓困基金融資成本怎麼樣

主要看企業實力，比如資信情況、增信措施、杠桿比例等等。一般是在4%-15%之間。

⑤ 人大代表張興海：成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心

十三屆全國人大三次會議2020年5月22日在北京召開。全國人大代表，重慶小康工業集團股份有限公司創始人、董事長張興海提出了關於《成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心》、《減免購置稅進一步促進汽車消費，堅定實施擴大內需戰略》、《免徵新能源汽車購置稅延至2025年，繼續支持新能源汽車發展》、《科技型製造企業給予5到10年低息中長期融資》、《加快對民營企業紓困，化解股票質押風險》、《新時代充分發揮混合所有制優勢，實現企業高質量發展》、《成立國家新能源汽車產業投資基金，支持新能源汽車健康發展》七項建議。
全國人大代表，重慶小康工業集團股份有限公司創始人、董事長張興海
關於唱好雙城記，打造重慶萬億級汽車產業鏈，成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心的建議
汽車是成渝兩地重要的支柱產業，兩地汽車產業鏈條有著千絲萬縷的聯系，同時又存在著巨大的互補潛力，因此要搶抓機遇，唱好「雙城記」，打造重慶萬億級汽車產業鏈，成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心，為建設雙城經濟圈、推動西部高質量發展、促進新時代西部大開發提供重要的載體、抓手和支撐。
張興海代表建議：（一）加強頂層設計，打通區域聯動，構建成渝地區雙城經濟圈汽車產業體系；（二）以汽車為重要突破口，打造重慶萬億級汽車產業鏈，共建中國西部汽車中心，形成智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市的「4S」 一體化發展；（三）形成成渝汽車產業生態聯盟，造車端和用車端全面打通資源共享。
關於減免購置稅進一步促進汽車消費，堅定實施擴大內需戰略的建議
我國汽車市場連續兩年下行之後，受新冠疫情及經濟大環境影響，今年一季度，我國汽車銷量367萬輛，同比下降42%。今年4月份，行業期待已久的「報復性增長」並沒有出現。行業預計在現有的國家促銷政策下，全年汽車銷量降幅可能會超過10%。
張興海代表建議：國家層面對小於或等於1.5升排量的汽車（一）減免購置稅；（二）減免貸款購車利息。
關於免徵新能源汽車購置稅延至2025年，繼續支持新能源汽車發展的建議
汽車產業的特點是重資產、高投入、長周期，中國車企一直在努力發展新能源汽車，但核心技術攻關以及智能製造的高投入讓車企背負太大的壓力。各級政府出台了不少的支持政策，但支持力度還不夠，希望國家進一步加大支持力度，全方位促進中國新能源汽車產業發展，以新能源汽車產業為抓手，讓中國汽車和中國製造真正強起來。
張興海代表建議：（一）稅收支持：免徵新能源汽車購置稅延至2025年；（二）技術研發支持：培育電動化和智能化核心技術；（三）市場端支持：進一步激發新能源汽車的多樣化發展；（四）二手車市場支持：打通新能源二手車流通環節。
關於對科技型製造企業給予5到10年低息中長期融資的建議
科技型製造企業在努力追求高質量發展，堅守長期價值主義，但壓力較大。
張興海代表建議：一是鼓勵銀行與投入科技創新、自主創新及智能製造的實體企業，特別是與民營實體企業構建中長期銀企關系，給予5到10年的低息中長期融資；二是對投入科技創新、自主創新及智能製造的實體企業，實行信用貸款，而不是抵押貸款；三是完善對投入科技創新、自主創新及智能製造的民營實體企業直接融資支持制度、現有退市制度，支持科技創新型企業不退市或優先在科創板上市。
關於加快對民營企業紓困，化解股票質押風險的建議
民企在市場經濟中茁壯成長，但一些不可抗力因素也讓企業難以承受，建議相關方盡快落地落實中共中央、國務院下發的《關於營造更好發展環境支持民營企業改革發展的意見》，精準施策，助力民營上市企業實現高質量發展。
張興海代表建議：一是改善政策環境。希望相關部門進一步支持服務實體經濟發展，完善再融資監管要求；探索新的政策，鼓勵更多投資者投資民企的再融資項目；二是金融機構積極發揮穩定市場作用。在有發展潛力的科技型民企股價下跌，觸發平倉、爆倉等情況時，金融機構不進行違約處置；三是充分發揮地方政府作用。上市公司是各地政府的支持企業，建議地方政府設立專項紓困基金，對符合經濟結構優化升級方向、有前景的民營企業特別是科技型企業進行進一步的財務資助，幫助區域內產業龍頭、就業大戶、戰略新興行業等重點民營企業紓困。
關於新時代充分發揮混合所有制優勢，實現企業高質量發展的建議
當前，混合制經濟正逐漸被重視和認可，但重視程度還不夠。建議在頂層設計及法律制度基礎上予以明確和完善，讓混合制經濟發揮最大效能，促進企業高質量發展。
張興海代表建議：一是加強混合所有制經濟改革的頂層設計；二是完善混合所有制經濟發展的市場化機制。
關於成立國家新能源汽車產業投資基金支持新能源汽車健康發展的建議
汽車產業的特點是重資產、高投入、長周期。新能源汽車從立項、研發、生產到銷售，資金投入巨大，時間周期長，企業壓力很大。
而且企業要穩定發展，要保持產品的市場領先，就必須在研發和智能製造方面持續投入巨資，否則就只能被市場和用戶所淘汰。在目前資本市場寬容度還不夠的情況下，對於新能源汽車企業這樣的創新性實體企業而言，不加大投入轉型升級就是等死，加大了研發投入有可能就是找死。持續的高投入讓企業面臨兩難。
張興海代表建議：建議參照北美國家，由政府主導，從國家層面成立新能源汽車產業投資基金，支持中國新能源汽車產業健康發展。

（資料來源：重慶小康工業集團股份有限公司）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 什麼是紓困基金

紓（shu） 意思為解決，緩解，歐盟專門成立的救助歐元區國家的基金

⑦ 國建產業紓困基金對企業有什麼要求

這個沒有什麼硬性要求，所有企業都可以申請，主要還是看你們企業在初期評審中的分數。

⑧ 國建產業紓困基金需要交納保證金嗎

需要的，據我了解，這個保證金是為了避免投標企業在中標後把資金用於償還過橋貸款而設置的，是投資方的風控手段，保證金的繳納比例也會影響整體評審分數。

⑨ 紓困基金轉入什麼賬戶

困基金轉入什麼賬戶預混金金他應該有相關的賬戶的，應該