願景基金財報

A. 軟銀的困境，孫正義的倔強

1981年，24歲的孫正義以1000萬日元注冊了「SoftBank」。公司成立那天，孫正義雄心勃勃地踩在一個蘋果箱上向僅有的兩名員工發表演講；若干年後，要使公司發展成為幾兆億日元銷售規模。但兩名員工很快就辭職了。

如今，孫正義已經打造出一個龐大的軟銀帝國。或許這個帝國有不堅固的地方，一些投資看似有失誤之處，但是投資就會失敗的概率，能承受失敗不也是一種了不起的能力嗎？況且，現在看起來是失誤的投資放在更大的時間尺度里，或許會被證明是一種高瞻遠矚呢。

我們相信，以孫正義的個性，軟銀對未來的投資並不會停頓下來。畢竟，看得見未來的人，不會甘心困於當下。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 軟銀第三財季凈利潤達多少

報道稱，軟銀集團(TYO: 9984)今天發布了截至12月31日的2017財年第三季度財報。財報顯示，軟銀第三財季營收為2.4001萬億日元(約合219.85億美元)，較上年同期的2.3096萬億日元增長4%；歸屬於軟銀母公司股東的凈利潤為9123.22億日元(約合83.57億美元)，較上年同期的802.57億日元增長1037%。

軟銀股價

軟銀今天在東京交易所的開盤價為8786日元。截至周三收盤，軟銀股價上漲319日元，報收於8688日元，漲幅為3.81%。過去52周，軟銀股價最高為1.055萬日元，最低為7494日元。

C. 軟銀15年來首次虧損，2019財年預虧1.35萬億日元

對於62歲的孫正義來說，這是一個戲劇性的轉變。就在兩個月前，他還在東京表示，WeWork失敗之後，軟銀業務正在好轉。「艱難的冬季過後總會迎來春天。」他當時說道。

他強調了軟銀大量持股的Uber股價大幅飆升，公司很可能從這筆股份中獲利。他還宣布WeWork將卷土重來。

但冠狀病毒爆發打亂了這些計劃。由於疫情防控，從中國到美國，人們不再共用辦公室。打車軟體公司(軟銀持有全球四大打車公司的股份)的業務也大量蒸發。就連UberCEO達拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)都公開宣稱，「我不會讓我的孩子們坐Uber。」

軟銀另一個麻煩是它投資了15億美元酒店預訂服務公司Oyo。隨著全球旅遊陷入停滯，該公司的商業模式正受到沖擊。

這家預訂服務公司的創始人兼CEO里特什·阿加瓦爾(RiteshAgarwal)4月表示，為應對疫情，公司將在印度以外的國家暫時解僱員工。

令情況更加復雜的是，26歲的阿加瓦爾還借了約20億美元增持自己在公司的股份，孫正義還親自擔保了這筆貸款。

軟銀備受爭議的會計慣例也加劇了其收益的波動性。當初創公司的估值上升時，願景基金會記錄收益，但這些利潤只是賬面上的，沒有出售股票。在基金創立初期，WeWork和Oyo都貢獻了收益。

如今，隨著資產被再次減記，被孫正義稱作公司未來的願景基金的虧損正不斷累積。據彭博社統計，自軟銀開始公布業績(包括最近一個季度的預測)以來，該基金已經累計虧損2400億日元。

軟銀將美國子公司Sprint從其資產負債表中剔除後，預計2019財年的銷售額將下降約36%，至6.15萬億日元。Sprint已與T-Mobile合並。

「冠狀病毒是最後一擊，但糟糕的投資和錯誤的判斷是開始。」Hirai說道。

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D. 哪兒去找願景基金的投資人，我的項目好像只有瘋子才能投

基金項目的投資人只有資金和願意投資的就可以。

E. Uber瘦身，滴滴擴張，終歸都只是為了「活下去」

在國內，它的競爭對手如首汽約車、神州專車、曹操出行、T3出行等都在不斷發展壯大，美團、高德等企業也通過聚合打車模式跨界加入了網約車戰場。在國外，Uber一直是其最大勁敵。在兩輪車領域，滴滴的青桔單車壓力也不小，美團、哈嘍都是其競爭對手。在滴滴計劃的1億單目標中，青桔要完成4000萬目標，2020年計劃上線20餘個城市，投放200萬輛，且重點布局一二線城市。

不過對於滴滴的這一系列動作，很多人並不看好，因為無論是在新賽道上還是老賽道上，它都沒有創造出一個更大的想像空間。所以不少人認為，滴滴進行這一系列擴張的目標其實只是想在IPO前將估值提高到600億美元以上，好在資本市場賣個好價錢。當然，對於IPO消息的猜測，滴滴向來是否認的。

無論是Uber的退還是滴滴的進，誰都無法斷言哪一個更正確，但總體而言它們的陣痛都會為了更好的服務於用戶打下基礎。

圖|來源於網路

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F. 「願景基金」（Vision Fund）實力怎麼樣

「願景基金」（Vision Fund）實力非常強大。2017年5月，孫正義攜手沙特和阿聯酋阿布扎比兩大中東土豪出資回600億美元，答再加上蘋果等公司的出資，軟銀自己出資331億美元並承擔普通管理人的角色，組建起了這只史上規模最大的、投資於非上市公司的基金，並起名「願景基金」（Vision Fund）。

G. 全球疫情下的優步該何去何從

5月18日，Uber公司繼上一輪的裁員計劃後，再次裁員3000人，並表示將在全世界范圍內關閉幾十家辦公室，以及多個附帶項目，包括其孵化器、AI實驗室和名為Uber Works的求職服務。
本月初，優步公司的客戶服務負責人魯芬·查韋洛女士，召開了一次視頻會議，雖然只有3分鍾的時間，但卻讓3500人瞬間丟掉了飯碗，成為了失業者。在會議中，查韋洛女士告訴員工們說：「沒有人想要接到這樣的電話，但今天將是您在優步工作的最後一天。」

很委婉，但也相當殘酷，一個月內，優步的兩輪裁員總數高達6700人，相當於員工總數的2%。更讓人心灰意冷的是，Uber發言人還表示，我們有可能在未來繼續裁員。
雪上加霜
可以很確切的說，優步的此番裁員，與當前全球嚴峻的疫情形勢不無關系。UBER管理層曾在2020年2月財報發布會的電話會上稱:「有望在今年年底首次實現季度盈利」，但恐怕他做夢也沒想到疫情的全球蔓延，會為之帶來如此深遠的影響。
美國約翰斯·霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示，截至北京時間5月20日6時左右，全球累計確診新冠肺炎病例4,881,619例，累計死亡322,457例。
全球新冠肺炎疫情持續蔓延並對全球經濟造成沖擊，各國逐漸推進重啟，美國放鬆限制措施後，多個州上周新增病例現最大增幅。截至目前，美國累計確診1524107例，累計死亡91661例。與前一日數據相比，美國新增確診病例19721例，新增死亡病例1467例。
隨著美國多州開始放鬆為遏制新冠病毒傳播而在早前實施的限制措施，5個州的新冠肺炎新增病例在上周達到了疫情以來的最大增幅。盡管在美地區沒有嚴格的限制措施，但足不出戶的美國人仍然讓網約車業務近乎停滯。
2020年3月，UBER便承認，疫情可能對公司業務構成重大風險。同月，為了減少冠狀病毒的傳播，UBER暫停在美國和加拿大提供拼車服務。隨後，其「難兄難弟」LYFT來福網約車公司也宣布暫停北美地區的多人拼車服務。

根據IBM商業價值研究所今年4月對2.5萬美國成年人的調查數據顯示，其中超過一半的成年受訪者都表示，在疫情過後，他們也將減少或完全停用叫車服務。這一調查的數據顯示，一些城市4月的出行需求下降了80%。
UBER在美國的訂單量也是大幅下降，CEO達拉·科斯羅薩西表示：「訂單總量在一些疫情嚴峻的城市已經遭受了高達70%的損失。」
「我們正在考慮多種可能性，優化公司的每一項成本，包括可變成本和固定成本。我們希望變得高效，行動迅速，盡可能多地留住我們的優秀人才，並以尊嚴、支持和尊重對待每一個員工。」這位CEO在備忘錄中承認了裁員計劃的痛苦：「像這樣的日子是殘酷的。」

由於疫情對業務影響的不確定性，優步已經撤回了全年業績目標，並擱置了在明年年底前實現首個經調整後盈利的承諾。
事實上，暫且拋去受新冠肺炎疫情影響的第一季度，優步已經連續虧損了7個季度，2018年優步虧損79億美元，2019年凈虧85億美元。疫情的影響對優步來說，真的是雪上加霜。
孫正義的心頭刺
持續虧損的優步讓投資人孫正義焦慮不已，優步已經從曾經的心頭肉成為了孫正義的心頭刺。
就在一年前，孫正義放出豪言：今後每隔2到3年，就完成一期新的規模在千億美元以上的基金募集。這位62歲的軟銀集團掌門人給這批基金起了一個響亮的名字--「願景基金」 ，計劃中每一支千億美元的規模，承載了他對未來科技生活的偉大構想。
今年4月份，願景基金披露投資業績巨虧170億美元時，孫正義不得不承認：未來或許再也沒有願景基金了。
業績顯示，2019財年，軟銀旗下願景基金及其他所管理基金的投資收益為1.3萬億日元，2020財年投資收益為-1.8萬億日元，業績下滑238%。
從願景基金所投項目的具體行業來看，孫正義將重金押注在交通、物流以及前沿科技相關領域，共33筆投資，總投資額高達439億美元，佔到全部投資額的近60%，然而這些板塊也正是導致願景基金巨虧的最主要原因。

從具體的投資項目盈虧來看，對Uber和WeWork這兩家公司的投資損失，佔到了全部投資損失的一半有餘，其中願景基金持有的Uber的股權價值已經減少了51.7億美元，約合人民幣500億。
一直以來，軟銀對於優步的發展可以說是「保駕護航」，優步能有如此大的精力和毅力持續不斷地開拓新市場，甚至布局未來空中出行，軟銀的投資功不可沒。
幾年時間，軟銀前後向優步投資逾百億美元，但是自從2019年5月優步IPO後，優步的市值和股價就在不斷下跌，讓孫正義頭疼不已。
優步在IPO首日，股價就下挫5%，而如今優步的股價更是僅為27.99美元，較45美元的上市價相差甚遠。孫正義期待的優步股票大漲特漲，沒有發生。值得一提的是，高管和創始人們的減持也讓孫正義心寒。

2020年5月19日，優步公告披露公司內部人交易情況，公司高管Ceremony Glen、Hazelbaker Jill、Krishnamurthy Nikki於2020年5月16日凈賣出2006.00股。
去年年底，Uber優步創始人兼前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在持續、密集的多次減持後，已經將手中的公司股票拋售一空，總共套現超過25億美元(約合人民幣175億元)，從此徹底離去。而另一位創始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也拋售了大約2000萬美元的股票。
孫正義也不得不承認：「我在投資的判斷上出了問題，目前正在深刻地反省自己。」
優步的自救
與美國相比，隨著中國對疫情的有效防控，國內網約車市場呈現快速反彈態勢。據前瞻產業研究院發布的報告顯示，相比去年同期，網約車市場已恢復至6成，且一線和超一線城市恢復較快，網約車仍是人們生活中不可或缺的出行工具之一。

上述報告還顯示，用戶規模方面，截至2020年3月，國內網約車用戶規模達3.62億，占網民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車運營服務。在疫區城市，公共交通工具停運，多家網約車平台組織司機為醫生病患接送和特殊服務保障提供運力支持。中長期來看，網約車用戶規模將恢復性增長。
沒有社會環境背書，在美國生長的優步除了裁員斷臂求生外，更多的只能依靠自己。
5月12日晚間，彭博報道稱優步計劃收購美國外賣平台GrubHub，消息傳出後兩家公司股價直線拉升，優步一度漲超7%，最終收漲約2%。而Grubhub則收漲29%。並且在大盤本周累計跌超2%的情況下，優步的股價仍保持穩定，當周跌幅不足1%。可以看出來資本市場十分看好這次的收購。

5月初，優步發布2020年第一季度財報。財報顯示，公司一季度營收35.4億美元，虧損達到29億美元（約合206億元）。出乎意料的是，其外賣平台優步Eats的業務量卻在疫情之下實現了逆勢增長，營收為8.19億美元，同比增長高達53%。
由於疫情導致傳統叫車業務需求暴跌，Uber宣布將推出分別名為Uber Connect和Uber Direct的服務，都將專注於遞送物品。曾經的外賣業務Uber Eats，也開始從單純提供送餐，轉向同時向消費者供應超市代購服務。
這些年來國內興起的外賣配送服務，讓國內外的很多企業也是非常眼紅的，畢竟付出人力成本就能夠擁有更多的用戶增長，確實是可以接受。而我們都知道滴滴現如今也是推出了司機跑腿的業務，旨在為簽約司機提供更多的額外營收，也能夠進一步為滴滴籠絡到更多的用戶群體，優步目前同樣也是在效仿滴滴的這一做法的。

為了給自己贏得更多的自救時間，優步現如今正在和各地的商業以及超市合作開發外送業務。現如今大部分民眾都在家，自己隔離食品以及葯品和清潔產品，確實是比較稀缺的，在西班牙優步將會為15個城市的居民提供相應的送貨服務，而在法國，優步則直接和超市巨頭家樂福達成了相應的配送協議，在印度優步也有著多家合作商。
現在國外超市的線上訂單是在不斷增長過程當中的，優步的這一措施能夠解決配送員人力短缺的問題，同時也可以為優步贏得更多的營收，確實是一舉兩得。

曾經在中國市場潰敗後，面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢，優步網約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會成為壓垮優步的最後一根稻草？
文/ALTTT
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H. 軟銀願景基金執行合夥人離職創業，合夥人離職就軟銀有何影響

對於“後Wework”時代的軟銀來說，這毫無疑問是又一次沉重打擊。 1月18日早間消息，據報道，領導願景基金對DoorDash、OpenDoor和Wag等公司進行投資的軟銀高管傑夫·霍森博德（Jeff Housenbold）將於今年晚些時候離職。軟銀在2017年推出了第一隻願景基金，震撼了矽谷投資界，並最終籌集了1000億美元，其資金主要來自沙烏地阿拉伯的公共投資基金。這家日本公司原本希望為第二隻願景基金籌集更多資金，但在許多高價投資遇到障礙之後，他們於去年開始縮減規模。願景基金負責人拉傑夫·米斯拉（Rajeev Misra）在上周五發給內部員工的備忘錄中表示，霍森博德即將離職“自主創業”。霍森伯格陪伴願景基金度過了風風雨雨，領導了一些最引人注目的交易，結果好壞參半。

霍森博德曾是Shutterfly的CEO，他在2020年末的投資業績非常優秀：他投資的DoorDash成功IPO，Opendoor也藉助一個特殊目的收購公司上市。FactSet的數據顯示，自IPO以來，軟銀持有的外賣應用DoorDash股份已增值到120億美元，該公司持有的房地產公司OpenDoor股份市值也達到20億美元。 但他也有一些交易不盡如人意。

I. 孫正義今年破產第三家公司是怎麼回事

獲悉，近日因財務造假而陷入泥潭的德國支付巨頭Wirecard宣布申請破產。Wirecard在聲明中表示，當前情況下，公司無力償還即將於6月底到期的13億歐元債務，唯有申請破產。

令人咋舌的是，6月17日，該公司的市值仍然高達128.5億歐元（約人民幣1000億元）。後來財務造假事件爆發，不到10天千億市值灰飛煙滅，堪稱慘烈。這是今年德國商界最大的丑聞之一。

而孫正義也未能倖免。2019年4月，軟銀通過收購其可轉換債券投資了Wirecard，交易金額高達9億歐元（約71億人民幣）。彼時，該公司的造假已開始露餡，但孫正義依然堅持下注，如今這筆投資無疑打了水漂。

所投企業接二連三出事，孫正義在6月25日的股東大會上反思認錯，同時宣布退出阿里董事會，即日起生效。

(9)願景基金財報擴展閱讀：

坦承15家公司將走向破產

孫正義曾坦承，在過去一年中，88家公司中有26家估值上升，47家估值下降，其中約15家公司將走向破產。

今年5月，軟銀發布的截至今年3月31日的2019財年財報：2019年的經營虧損達1.365萬億日元。這是軟銀15年來的首次虧損，也是公司成立以來的最嚴重虧損。

而罪魁禍首是旗下的願景基金。財報顯示，願景基金2019年錄得的經營虧損達1.87萬億日元（約175億美元），軟銀稱主要是由於投資的Uber、WeWork及其三家聯營公司公允價值大幅下滑。

這樣的成績難以讓背後的中東出資人滿意。外界開始擔憂，不知道孫正義投資版圖下一家倒下的企業是誰。