寧德時代基金持有

① 寧德時代IPO進綠色通道嗎

2018年3月12日夜間，證監會網站顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱寧德時代或英文縮寫CATL）更新了首次公開發行招股說明書（申報稿），擬在創業板上市，募資資金仍舊為131.2億元、發行股份數量不超過2.17億股，用於動力鋰電池的生產基地、動力與儲能電池研發兩個項目建設。

2）控股股東投資關系：概念股公司的幕後大boss（即控股股東）入股了「獨角獸」，形成間接投資關系。

3）合資關系：概念股公司與「獨角獸」是合夥人，一起持有一家公司的股份。

4）被投資關系：概念股公司被「獨角獸」入股了。

5）業務合作關系：概念股公司和「獨角獸」做生意，有較為深度的業務往來，主要為客戶關系及供應商關系。

據此分析認為，以下寧德時代概念股或值得關注。

② 寧德時代定增意向申購者名單中驚現黃曉明 官方回復：不是黃教主

經濟觀察網記者童鋒亮?近幾年在動力電池行業異軍突起的寧德時代，引發了多方資本的關注。

7月17日晚間，寧德時代新能源科技股份有限公司發布了非公開發行股票發行情況報告書。報告書顯示，寧德時代此次發行股份數量1.22億股，募集資金總額197億元。

此次融資由高瓴資本管理有限公司和本田技研工業領投，分別認購100億元及37億元股份。剩下的由包括太平洋資產管理有限公司、UBSAG、北信瑞豐基金管理有限公司、J.P.MorganSecuritiesplc、國泰君安證券股份有限公司、JPMORGANCHASEBANK,NATIONALASSOCIATION、珠海高瓴穗成股權投資合夥企業(有限合夥)幾家投資者跟投。

發行完成後，寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司對寧德時代的持股比例降至24.53%，仍為大股東；黃世霖持股比例為11.2%，是第二大股東；高瓴資本持股比例為2.27%，為第九大股東。

值得注意的是，在報告書中「發行過程」一項中，經濟觀察網記者發現，雖然最終僅9家最終配售成功，但此前表達了認購意願並且參與了認購申請的投資者共有38個。其中，包括一位與影視明星黃曉明同名的投資者。

由於被外界譽為「黃教主」的黃曉明本人經常參與跨界投資，而此次出現在寧德時代認購名單中的「黃曉明」，也很快引發部分投資者猜測：黃曉明是否開始涉足新能源領域了？就此經濟觀察網記者聯繫到寧德時代官方求證此事，一名工作人員對記者表示：「並非黃教主。」

雖然是誤會一場，但寧德時代的定增募資被資本瘋狂爭奪卻是不爭的事實。相關信息顯示，寧德時代曾在今年2月26日發布公告稱，擬非公開發行股票募集資金不超過200億元，在扣除發行費用後擬全部用於寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目和補充流動資金。

募資公告發布後，截止2020年7月6日寧德時代共收到了38家投資者回復的《申購報價單》及其附件，其中落選名單中包括了GoldmanSachsInternational（高盛）和MerrillLynchInternational（美林）這樣的知名國際投行、多家知名券商、國內頂級基金公司、在期貨圈被稱為「東邪」的葛衛東以及上汽投資全資子公司上汽頎臻(上海)資產管理有限公司等等。

目前，寧德時代在國內動力電池市場處於龍頭地位，引發資本對其業績和未來發展的看好。根據寧德時代2019年的業績報告顯示，報告期內，寧德時代總營收455.46億元，同比增長53.81%，凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。雖然今年上半年寧德時代的業績還未公布，但長安汽車的2020年業績預告顯示，由於其投資了寧德時代其業績在今年上半年甚至還實現了扭虧為盈。信息顯示，由於持有的寧德時代股票股價上漲，長安汽車增加歸屬於上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

按照寧德時代的說法，本次發行募集資金均投向公司的主營業務，項目的實施有助於公司鞏固現有競爭優勢，進一步提升行業地位，保證可持續發展。今年6月，寧德時代電池裝機量2.35GWh，環比上漲46.2%，市佔率再次過半。如果加上時代上汽、江蘇時代和東風時代的份額，寧德時代的裝機量為2.44GWh，市場佔比也提升至51.9%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 本田出資37億元入股寧德時代，入股完成後將持有寧德時代1%股權。

本田出資37億元入股寧德時代，入股完成後將持有寧德時代1%股權。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 持有寧德時代0.0001的股份值多少錢

現在寧德時代總市值1.1萬億，持有寧德時代0.0001的股份值1.1億元。

⑤ 寧德時代196億定增背後：高瓴資本為何壕擲百億入場

7月17日晚間，寧德時代發布公告，公布非公開發行股票發行結果。根據公告，寧德時代本次發行股份數量1.22億股，發行價格為每股161元，扣除發行費用後，實際募集資金凈額約196.2億元。其中，在7月10日宣布與寧德時代簽署戰略合作協議的本田認購了37億元，大頭則被高瓴資本拿下，認購金額達100億元。

對於新能源行業來說，2020年上半年是「失去」的半年。下半年伊始，資本市場對寧德時代的熱烈對行業來說無疑是一件好事，但對於動力電池這一領域的其他小夥伴，尤其是那些沒上市、沒法大規模融資的電池企業，他們的上升通道又變小不少。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 多隻新上市ETF重倉寧德時代，抱團股時代會回來嗎

之前的抱團股很難卷土重來，但優質白馬股依然具備上漲的潛力。這段時間，多隻基金重新開始加倉白馬股，也就是此前的白馬股，包括恆瑞醫葯，寧德時代等，這些資產重新成為了投資者的焦點。尤其是寧德時代，其受益於新能源汽車的發展，營收和利潤雙雙大增，在最新公布的一季度財報中，寧德時代透露，其一季度實現利潤19億以上，增長超過一倍，而營收增速也在100%以上，表現非常搶眼。有業內人士表示，年初開始，動力電池價格持續上漲，再加上寧德時代市場份額不斷上升，預計未來幾個季度其業績都會非常亮眼。

⑦ 寧德時代九位高管登上福布斯富豪榜，這只A股為何如此厲害

近日，一則“寧德時代九位高管登上福布斯富豪榜”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道，李嘉誠呢，是香港的首富，李嘉誠憑借著香港的房地產賺了非常多的錢，已經穩坐香港首富的位置長達幾十年了，一直都沒有人撼動過他，但是呢，最近確是被寧德時代的老大曾毓群給搶佔了香港首富的位置，而且呢，不僅僅是曾毓群當上了香港首富，寧德時代的九位高管也是登上了福布斯的富豪榜，那麼這個A股是做什麼的呢？為何會如此厲害？我們來看看。

一.新能源車

我們知道，最近幾年呢，新能源汽車是慢慢的開始在馬路上多了起來，新能源車相對於傳統的燃油汽車有很多的優勢，比如新能源車沖一次電也就四五十塊錢，能夠跑個差不多兩百公里，而傳統的燃油車呢，卻需要幾倍的價格，這個使用費用方面的差距是非常的大的。因為新能源車比較綠色環保，沒太多污氣排放，國家也是大力的支持。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。