Ⅰ 股票-年報季報同一天
600059 古越龍山 年報
600128 弘業股份 年報
600135 樂凱膠片 年報
600225 ST松江 年報
600272 開開版實業 年報
600280 南京中商 年報
600361 華聯權綜超 年報
600522 中天科技 年報
600600 青島啤酒 年報
600619 海立股份 年報
600650 錦江投資 年報
600655 豫園商城 年報
600673 東陽光鋁 年報
600682 南京新百 年報
600809 山西汾酒 年報
600835 上海機電 年報
600885 力諾太陽 年報
002318 久立特材 年報
002231 奧維通信 年報
002129 中環股份 年報
002259 升達林業 年報
002171 精誠銅業 年報
002139 拓邦股份 年報
300051 三五互聯 年報
000989 九 芝 堂 年報
000955 *ST欣龍 年報
000878 雲南銅業 年報
000921 ST 科 龍 年報
000826 桑德環境 年報
000683 遠興能源 年報
000677 山東海龍 年報
000063 中興通訊 年報
600087 長航油運 第一季度季報
Ⅱ 錦江投資這次大漲，什麼原因
這支股票大漲肯定是有大利好的，顯然是主力利用這個利好把股價快速拉升起來出貨的...不過利好公告一出就是出力出完貨的時候，現在這支股很危險了，這2個星期形成一個小的圓形頂，估計暴跌不遠了，要小心了......
Ⅲ 珠江控股將於什麼時候成為ST
排除有關違法情形，如果連續三年虧損，將有ST的風險。
不過，珠江控股目前並沒有這種風險。
根據2016年年報資料，2016年利潤為12646萬元，沒有出現虧損情況。
Ⅳ 土地儲備最多的A股公司是哪家
保利吧
Ⅳ 計程車改革概念股有哪些
你好。
強生控股(600662)：截至2013年末，公司擁有上海市市域出租汽車特許經營權牌照11700餘塊，占市場保有量的25%左右。而2000年前上海已停發計程車牌照，這種政策性壟斷使得上海市計程車行業的利潤率成為全國最高。另外公司推出兩款適應智能通訊時代的最新免費軟體「強生叫車」和「強生路況」。2013年年報披露，強生科技公司完成了北斗衛星與GPS雙模式可切換車輛定位與導航終端的自主研發工作，已順利通過國家交通部的認證，具備了全面應用推廣的基礎。
大眾交通(600611)：擁有約18000輛車輛的交通運輸業務是公司主業，也是創造公司經營利潤的主體。公司整合原大眾二汽、大眾三汽、浦南大眾組建上海大眾公共交通有限公司，使公司成為上海公交行業擁有經營線路最多的公司。截至2013年末，共擁有出租汽車總數8686輛。
錦江投資(600650)：公司「錦江汽車」具有50多年的經營歷史，是上海市車型品種最全，綜合接待能力行業領先的客運公司。出租汽車業務在上海計程車行業排名前列，擁有先進的調度系統和全市多家高星級賓館飯店供車服務站點，經營水平名列前茅；商務租賃車業務在上海商務租賃車市場的佔有率名列前茅；旅遊客運業務每年接待入境旅遊團隊人數位居上海首位，旅遊大客車經營在國內處於領先地位。
Ⅵ 哪些是迪士尼概念股
迪士尼概念股一覽：
陸家嘴(600663)：轉型城市運營商 買入
營業收入下降，凈利潤穩定增長公司三季報顯示，1-9月，公司實現營業收入23.36億元，同比下降26.91%，歸屬於母公司所有者凈利潤10.64億元，同比增長5.51%，每股收益0.57元，同比增長5.5%。每股凈資產5.43元，加權凈資產收益率10%。公司收入同比下降，主要原因是今年土地轉讓收入減少。
7-9月份，公司營業收入3.09億元，同比增長28.31%，歸屬於母公司所有者凈利潤4，777萬元，同比增長173%，每股收益0.026元，同比增長173%。
貸幣資金充裕，融資渠道順暢三季末公司貨幣資金余額為11.9億元，雖較中報余額有所下降，但仍較年初增加44.8%，主要是租金收入及其他經營收款增加;報告期籌資活動產生的現金流量凈額為31.1億元，同比增長172.2%。
凈支出增加，財務費用大幅上升年初以來，公司經營活動產生的現金流量凈額為支出19.5億元，同比增加32%，同時，其他應收款比年初增加6.8倍，達到18.2億元，系由支付浦江鎮土地款15億元及塘鎮地塊保證金2.5億元所致。另外，公司財務費用增長7.5倍，達到8，987萬元，是由於銀行貸款增加所產生的利息支出增多。
增加土地儲備，夯實轉型基礎公司在年初即把土地儲備列入了今年工作重點，將土地儲備預算單獨列入年度預算計劃，並結合公司發展規劃參與土地公開招拍掛。5月，公司與控股子公司共同競得浦江鎮中心河以南A1、A2地塊(公司佔95%份額)，總計出讓面積為11.85萬平方米，可建建築面積約為9.2萬平方米，總價15.28億元。成功競得浦江鎮土地，標志著公司市場化的資源儲備能力正在不斷提高。
著眼於可持續發展，收購股東資產報告期，公司完成了對集團6項股權資產的收購，這些資產的利潤主要來源為出租物業租金收入、展覽和物業管理費等，具有持續穩定的特點。假設未來每年盈利和去年保持一致，則上市公司每年的凈利潤將增加0.79億元，每股收益增厚0.04元。該項交易有助於提高公司的盈利能力，增加核心區域物業面積，完善公司的產業鏈。
從土地批租轉型為城市運營商目前，陸家嘴已不再僅限於土地一級開發，主營業務已拓展到酒店管理、會展服務、商業地產運營等，正成為一個滿足高端客戶需求的城市運營商。其優勢表現為土地儲備多為低成本獲得，現有的土地批租業務仍可在相當長的一段時間內為其帶來數量可觀的現金收入，這為其轉型提供了強大的資金後盾。
投資建議從陸家嘴未來二三十年的發展看，金融城區域現有的面積，不足以承載上海打造國際金融中心這樣的廣闊前景。依據前不久上海浦東新區商務委公布的「十二五」浦東商業規劃，陸家嘴金融城將獲得擴容，這顯然將利好於公司。
公司目前經營狀況符合預期，維持2010年、2011年盈利預測，每股收益分別為0.62元、0.66元，目前股價對應市盈率分別為31.7X、29.8X。公司具有較強的融資能力和健康的財務狀況，所持物業具有較大升值空間，未來還將開展金融投資業務，繼續看好其轉型前景，維持買入評級。(信達證券 張冬峰)
錦江投資(600650)：業績符合預期 合理估值22元
我們對公司2010-2011年的業績予以測算，得出營業收入分別增長14.34%和1.04%，歸屬於公司股東的凈利潤分別增長19.14%和-5.98%，每股收益分別為0.58元和0.55元，對應的PE 分別為31.02倍和32.99倍。
東方航空(600115)：盈利規模與質量並舉 買入
三季報EPS0.45元，單季EPS0.28元，符合預期。1-9公司實現主營收入和成本分別為555和438億元，同比增長92%和63%，主因是本期並入了上航財務數據。公允價值變動收益4.5億，其中三季度單季收益2.2億，主要為國際油價上漲帶來的燃油套保浮虧轉回。財務費用僅5.3億元，其中三季度單季為-1.1億元，主要是今年以來，特別是9月份人民幣大幅升值使公司匯兌收益增加。
界龍實業(600836)：迪斯尼概念 土地資源豐富
投資亮點：
1、主營優勢：公司以包裝印刷為主業，地處上海，公司設立的合資公司上海龍櫻是目前國內最大的專業製版公司之一，並收購上海界龍英商業表格和系統有限公司75%股權，完善資產結構。公司注重新技術的自主研發，在行業和區位上占據優勢。
2、迪斯尼：迪斯尼樂園計劃落戶上海浦東川沙地區，該地區發展將加快速度，土地價格持續上漲，公司擁有該地區數百畝土地資源，進行房地產開發，資產升值。
3、拓展產業鏈：公司與中國外文出版發行事業局開展合作，設立「北京外文印刷有限公司」及「北京界龍文化傳媒策劃有限公司」，將在全國逐步設立100家左右連鎖書店。公司向下游產業拓展，增強了上下游產業的銜接保障了公司未來穩定運行。
4、拓展新市場：公司不斷努力拓展市場，與中國外文局簽訂合作框架協議，重點發展北京市場，實施對外發展戰略，界龍(美國)有限公司通過批准，拓展海外發展。(頂點財經)
中路股份(600818)：新股東入駐 備受矚目
投資亮點：
1、新股東入主：公司大股東更換為中路集團之後，通過資產置換公司主營業務擴展到毛利率較高的保齡設備、麻將桌、LPG燃氣助動車上，其中保齡球業務和助動車項目增長都十分迅速。
2、股權收購：公司收購的上海浦江纜索(佔67.03%的股權)，主要銷售製造懸索橋用主纜預制平行鋼絲束及吊索、斜拉橋用拉索、建築結構用鋼索、各類錨具和拉索群錨體系，為全國最大規模的纜索製造企業之一。
3、國內最大規模兩輪車、康體產品生產基地：上海永久車業分公司和中路實業有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車業分公司佔地560畝，整體規劃380，000平方米，將成為集研究、開發、生產、展示等功能於一體的中高檔自行車、電動自行車、童車等系列兩輪車大型生產製造基地和國際自行車電動自行車整車和零部件自由貿易中心。年生產能力達300萬輛。一期建設已投入運營，年生產能力150萬輛。
上海新梅(600732)：蓄勢特徵明顯 有望突破前高
公司在實力雄厚的興盛實業入主之後進行了大規模資產置換，成為上海本地頗具實力的房地產開發企業。公司新梅綠島花園項目位於上海市寶山區南部，毗鄰閘北區，為寶山區新一輪住宅建設及商業開發的重點區域。公司還擁有230米長的浦江岸線，處於世博會選址的規劃區域內，是世博概念的代表個股之一。2007年公司大股東興盛實業對公司進行重組失敗之後，公司被大股東賣殼的傳聞就一直不斷，公司不到3億的總股本和相對較低的股價，使得這個「殼」的質量優越。
二級市場上，該股近期呈震盪攀升的態勢，股價在30日線獲得明顯支撐，近幾日股價逼近11.55元的前期高點，蓄勢特徵明顯，後市有望突破前高，投資者可適當關注。
浦東建設(600284)：後續有望保持穩定增長 目標價16.3元
公司公布2010年上半年業績預告，預計公司2010年半年度凈利潤比去年同期增長300%以上，摺合每股收益0.562元之上。海通證券研究員江孔亮發布報告指出，2010年上海基礎設施投資受世博會影響有所壓制，後續有望保持穩定增長，另外，世博後浦東新區基礎設施迎來投資高峰，浦東建設作為浦東新區基礎設施投資的主力軍，有望從浦東的新一輪大投資中明顯受益。維持公司2010-2012年每股收益0.86、0.95和1.02元。維持「買入」評級，六個月目標價16.34元。
大眾交通(600611)：交通運輸龍頭 迎接上海世博
公司是上海交通運輸業的龍頭，是上海市最大的計程車公司和第二大公交公司。公司旗下擁有5600多輛公交車和8000多輛「大眾」品牌計程車，佔有上海計程車市場20-25%的份額，並始終在行業中保持領先地位。
由於計程車牌照具有較強的稀缺性，特別是像上海這種大都市更成為了炙手可熱的稀缺資源，計程車牌照的重估價值較高。2010年的世博會將為公司未來的發展提供良好的空間。近年來大眾交通致力於優化企業資產結構，形成了以交通運輸為主，金融投資和房地產開發為輔的三位一體運營架構，有助於避免單一業務帶來的經營風險，增強公司在經濟危機下抵禦風險的能力。公司以即將來臨的上海世博會為契機，通過加大服務力度欲做大出租營運業務量。
5月5日，大眾交通旗下大眾出租在業內率先投放100輛「迎世博外語服務車」，為外賓提供溫馨、便捷的服務。這是大眾出租在迎世博倒計時一周年和上海第二個「窗口服務日」之際，根據上海迎世博「語言溝通無障礙、情感溝通無障礙」的要求，為提升城市文明形象、提高服務質量的又一力舉。至2010年，大眾出租能提供外語服務的駕駛員將擴大到1000名。隨著世博會的召開，上海市將有可能新增更多的計程車牌照，這將使得大眾交通在上海計程車市場的領先地位得到進一步的加強。
參股券商創投 股權增值巨大
2008年年報顯示，公司出資1.19億元持有國泰君安證券15445.59萬股;出資405萬元持有申銀萬國證券528萬股;出資1.65億元認購光大證券6000萬股股。此外，公司還投資了上海銀行、江蘇銀行、大眾保險等。2008年末，公司共持有的國泰君安、申銀萬國、光大證券、上海銀行、江蘇銀行和大眾保險6家金融機構股權合計賬面價值超過3.84億元，報告期損益超過6085萬元。而光大證券近期的成功上市，為公司的股權投資帶來巨大受益。同時，大眾交通持有1.54億股的國泰君安證券也將在今年上報上市材料，其上市也有望給公司帶來巨額資本增值。
因此，公司未來的投資收益非常可觀!此外，公司還是滬深兩市最具代表性的參股創投的公司，斥資2.75億元持有深圳創新投資集團20%的股權，深圳創投是目前我國最大，前景最好，實力最強的創業投資公司，2007年，該公司實現凈利潤3.22億元，隨著眾多創投項目的孵化成功，公司有望獲得巨大的投資收益。
二級市場上，該股在前期大盤的調整中，備受牽連。鑒於公司基本面優良，經過短線的急挫後，股價已進入相對低風險區域運行。這也恰恰為介入該股提供了良機。近日公司股價重心穩步抬高，走穩跡象明顯，後市該股有望在連續小陽線之後加速上攻。建議投資者重點關注。(北京首證)
東方明珠(600832)：世博概念 值得關注
東方明珠(600832)：公司是上海地區唯一的無線廣播電視傳播經營者， 壟斷了上海地區的廣播電視信號無線發射業務， 經營收入長期穩定，依託文廣集團的整體優勢，公司已經確立了以新媒體產業為主導，數字電視，旅遊娛樂，會展經濟為輔的發展方向。
Ⅶ 什麼叫「錦江模式」
錦江系一年實現重組目標 「錦江模式」引人注目
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http://finance.tom.com 2004年08月19日07時32分來源:上海證券報
集團為龍頭控股多家上市公司模式煥發生命力
就在整體上市炙手可熱的時候，以集團為龍頭控股多家上市公司的模式也有相當的生命力。
進入中國後頻頻並購資產的世界500強公司萬豪國際集團全球CEO對錦江國際的重組充滿期待，這是因為「錦江系」在最近交出了一份讓人眼亮的答卷：實現了戰略重組目標。
「錦江系」在重組中亮相
錦江國際集團系原上海新亞(集團)股份有限公司、原上海新錦江股份有限公司、原上海中國國際旅行社股份有限公司的第一大股東，共持有3家上市公司548798270股國有股。其中，國有股股權比例分別為42.32%、40.48%及50.21%。
2003年8月為充分發揮證券市場籌融資功能和有效發揮國有資本的主導作用和控制力，加快實施集團資產整合，錦江國際集團在上海市國資委的領導下，結合集團產業結構調整需要，以上市公司產業整合與資產重組為突破口，統一籌劃，規范運作，實施了大規模、全方位、多形式的戰略性重組。3家上市公司先後於2003年9月、2004年元月和2004年2月公告更名，「新亞股份」更名為「錦江酒店」；「新錦江股份」更名為「錦江投資」；「國旅股份」更名為「錦江旅遊」。一個全新的「錦江系」就這樣在資本市場上粉墨亮相了。
而後，錦江國際緊緊圍繞實現酒店、餐飲、旅遊客運產業「三個全國第一」和加速實現與國際資本對接的戰略目標，對3家上市公司實施大規模、全方位、多形式的資產重組。
錦江國際集團公司將持有的錦江國際酒店管理有限公司100%股權轉讓給「錦江酒店」，同時收購「錦江酒店」投資的與主業不相關的18家企業股權及1家分公司資產，使「錦江酒店」形成以酒店業及餐飲業為核心的產業架構。
錦江國際集團公司將經過剝離的上海錦江汽車服務有限公司95%股權(含汽車營運牌照)、上海錦海捷亞國際貨運有限公司45%股權、大眾新亞出租汽車公司49.5%股權與「錦江投資」的「新錦江大酒店」和「錦江之星」等資產、股權進行整體置換，以利「錦江投資」重點發展客運業和貨運物流業，並確立客運與物流為核心的產業架構。「錦江投資」自去年10月啟動重組以來，歷時5個月，於2004年3月26日經中國證監會發審委正式審核通過，進入操作程序及辦理相關手續階段。
確立旅遊主業的「錦江旅遊」受讓錦江國際集團公司持有的上海錦江旅遊有限公司100%股權，同時向集團公司轉讓「錦江之星」25%股權。「錦江旅遊」集中發展和經營旅行社業務，並確立以旅行社業為核心的產業架構。此議案經中國證監會2004年1月14日認可批復，並通過董事會和股東大會批准。
2004年5月25日，錦江國際重組相繼完成法定程序和有關手續，資產運作總量達到31.1億元、涉及31家企業，順利實現了與酒店、餐飲、旅遊板塊等主營產業的銜接，奠定了實施集團發展戰略的基礎，也實現了集團戰略重組的目標。
上市公司中報大豐收
資料顯示，錦江國際集團的上市公司資產重組是以優質資產或現金置換上市公司的存量資產，或以主營業務資產置換非主營業務資產，包括整體資產置換、部分資產置換、資產剝離和兼並收購。據統計，3家上市公司重組前，其主營業務收入15.57億元，重組後達43.9億元，增加28.33億元，增幅為182%；重組前，其主營凈利潤5363萬元，重組後達21116萬元，增加15753萬元，增幅為294%。
2004年8月9日、16日、17日，經重組的3家「錦江系」上市公司分別召開了董事會，發布了2004年中報。根據2004年中報，錦江國際集團控股3家上市公司的業績較重組前有大幅提高。其中，「錦江酒店」凈利潤比上年同期增長了4752萬元，達到6150萬元，每股收益為0.1019元，凈資產收益率從去年同期的0.08%上升到3.43%；「錦江投資」凈利潤達到6313萬元，每股收益0.114元，凈資產收益率3.93%；「錦江旅遊」凈利潤為1409萬元，每股收益達到0.11元，凈資產收益率3.30%。
「錦江模式」引人注目
上海交通大學鄭新剛博士認為，「錦江國際的重組模式為地方國資委的重組探索了途徑，目前地方國資委正在組建，但是因為歷史淵源問題，地方國資委在行使職能方面還有所欠缺，特別是整合國有資產問題上一直沒有進展，而錦江國際的重組體現了三個特點：一是將分散的產業通過業務整合，向核心產業集中，發揮優質資產資源效應，提升上市公司資產質量；二是通過核心產業經營利潤的大幅增長和凈資產收益率的大幅提高，實現了上市公司主營業務收益的提升；三是主營業務的增長，使3家上市公司經營活動產生的現金流量大幅增加。錦江集團的重組模式就是突出主業，做強主業，這與國資委主輔分離策略是一致的。」
而證券研究人士余凱則表示：「現在國資言必稱整體上市，連一些省市國資都要拉到海外整體上市，其實整合產業做強主業實現國資保值增值才是國資的根本目的。」(記者 李小寧)
「錦江系」上市公司2004年中期主要財務指標
公司名稱 凈利潤(萬元) 每股收益(元) 凈資產收益率(% )
錦江酒店 6150 0.1019 3.43
錦江投資 6313 0.114 3.93
錦江旅遊 1409 0.11 3.30
錦江之星旅館有限公司系中國規模最大的綜合性旅遊企業集團——錦江國際集團的子公司，是經營管理國內首創、中國最大的經濟型連鎖旅館「錦江之星」的專業公司。公司創立於1996年，注冊資本人民幣17297萬元。「錦江之星」商標為上海市著名商標，是中國經濟型連鎖旅館的馳名品牌。
公司成立以來，以全心全意為客人、讓客人完全滿意為企業服務理念，以共商發展、共創雙贏、回饋社會為企業經營宗旨，以創新發展、鑄造細節、追求卓越為企業精神，創建了簡約精緻、品味高尚、凸顯家居特徵的第三代經濟型旅館；建立了設施先進、功能完善的獨立預訂系統和錦江之星網站及會員俱樂部；創編了系統並具有錦江之星特色的管理模式；組建了以專門培養經濟型連鎖旅館各類管理人才的錦江之星旅館管理學院。
公司通過錦江之星品牌經營的方式管理旅館、出售特許經營權，並為加盟旅館提供品牌、銷售、管理、培訓、技術等全面的支持及服務。為促進錦江之星品牌特許經營健康有序發展，公司經營管理的錦江之星旅館按照經營項目統一、服務標識一致、管理標准規范、營銷策略超前、操作系統便捷和連鎖聯網、資源共享的模式為客人提供具有錦江之星品質的服務，其特點為「清潔質優、經濟舒適、安全便捷」。
多年來，公司以誠信務實的作風、與時俱進的精神實踐著與世界同步的經濟型連鎖旅館的經營理念，造就了今天的成就，得到了客戶的滿意、市場的認可和社會的尊重。如今，公司不僅擁有經濟型連鎖旅館的馳名品牌「錦江之星」，而且擁有為滿足一般商務客人和社會大眾需求及以「營養、實惠、時尚」為特色的「錦江大廚」餐飲品牌。至2005年底，錦江之星規模總數達110家（含在建項目），擁有客房15475間，網點覆蓋中國20個省市，分布在全國37個城市；經營管理的資產達15億元。公司近期目標發展錦江之星200家，戰略發展目標為1000家。
公司將繼續以高起點、高目標、高水準、高速度和更加專業化的運作積極推進錦江之星戰略發展的進程，為打造錦江之星成為一個消費者信賴和忠誠的連鎖國際品牌揚帆遠航、走向世界而不懈奮斗。
參考資料：http://www..com/s?cl=3&wd=%BD%F5%BD%AD%D6%AE%D0%C7
Ⅷ 推薦幾只跟世博會有關的股票！
10隻最具看點的世博股
東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
新世界 （600628）： 酒店業績有望創新高
豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
即將到來的世博會，不僅帶來滾滾人流，更將帶來滾滾財源。從板塊來看，旅遊、零售業受益最大，交通運輸等也直接受益，而世博贊助商更將從中大大提升品牌的價值。
NO.1 東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
世博受益指數：★★★★☆
總股本：31.86億股
每股收益：0.114元（2009年三季度）
每股凈資產：2.22元（2009年三季度）
東方明珠被譽為具有長期核心競爭力的「世博旅遊第一股」。公司主營業務收入呈「333」結構，旅遊、貿易、傳媒各占約30%，但公司利潤貢獻格局有所不同，傳媒業務貢獻公司利潤50%左右，旅遊業利潤占利潤總額的45%左右。公司旅遊業務包括觀光，餐飲等全方位的旅遊服務。
國元證券預計，世博會期間，公司旅遊觀光人數將增加1000萬人次，同時人均消費也將提升約9元，旅遊觀光業務收入增加約9000萬元；賓館業務也會有較大增長；浦江遊船業務在世博會期間將實現東方明珠碼頭與世博演藝中心兩個景點互開，世博演藝中心是世博會後唯一的一個靠江的場館，兩個碼頭相聯後，不僅遊船業務將有望實現翻倍增長，同時也間接提升兩個景點的觀光人數。
世博演藝中心是一大亮點，世博演藝中心目前擁有80 多個包箱，世博會期間將賣出50多個，將直接增加2010年的收入，世博演藝中心將保證一年有約200場演出，10.5億元的廣告收入。
其次，新媒體業務將成為傳媒業務未來的主要增長點。公司傳媒業務分為媒體廣告和傳輸通訊兩部分。傳統媒體廣告主要來自於集團公司及關聯交易，每年給公司帶來2個億的收入，具備較高的成本優勢；新媒體廣告業務主要是交通系統及醫院公眾場所的移動電視業務，目前該業務已完成前期投資，該業務將成為未來又一利潤增長點。公司的無線廣播電視信號傳輸業務在上海具有壟斷優勢，年收入約1億元。
有線傳輸方面，公司持有東方有線39%的股權，持有太原有線50%的股權，目前三網融合政策的進一步推進，利好公司的有線傳輸業務，
公司持有東方有線的股權比例仍有進一步上升的空間。
公司目前持有海通證券、廣電網路、浦發銀行3家上市公司股權，持股數量分別為15963，1360、1000萬股，持有成本均較低。這部分可供出售金融資產，對未來幾年平滑公司業績起到了積極作用。
國元證券預計，公司2009、2010、2011年每股收益將分別達到0.16、0.19、0.20元。由於世博概念多次被投資者追捧，公司目前的估值水平居高不下，並已處於歷史相對高位。
雖然估值高企，但國海證券根據東方明珠的發展趨勢判斷，公司業績增長將具有大概率暴發性機會。預計公司2009~2012年每股收益為0.17、0.29、0.30、0.32元，對應PE值為70、41、39.8、37倍。維持公司「買入」的投資評級。
NO2. 錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
世博受益指數: ★★★★☆
總股本：6.03億股
每股收益：0.36元（2009年三季度）
每股凈資產：5.61元（2009年三季度）
錦江股份的主要利潤來源有三大塊：錦江之星經濟型酒店持續穩定的收入增長、公司持 42%股份的上海肯德基、持股8%的蘇州、無錫、杭州肯德基的穩定的投資收益和持有券商、銀行等股份的投資收益。
截至2009年7月底，錦江之星共有389家門店、51514間客房。根據中國經濟型酒店網的數據，2009年3季度，錦江之星在國內經濟型酒店的市場佔有率達到11%，僅次於如家酒店集團，擁有當之無愧的市場領導地位。
世博會期間，遊客數量的大增必定給錦江之星帶來源源不斷的客源，預計2010年公司上海和華東地區門店平均入住率將分別有望達到95%和90%，平均房價提升10%以上，4家肯德公司投資收益增加30%左右。
光大證券認為，2010年世博因素將增厚公司每股收益0.11元，而且存在超預期的可能。2009~2011年公司每股收益分別為0.46、0.58和0.70元,對應的PE為56、45和37倍。
公司目前持有長江證券、全聚德、同達創業、 豫園商城(行情 股吧)、交通銀行、錦江投資等股票。這些金融資產最新市值合計20億元左右，摺合每股資產價格超過3元。
國海證券樂觀認為，與如家、七天比較，公司PB值明顯占優。在與如家差不多門店規模而且發展後勁強勁的情況下，公司市值卻不足如家的50%，它是一個具有「10年漲10倍」潛力和氣質的股票，給予公司首次「買入」的投資評級。
NO.3 百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
世博受益指數:★★★★☆
總股本：11.01億股
每股收益：0.29元（2009年三季度）
每股凈資產：5.09元（2009年三季度）
作為華東地區的百貨業龍頭，百聯股份在上海地區的百貨零售業態中有較高的市場佔有率。目前公司擁有11家都市型百貨公司，參股虹橋友誼，擁有4家老字型大小百貨公司、3家社區型百貨公司、1家奧特萊斯名品折扣店。未來公司將布局長三角，逐步開拓區域空間。
根據國海證券測算，世博會期間，「百貨+超市」購物帶來210億元至330億元的銷售收入。按照百聯股份占上海市百貨零售公司30%的銷售份額來估計，世博會將為百聯股份帶來63~99億元的銷售收入。而浦東第一八佰伴是最靠近世博園區的百貨主力店，上海南京路上還擁有東方商廈、永安百貨、第一百貨及華聯等門店，預計南京路將成為2010年外地遊客的最大聚集地，百聯各個門店將明顯直接受益。
公司持有的金融股權部分價值較大。公司持有東方證券、申銀萬國、上海國際信託投資公司等法人股，還持有海通證券、交通銀行等金融股的股權。只考慮海通證券股權一項，隨著2010年11月份海通證券限售股解禁，公司的2億多股股權即便分6年拋售，均價15元，不考慮分紅，也可以增厚公司每股收益0.34元。
另外，公司的資產整合也給市場帶來良好預期。大股東資產注入將有效提升公司估值，大股東百聯集團旗下資產眾多，在整合零售業務方面具有平台優勢和資源優勢。
分析師判斷， 友誼股份(行情 股吧)整合將是百聯集團整合的優先切入點，原因在於百聯集團以百聯股份為平台整合百貨類資產，以友誼股份為平台整合超市類資產的可能性較大，一旦友誼股份以旗下非超市類資產臵換百聯集團持有的聯華超市股權，置換完成後友誼股份控股聯華超市和華聯超市等形成超市平台，百聯股份的整合將隨之而至。
國海證券預計，公司2009~2010年每股收益分別為0.4、0.47元，對應的PE分別為45、40倍。2010年百貨零售股市盈率33倍，公司估值可享有最少30%的溢價，即2010年43倍的市盈率水平，因此公司股價仍然被低估。分析師提醒說，由於世博會對於百聯股份而言是錦上添花，重估價值已經為投資者構築了安全邊際，維持公司「買入」的投資評級。
申銀萬國預計，公司2009~2011年將實現每股收益分別為0.39元、0.45元和0.47元，維持對公司「增持」的投資評級，風險中等。
NO.4 新世界 (行情 股吧)（600628）： 酒店業績有望創新高
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：5.32億股
每股收益：0.24元（2009年三季度）
每股凈資產：3.23元（2009年三季度）
新世界主營業務主要包括商業、酒店服務。新世界近10萬平方米的百貨門店位於南京路和人民廣場交匯處，是上海的最中心地帶，日均客流量可達10萬人次。
世博會期間，南京路有望成為客流最為密集的商圈，而藉助世博軌道網路建設，新世界正在變成一個提供吃喝玩樂一站式服務的購物中心，2010年有望實現30%以上的銷售增長，並為公司貢獻億元以上的凈利潤。
公司旗下的麗笙酒店是一家五星級旅遊飯店，自2005年10月正式營業以來入住率始終高於上海市五星級酒店平均入住率。麗笙酒店是公司2010年業績彈性最大的部分，在長達6個月的世博會期間，麗笙酒店的房價及入住率也會有較大的提高，業績有望創出歷史新高。東北證券預計麗笙酒店在2010年有望達到50%以上的營收增長。
公司最近針對世博會進行了文化營銷的准備工作，希望通過商旅聯動的機制將公司打造成南京路上功能齊全的商業旗艦。目前已經和相關旅行社進行了接洽，並利用杜莎夫人蠟像館的獨特商業模式增加集客能力和拓展合作范圍。
分析師認為，公司的商業並購價值比較突出，第一大股東黃浦區國資委也曾明確表示支持旗下商業資產的整合。黃浦區是上海市老牌商業大區，目前南京路上68座商業物業黃浦區國資委擁有1/3，另外還有地產等其他優質資產，整合空間很大。
東北證券預計，公司2009~2011 年每股收益分別為0.35、0.46 和0.48元,對應PE分別為51.25、38.27和36.83倍，給予公司「謹慎推薦」的投資評級。
國海證券認為，2010年商業股和酒店股的PE為35倍，公司完全可以享受30%的估值溢價，給予公司首次「買入」的投資評級。
而投資風險在於，主要是世博對大消費概念的帶動低於預期以及公司資產注入預期面臨較大不確定性。
NO.5 豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
世博受益指數: ★★★☆☆
總股本:7.99億股
每股收益: 0.51元
每股凈資產: 4.66元
作為一家上海老字型大小，豫園商城可謂家喻戶曉。上海世博會的召開將使老字型大小煥發青春，公司多項業務將更上一層樓，銷售收入、利潤都將有所增長。
公司先後競標獲得世博園區美食廣場3塊標段區域，經營面積8830平方米，占園區總餐飲面積的10.4%。公司在世博園區內的餐飲經營主要分為兩大部分：其一，約3800平方米建築面積的自營業務，目前已開始進行進場小吃挑選工作、確認物流、采購、展位及廣告位招商等准備工作；其二，約5000平米的委託管理面積。上海世博園區的文藝演出達2萬場次，且安排晚間演出場次，屆時在園區就餐的參觀者可能超過85%，世博餐飲商機較大。
官方預計，世博會期間的餐飲消費可能達到18億元，按照經營面積均攤，豫園的自營標段的銷售收入有望超過8000萬元，加上託管標段收入，共計有望實現1億多元的收入。僅此一部分就為公司餐飲業務帶來22.7%的銷售收入增長。
園區外的准備工作集中在豫園地區，以提升服務為主。目前，公司在豫園商圈內的店鋪已部分完成外觀改造及產品結構調整，預計在世博會前，豫園將以煥然一新的面貌迎接海內外客人。
受益於世博會帶來的客流增長，天相投顧預計，2010年豫園地區客流將可能實現爆發式增長3000~4000萬人次，較2008年3700萬人次接近翻番。2011年，缺少了世博會的客流，豫園人流恢復正常，預計將維持在4000萬人次。預計公司2010、2011年將實現餐飲業務營業收入9.38億元、5.63億元。
公司的黃金業務具備攻守兼具的特點，公司產業鏈地位的提升伴隨著黃金銷售三重動力的推進將使得該業務在世博會前期獲得明顯的增長。
由於公司轉讓德邦證券股權價格尚不明確，因此在暫不考慮其投資收益的情況下，僅從各項業務出發，綜合來自招金礦業和來自復地·東湖國際項目的投資收益，分析師上調公司2009、2010、2011年每股收益至0.71元、1.15元和1.31元。預計德邦證券合理轉讓PB約為2~3倍，轉讓總價約為11.81~17.72億元，扣除3.3億元成本後，投資收益約為8.51~14.42億元，將增厚每股收益約0.80~1.35元。
綜合參考可比商業零售類、黃金飾品類上市公司的動態市盈率情況，給予公司2010年30~35倍市盈率,對應合理價格區間為34.50~40.25元，上調其投資評級至「買入」。
NO6. 申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
世博受益指數：★★★☆☆
股本：4.77億股
每股收益：0.12元（2009年三季度）
每股凈資產：2.07元（2009年三季度）
申通地鐵目前主要資產是地鐵一號線經營權，由於票價收入增速放緩，平均票價水平有所下降，這塊資產的盈利增長並不樂觀。不過其亮點其實是坊間傳聞的資產注入。
據一些分析師所稱，在上海國資整合的安排中，計劃今年將上海地鐵7、8、9號線資產注入申通地鐵。但由於去年底的地鐵事故導致上海地鐵系統整頓，加之考慮世博會期間的安全因素，預計申通地鐵注資事宜可能延至世博會後。從申通近期的走勢看，這可能是比世博概念更重要的上漲推動因素。
擬注入的7、8、9號地鐵線路不僅貫穿上海城市交通樞紐，更縱貫上海長期城區經濟建設規劃，被認為是具人氣和具有盈利預期的交通線路。有分析師認為，三條地鐵線路的注入在擴大申通地鐵規模的同時，還能增加客流提升收入。
作為上海軌道交通中唯一的上市公司，申通地鐵目前上市資產僅為地鐵一號線的一部分，只佔上市總資產的20%，其主營收入全部來自於一號線票務收入。在沒有外延式增長之前，申通地鐵單一依靠一號線本身客流和換乘客流帶來的業績增長顯得有限而緩慢，所能體現的「世博概念」也非常有限。
世博期間，在票價不變的情況下，單靠1號線客流量的增加雖然能夠提升公司業績，但公司業績將不會出現實質性改善。而未來如果成功注入三條新的地鐵線路，不僅能夠大幅增加自身客流和多軌交換乘帶來的收入，更能長期改善業績結構。
由於換乘優惠和老年人優惠減少了公司的營業收入，公司在2009 年可能收到政府給予的補貼收入，從而增厚公司2009 年的業績。這種補償性質的收入可能在以後各年都會由政府直接撥給公司。
有分析師預測世博帶來的利潤增厚程度可能超過20％，但由於目前估值偏高，資產注入也有不確定性，投資還需謹慎。
NO.7 上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：19.27億股
每股收益：0.25元（2009年三季度）
每股凈資產：6.54元（2009年三季度）
上海機場也是交運行業中受益世博比較明顯的公司。公司2009年業務量增速前低後高,呈逐步復甦趨勢。總體來看，2009年上海機場得益於國內航空市場的率先復甦，公司國內航線業務表現良好。國際和地區業務受到全球經濟危機影響較大，整體表現不佳（國際航線尤甚），另外貨郵吞吐量由於和全球貿易關聯度高，受到沖擊也較大。
有分析師預計，2010年上海機場業務量將有30%的增長。按照2009年3171萬人次的基數計算，預計世博會將帶來25%左右的增速，加上正常10%的業務量增長,並考慮世博會對正常增速的擠出效應和重復效應，預計2010年公司浦東機場旅客吞吐量將超過4100萬，增速超過30%。
另外值得主意的是，航油公司投資收益是公司業績的補充，2009年前三季度公司投資收益為1.89億元，其中航油公司貢獻了66%。但航油公司業績取決於進口油成本和國內油銷售的價差，未來國際油價波動使得公司這塊投資收益並不穩定。
還有被關注的資產注入問題，至今集團利用上市公司平台整合航空類資產仍未有明確說法。不考慮資產注入問題，目前股價其實已經充分反應了業務復甦和世博會預期。
NO.8 大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：15.76億股
每股收益：0.24元（三季度）
每股凈資產：2.79元（三季度）
受益於計程車業務的大眾交通也是非常有看點的公司，除了其自身的計程車業務有望受世博提振（包括人流增加和車輛增加）以外，其另一大亮點在於擁有很多隱蔽資產。
這些隱蔽資產主要包括：一、牌照價值重估，例如品牌價值或專利權，計程車公司牌照；二、土地及物業價值重估，主要涉及到經營物業開發、物業出租以及擁有土地儲備的上市公司；三、股權投資價值的重估。
按照40萬元/張的牌照費計算，計程車企業的資產有一定增值。同時大眾交通持有相當多股權，包括申銀萬國，江蘇銀行，上海銀行，國泰君安，光大證券和大眾保險的股權。最近又發起成立了上海徐匯大眾小額貸款股份有限公司，其投資涉及多個領域，增值空間巨大。
另外公司還擁有不少土地，包括浙江嘉善經濟開發區一地塊，總面積607.34畝。
NO．9交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
世博受益指數：★★★☆☆
股本：489.94億
每股收益：0.47元（2009年三季度）
每股凈資產：3.2元（2009年三季度）
從世博角度看，交行將受惠上海舉行世博及打造為金融中心的政策。交行是世博的環球銀行夥伴，2009年在交通及公共設施的貸款增長較高，同時國務院宣布打造上海為國際金融中心，也將令交行受惠。但受惠程度，可能還是非常有限。
不過對投資者來說，目前交通銀行最大的亮點還是在於估值便宜，按照2009年盈利來看，市盈率僅10倍有餘，幾乎是銀行股歷史上估值最便宜的階段，一旦進入加息周期，銀行股更將受益，值得關注。
NO．10 ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
世博受益指數：★★★★☆
股本：7.99億
每股收益：0.66元（2009年三季度）
每股凈資產：4.15元（2009年三季度）
作為世博會高級贊助商，世博會唯一乳品合作夥伴，伊利股份在營銷上大打世博牌。09年開始，伊利正式啟動了「世博標准工程」，「世博營銷」也顯著拉動了伊利集團銷售業績的增長。2009年前三季度，伊利累計實現主營業務收入192.22億元，較2008年同期增長 636.66%，連續保持銷量行業第一。最近，伊利集團公布了2009年集團實現盈利的年報預告，稱其中世博效應是伊利實現業績大幅增長和顯著盈利的重要因素之一。
Ⅸ 汽車租賃板塊概念股有哪些
租車概念股龍頭：錦江投資（600650）
錦江投資：主業維持平穩，迪士尼疊加國改迎來良機
錦江投資15年年報披露：2015年公司實現營業收入21.92億元，同比上升0.46%;歸屬於母公司所有者的凈利潤2.22億元，同比上升3.45%。
擬每10股派發現金股利人民幣2.50元。
主業整體表現平穩，毛利率受低溫板塊影響小幅下降：2015年公司車輛運營板塊收入11.91億元，同比微降1.41%，毛利率較去年增加3.4個百分點達28.86%，仍舊為收入毛利貢獻最多的板塊;汽車銷售板塊收入增長13.42%，毛利率微跌0.15點與去年幾乎持平;低溫物流受尚海冷庫轉型、客戶清退和收氨除霜影響，收入銳減24.86%，毛利率亦減少17.75個百分點僅剩13.60%。但由於低溫物流板塊占公司收入與毛利比重較小，公司整體業績較為平穩，全年綜合毛利率19.19%，較14年下降1.15個百分點。
迪士尼年把握機遇，積極擴充商旅車運力：公司作為上海高端商務租車市場龍頭，目前商務包車總量已達到1500餘輛，大客車新增商務班車60餘輛。
2016正值迪士尼開園，合理的運力擴張有助於消化旅客需求。
1萬噸綜合冷庫建成，低溫物流業務轉型升級：公司在吳淞新建的1萬噸綜合冷庫已進入了試運行階段，尚海冷庫等低溫物流企業也在進行轉型改造工程。目前公司擁有自有和租賃冷庫規模超過12萬噸，新建與改造產能投放之後，倉儲與配送能力均較為充足。
三角度受益上海迪士尼開業：上海迪士尼樂園將在6月16日正式開園，公司將在多方面獲益於迪士尼的開幕：1）公司母集團錦江國際直接參股迪士尼中方股東申迪集團，位列第二大股東;2）預計上海迪士尼16年將迎來1200萬人次左右客流量，盡管在計程車運力受到政策管制情況下，計程車運營收入難以獲得直接提振，但商旅租車業務將顯著受益;3）公司具有較強的冷鏈物流業務能力，有望受到迪士尼的餐飲酒店業需求帶動。
投資建議：我們預計公司2016年-2018年的收入增速分別為7.7%、6.2%、6.7%，凈利潤增速分別為7.0%、6.4%、7.6%，考慮公司多角度受益2016迪士尼開園，並有望在持續推動的上海市國企改革中獲得利好，首次給予增持-A的投資評級，6個月目標價為45.6元，相當於2016年106倍市盈率。
風險提示：迪士尼業務拓展低於預期
租車概念股
強生控股：是一家以計程車運營為主業務的上海本地公用事業龍頭。公司在上海地區擁有6200多張計程車運營牌照，是上海第二大計程車運營企業，公司繼續通過兼並收購擴大其出租汽車規模，收購了中國青旅上海汽車服務公司，控股蘇州強生計程車公司、組建申生計程車公司，保持了公司在該行業的規模優勢。公司還加快汽車銷售、修理、保養一體的汽車服務業發展，並參與了一些房地產項目的開發。
城投控股：是客運業和物流業，客運業主要包括計程車業務、租賃車業務和汽車修理業務，物流業務主要包括國際貨運代理業務、機場貨運站倉儲業務和第三方物流業務。公司汽車綜合接待能力處於行業領先水平，營運車輛近8000輛，計程車業務、服務及經營水平名列行業前茅。公司租賃車業務是上海業內龍頭，在國賓和大型國際會議接待用車市場排名第一。公司下屬的錦海捷亞物流管理公司的機場倉儲業務發展勢頭迅猛，與上海機場集團、德國漢莎航空公司三方合作的機場一期貨運站運行良好。
海博股份：形成了以「海博出租」為主體的都市服務業，以著名品牌為特徵的都市工業，以貨運為起步的都市物流業的三大運行板塊。「海博出租」擁有計程車、租賃車等運營車輛5000輛和汽銷、汽修、汽配、汽檢、駕培等產業，是上海出租汽車行業五大骨幹企業之一。「海博物流」以運輸業起步，致力於發展以信息化為先導，以綜合物流產業作基礎，為客戶提供運輸、包裝、倉儲、加工、配送和國際貨代等一體化服務的現代物流業。「海博投資」是公司實行多元投資的平台，形成了以品牌為特徵的投資業，其中「思樂得」不銹鋼保溫製品、「一隻鼎」中華系列食品、「博士蛙」兒童系列產品都是行業中的著名企業和著名品牌。
交運股份：交運股份的主營業務是現代城市客貨運輸和轎車零部件製造。公司貨運業務主要是承接各類化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等。
北京旅遊：公司下轄三個子公司和八家分公司，其擁有門頭溝唯一一家出租汽車公司百花出租汽車公司。
亞太股份：武漢1萬多輛愛麗舍計程車剎車制動存在隱患，嚴重威脅城市交通安全。全部更新需6500萬。亞太股份是愛麗舍制動系統配套商。
Ⅹ QQ訪問與QQ軟體無乾的電腦軟體干什麼
監控
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