如果是波段或者中線交易者,第一次建倉的資金控制在15%左右,沒有盈回利的情況下不要加倉,最大答倉位不要超過60%。
倉位是指投資人實有投資和實際投資資金的比例。列舉個例子:比如你有10萬用於投資,現用了4萬元買基金或股票,你的倉位是40%。如你全買了基金或股票,你就滿倉了。如你全部贖回基金賣出股票,你就空倉了。
能根據市場的變化來控制自己的倉位,是炒股非常重要的一個能力,如果不會控制倉位,就像打仗沒有後備部隊一樣,會很被動。
B. 大家做期貨一般是多少倉位
由於期貨是保證金交易,倉位控制因人而異,如果多執行力強的投資者可以適當增大倉位,對初入市投資者盡量降低倉位;總的來說,我個人建議倉位不要超過3成,這樣進退自如些,極端的話我建議不要超過5成倉。。
C. 期貨交易中倉位控制在多少合適
不超過30%是安全的。
D. 期貨日內的資金容量多少 就是做主力合約,大概多少資金一起平倉會
不同品種不一樣,如果選擇螺紋鐵礦這樣的大品種的話,一個價位300萬就可以順利打進打出,資金再大需要多幾個價位。
E. 期貨倉位
無論一成倉位還是十成倉位,都沒有風險小而機會大的必然對應關系。關鍵看你內是否熟悉,熟容悉期貨品種,熟悉自己操作系統。當然,也沒有日內風險小,隔夜風險必然大的對應關系,只要在你的掌控中,風險也可以調節。一句老話,隔行如隔山,熟悉了,才能真正做到規避風險把握機會。
F. 做期貨幾成倉比較合適
看情況震盪8成,趨勢2,3成。一個跌停的連著跌停,讓你爬不起來
G. 期貨中的倉位達到多少就算是重倉
倉位來重不重取決自於你的止損位置。止損的位置配比倉位決定了單筆虧損的額度。
期貨常規來講10倍杠桿,止損幅度1%,那20%的倉位進一個品種都不算重。因為單筆止損占總資金的2%,風險水平比較正常。但如果止損幅度10%,那即時10%的倉位進一個品種也相對較重,因為單筆止損擴大到了10%。連續損幾筆本金就會大幅回撤。再往極端推,如果止損幅度只有0.2%,那滿倉也不算重,因為止損也才虧2%。
當然,我不鼓勵任何人把止損幅度故意縮小,尤其中長線交易太小的止損容易出問題。明顯低於交易周期常規波動的止損幅度一般來講是很不好的止損位置,因為打了止損不能證明你判斷錯誤的止損是極其不明智的。
H. 期貨倉位計算辦法
哎,做期貨不用關心這個啊...倉位么,不管你持空單多單,都算持倉
I. 期貨日內短線波段(一天1,2單)倉位多少合適
不建議做日內波段,別看你偶爾賺點錢,但長期計算是虧損的。因為思考時間太短,出內錯率高。倉位輕,容資金利用率太低,你又不可能利用盈利保護再次加倉。倉位重,出錯幾次你又承受不起。
倉位大小是根據你止損跨度來設置的,假設你的止損價格跨度是1%,10倍的杠桿,你全倉介入,會讓你損失10%的資金,假設你可以承受的單筆損失2%,那麼你就可以進20%的倉位。
J. 請問期貨里隔夜倉是什麼意思,我看解釋是日內不平倉一般都是當天開當天平掉嘛
隔夜倉也就是你持有的不平掉的倉位,這個倉位是過夜的,一般如果你向期貨公司申請保證金調整,期貨公司會要求你承諾當你保留隔夜倉的時候,你要控制自己的倉位。